江西钢城工业地产项目可行性研究报告(doc 78)

江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 1 第一章 总 论 第一节 项目 背景 一 、 项目名称 江西钢城工业有限公司 钢材加工基地 建设项目 二 、 承办单位概况 项目承办 单位 ： 江西钢城工业有限公司 法定代表人 ： 陈小桥 公司类型：有限公司（自然人投资或控股） 经营范围：钢材加工、货物仓储、厂房租赁、物资配送、国内贸易 注册资本： 1300 万元人民币 三 、 可行性研究报告编制依据 1、 江西省国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 2、 江西省 工业园区“十一 五 ”专项 规划 ； 3、江西省新型工业化“十一五”专项规划 4、 江西省产业结构调整及工业园区产业发展导 向目录 ； 5、 南昌市 国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 ； 6、南昌市城市总体规划 ； 7、 南昌市英雄经济开发区 总体规划 ； 8、 投资项目可行性研究报告编制指南 ； 9、 编制 江西钢城工业有限公司 钢材加工基地建设项目 可行性研究报告的 咨询 服务协议书 ； 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 2 10、 项目 建设 单位提供的其他有关资料。 四 、 项目提出的理由与过程 从总体来看，江西省工业经济基础较为薄弱，目前的 经济规模还不大，总体水平还不高，自主创新能力和整体竞争力还不强，江西作为经济欠发达省份的地位还没有改变 。 进入新世纪以来，江西省委、省政府在全面总 结改革开放以来全省经济社会发展经验，认真分析省情的基础上，确立了以工业化为核心，以大开放为主战略，以体制创新和科技创新为强动力，大力推进工业化、农业产业化、城市化和信息化的发展战略， 坚持以工业崛起加快江西崛起，着力做大工业规模，提高工业在经济总量中的比重。 随着我省各级政府招商引资力度的不断加大，吸引了国内外众多知名企业前来投资建厂，为江西省经济发展带来了强劲的推动力 ，但同时也应该看到，有相当一部分企业在厂房建造和产品生产过程中使用的型钢、彩板、线材和不锈钢等原材料还不能在江西省内就近采购，不仅增加了企业投 资和运营成本，而且 给企业带来诸多不便， 因 此，江西钢城工业有限公司提出在南昌市建设钢材加工基地项目， 为 全省乃至全国 打造 一个专业化、规模化的 建材和 制造业 原材料供应平台 。 五 、 可行性研究范围 本项目 可行性研究 报告包括 市场预测 、建设规模与产品方案、项目建设场址、技术方案及工艺流程、设备选型、工程方案、环境保护、项目实施与招标方案、投资估算与资金的筹措，以及项目财务评价和风险分析 等。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 3 第 二 节 项目 概况 一、 项目 建设 地点 本项目建设地点位于 南昌市 英雄经济开发区英雄工业园 内 ，用地范围在英雄大道以南，英雄南路以北，英雄路 以西、英雄七路以东地块 ，占地面积 577 亩 （含市政规划道路） 。 二 、建设规模 与目标 项目占地 面积 577 亩 （红线范围 500 亩） ，总建筑面积 200320 ，其中： 生产厂房 146000 ， 仓库 16000 ， 管理用房 20000 ， 综合办公 大楼 18000 ， 辅助用房（公厕、垃圾站） 320 ； 绿化面积：50667 ； 道路 及停车场 面积： 50280 ； 堆场面积： 75000 ； 厂区 给排水、供电、 环保 等 基础设施配套 ； 以及 生产设备购置。 三、主要建设条件 1、 符合规划要求和国家产业政策。本项目符合 江西省 “十一五 ”工业发展规划要求， 符合南昌 市 总体规划 和南昌市英雄 经济开发区发展规划。 2、 产品市场前景好。本项目市场前景广阔，在今后较长一段时间内市场将处于需求大于供给的态势。 3、 交通运输条件优越。拟建厂区位于南昌 市英雄 经济开发区 英雄工业园 ， 距南昌市中心 10 公里 、南昌市行政中心 5 公里 。 东临规划建设中的机场快速路；西靠 “京九 ”铁路 、 105 国道、昌九高速公路等交通干线；北接乐化货运火车站，距南昌昌北国际机场 4 公里 ；东南距新赣江国际集装箱码头 2 公里 。 规划中的城市北外环穿区而过 。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 4 4 原材料供应有保障。本项目主要原材料在省内非 常充足，且价格稍低于周边省市。 5、 项目依托条件好。其一，该项目得到了当地政府和主管部门的高度重视，土地部门、规划部门、建设部门提出了具体的实施方案与措施，并给予肯定；其二，区域水、电等资源供给充足，可满足项目实施后正常生产之要求；其三，该项目可依托开发区成熟的公用工程、辅助工程、储运设施等富余资源及低廉的劳动力资源、完善的社会化服务体系；从而加快项目建设进度，降低成本，节约投资，提高综合效益。 