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a65 全长 公里 千米 双向 车道 路基 宽度 26 公路 计算 cad 施工组织设计

资源描述：

A65+全长为3.36公里双向四车道路基宽度为26m公路Ⅰ级（计算书、CAD图、施工组织设计）,a65,全长,公里,千米,双向,车道,路基,宽度,26,公路,计算,cad,施工组织设计

内容简介：

第八篇 交通工程及沿线设施一、交通工程及沿线设施说明交通工程及沿线设施是高速公路的重要组成部分，主要包括（护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导、标志） ，同时这一些设施为驾驶员提供信息，确保所传递的信息能最大限制地为驾驶员接受和理解，从而减少不幸事故发生，避免在道路上迷失方向，减少浪费行车时间，为高速公路安全性、舒适性、可靠性、实用性提供良好的条件。二、交通工程及沿线设施的主要功能（一） 、护栏的主要功能1、 高速公路两侧边护栏是防止车辆发生意外，中央分隔带护栏是防止车辆越过中央分隔带闯入对面车道造成严重事故。2、车辆撞击护栏后，减轻车上的乘客和驾驶员的伤害程度。3、车辆撞击护栏，使失控的车辆能回复到原来的行驶方向，而不影响正常车道行驶其他车辆。4、对行驶车辆有视线诱导效果。（二） 、隔离设施的主要功能隔离设施主要是限制行人、牲畜进入高速公路，减少干扰保证车速避免发生交通事故，并且起到保护其他交通设施，防止人为地损坏等作用，充分发挥高速公路的使用性能和效益。（三） 、防眩设施的主要功能防眩设施是防止夜间行车对向车辆前灯在驾驶员视野范围内出现极强光。使驾驶S-1员视觉机能火视力降低，影响方向操作而发生安全事故。（四） 、视线诱导设施的主要功能视线诱导设施用于指示道路方向、车行到边界及危险路段设施，或设置于施工维护作业路段、警示驾驶员改变行驶方向。（五） 、交通标志、路面标线的主要功能实施交通组织管理的重要设施，它起到控制和疏导交通秩序，提供交通信息和指引行进方向的作用，并且是执行法规的依据。三、交通工程及沿线设施组成及施工要求（一） 、护栏组成及施工要求1 、x 至 x 高速公路采用波形梁护栏。2、波形梁护栏有波形梁、端头、立柱、横隔梁和防阻块等护栏部件组成。3、波形梁、立柱、端头梁及连接螺栓所用钢材为普通碳素结构钢（Q235）,其技术条件符合碳素结构钢技术条件 。拼接波形梁的螺栓采用防盗型，材料为20MnTiB,其技术条件应符合钢结构用扭剪型高强度螺栓连接 （GB3632-3633-83） 的规定。4、防阻块、托架材料采用型钢制造，其技术条件符合冷弯型钢技术条件(GB6725-86)的规定。5、所有波形梁护栏的冷弯型刚部件均作热浸镀锌防腐处理，镀锌时应符合下表9-1 规定， ，热浸镀锌所用的锌应为锌锭 （GB470-83 ）中所规定 0 号锌或 1 号锌。护栏钢构件锌用量要求。护栏钢构件锌用量 9-1 表构件名称 镀锌量（g/） 纳米涂层（um）波形梁、端头梁、立柱、防阻块、托架 600 76螺栓、螺母、垫圈 350 766、x 至 x 高速公路采用波形梁护栏防撞等级 A、SB 、B 级的普通型，普通型护栏立柱间距为 4.0m。波形梁板尺寸为 310854，护栏立柱为直径为 140钢管。波形梁、端头、立柱等在长度和宽度方向不允许出现焊接。波形梁截面形状按照规范规定的要求，应采用一次加工成型的方法。为了使波形梁相互顺利搭接，要求拼接螺栓孔一次冲孔完成。7、钢立柱基础分为：直接打入土中和混泥土基础。