芦潮港老水闸拆除施工专项方案20170316.docx

芦潮港水闸外移工程2标（河道工程）芦潮港老水闸拆除施工专项方案 河南省水利第二工程局 芦潮港水闸外移工程2标项目部 二一七年三月十五日目 录1.老水闸拆除依据12.老水闸工程概况1 3.施工总体部署14.主要人员及设备配置25.施工进度计划36.施工临时围堰37.基坑内降排水68.老水闸拆除施工工艺79.钢板桩围堰拆除710.施工安全保证措施 811.施工质量保证措施 9芦潮港老水闸拆除施工专项方案1.老水闸拆除依据芦潮港老水闸建于1962年，是浦东新区最老的一座排涝挡潮闸，原设计标准远低于现有防汛标准要求，并且经过50多年的运行，水闸的主体结构与设备已严重老化、破损，已影响到水闸的日常运行安全，难以满足防汛安全要求。芦潮港老水闸2002年已鉴定为危闸并批复要求拆除新建，近年虽经维修，但隐患未除，运行安全性逐年降低。为消除安全隐患，提高地区防汛能力，上海市发改委-沪发改投（2007）134号批复了芦潮港水闸外移工程可行性研究报告，上海市水务局-沪水务（2007）1007号批复了芦潮港水闸外移工程初步设计，按照市发改委和市水务局2个批复要求需拆除芦潮港老水闸，新建口门为36m的节制闸一座。2.老水闸工程概况芦潮港老水闸中孔宽8m，边孔宽3m，设计最大排水量为161m3/s，是一座兼调水、挡潮、防汛排涝为一体的节制闸。芦潮港老水闸建成至今已有半个多世纪，水闸交通桥连接河道两岸杭湾路和渔港路，曾经发挥着重要作用。历经岁月侵蚀，目前，水闸交通桥仅限行人、非机动车通行。 芦潮港老水闸近照3.施工总体部署由于芦潮港老水闸及交通桥拆除后，两岸交通被阻断；根据地方政府要求在老闸北侧翼墙位置修建一座人行钢便桥，以解决老闸拆除后河道两岸居民通行的问题。老闸段河道平时不通航，老闸拆除主要考虑防汛安全，施工计划安排在非汛期断流施工。老水闸拆除前需在上下游翼墙外侧先修筑临时围堰，施工期间如遇到大雨等特殊汛情需要拆除围堰进行防汛时，可在围堰两端临时开缺排水，汛情过后，再封堵围堰。施工总体部署如下：钢板桩围堰修筑的同时进行便桥灌注桩基础施工，老闸拆除的同时进行钢梁制作、桥台及盖梁施工；老闸拆除后进行钢梁吊装及桥面铺装。老闸拆除遵循先机电设备和金属结构后混凝土结构的原则，自上而下进行拆除。机电设备拆除时需安排专业电工对机电设备进行断电，经检查不带电后逐项拆除管理房内的控制柜、启闭机等。闸门等金属结构拆除时自上而下先拆除龙门架及两侧立柱，再拆除钢闸门。混凝土结构拆除按自上而下的顺序进行，先拆除交通桥、工作桥等架空结构，再拆除胸墙、闸墩、混凝土底板，最后拔除桩基及场地清理。在闸室周边及翼墙拆除过程中，应按新建护岸设计开挖图要求，并结合拆除进程需要，逐层挖除闸室周边及翼墙背后的土方，在确保结构稳定的前提下进行拆除作业，同时清除边坡上的一切危石、混凝土块，并注意观测拆除部位周边建筑物和边坡的稳定，拆除时尽量采用快捷安全的机械化作业，人工风镐配合，不得采用人工橇挖。4.主要人员及设备配置4.1主要人员配置序号姓 名职 务岗位职责备注1项目经理组织协调2技术负责人技术管理3安全员安全管理4施工员施工管理5质量员工程质检6材料员材料管理4.2主要机械设备配置序号设备名称型号单位数量备注1抓斗船1m3艘1水下清障2驳 船200t艘2装载钢板桩及运土3浮吊船100t艘1起吊钢板桩4打桩船2000-HP艘1沉桩施工5汽车吊100t台16镐头机台27挖掘机1m3台28汽 车50t辆55.施工进度计划5.1节点进度计划（1）围堰修筑：2017年03月20日至2017年04月10日；（2）水闸拆除：2017年04月11日至2017年05月15日。 5.2施工进度计划表施工进度计划表序号项目内容开工日期完工日期工期1围堰修筑2017年03月20日2017年04月10日20天2水闸拆除2017年04月11日2017年05月15日35天6.施工临时围堰6.1围堰结构型式选择芦潮港老水闸闸室底板、闸墩基础、翼墙基础等钢筋混凝土结构位于常水位以下，为保证老水闸水下钢筋混凝土结构拆除干净彻底，过水断面符合设计要求，老水闸拆除前需在上下游圆弧翼墙外侧修筑垂直水流方向的施工临时围堰，截断水流，保证拆除作业在干地进行。