四 、 项目 总投资及资金筹措 1、 本项目固定资产 投资 估算为 元，其中：建筑工程 设备购置 48292 万元，安装工程 3045万元，其它费用 含土地购置费 ，预备费用 流动资金 估算为 70442万元 。 2、 资金筹措 本项目估算总投资 全部由 建设单位自筹 解决 。 五 、主要技术经济指标 主要技术经济指标 汇总表 序号 项目 单位 指标 1 项目总占地 亩 577 2 土地 投资强度 万元 /亩 建筑占地面积 73820 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 5 序号 项目 单位 指标 4 总 建筑面积 00320 5 建筑密度 % 容积率 产品年产量 万吨 165 8 项目 固定资产 投资 万元 流动资金 万元 0 达 产年 销售收入 万元 1317000 11 总成本费用 万元 2 年 销售税金及附加 万元 3 增值税 万元 4 年 利润总额 万元 5 年 所得税 万元 6 年 净利润（税后利润） 万元 7 投资利润率 8 投 资利税率 9 税后 财务内部收益率 0 税后 财务净现值（ 5） 万元 1 税后 投资回收期 年 2 盈亏平衡点（生产能力利用率） 、研究 结论 1、该项目符合国家产业发展和可持续发展政策， 属于 江西省产业结构调整及工业园区产业发展导向目录中鼓励类工业项目 。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 6 2、项目选址恰当，建设规模 合理 ，有可靠的技术和基础保障条件，采用的工艺技术先进，市场需求旺盛，发展前景广阔。水、电、气供应充足，交通运输较便捷，原材 料供应有保障； 项目 各项经济技术指标良好，经济效益好、投资回收期短、抗风险能力强。 3、项目建成后，有利于带动当地劳动者就业，预计可吸收 1500人劳动力就业。这对缓解就业压力，扩大就业群体，增加劳动者收入，都有积极的作用。 综上所述， 项目具有明显的经济效益和社会效益，应尽快投资建设。 五、问题与建议 1、 企业要做好迎接竞争与挑战的准备 最近几年是钢铁工业从未遇到过的最好的形势，都是任何人都意识到要居安思危，在目前钢铁投资过热的形势下，一定要考虑今后几年的竞争形势，可以说，市场经济，竞争是永恒的，谁能在竞争中站住脚，谁才能生存下去。所以现在应当开始着眼于今后的竞争，并选择相应的技术改造项目和深加工的产品。 2、 对钢材的深加工要有正确的观念和定位 对于深加工产品一定要有正确的定位，目前大多数深加工产品技术含量不是太高，产量也往往不是太大，与钢铁厂这种大规模生产方式不很适应，但是如果因为这一点而犹豫不决可能永远找不到合适的项目，选择了合适的项目就应当下决心，并且逐步做大、做强。应该看到，深加工产品不是找不到，就在我们身边。 3、 企业向深加工行业延伸要适度 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 7 由于受长期计划经济的影响，过去许多钢材深加工产品涉及到许多行业 和部门，如：机械、建筑等，与钢铁企业比，钢材深加工企业孝布局分散，所生产的品种规格多、数量少。在企业所有制形式上国有、集体、个体均有参与。国有钢铁企业发展深加工产品，可以使钢材产品增值，并向下游产品延伸，到底应当发展到何种程度，值得探讨研究，国有企业必须在产品档次、规模、成本上与其拉开适当的距离。 4、 发展深加工产品要建立灵活的管理机制 深加工行业面对的是大量零散的用户，钢材深加工产品往往生产数量少、要求的品种规格多，生产组织复杂。而竞争的对手往往是经营灵活的民营企业，在生产、经营上要建立灵活机动的管理机制 ，利用新产品、新市场创造新机制，不然在激烈的竞争中很难站住脚。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 8 第二章 市场 分析 第一节 钢材 深 加工 产品 市场 分析 我国钢铁工业近几年获得了迅速的发展，已经连续 8年保持钢产量世界第一。根据钢铁协会 预测资料 ， 2010 年我国钢铁的需求 约 吨。同样按照钢铁协会调查和不完全统计， 2005 年我国 新增炼铁能力 9400 万吨，炼钢能力 11900 万吨，在建的 15 套中厚板轧机的生产能力 1745 万吨，在建的宽带钢轧机 10 套生产能力 2450 万吨。由此可见，在 2005 年以后我国钢铁行业将面临很严酷的竞争局面， 在这种形势下，谁能保持最低的成本、最优的质量、最好的服务和最能满足用户需求的产品谁就能在竞争中站住脚，保持不败。其中钢材的深加工是主要的方向之一。 钢铁深加工是将钢铁原始状态的各种板材、管材、线材，通过剪切、拉直、开平、压薄、热轧、冷轧、冲压等生产工序，加工成用户可直接使用的产品，减少了因用户自行加工原状钢材带来的麻烦和浪费，极大的方便了用户。 