对于直接打入土中的立柱，应事先钻出导洞以防止打入时损坏钢柱，同时立柱打入深度按照设计要求。对于混凝土浇筑基础的立柱，应当开挖基槽，基槽深度应当在冻胀线以下。混凝土浇筑时先浇筑立柱基槽深度一半，保证立柱稳定。剩余部分应当同路面浇筑时一起浇筑。8、安装后波形梁护栏，同路线走向一致。（二） 、隔离设施组成及施工要求1、x 至 x 高速公路隔离设施采用隔离栅。2、隔离设施由槽钢立柱、斜撑、钢板网框和角钢组成。隔离栅具体尺寸要求详见公路交通工程沿线设施设计规范 。本设计中隔离栅高度为 1.5 米高。3、槽钢立柱、斜撑、连接件和编织篱栅等质量及用热镀锌质量。4、槽钢立柱基础采用混泥土基础，在立柱基础强度达到设计强度的 80%以上后方可安装隔离栅网片。编织隔离栅最好采用连接铺设、边铺边拉紧，尽可能在住挂钩。5、施工完成后检查隔离栅整体稳定性，并保证在 2m 范围内平整。（三）防眩设施组成及施工1、x 至 x 高速公路设计任务段中央分隔带防眩设施设计采用种植树木进行布置。2、防眩设施需要布置树木数量及高度均参考公路交通工程沿线设施设计 ，同公路环境保护中央分隔带布置相结合。3、具体施工详见公路环境保护施工方法。（四） 、视线诱导设计及施工1、x 至 x 高速公路设计任务段视线诱导设计采用为轮廓线进行布置。2、轮廓线施工采用热塑橡胶进行沿线布置。施工要求详见公路交通工程施工规范 。（五） 、交通标志组成及施工要求1、交通标志由立柱、标志板、标志板的文字和颜色组成。并且分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志。2、交通标志立柱采用钢管必须进行防腐处理，钢管顶端应加柱帽。采用混泥土基础。3、钢制立柱、横梁、法兰盘及各种连接部件，采用热浸镀锌。 （立柱、横梁、法兰盘的镀锌质量为 550g/,紧固件为 350g/。4、标志底板采用铝合金板，铝合金板材的抗拉强度不小于 289.3MPa, 屈服点不小于 241.2MPa 延伸率不小于 4%10%。5、交通标志板上的文字采用汉字黑体大号 28 点字体，阿拉伯数字也应符合道路交通标志和表线 （GB5768-1999）的规定，不允许采用其他文字。交通标志板上的膜采用高强级和工程级定向发光膜。交通标志板的颜色（除里程碑、百米桩、公路界碑外，一般采用的是蓝底、白图案，形状均为圆形、长方形和正方形。禁令标志的颜色为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。警告标志的颜色为黄色、黑边、黑图案形状为等边三角形，顶角朝上。公路界碑的颜色不分道路性质，一律为白底、黑字。6、标志牌下缘距路面的高度 180250cm。柱式标志内缘距路面（或路肩）不得小于 25cm。悬臂式标志的下缘距路面的高度，净高为 5m。7、交通标志施工先根据交通沿线交通标志设计图进行，按照设计图进行布置安装。8、交通标志立柱基础采用 C20 水泥混凝土浇筑，立柱基础埋藏深度按照设计图要求，立柱基础浇筑先浇筑立柱基础深度的一半，当混凝土强度达到设计强度的 80%，可以在立柱上面安装标志版面。9、安装完成后，对标志进行检查，达到设计要求时，才能进行剩下立柱基础的浇筑，否则重新安装。（六） 、路面标线设计及施工1、x 至 x 高速公路路面标线设计对于不可跨越之处采用白色热塑标线贯穿整条路线。路面设置文字说明对于右侧超车车道设置超车道标志，对于行车道限制速度进行标志限速标志，对于重车慢速行驶车道布置左侧硬路肩上，并文字说明重型车道。以上文字说明采用采用热塑性橡胶进行布置。2、车道分界线、车道导向箭头颜色为白色