老水闸拆除施工，如果采用粘土围堰，不仅土方填筑工程量大而且安全系数较低；根据本工程部队段护岸施工经验，老水闸拆除时可选用9m长钢板桩围堰，围堰长60m，堰体宽度2m，堰顶高程4.3m，详见钢板桩围堰断面示意图。6.2围堰平面位置确定钢板桩围堰位置确定时必须先摸清上下游翼墙基础尺寸及外边线，确保钢板桩围堰修筑在翼墙基础外侧，翼墙基础拆除能干净彻底。根据老水闸结构资料及施工需要，本工程钢板桩围堰修筑在上下游翼墙外侧3m的位置，钢板桩围堰与河道呈垂直正交，上下游钢板桩围堰长度60m。6.3钢板桩围堰修筑施工工艺钢板桩围堰修筑采用全水上作业方式。围堰修筑时，先修筑下游围堰，再修筑上游围堰。6.3.1钢板桩选型根据部队大院段护岸钢板桩围堰施工经验，钢板桩可选择9m长WRU45型钢板桩。6.3.2机械设备选择围堰修筑采用全水上作业，施工现场需要挖掘机2台、驳船2艘、浮吊船1艘、打桩船1艘、抓斗船1艘。6.3.3钢板桩围堰修筑施工工艺6.3.3.1水下障碍物清除为保证沉桩设备顺利进入施工区域进行沉桩作业，避免船只搁浅和水下障碍物影响沉桩作业，沉桩前使用抓斗船船将沉桩作业范围内的块石、建筑垃圾等障碍物清除外运至指定地点。6.3.3.2钢板桩运输施工前，钢板桩通过陆路运至施工现场指定卸货点，再使用汽车吊将钢板桩吊装至驳船内，驳船转运钢板桩至施工作业面。6.3.3.3沉入钢板桩施工（1）定位桩和导向桩施打施工前，先水下探摸量测老护岸底板的准确位置，根据探摸量测数据，确定沉桩轴线位置。使用全站仪精确放样确定钢板桩的轴线位置，并顺轴线方向间隔9m沉入1根钢板桩，作为导向桩。（2）沉桩夹具制作安装为确保钢板桩的轴线顺直，根据钢板桩的规格，用6m长的20a槽钢制作一个沉桩夹具，夹具尺寸长6m。沉桩前，利用浮吊船将沉桩夹具吊起架设在事先沉入的导向桩上，即可开始沉桩作业，完成一个夹具内的沉桩作业，移动沉桩夹具至下一位置，依次重复直至完成钢板桩沉入施工。（3）沉入钢板桩沉桩夹具安装完成后，即可进行沉桩施工。船载打桩机在人工的配合下缓缓起吊钢板桩至沉桩夹具内准确位置，钢板桩在自重的作用下缓慢沉入泥中。钢板桩依靠自重停止下沉后，船载打桩机开始振动沉桩，为防止紧邻钢板桩沉入过程中带动前期沉入的钢板桩继续下沉至预定高程以下，沉桩宜分两次进行。第一根钢板桩沉入完成，即可开始沉入第二根钢板桩。沉桩时，在人工的配合下，对准锁扣，先利用自重缓慢下沉，自沉结束后启动船载打桩机振动锤施打。如此反复沉桩，直至导向架基本排满。完成一个沉桩夹具（长约6m）内首次沉桩后，开始二次间隔沉桩，二次间隔沉桩时先沉入两端的桩，再沉中间的桩。以沉入3根桩为例，即先沉入第1根后，再沉入第3根，最后沉入第2根。二次间隔沉桩时应严格控制桩顶高程，确保桩顶标高不低于4.3m。（4）遇障碍物的处理钢板桩下沉过程中，如遇障碍物，切不可加力继续，应将钢板桩拔起，探摸障碍物情况，清障后再进行沉桩，否则极易导致钢板桩变形，锁扣无法连接而报废。6.3.4钢板桩的合拢钢板桩围堰在合拢时，两侧锁口很难保证在一条直线上，应提前考虑合拢情况，可先将围堰短边的钢板桩全部沉入，然后再沉入长边的钢板桩，必要时长边的钢板桩应超沉12根，与围堰短边钢板桩形成封闭。6.3.5钢板桩围堰的内支撑设置由于围堰位置处的河道底部泥面高程约为0.0m，泥面以上钢板桩长约4.3m，根据经验，设置二道内支撑即可满足安全要求，内支撑横向间距5m，竖向间距2m。钢板桩围堰合龙后，应立即设置顶层（第一道）内支撑，以提高钢板桩围堰在抽水过程中的整体受力能力。随着钢板桩围堰内水位的不断下降，钢板桩承受较大的内外压力差，为确保施工安全，应及时设置第二道内支撑。6.3.6堰内填土堰内填土前先在堰体内部铺设一层土工布，然后分层向堰内填筑土料，分层压实，直至达到预定高程；堰体用土应选择优质粘土，同时要备料充分，确保满足施工需要。 7.