钢材深加工的范围非常广，可以认为凡是对钢材产品进行进一步加工，使其更接近用户，成为半成品甚至成品，所以减少用户对钢材初级产品的加工量的加工都是深加工的范围。由于钢材 的品种复杂，所以深加工的方式和种类也多。有棒材的深加工、线材深加工、厚板深加工和薄板的深加工等等。 钢材的深加工有两种形式，一种是为用户生产半产品，减少用户的生产时间、生产工序和成本。但是这种方式一定要看准市尝看准用江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 9 户，因为国内很多行业有市场准入和行业保护的问题 ， 比如钢材配送、激光拼焊板生产就属于这类方式。另外一种是直接生产市场需要的产品，比如紧固件等等，从现在的形势分析，产品越接近用户，效益越好、市场越稳定。 一 、 扁 平材的深加工 扁平材的深加工主要包括：各种涂镀层钢板、钢结构 (包括焊接 、各种焊 管、冷弯与热弯型钢和其它金属构件及制品。 1、 涂镀层钢板 涂镀层钢板的发展是现代社会经济发展的要求，以汽车为例，一般汽车全寿命为 10 年左右，采用普通冷轧板做车身，抗点蚀的寿命仅 2，采用镀锌板车身寿命则可以达到 10 年，所以涂镀层板的用量会越来越大。汽车、建筑、家电行业都是涂镀层板的大用户。彩涂板近年发展非常迅速，已建成的产量有 874 万吨，正在建设的有303 万吨，彩涂板的深加工已经刻不容缓的摆在企业面前，彩涂板主要用于建筑行业，少量用于装饰和家电。建筑主要是屋面板、屋顶、厂房外板等等，大部分是经过冷弯以后 使用。如果通过夹层、配套的其它环节，则可生产成为整体的房屋。国外很多的别墅，完全是由大量的镀锌和彩涂板组成，其建设成本接近钢混结构房屋，但是装配快、构造灵活。 2、 钢结构 (包括焊接 H 型钢 ) 现代建筑采用钢结构越来越广泛，其包括各种焊接圆管、方矩管、H 型钢等，现代一般的高层写字楼、体育场馆、交通枢纽建筑都广泛使用钢结构，采用量通常一座建筑用数千吨至万吨钢材，但是规格、江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 10 形状都比较复杂，需要专门的工厂进行加工。以北京近年的建筑为例：北京国贸大厦为全钢结构，用钢量 吨，中厚板板厚 35中 50占约 50%。北京京港中心用钢量 吨，最大板厚 85关村金融中心用钢 吨，钢板厚度 20京电视中心用钢 吨，除部分热轧 H 型钢外，主要采用焊接H 型钢和焊管，钢板厚度为 9年国外在发展大型钢构件上也不断有新的进步，如大型蜂窝 H 型钢的使用，减少了钢材的使用量，其完全是钢材深加工的产物。 目前我国钢结构制造业的年产量约 600吨，按发达国家钢结构产量占钢材总产量 10%计算，中国钢结构的年产量应达到 2000万吨左右，而现在我国钢结构制造量仅占钢 材产量的 3%左右，与发达国家相比，中国钢结构行业有较大的发展空间，所以这是深加工发展的重要方向之一。 3、 冷弯型钢 冷弯型钢 是经济断面型钢的一种，由冷带或热带经辊式弯曲或模具成型加工而成。其表面精度高，断面系数比热轧型材高 10%它还具有轻型、经济、适应性强等优点，已用于多种行业，如 :建筑行业 (仓库等大跨度建筑物 )、汽车制造业 (车厢边框、车门导轨等 )、高速公路护栏板 (型钢、圆管的使用量为 20 /铁路货车 (节 )、立柱 (尖角矩形管 )、地板 (波纹板 )、农机行业、门窗、装饰 (龙骨 )、支架、框架、电梯及钢结构等。冷弯型钢在我国有强大的生命力，但其目前占钢材总量的比例却较低，约为 其产品的品种和数量与市场需求均差距较大。目前国内江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 11 大部分冷弯型钢加工设备还不能达到质量要求，产品标准尚不完善，深加工能力不足。 冷弯型钢在国外建筑业中用途非常广泛，被用作屋架、檩条、桁架、刚架、墙架、龙骨、屋面板、墙板、楼板、门窗乃至容器、管道、围堰、钢板桩、防波堤等。近年来，冷弯型钢组合而成的网壳、货架、单层和多层房屋也得到了快速发展。在发达国家，建筑业是冷弯型钢的第一大 用户，冷弯型钢占钢材总量的 5%，建筑业用冷弯型钢占冷弯型钢总量 70% 以上，冷弯型钢应用于建筑业的主要产品是结构用冷弯方矩形管和建筑用结构冷弯型钢。从结构力学和经济角度分析，冷弯型钢和 H 型钢结合应用于建筑业是最佳组合，可以实现工业厂房和民用住宅建设的工厂化。 20 世纪 80 年代以前日本仅生产 20000本钢结构住宅中立柱均采用 H 型钢。 1984年日本仙台地震后，通过对仙台地震中遭到破坏的钢结构住宅的研究发现，立柱和横梁之间的焊缝易开裂，原因是受 H 型钢外形特点的限制 。因此，日本 1984 年以后通过修改建筑法，规定日本的钢结构住宅立柱必须采用方矩形管，从而提高住宅的抗震性。随着冷弯型钢在建筑钢结构中的普及，冷弯型钢生产的规格也随之增大，目前方矩形管最大规格已达到 55050大壁厚为 222002 年日本钢结构用冷弯方、圆管总产量已达到 200 万 t。