影响混凝土拌合站生产能力因素的分析

影响混凝土拌合站生产能力因素的分析影响混凝土拌合站生产能力因素的分析 摘要 本文对混凝土拌合站生产过程中影响生产能力的因素进行了分析 制定整改措施 满足了滑模摊铺 施工混凝土量的需求 关键词 混凝土拌合站 生产能力 工艺流程 1 工程简介及配套设备 我公司于 2001 年承建广西自治区兴业到六景高速公路的 L1 L2 联线合同段 该项目的路面全部采用水 泥混凝土 其中 L1 的总长为 18 44km 混凝土量为 10 52 万 m3 单侧单幅宽度为 11m 厚度为 0 26m 施工要求使用滑模摊铺机一次摊铺完成 根据上述工程量 工期和施工技术要求 主要配备了 1 2 m 摊铺宽度的滑模混凝土摊铺机一台 HZS120 间歇式双卧轴强制式拌合站两套 自卸车 轮式装 载机及附属设备等 2 水泥混凝土拌合站 2 1 配套拌合站生产能力的确定 在高速公路混凝土路面施工中 对拌合生产能力的确定通常是根据路面宽度 厚度和滑模摊铺机的作业速 度来确定 Q B H V Q 拌合站的生产能力 m3 h B 摊铺路面宽 m H 摊铺路面的厚度 m V 滑模摊铺机的作业速度 m h 已知 B 11m H 0 26m 根据实际经验 并充分考虑一般性干扰 保证达到质量要求的前提下 V 选 定为 60m h 则 Q 11 0 26 60 171 6 m3 h 2 2 混凝土拌合站的选型 高速公路混凝土路面的混凝土是超干硬混凝土 生产此类混凝土其拌合站的生产能力仅能达到 70 80 左 右 拌合站的理论生产能力若按 70 的 利用率计算应达到 245 m3 h 从实际情况来看 若购置一台达 245m3 h 生产能力的拌合站不太合适 原因是存在诸多不便 如机器体积结构过大 相应安装占地面积也大 选用 2 台 120m3 h 的站 拌合 站的结构 体积等具有优势 若一台出现故障 而另一台仍能维持生产 综合利用率高 今后运输转移工 地等方面 更适应企业的施工发展需要 所以最终选购 2 台山东方圆集团生产的 HZS120 型全封闭环保 型拌合站 该拌合站的特点如下 采用快装式 PLD3200 2 型混凝土配料机 可根据施工技术设计的不同配合比自动完成三种物料的配料程 序 配套的主机是 JS2000 型双卧轴强制式混凝土搅拌机 采用机械传动 用 2 台功率 37kW 电动驱动 搅拌轴转速为 23r min 搅拌筒内衬板和叶片采用耐磨铸钢制造 并经特殊处理 具有耐麻特性 非常 适合搅拌干硬混凝土 工作过程是由轮式装载机上粒 电子秤计量 配完的骨料由皮带输送机送到搅拌上 方的储料斗 再由储料斗卸入搅拌筒中进行搅拌 水泥 含粉煤灰 由水泥仓储存 螺旋机输送 水泥秤 计量 水由水箱储存 水泵供水 水秤计量 液体外加剂在外加剂储存箱中搅拌均匀后 由不锈钢耐蚀泵 送入外加剂秤进行计量 整个配料与搅拌全过程由工控机和 PLC 组成的控制系统自动完成 也可进行手 动控制 针对混凝土路面的混凝土特性选配了进口砂含水率测试仪 2 3 混凝土拌合站生产工艺流程 3 实例分析 3 影响混凝土生产能力的因素 L2 联线的混凝土路面施工是从 2002 年 10 月初正式开始 到 11 月初拌合站的产量在 40 50m3 h 一时难以满足滑模摊铺机的施工需要 施工进度滞后 如 11 月 1 日 1 号拌合站从晚上 19 点 17 分开 盘生产到 2 日早晨 8 点 15 分结束 用时 12 小时 58 分 在这一生产时段里 因电压过低停机 4 次 耗 时 42 分 大堆料中含大石料致使料门故障 清除石料耗时 79 分 滑模摊铺机更换振捣棒停产 30 分 水泥仓水泥供应不畅 水供应不足等造成停机 45 分 修理料门电磁阀停机 32 分 施工现场因故停 38 分 无车待机 114 分 拌合站的实际工作时间只有 7 43 小时 只占工作总时间的 59 通过现场的实 际生产过程观察和原始数据记录看出 影响生产量的因素归纳如下 3 1 1 混凝土拌合站的因素 1 大堆料含大石料 指级配碎石 砂中含有大石料 2 水泥供应不畅 3 使用干粉外加剂 4 电力电压过低 5 供水不足 6 空气压缩机故障频繁 7 配料过程中撒料厉害 8 装载机不够 或上料不及时 3 1 2 无车待机的因素 1 运输车辆安排不合理 2 车辆故障多修理不及时 3 车辆清洗不及时 3 1 3 摊铺施工现场的因素 1 摊铺机故障 2 测量上的问题 3 摊铺机的行驶道路不平整 4 布料的挖掘机故障 3 2 影响因素主要环节的调查分析及处理 3 2 1 混凝土拌合过程 3 2 1 1 堆料含大石料的问题 由于工程量大 石料全部是外购 由供应商用自卸车运到拌合现场 因量大 含在大堆料中的大石料就不 易被清除 上料是由装载机完成 容易被送入储料斗中 造成料门卡死 我们采取的对策是在三个贮料斗 