第三章全车电气系统.doc

第三章全车电气系统一、全车电气系统有仪表板、组合开关、前、后风窗雨刷开关与全车路线图组成。1.仪表板它包括燃油表、车速里程表、水温表、机油压力表等组成。2.组合开关与前、后风窗雨刷开关它是由刮水器、洗涤器、喇叭等组成。二、全车电气系统的故障诊断1.发电机不发电，充电指示灯不亮* 故障症状：蓄电池亏电，因充电指示灯不亮，便认为是蓄电池损坏，更换电池后，行驶几十公里有没有电了。* 诊断与排除：这种故障往往是激磁回路断路所致。此车在发动机运转时，充电指示灯不亮。关闭发动机，打开点火开关，仪表盘上充电指示灯仍不亮，这说明充电指示系统电路发生故障，发电机没有初始他激电流，造成发电机不发电。点火开关置于“ON”，拆下发电机D+接柱的蓝色线，用万用表测量气电压，读数为“0”，说明故障在激磁电流供给电路。拆下继电盒，测量A2插头1号端子电压，为0.测量U2插头4号端子电压，为12V。有测量结果可知，继电器盒内的w线断路造成上述故障。更换继电器盒后，故障排除。应急处理时，可将进出继电器盒的两条蓝色线短接，不必更换继电器盒。2.燃油表不指示* 故障症状：仪表盘具有自动系统，其燃油表不指示，换传感器后仍不指示，测量仪表与传感器间导线未断路。* 诊断与排除：燃油表不指示的故障原因有三条：燃油传感器或线路有故障。燃油表未得到电源。油表故障。第一条故障已用更换传感器和油量线路的方法检查过。也可对仪表盘26针红色插头的第3针直接接上专用可变电阻V.A.G1301(或用01000普通电位器并配用万用表代替)，电位器的另一端接地，扭动电位器旋转，观察燃油表针是否摆动，如摆即可判断传感器或线路有故障。第二条故障检查拆下仪表盘，测量燃油表电正负极间电压应为9.7510.25V，如正常则故障出现在第三条，应更换燃油表。(3)换新燃油表后，需要检查燃油表指示数值是否准确。拔开传感器插头，在导线和地线之间接入V.A.G1301，电阻调到550，燃油表指针应指向数字“80”，此时为满油箱。也可用01000电位器进行检测。(4)上述检查如指示数值不准确，应使用电脑诊断V.A.G1551，选择快速数据，进入地址码“10”(匹配)，选频道码“03”(燃油表匹配)，按“”键，显示屏上出现“XXXX”，根据燃油表达拽针指示值的偏高或偏低，按数字键输入00085001155范围内的合适数值，就可进行燃油表基础值调整，然后按“Q”键确认，匹配到此结束。3. 喇叭不响或者声音嘶哑* 故障症状：电喇叭声音不响，有时嘶哑。* 诊断与排除：1) 检查电源系统。接通前照灯开关，前照灯不亮或暗淡，此时起动发动机，稍加油门，若前照灯灯光正常，喇叭响，则是蓄电池存电不足，应按前述方法检查蓄电池及其连接电缆情况。蓄电池存电不足情况下，汽车可以正常行驶，需要按喇叭时，只需适当加大油门即可。2) 若前照灯亮度正常，按下喇叭按钮，检查继电器是否有“嗒、嗒”响声，若有，则可能是喇叭损坏或喇叭搭铁不良故障，应更换喇叭总成或排除搭铁不良故障。喇叭继电器通常位于转向盘左下方，不同车型喇叭继电器位置请参照随车使用说明书和车上的识别牌为赛欧轿车的熔丝、继电器识别牌)，喇叭通常位于散热器(水箱)下面后方。若喇叭搭铁不良，可以将喇叭拆下，并重新装上；若喇叭损坏，则需要换用一个新的喇叭。 3) 按下喇叭按钮进行试验，若继电器无响声，可能是喇叭继电器或喇叭按钮损坏。若喇叭继电器损坏，应更换继电器；若喇叭按钮损坏，可将位于转向盘上的喇叭按钮拆下，用导线