目前市场需求量最大的钢管规格为 2000000些规格的冷弯方矩管占日本钢结构用方、矩形管总量的 80%以上。在美国，据有关调查资料显示，冷弯方矩形管和热轧 H 型钢在建筑业中的用量约为 1:1江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 12 的关系，在 20 世纪 90 年代，建筑钢结构所用冷弯型钢的比例甚至超过热轧 H 型钢的用量。其中，冷弯结构焊管 (含方矩形管和圆管 )约占建筑钢结构用钢量的 25%，各种开口冷弯型钢在建筑钢结构用钢量中的比例也在 20%以上。我国由于没有厂家生产如此大口径的方矩管，目前工程用的方钢管是由四块板焊接而成的箱型柱。因此，今后开发大量适用市场需要的冷弯型钢产品也是深加工发展的方向。 4、 以板带材为原料的焊管深加工，以及焊管产品的加工，如 :涂镀防腐处理钢管、各种异型管材等。 近几年焊管产品发展迅速，规格品种较多，目前已达 600 万 吨 /年以上。焊管的品种开发及应用领域正在逐步拓宽。电焊锅炉管的生产是焊接钢管技术进步的象征，产品质量提高的标志，也是扩大焊管品种和调整钢管产品结构的重要内容。要生产出合格的产品，必须确保原材料质量稳定可靠，机组工艺装备完善，工艺制度合理且质量保证体系健全。国内电焊锅炉管生产需在降低制造成本、提高产品尺寸精度和表面光洁度、提高抗氧化性能与耐腐蚀性能等方面下工夫。聚乙烯涂敷钢管集钢管与塑料管的优点于一身，具有化学稳定性好、强度高、不易发生蠕变、绝缘性能好、耐温性能好、涂层结合力高等优点。该产品 1989 年由潍坊钢 管总厂研制开发出来后，已逐渐被各行各业采用，尤其是在邮电、通讯业中，更受到广大用户的青睐。 激光拼焊钢板的生产，现代汽车特别是下一代的汽车，将大量使用激光拼焊的冷轧薄板，最高的比例估计可能会达到全部用板量的40%以上，其可能会有差强度拼焊、差厚度拼焊和差钢质的拼焊。国外已经有许多专门进行拼焊不同冷轧薄板的工厂为汽车行业服务，根江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 13 据汽车厂的需要，将薄板剪裁为不同的现状，然后进行拼焊，直接发到汽车厂，年产量可以达到数十万吨。按我国汽车工业的发展，不远的将来将会大量使用激光拼焊钢板，钢铁厂应当进行这方面的投资和建 设，满足汽车工业的需要。 二 、 长材深加工 长材的深加工所涉及的面比较宽，包括有钢丝制品、金属钉、金属 (包括钢筋网 )网、钢绞线、钢丝绳、钢帘线、钢琴线、 丝和绞线、冷镦钢丝、螺栓、焊条、冷拉钢材、银亮钢棒、小五金件和紧固件等等。 目前金属制品年产量已达 400 多万吨，自给率达 90%以上，预计到 2000 年，全国金属制品总量将达到 450 万吨。我国虽是制品大国，但高质量、高科技、高附加值产品还需从国外进口，如 :高应力耐疲劳高级轿车用悬挂弹簧钢丝、汽车气阀用弹簧钢丝、钢帘线、低松弛大规格高强度预应力钢丝及钢绞线等。 另外，还有许多深加工产品正处在市场拓展阶段，需要与其他行业共同开发，如： 前一些国家有关专家预测，到 2005 年，我国焊材构成比例中焊条将降至 60% 5%据资料介绍，每消耗 1 亿吨钢材，发达国家需焊材 40吨。 1998 年我国钢材消费量为 11 亿吨，焊材消费量为 90吨，是发达国家的 2倍多，其主要原因是焊接自动化程度较低，高效焊材使用少，所以发展 体保护焊丝势在必行。专家预测， 2005 年我国钢材消费量为 15 亿吨，按我国 1998 年消费水 平，焊材消费量将达到 135吨。然而，随着我国焊接自动化水平的提高，以及高效焊材的大量使江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 14 用，焊材消费量将有所下降，但估计，焊材消费量将不低于 100 万吨，按 体保护焊丝占 20%计， 2005 年 体保护焊丝有可能达到 20吨。 随着国民经济的发展，国内紧固件市场发展很快， 2000 年，全国耗用紧固件 160 万吨， 2001 年为 200 万吨， 2002 年 220 万吨，预计 2004 年将为 300 万吨，平均每年增长速度达到 其中，特别是汽车紧固件的需求发展十分迅速，据统计一台汽车所用紧固件占零件总 数的 40%，如一台中型卡车需用紧固件 600 种、 4200 个；一台轻型卡车需用紧固件 430 种、 2300 个。预计我国汽车紧固件需求量到 2010 年为 件、 吨。轿车所用的紧固件相对金属含量较高， 2000 年全国轿车产量 150 万辆，所需紧固件即达 吨。预计 2010 年汽车行业需冷镦钢 45 万吨，规格为6盘条和 棒材。冷镦钢材要求钢质纯净、成分均匀和表面无缺陷。国产冷镦钢的主要问题是品种不全，无大规格盘圆，尺寸精度差。由于我国的冷镦钢材产量不足 ，每年从国外进口各种紧固件数量相当大，据海关统计，近年每年进口的紧固件均在12吨。 汽车工业是我国发展最快的经济领域，随汽车工业的发展，轮胎用钢丝和钢帘线的需求量也与日俱增。