基坑内降排水钢板桩格型围堰修筑完成，经验收合格后，方可进行基坑内降排水，基坑内降排水时，要合理选择泵型，控制降水速度；排水前，堰顶上要提前布设沉降及位移观测点，排水过程中加强围堰高程、位移及变形观测，严防围堰失稳破坏。8.老水闸拆除施工工艺老水闸拆除、便桥施工期间，施工区封闭进行，尽量减少对两岸居民的影响。老水闸拆除主要包括包括机电设备拆除、闸门金属设备拆除、管理房拆除、钢筋混凝土构筑物拆除四大部分。老水闸拆除时，提前与水闸管理单位联系，按照管理单位的要求，妥善处置闸门门叶、启闭机等有剩余价值的金属结构和机电设备。8.1机电设备拆除机电设备拆除前，安排专业电工对机电设备进行断电，经检查不带电后进行机电设备拆除，机电设备拆除主要采用人工进行，附助简易机械设备。机电设备拆除时，先拆除基础连接件，然后人工转运出管理房，现场集中堆置，采用运输车运抵水闸管理部门指定地点。8.2金属结构拆除闸门金属结构拆除主要指钢闸门拆除。钢闸门拆除前，需先拆除龙门架，以便闸门门叶顺利吊离闸门槽。龙门架拆除时，按照自上而下的原则，先拆除顶部的横梁，再拆除东西两侧的立柱。龙门架横梁和立柱拆除时，汽车吊提前就位，吊住待拆除部位，人工采用氧气切割的方式分别将横梁和立柱切割分段，汽车吊吊放在现场指定位置和后期拆除的闸门门叶一并运至指定位置。芦潮港老水闸现闸门是2013年维修时更换的新闸门，新闸门重约16吨，闸门门叶拆除采用100t汽车吊进行，闸门吊运采用两点起吊法。闸门拆除时汽车吊停放在水闸西侧空地上，闸门吊离后直接吊放在平板车上运至指定位置。8.3管理房拆除管理房为砖混结构，拆除时人工辅助挖掘机进行。人工主要拆除门窗等构件，房屋主体结构使用挖掘机进行拆除。管理房拆除时应自上而下依次进行，四周均匀下降，边拆除边清理，废渣及时外运。8.4钢筋混凝土构筑物拆除老水闸钢筋混凝土构筑物拆除主要包括闸墩、闸室底板、上下游圆弧翼墙及翼墙基础拆除。钢筋混凝土构筑物拆除按照先上后下的原则进行，拆除作业主要利用镐头机进行，破碎的钢筋混凝土构筑物，挖掘机装车，自卸汽车运至指定地点。9.钢板桩围堰拆除钢板桩围堰拆除时先拆除上游钢板桩围堰，再拆除下游钢板桩围堰。围堰拆除时，应先往基坑内充水，使围堰两侧水位保持平衡；再分层挖除堰芯土体，随着土方的挖除，逐道拆除钢支撑，最后使用液压高频振动打桩机将钢板桩拔除。10.施工安全保证措施10.1作业人员安全保证措施（1）项目部需按要求配备足量的专职或兼职安全人员，负责现场的安全管理工作；施工作业时，现场必须安排专职或兼职安全员进行全程监督、指导安全施工。（2）施工前，项目部应对全体施工作业人员进行“三级”安全教育、安全技术交底等安全知识培训，使每位作业人员熟悉本岗位的安全隐患，掌握必备的自救和救援技能。（3）作业人员进入施工现场，必须按照要求配备安全帽、救生衣、安全绳、防护罩等岗位所需的安全防护用品。（4）特种作业人员必须持证上岗、服从指令、按操作规程作业，严禁无证上岗，违章、违令冒险作业。（5）班组应按要求自觉开展班前安全教育活动，及时传达上级部门的安全要求和会议精神，确保安全施工。10.2机械设备作业安全保证措施（1）进场的机械设备需经检测单位检测合格、出具年检报告或具有厂家提供的质量合格证明文件，经项目部验收后使用。（2）进场的机械设备需工况良好、安全制动设施齐全有效，符合环境保护要求，严禁机械设备带病作业。（3）船舶、挖掘机等机械设备应按要求配备数量充足的消防、救生设施。10.3材料安全保证措施（1）气割用氧气、乙炔罐应有明显的色标和防震圈，必须有生产厂家出具的质量合格证明文件，方可在现场使用。（2）外购置的吊索具（钢丝绳、滑轮组、卷扬机等）必须是专业厂家按国家标准规定生产、检验、具有合格证和维护、保养说明书的产品。（3）围堰用钢板桩应表面平整、无明显缺损及锈蚀；壁厚均匀、桩身挺直、翼缘完整，符合相关规范要求。10.4施工过程的周边房屋沉降位移监测芦潮港老水闸周边房屋众多且屋龄较老，为确保房屋安全，同时避免不必要的纠纷，便于做好居民的解释和安抚工作，施工前由建设单位委托第三方测量机构在河道沿线居民房屋上提前布设沉降、位移观测点。老闸拆除过程中，要严密监控，沉降、位移监测坚持每天1测，每周整