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文档简介

一 试车、开机与停机1. 接上电源线及接地线,测试主电压是否正确,三相电源。无误。2. 检查油桶内油位是否在H偏上位置,以确保开机正常运转时油位在H与L之间。3. 试车前,因从进气阀加入0.5公升左右的润滑油,并用手转动空压机数转,防止启动时空压机主机因失油而烧毁,请特别注意不可让异物掉入压缩室内,以免损坏机头。4. 检查冷却系统,打开水路,确认水压在0.15-0.5MPa之间。5. 检查排气管路是否畅通,避免开机后空气压力迅速提高造成弊压。6. 按下“ON”启动后2秒内立即按“紧急停止”钮,检查转向是否与机头端面(转轴伸出端)的箭头方向一致,若转向不对请调换三条电源线中任意两条。7. 按下“ON”钮,空压机开始运转。8. 观查仪表及指示灯是否正常,注意各预警指示灯是否有异常指示。9. 若发现有异常声音、异常振动或漏油等现象,立即按“紧急停止”钮停机检查。10. 检查机体排气温度(观看排气温度表)是否保持在75-95之间。11. 停机时,按下“OFF”钮,泄放阀立即断电开启,排放油气桶内压缩空气延时10-15秒后,电动机才会停止,如此设计是为了避免让空压机于重负荷状态下立即直接停车。二 每次开机前的检查 为确保空压机的正常运行,延长空压机的寿命,次工作必不可少。1. 打开油气桶和油冷却器底部的泄油阀,将停机期间的冷凝水排出,一旦有油流出,立即关闭泄油阀。2. 针对处于高温高热环境、24小时连续的空压机,请务必在每周至少一次 停机10小时以上,然后执行第1点所述,并且调整机体排气温度在75-95之间,主要目的是避免油乳化、机头轴承烧毁、油细分离器寿命缩短。3. 打开后部冷却器泄水阀,排出冷凝水。4. 检查油位是否正常,润滑油量应适中,不足时予以补充。严禁混用不同牌 的润滑油,混用不同牌号或非本公司指定的润滑油,将造成机头卡死的严重后果。补充润滑油时,应确定系统内已无压力时方可打开加油口盖。5. 观察油位应在停机十分钟以后进行,此时系统中流动的油基本已回流至油 气桶,运转中油位可能较停机时的油位稍低。三 运转中注意事项1. 当运转中有异音或异常振动应立即停机。2. 运转中管路及容器内均有压力,不可松开管路或塞头以及打开不必要的阀门。3. 在长期运转中若发现从观油镜中观察不到油位,应立即停机。停机十分钟后观察油位,若不足,等待系统内压力降为零时,将油位补充至H偏上位置,以确保开机正常运转时油位在H与L之间。4. 后部冷却器内会有凝结水,应把排污阀微开或装一只自动泄水器,否则水分会被带到系统中。5. 运转中每2小时检查仪表,记录电压、电流、排气温度、油位等,供日后检修参考。四 长期停机的处理方法长期停机时,应严格遵循下列方法处理,特别是在气温低于0以及高湿度的季节或地区。1. 停机3个星期以上1) 电动机控制盘等电气设备,用塑胶纸或油纸包好,以防湿气侵入。2) 将油冷却器、后冷却器内的水完全排放干净,避免冷却器冻裂。3) 若有任何故障,应先排除,以利将来使用。4) 两三天后再将油气桶、油冷却器、后冷却器内的凝结水排出。2. 停机两个月以上除上述程序外,零许做下列处理:1) 将所有开口封闭,以防湿气、灰尘进入。2) 将安全阀、控制盘等油纸或类似纸包好,以防锈蚀。3) 停用前将润滑油换新,并运转三十分钟,两三天后排除油气桶及油冷却器内的冷凝水。4) 将冷却水完全排出。5) 进可能将机器迁移到灰尘

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