目前国产钢帘线的产量远远小于需求量，大量从国外进口。 2002 年国内钢帘线的需求量为 吨，国内产量仅 吨，预计 2010 年需求将达到 吨， 2015年达到 吨，具有广大的市场前景。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 15 第二节 不锈钢加工 产品 市场 分析 改革开放以来，中国不锈钢需求增长非常快。 2001 年，中国就已经超过美国，成为世界不锈钢第 一消费大国。近几年更是取得了长足的发展，中国在世界上的地位也迅速提高。 2005 年全年中国规模以上不锈钢及类似日用金属制品制造业实现累计工业总产值 73,946,275 千元，比上年增长 31；全年实现累计产品销售收入 71,179,151 千元，比上年增长 全年实现累计利润总额 2,518,608 千元，比上年增长 2006 年全年中国规模以上不锈钢及类似日用金属制品制造业实现累计工业总产值 94,800,839 千元，比上年增长 全年实现累计产品销售收入 89,913,179 千元，比上 年增长 全年实现累计利润总额 3,395,231 千元，比上年增长 中国不锈钢行业发展看好，但同时，行业内也存在一些问题，如行业发展存在产业集中度偏低，产业分散；产能增速过快；高端产品不足等问题。但是，随着科技水平的提高，企业管理水平的改善，行业结构的合理规划，不锈钢行业正朝着健康快速的方向发展。 未来一段时间里，不锈钢材需求量增加的驱动力来自两方面：一是经济增长，即经济增长率达到 1%，则拉动不锈钢材需求量增长率1%至 二是不锈钢材未来应用领域不断扩大。消费结构上，大客车、地铁、 高速铁路用车等公共交通运输工具也广泛采用了不锈钢。中国家电行业是不锈钢应用潜在的大市场。此外，不锈钢在水工业、建筑与结构业、环保工业、工业设施中的需求也将逐年上升，不锈钢行业的发展具有广阔的发展空间。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 16 第三节 铝材加工 产品 市场 分析 中国是世界铝生产大国，但并非强国。通常，国际成熟企业所生产的板带、箔材比例可占到加工材消费量的 0%左右，而目前我国企业这一比例仅为 20自从 2003 年以来，我国铝材产量呈现出高速发展的态势， 2003我国铝材产量分别为 362 万吨、 448万吨、 598 万吨和 833 万吨，分别同比增长 据海关统计，最近五年，国内每年进口的铝板带、箔材都在 20 万至 30 万吨，而通过各种途径实际进入国内市场的数量远超过这一数字，且缺口在继续扩大。我国平均每人的板带、箔材、铝加工料的消费量分别为 斤、 世界人均消费量则分别为 果我国要达到世界平均消费水平的一半，至少还要再增加 00 万吨的产量。 我国铝产业适宜投资的地域在不断扩大，广东 “珠三角 ”地区原是我国铝材加工的主要 生产基地和集散地，外商多把投资方向集中于此。随着西部开发政策的深入推广以及城乡电网改造工程的展开，为国内铝消费量的增长提供了更大的空间。以往广东铝消费量 “老大 ”的局面也正在得到改变，以上海为中心的新消费密集区正在快速形成。另外，东南亚地区、中西亚地区以及大量在华外资企业的来料加工贸易对铝材加工同样需求迫切。 近年来，国家有关部门针对铝合金加工行业秩序较为混乱的情况，出台了一系列政策和措施，促进了该行业的有序发展。 2005 年江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 17 9 月，国家发改委会同有关部门制定了铝工业发展专项规划和铝工业产业发展政策， 2006 年 4 月，国家发改委发布了关于加快铝工业结构调整指导意见的通知，提出了鼓励现有的铝加工企业通过整合，提高产业集中度；并鼓励铝加工企业积极推进技术进步，重点发展技术含量和附加值高的铝合金、铝深加工产品，推动企业技术装备水平的提高和产品结构的升级，满足国民经济发展对铝产品品种、质量的需求。 从产品投资价值来看，未来几年内，技术含量较高的中、高档铝型材产品的市场需求将保持快速增长，如静电粉末喷涂型材、电泳涂漆铝型材等由于其出色的性能和装饰效果，市场空间将不断扩大，而普通阳极氧化铝型材产品等由于技术含量 偏低、生产厂商众多等原因仍将处于供过于求的局面。 第四节 铜材加工 产品 市场 分析 近日，国家发改委公布的报告显示，我国铜材出口近年大幅增长。与此同时，在建筑、汽车等行业高速发展的带动下，我国对铜材的消费也呈稳步上升态势，需求增速远远高于产量增速。 2004 年，我国铜材产量超过美国，跃居世界第一； 2005 年，国内铜材产量达 502万吨。 2006 年 1 9 月，我国出口的铜材为 吨，比 2005 年同期增长 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 18 中国铜材出口大幅增加原因一方面是由于中国经济的快速发展对铜材的需求增加，另一方面则是由于全球铜 加工和消费格局的重大改变。 