17春西南交《车站信号自动控制基础》在线作业一.doc

17春西南交车站信号自动控制基础在线作业一答案一、单选题（共 8 道试题，共 32 分。）1. 下列关于ZD6型四线制道岔控制电路的叙述中,不正确的是()。A. 道岔区段的DGJ故障占用时,道岔启动电路无法工作B. 道岔的CA按钮拔出时,道岔启动电路无法工作C. 单独操纵道岔优先于进路式操纵道岔D. 双动道岔进行转换时,其一动道岔和二动道岔同时转换正确答案：2. 正常解锁时,证明车列是否完整出清区段的继电器是()。A. DGJB. XJJC. FDGJD. ZCJ正确答案：3. 当道岔由定位转换到反位后()。A. DBJ励磁吸起B. FBJ励磁吸起C. FCJ励磁吸起D. DCJ励磁吸起正确答案：4. 下列各种解锁方式中,由计算机联锁系统自动完成,无需人工介入的是()。A. 取消进路B. 引导总锁闭后的解锁C. 调车中途折返解锁D. 引导进路的解锁正确答案：5. 五显示进站信号机点灯电路中,通过分线盘与室外联系的电缆数为()。A. 5根B. 6根C. 7根D. 8根正确答案：6. 下列关于引导进路的叙述中,不正确的是()。A. 区段内区段故障占用时,办理引导进路B. 办理好引导进路后,进站信号机亮HB灯C. 引导进路情况下,9、1113线网路要参与工作D. 引导进路情况下,对迎面咽喉敌对进路不检查正确答案：7. 下列不属于进路锁闭检查条件的是()。A. 进路上各区段空闲B. 进路上道岔位置正确且锁闭C. 本咽喉敌对进路未建立D. 迎面咽喉敌对进路未建立正确答案：8. 在处于接近锁闭情况下的侧线接车进路办理人工解锁时()。A. 信号关闭,然后延时3分钟解锁B. 信号关闭,然后延时30秒钟解锁C. 信号关闭,随后进路解锁D. 信号关闭,进路不解锁正确答案： 西南交车站信号自动控制基础在线作业一答案 二、多选题（共 5 道试题，共 20 分。）1. 下列各种解锁方式中,解锁过程涉及到延时的有()。A. 人工解锁B. 故障解锁C. 正常解锁D. 引导进路解锁E. 调车中途折返解锁正确答案：2. 实现调车信号由远及近开放,由条件()保障。A. FKJ励磁电路B. KJ励磁电路C. FKJ和AJ后接点D. FKJ前接点和AJ后接点E. XJJ励磁电路正确答案：3. 6502电路中,16线选择组电路中检查的联锁条件有()。A. 进路上各区段空闲B. 进路上各道岔处于解锁状态C. 进路上各信号机关闭D. 迎面咽喉敌对进路未建立E. 进路上各道岔的DCJ和FCJ均处于落下状态正确答案：4. 下列关于控制台按钮的一些叙述,正确的有()。A. 办理通过进路时,按压进路始端TA和迎面咽喉进站信号机LAB. 办理变通进路时,至少要按压3个进路按钮C. 单独操纵道岔到定位时,按压ZDA和道岔按钮CAD. 取消发车进路时,可以按压按钮ZQA和进路始端DAE. 办理引导总锁闭时,先拔出YZSA,然后按压进路始端YA正确答案：5. 进路始端KJ励磁电路中检查的条件有()。A. 道岔DCJ前接点和DBJ前接点,或FCJ前接点和FBJ前接点B. 进路始端JXJ后接点C. 道岔SJ后接点D. 对排向股道的进路,检查了股道处ZCJ前接点E. 进路上各区段DGJ前接点正确答案： 西南交车站信号自动控制基础在线作业一答案 三、判断题（共 12 道试题，共 48 分。）1. 对任何调车进路,车列完整进入进路后,立即关闭信号。 A. 错误B. 正确正确答案：2. 接近预告继电器JYJ吸起时,反映信号开放后接近区段占用。 A. 错误B. 正确正确答案：3. 对长调车进路,只有远端基本进路信号开放了,其近端进路才能锁闭。 ( )A. 错误B. 正确正确答案：4. 由于股道一般都比较长,所以,即使股道上有车占用,也可以往股道上调车。( )A. 错误B. 正确正确答案：5. 进路锁闭且开放信号后,由于故障使得进路始端信号关闭,此时,进路外方的车列是不能进入该进路的。 ( )A. 错误B. 正确正确答案：6. 建立长调车进路时,要求信号由远及近开放。 A. 错误B. 正确正确答案：7. 进路建立且开放信号后,进路中道岔故障,则进路始端信号关闭。 A. 错误B. 正确正确答案：8. 进路始端信号开放后,若进路中区段故障占用,则进路始端信号关闭。 A. 错误B. 正确正确答案：9. LXJ落下且YXJ吸起时,进站信号机点红白灯。 A. 错误B. 正确正确答案：10. 建立调车变通进路至少需要按压3个进路按钮。 A.