北航2014春季《钢结构设计原理》在线作业二答案.doc

北航钢结构设计原理在线作业二试卷总分：100 测试时间：- 试卷得分：100一、单选题（共10道试题，共40分。）得分：401.目前我国钢结构设计（ ）A. 全部采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法B. 采用分项系数表达的极限状态设计方法C. 除疲劳计算按容许应力幅、应力按弹性状态计算外，其他采用以概率理论为基础的近似概率极限状态设计方法D. 部分采用弹性方法，部分采用塑性方法答案:C满分：4分得分：42.压弯构件工字形截面腹板的局部稳定与腹板边缘的应力梯度有关，腹板稳定承载力最大时的0值是（ ）。A. 0B. 1C. 1.6D. 2答案:D满分：4分得分：43.对于承受均布荷载的热轧H型钢简支梁，应计算（ ）。A. 抗弯强度、腹板折算应力、整体稳定、局部稳定B. 抗弯强度、抗剪强度、整体稳定、局部稳定C. 抗弯强度、腹板上边缘局部承压强度、整体稳定D. 抗弯强度、抗剪强度、整体稳定、挠度答案:D满分：4分得分：44.跨中无侧向支承的组合梁，当验算整体稳定不足时，宜采用（ ）。A. 加大梁的截面积B. 加大梁的高度C. 加大受压翼缘板的宽度D. 加大腹板的厚度答案:C满分：4分得分：45.焊接残余应力不影响构件的（ ）。A. 整体稳定性B. 静力强度C. 刚度D. 局部稳定性答案:B满分：4分得分：46.四种厚度不等的16Mn钢板，其中（ ）钢板设计强度最高。A. 16mmB. 20mmC. 25mmD. 30mm答案:A满分：4分得分：47.轴压柱腹板局部稳定的保证条件是h0/tw不大于某一限值，此限值（ ）。A. 与钢材强度和柱的长细比无关B. 与钢材强度有关，与柱的长细比无关C. 与钢材强度无关，而与柱的长细比有关D. 与钢材强度和柱的长细比均有关答案:D满分：4分得分：48.大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构（ ）A. 密封性好B. 自重轻C. 制造工厂化D. 便于拆装答案:B满分：4分得分：49.在屋面重力荷载作用下，腹板垂直于屋面坡向设置的实腹式檩条为（ ）。A. 双向变弯构件B. 双向压弯构件C. 单向受弯构件D. 单向压弯构件答案:A满分：4分得分：410.提高轴心受压构件局部稳定常用的合理方法是（ ）。A. 增加板件宽厚比B. 增加板件厚度C. 增加板件宽度D. 设置纵向加劲肱答案:D满分：4分得分：4二、多选题（共10道试题，共40分。）得分：401.当梁的抗剪强度不满足设计要求时，最有效的办法是增大腹板的面积，但腹板的高度一般由梁的（ ）要求确定。A. 强度条件B. 刚度条件C. 构造要求D. 计算结果答案:BC满分：4分得分：42.钢材的冲击韧性数值随（ ）不同而异。A. 缺口形式B. 试验方法C. 钢材型号D. 试验机型号答案:AD满分：4分得分：43.偏心受压柱刚接柱脚可以传递（ ）。A. 轴心压力B. 轴心拉力C. 剪力D. 弯矩答案:ACD满分：4分得分：44.碳素结构钢中（ ）级钢均保证抗拉强度、屈服点、伸长率、冲击韧性等力学性能。A. AB. BC. CD. D答案:BCD满分：4分得分：45.目前压弯构件弯矩平面内极限承载力计算方法分为（ ）两大类。A. 边缘屈服准侧计算方法B. 数值计算方法C. 模型计算方法D. 线性计算方法答案:AB满分：4分得分：46.建筑结构可靠度设计统一标准正常使用极限状态设计时的荷载组合为（ ）。A. 标准组合B. 频遇组合C. 准永久组合D. 基本组合答案:ABC满分：4分得分：47.型钢通常采用（ ）三种。A. 热轧工字钢B. H型钢C. 角钢D. 槽钢答案:ABD满分：4分得分：48.钢结构应用和发展中有哪些问题亟待解决？（ ）A. 高性能钢材的应用B. 钢结构设计方法的改进C. 结构形式的革新D. 钢结构的加工制造答案:ABCD满分：4分得分：49.下列钢结构计算所取荷载设计值和标准值，哪一组符合现行钢结构设计规范（ ）。A. 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载标准值B. 计算结构或构件的强度、稳定性以及连接的强度时，应采用荷载设计值C. 计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载标准值D. 计算疲劳和正常使用极限状态时，应采用荷载设计值答案:BC满分：4分得分：410.钢管分为（ ）两种。A. 无缝钢管B. 有缝钢管C. 焊接钢管D. 热轧钢管答案:AC满分：4分得分：4三、判断题（共5道试题，共20分。）得分：201.钢筋牌号HRB335中335指钢筋的极限强度。A. 错误B. 正确答案:A满分：4分得分：42.试验证明，钢材的疲劳强度与其静力强度没有明显的关系。A. 错误B. 正确答案:B满分：4分得分：43.为了提高梁的整体稳定性，设置横向加劲肋是最经济有效的办法。A. 错误B. 正确答案:A