一、中国需求增加 中国有色金属工业协会的数据显示， 2005 年，中国电解铜表观消费量 368 万吨，铜材表观消费量 568 万吨，但 2005 年中国自产铜仅 76 万吨，铜精矿和铜材的进口量分别达 吨和 119 万吨。2005 年，中国铜产品进口额为 吨，出口为 吨。 而自 2000 年以来，包括美国、日本在内的西方发达国家，无论是在铜需求的绝对水平，还是在占全球铜消费的比重等方面，都出现了明显下降。即便是在铜消费最旺盛的 2004 年，美国的铜消费量与2000 年相比的绝对值 也下降了约 80 万吨，降幅高达 占全球铜消费的比重也从 2000 年的 21%降至 2004 年的 右。在此期间，欧盟 15 国铜需求也下降了 吨，降幅为 日本下降约7 万吨，降幅 上述主要传统铜消费大国占全球铜需求的份额，从 2000 年的 至 2004 年的 降幅达 11 个百分点；而整个西方世界的铜消费总量，也从 2000年的 缩到 2004年的 吨。 与此构成鲜明反差的是，中国的铜需求高速成长，在全球铜消费增长中居压倒性的主导地位，几乎占据 了 2000 年以来全球所有的需求增长部分。在短短的 5 年时间内，中国铜消费的绝对量增加了约135 万吨，累计增幅高达 70%；中国铜消费占全球的份额，从 2000江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 19 年的 攀升至 2004 年的 自 2000 年以来，中国铜需求保持年均 15%左右的高速增长， 2002 年，中国取代美国成为世界最大的铜消费国。 随着西方发达国家进入 “后工业化 ”时代，铜需求进入饱和状态，而且铜消费基数大，增长出现停滞或徘徊都属正常现象。但近几年，中国和西方世界在铜需求方面出现如此明显的反差和严重的 “此长彼消 ”，格外引人瞩目的。除了 中国经济的高速发展，中国工业化和城市化所带动的铜消费跳跃式增长外，还有非常重要的一个原因，就是发达国家制造业大规模向中国的转移。 二、全球铜加工和消费格局的重大改变 （一）制造业向中国转移，带动铜产品消费同步转移 1992 2004 年间，中国实际利用外资金额累计达到 5370 亿美元，年均增幅约 30%。伴随外商对华直接投资的强劲增长，国外制造业也大举向中国进军，中国已经成为名副其实的世界加工厂。随着经济全球化步伐的加快，资本、技术和资源等经济或生产要素在区域上的重新配置，是不可避免的。前一时期，跨国公司 向中国的国际产业转移，还主要集中于消费品制造业、轻型或一般制造业，而自 2002 年起，资本品制造业、重型或装备制造业则成为跨国公司新一轮向中国实施产业转移的重点。 全球制造加工中心向中国的转移，无疑会同时引发全球铜加工、消费格局的重大改变。这主要体现在以下两方面： 1、 铜加工中心向中国转移，导致中国精铜消费增加 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 20 中国经济的持续快速增长，特别是电力电子、通讯、汽车、建筑和家电等耗铜行业的迅猛发展，为铜加工材提供了广阔的市场空间，不仅国内企业大量投资兴建铜材加工厂，也吸引国外资本的强烈投资兴趣。有关统计显示， 2004 年，中国规模以上铜加工企业有 700 家，其中合资、外商独资企业 30 家，港澳台合资或独资企业则达到 66 家。目前，世界铜加工巨头纷纷移师中国，已经或将在中国投资设厂、建立独资或合资企业的，就有日本三井、三菱、福田铜箔，德国威兰德、北德金属，美国奥林黄铜公司、耶兹公司，芬兰奥托昆普公司、加拿大 司等。此外，韩国和台湾地区的许多铜加工企业，也不断在江浙沿海地区投资设厂，世界铜加工中心开始向中国转移。例如，世界最大的铜产品上市公司、最大的铜杆制造商和最大的电磁线制造商之一 尔普斯道奇集团，在苏州设立独资企业，生产高品质的漆包线，第一期产量就达 8160 吨。 2、 耗铜加工制造业转移到中国，带动铜终端消费链的转移 随着西方发达国家制造业向中国转移，部分与铜产品消费相关的产业链，也随之迁移到中国。原来在发达国家消费的铜制品，就体现为中国的需求量。例如中国电子工业快速发展，市场对电路板的需求越来越大，而近年来国外及台湾地区的电路板厂相继移师中国，仅广东沿海一带就有 100 多家多层电路板厂，从而带动了中国电解铜箔加工的迅猛发展。其产品不仅替代了部分进口，而且大量用于出口， 2004年， 我国铜箔的出口量占整个铜材出口的比例高达 47%。 （二）中国的直接铜消费，转化为发达国家的 “间接 ”消费 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 21 1、 铜材出口增长迅猛 中国对铜资源的饥渴需求，并非都用于国内消费，其中，部分半成品或铜制品直接用于出口。中国铜材加工业的迅猛发展，导致部分铜产品供过于求。如，空调所用的铜盘管在 2002 年就出现过剩，低档次的普通铜箔和铜板带产品也出现同样情况，只能通过出口来加以消化。 