我国汽车的市场营销宏观环境分析

精品文档 1欢迎下载 雅迪电动车的市场营销宏观环境分析 市场营销宏观环境是指那些给企业造成市场营销机会和形成环境威 胁的外部因素 这些因素主要包括人口环境 经济环境 自然环境 科技环境 法律环境以及社会和文化环境 这些主要社会力量是企 业不可控制的变量 而我国汽车的市场营销同样到这些宏观环境的 影响 宏观环境分析 自 2001 年以来中国汽车工业总体上保持了良好的发 展势头 2007 年销量水平比 2003 年翻了一番 中国汽车工业已连 续九年增幅保持两位数增长 2007 年我国汽车产量 888 25 万辆 比 2006 年净增 160 27 万辆 同比增长 22 02 从乘用车看 2007 年乘用车产量为 638 11 万辆 同比增长 21 94 其中 基本型乘 用车 轿车 产量 479 77 万辆 同比增长 23 99 多功能乘用车 MPV 产量 22 47 万辆 同比增长 15 42 两驱 SUV 产量 17 49 万辆 同比增长 49 25 四驱 SUV 产量 18 51 万辆 同比增长 53 12 交叉型乘用车产量 99 86 万辆 同比增长 7 29 2007 年 我国商用车产量为 250 13 万辆 同比增长 22 21 其中最大的功 臣应该归功于重卡 2007 年重卡累计生产 48 99 万辆 同比增长 61 36 2007 年中国汽车销量 879 15 万辆 同比增长 21 84 比 2006 年净增 157 6 万辆 2007 年我国汽车总销量大致为 2003 年的 一倍 短短的 4 年间翻了一番 乘用车 2007 年销量达到 629 75 万 辆 同比增长 21 68 增幅较 2006 年有所减缓 但总体保持稳定 精品文档 2欢迎下载 增长的基本态势 截至 2007 年底 商用车销量达到 249 40 万辆 同比增长 22 25 与 2006 年相比增幅提高 8 02 个百分点 且高于 全行业增幅 0 41 个百分点 2008 年 1 7 月中国汽车产量 593 2 万 辆 同比增长 16 2008 年 1 7 月中国汽车销量 584 9 万辆 增长 16 7 2008 年 1 7 月中国汽车产销率为 98 6 产销平衡趋差 但 相对于 2007 年同期的产销率 98 2008 上半年总体产销处于更好的 状态 2008 年 1 7 月 乘用车产销 419 69 万辆和 409 93 万辆 同 比增长 15 71 和 15 79 商用车产销 173 52 万辆和 174 97 万辆 同比增长 16 69 和 18 76 十一五 以来 随着 节能和新能源汽 车 战略的明确提出 国家投入新能源汽车项目的预算为 11 亿元 结合地方政府和企业的投资 预计 十一五 期间国内在新能源汽车 方面的投入将超 30 亿元 作为发展中国家 我国面临的挑战比发达 国家会更加严重 我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化 在能源和环保的压力下 新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方 向 中国汽车行业前景广阔 预计 2009 年汽车产量将达到 1 273 7 万辆 2010 2011 年将持续保持增长 预计增长率在 19 至 20 之间 2009 年中国将成为世界第一汽车生产大国 同时中国 汽车消费量占全球总消费量比例已达 12 在 2015 年左右国内汽车 销售也有望超过美国 成为第一大汽车消费市场 到 2020 年 中国 本土汽车产量将达到 2000 万辆左右 其中两成产品将进入国际市场 精品文档 3欢迎下载 1 一 人口环境 众所周知 中国是一个人口大国 现在经济发展越来越快 人均收 入也有很大提高 人们生活水平越来越高 对家庭电动车的需求量 越来越大 人们对高效生活的不断追求 随着手中热钱的积累 日 益完善发达的交通网络 也在一定程度上提升了人们对家庭电动车 的需求 二 经济环境 经济环境作为构成市场的要素之一 是市场分析必须研究的问题 在市场营销策略的研究中具有十分重要的地位 国务院研究发展中 心市场研究报告预测今后 10 年 中国经济每年的发展速度将达到 8 近五年内 固定资产投资总量将达到 15000 亿美元 中国将成为世 界最大的消费市场 在 2004 年 中国 GDP 人均超过 4000 美元的城 市已超过 28 个 按照国际经验 人均 GDP4000 美元左右 就到了汽 车进入家庭的时候 这是发达国家进入汽车私人消费时期具有普遍 意义的规律 在我国汽车市场的运行情况与经济发展密切相关的今 天 经济发展的这种趋势无疑给汽车市场提供了良好的发展空间 使汽车需求具备了快速增长的宏观基础 我国 2003 年 2005 年是 汽车进入家庭的成长期 在 2005 年我国全面入关 2006 2010 年将 是我国汽车消费的爆发期 当前的国际市场日渐成熟 有效需求增 长放缓的时候 中国汽车市场却一枝独秀 需求强劲 当发达国家 精品文档 4欢迎下载 市场上汽车制造商的利润只有 2 3 的时候 中国市场上的汽车制造 商们却正享受着 20 30 的高额利润 对汽车的强劲需求和高额利润 正吸引着越来越多的资本投资到中国汽车市场 像任何竞争性行业 一样 中国汽车市场在不远的将来也将迎来产能过剩激烈竞争的惨 烈局面 同时 我国的人均 GDP 上升迅速 由此产生的消费刺激让 人欣喜 但是我国的人均收入相对其他西方发达国家来说仍处于低 水平 1 自然环境 由于成品汽油价格上涨和大家环保意识的加强 大多数消费者开始 选择购买小排量车 但是生产商减小汽车排量就是降低了汽车价格 从而会打开中低端汽车市场 促使更多的人买车 四 政治法律环境 2010 年小排量购置税优惠政策逐渐弱化 汽车下乡 和 以旧换新 不成为重点 取而代之的重点是 6 月出台的新能源补贴细则 四批 3000 元节能补贴车型发布 车船税梯度收取 这一年政府在忙着 推进 节能减排 购置税优惠减半政策 从 2010 年 1 月 1 日开 始至 2010 年 12 月 30 日止 小排量汽车的购置税优惠税率将由原来 的 5 提高到 7 5 节能补贴 国家政策明年的任务将放在节能减 排上 因此对汽车行业的鼓励政策将会更多地体现在扶持技术升级 淘汰落后产能上面 因此市场表现上 生产厂家会提高技术标准升 级产品 技术落后的产品将退出市场 精品文档 5欢迎下载 五 科学技术环境 伴随着科学技术的进步 新兴产业大量出现 传统产业被改造和 落后产业被淘汰 在中国汽车市场亦是如此 在今年上海车展创新 科技无处不在 75 辆全球首发车还有豪华车 新 能源汽车 各大品牌的概念车都为充斥这中国汽车现在及未来市场 科学技术的创新将源源不断的为我国汽车市场注入活力 同时我国 鼓励企业加大自主创新 扶持汽车自主品牌建设 推动我国汽车的 市场营销活动向更广 更深远发展 六 社会文化环境 随着我国改革开放 经济快速发展的 30 年 买车买房的观念以深入 人心 现在消费者买汽车无外乎两种目的 一个是真的需要的实用 性 一个是为了生意或其他什么的面子 甚至许多国人的认为有车 就是有面子 尤其的衣锦还乡时得有面子 这样特殊的社会文化将 给汽车行业带来更多消费者和潜在消费者 小结 本文主要讲了我国汽车的营销环境的含义和构成因素 以及宏观 环境包括的主要内容 如