2004 年，我国铜材出口量达到 吨，同比猛增 从出口结构看，铜箔、铜管和铜板带的比例分别为 47%、 29%和 13%。2005 年上半年，我国累计出口铜材 22 万吨，同比再度增长 全年出口量有望达到约 45 万吨。 与铜材出口大幅增长形成鲜明对比的是，铜材进口速度却呈严重萎缩态势，这主要是因为中国铜材加工行业大力发展，铜材加工能力尤其是高端铜材加工技术在不断提高，减少了对高档铜材的进口需求。实际上，中国的铜材进口 90%以上采用来料和进料加工贸易形式，其制成品绝大部分以机电产品、铜制成品等终端产品的方式出口返销，其数量占其出口贸易方式的 90%左右。 尽管中国铜资源缺乏，但从发展趋势看，中国的铜加工材及其他制成品的出口规模有 望进一步提高。截至 2004 年底，中国的铜材加工能力达 500 万吨，产量为 吨。而在未来 2 3 年内，中国铜材加工新增产能将达到 165 万 200 万吨，即便按照 83%的产能利用率计算，也远超过中国对铜材的实际需求。因此，中国铜加工材将继续面向国际市场，扩大出口。而这反过来又将进一步加剧中国对精江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 22 铜、废铜等其他铜资源的供需矛盾。看来， “两头在外 ”并非中国铜加工业的合适选择。 2、 铜消费终端产品机电产品出口高速增长 机电业是主要的铜消费行业之一。 2004 年，我国家电、电子和机械制造业用铜量，占全部铜消费比 例超过 34%，机电产品的出口，实际上意味着铜终端产品的出口。 2004 年，中国出口机电产品达 3234亿美元，同比增长 占中国外贸出口的比重达到 连续10 年保持第一大类出口商品的地位；占世界机电贸易的比重由 1996年的 2%提高到 7%，在世界机电产品出口的位次，也由 1996 年的 15位，晋升为第 4位。目前中国制造的彩电、 盘机、移动电话、显示器、程控交换机、空调器、集装箱、电动工具、微波炉等产品的出口数量和金额，均跃居全球首位；摩托车等商品出口，位居世界第二位。而这些机电产品，许多都是耗铜 产品。用铜终端产品大量出口的现象表明，发达国家实际上是在间接消费铜， “中国制造 ”不过起到二传手的作用。 澳大利亚麦格里银行的分析指出，在过去 4 年中，美国的铜需求有 3 年下降，并且与整个工业生产走势严重背离，这主要是铜制成品（线杆等）和下游产品（包括制造业产品和消费耐用品）进口增长所导致的。进入美国的这些产品，正是从中国转出的，只不过铜消费模式发生了转变：通过终端产品的媒介作用，实现名义上的 “转移 ”，从以往对精铜的直接消费，转变为对含铜消费品的间接消费。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 23 正是通过这样的制造业的转移，中国成为了世界加工厂， 并带动了铜消费地域的重新布局。在中国对铜需求的巨大增加部分中，实际上有一部分本来属于西方发达国家原有的需求，只不过在加工制造业处于优势的刺激下，出现了铜消费地域分布的重新配置。因此，中国对铜的需求，除了部分自身的实际消费增加外，其实有相当部分属于“替代消费 ”。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 24 第三章 建设规模 与产品方案 第一节 建设规模 根据产品规模及生产工艺要求，本项目占地 577 亩， 总建筑面积200320 ，其中：生产厂房 146000 ，仓库 16000 ， 管理用房 20000， 综合办公 大楼 18000 ， 辅助用房（公厕、垃圾站） 320 ； 绿地 50667 ； 道路 及停车场 50280 ； 堆场 75000 。 第 二 节 产品方案 根据国内钢材加工产品市场分析，本项目设计年加工钢材 163 万吨，铝材、铜材年加工能力 2 万吨。主要产品方案见下表。 主要产品方案 序号 产品规格及名称 数量（万吨） 单价（元 /吨） 合计 (万元 ) 1 35 7200 252000 2 镀锌板及彩板 6 10500 63000 3 线材及盘螺 40 5800 232000 4 热轧卷板 65 6400 416000 5 不锈钢 2 38500 77000 6 管材 15 9000 135000 7 铝材 5000 66000 8 铜材 5000 76000 合计 165 1317000 根据确定的产品方案和建设规模及预测的产品价格， 预计项目达产年销售收入为 元。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 25 第四章 场 址选择 第一节 场址现状 一、 地点与地理位置 南昌 位于东经 11527 11635，北纬 2809 2911， 地处江西中部偏北，赣江、抚河下游，濒临我国第一大淡水湖鄱阳湖西南岸。东连余干、东乡、南接临川、丰城、西靠 高安、奉新、静安，北与永修、都昌、波阳共鄱阳湖，总面积约 7402 平方公里。全境以平原为主，东南相对平坦，西北丘陵起伏，水网密布，湖泊众多。南昌是江西的省会，全省政治、经济、文化的中心。 本项目位于 南昌 英雄经济开发区英雄工业园 ， 南昌英雄经济开发区是由江西省昌九工业走廊上的原金牛开放开发区和银三角开放开发区整合而成的一个省级开发区。 2005 年 6 月 1 日 ，由江西省正式移交南昌市管辖，属南昌市委、市政府派出机构。 2006 年 7 月，通过国家发改委审核。 英雄工业园规划面积 方公里，区位优越，交通便 捷， 距南昌市中心 10 公里 、南昌市行政中心 5 公里 。东临规划建设中的机场快速路；西靠 “京九 ”铁路、 105 国道、昌九高速公路等交通干线；北接乐化货运火车站，距南昌昌北国际机场 4 公里 ；东南距新赣江国际集装箱码头 2 公里 。规划中的城市北外环穿区而过， 210 路、 517 路公交车始发于区。 本项目 用地 位于 英雄大道以南，英雄南路以北，英雄路以西、英雄七路以东地块。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 26 二、场址土地权属类别 及占地面积 本项目占地面积 577 亩（含市政规划道路）， 土地权属南昌 英雄经济开发区 国有土地，用地性质为工业用地 。 三、土地利用现状 项目用地范围内无其他建筑物，土地平整，相对高差 左右，给排水、供电设施已沿周边主干道敷设到位。 第 二 节 场 址 建设 条件 一、 地形、地貌 及 地震情况 项目用地范围内土地平整 。 地质构造自上而下依次可分杂填土，淤泥质粉质粘土，坡积粉土，残积粉土和粉沙岩，地下水分布较少，对天然地基施工影响小。本地区地震烈度小于 6 度，无不良地质作用。 二、 气候 条件 南昌气侯湿润温和，属亚热带季风区，雨量充沛，四季分明，春秋季短，冬夏季长。年平均气温 17 ，极端最高气温 ，极端最低气温 。年降雨量 1600 1700毫米，降水日为 147平均暴雨日 ，年平均相对湿度为 年日照时间1723时，日照率为 40%。年平均风速 /秒。年无霜期251。冬季多偏北风，夏季多偏南风。适合植物、花卉生长，是营造 “ 花园城市 ” 的理想地区。 三、城市规划及社会环境条件 本项目符合 江西省 “十一五 ”工业发展规划要求，符合南昌 市 总体规划 和南昌市英雄 经济开发区发展规划。 四、 交通运输条件 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 27 项目所在地 区位优越，交通便捷， 距南昌市中心 10 公里 、南昌市行政 中心 5 公里 。东临规划建设中的机场快速路；西靠 “京九 ”铁路、 105 国道、昌九高速公路等交通干线；北接乐化货运火车站，距南昌昌北国际机场 4 公里 ；东南距新赣江国际集装箱码头 2 公里 。规划中的城市北外环穿区而过， 210 路、 517 路公交车始发于 该 区。 五、 公用设施条件 工业 区坚持“高标准规划，高起点建设”，合理布局，功能完善。区内硬化路面联网通车，供电、供水体系基本完善，区内全部实现雨污分流，防洪排涝体系完备，集中供热系统正在规划建设。 六、 征地、拆迁条件 项目建设用地位于 工业 区范围以内， 没有征地和拆迁。 七、 施工条件 本项目 所 在 地 水、电等条件均能满足施工要求，建筑材料品种齐全，数量充足，对保证工程进度、降低工程造价等具有一定作用。 八、 周边环境条件 项目建设厂 址地处南昌 英雄开发区英雄工业园 。 附近 无 名胜古迹、自然保护区 ；无 水土保持禁垦区 ；无 矿山作业等爆破危险区 ；无有放射污染或有害气体污染严重的地区及传染病、地方病流行或常发区 ；无 军事设防区 ；无 生活饮用水源的卫生防护地带 ；无 民族宗教风俗有特殊要求的地区 ； 无各种化学、生物、物理污染源，无过境架空高压线，无危及生产安全的易燃易爆危险物品库。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 28 第三节 建设选 址 一 、选址 原则 1、 自然条件适合与项目的特定生产需要和排放要求； 2、 合理地靠近原料和市场； 3、 具有良好的投资环境和公共政策； 4、 运输条件优越； 5、 有可供利用的社会基础设施和协作条件； 6、 土地使用有优惠条件，可不占或少占良田，地质条件符合要求。 二 、厂址确定 建设单位在上述选择原则下，会同当地 政府、城建、国土、规划等部门及有关专业技术人员踏勘、调查分析后 ，确定项目建设厂址位于 南昌 英雄开发区英雄工业园， 用地位于英雄大道以南，英雄南路以北，英雄路以西、英雄七路以东地块 。 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 29 第五章 技术 、 设备 及工程方案 第一节 工艺 技术 及设备 方案 一 、 H 型钢生产工艺 及主要设备 1、生产工艺 流程 江西钢城工业有限公司钢材加工基地 建设项目 可行性研究报告 30 2、 主要工艺设备 （ 1