的顶面加铺了一层钢筋筛网 使大石料不能漏入贮料斗 并定时清除 有效地解决了这一问题 同时在收 料时 注意验收查看 发现问题及时处理 3 2 1 2 水泥仓供应水泥不畅 经反复研究分析 主要是散装水泥存放时间过久 水泥受潮在仓内有板结的现象 造成螺旋输送机阻塞和 输送困难 我们采取在水泥仓倒锥体上加装平板振动器 随时进行振动作业 防止板结起拱 在使用上严 格按施工计划进货 进多少用多少 减少积存 将水泥送料由单螺旋输送改为双管同时输送 从而有效地 克服这一毛病 3 2 1 3 使用干粉外加剂的影响 因拌合站没有配置干粉外加剂装置 只能人工添加 这种添加方式在供给数量 均匀度都不准确 浪费也 大 并对工作环境污染大 为保证混凝土的质量 不得不延长搅拌时间 但效果还是不理想 该机有一套 液体外加剂供料系统 使用液体剂外加剂 计量准确 均匀又节约外加剂用量 减少污染 省工省力 将 搅拌时间从过去每盘 45s 缩短到 35s 混凝土的合格率得到了提高 在混凝土中添加粉煤灰改善混凝土 的和易性 也有助于缩短搅拌时间 也可提高混凝土路面的平整度 3 2 1 4 电力电压过低 原因是原来的供电是由距拌合站有 600m 左右的林桥水泥厂提供 供电能力没有问题 我们自行架设的 一趟输电线 规格是 240mm2 铝芯胶线 供应 2 台 HZS120 型拌合站 一台 80kW 耗电量的二灰稳定 土拌合站以及其它附属用电 总用电量达 600kW 左右 而造成死机时间多发生在晚上用电高峰时段 经 过查看 林桥水泥厂该时间范围的电压能保持在 380v 以上 拌合空载时 电压表显示也都在 380v 以上 一旦开始工作电压应降到 350v 以下 有时瞬间电压降达 290v 以下 从而发生死机 如果二灰站也同时 使用 电压的波动则更大 为彻底解决这一难题 我们又重 新增设了一趟输电线 专供两台拌合站 将空压机的输电线直接接在主输电线的控制柜上 只要混凝土拌 合站工作时 二灰站改用发电机供电 从而根本上排除了电压低 电力供应质量不好的现状 3 2 1 5 供水不足 又在原有的基础上增补一趟供水管路 并多配了一台潜水泵抽水以防万一 3 2 1 6 空压机故障频繁 由于空压机安放在水泥仓的底座内 安装时由厂家指定的位置 工作时经常遇到水泥仓漏下的水泥灰 造成进气污染 使空压机磨损严重 故障频繁 我们在空压机上方搭建一个防尘棚 遮挡水泥灰的污染 较好地降低了空压机故障 同时 在拌合站的旁边备用了一台内燃空压机备用 3 2 1 7 配料过程中撒料严重 经过观察发现称料斗的卸料门开度过大 卸入主输送皮带上堆料过高 当输送到大倾角档边主输送带时 档边带内装料太满 当运行到斜面上时就大量撒料 泄漏的料堆积在主输送皮带底座内 而底座位置低于 地平面 且面积很小 若不及时清理 就阻碍大倾角主输送皮带运行 严重时造成停机 针对这个问题 我们在称料斗的卸料门两边加焊角钢 使卸料门的开度变小 这样一来卸料时间延长 卸入主输送皮带的 料就不会堆积过高过多 相对较为合适 使撒料的问题得到大大改善 同时加大人工清理力量 及时清理 有效地杜绝了主皮带过载故障的再次发生 3 2 1 8 装载机不够 就造成上料不及时 原因有二 一是司机不够 由于连续作业 没有倒班司机 二是装载机的机况参差不齐 旧机故障多 经 常停机 为此将 2 台新的 WA380 装载机配 2 名司机 保证倒班 另外加强对旧装载机修理工作 减少 停机时间 保障上料作业 如果在二灰站同时工作时 以保证混凝土拌合站的装载机为主 一旦上料有问 题 停二灰站的上料供应保混凝土拌合站的上料供应 3 2 2 混凝土运输过程 对无车待机的问题 将投入运输的 26 台汽车全部配上两名司机 使连续作业的两班运行得到保证 后勤 保障修理 24 小时进行 还派修理工现场值班 及时地解决临时故障 由专人清洗车厢 协调好司机吃饭 汽车加油的时间 安排一名车辆调度在现场巡视 随时根据实际施工情况调度车辆 同时加强道路维护 搞好车辆的日常维护保养 最大限度地满足混凝土生产运输的需要 3 2 3 混凝土滑模摊铺过程 在滑模摊铺现场 加强滑模摊铺机的保养检查工作 发现问题及时解决 储备一定量的易损件 减少停机 待料的时间 对测量人员实行经济责任制承包 制定奖罚办法 明确工作中的责 权 利 促进了测量人 员的责任心和工作热情 杜绝了测量失误现象的再次发生 施工中由于第一次搞混凝土路面的滑模摊铺 缺乏实际经验 对滑模摊铺机的行驶道路填筑不够好 滑模摊铺机自重达 80t 常常造成摊铺机的行驶困 难甚至侧滑 影响混凝土路面的平整度和质量 造成停机修正 为此 安排挖掘机和压路机提前对道路进 行修整 达到滑模摊铺机匀速平稳行驶的要求 这样既保证了滑模混凝土路面的平整度要求 又保证了滑 模摊铺机的行驶安全 同时减少停机时间 提高了施工进度 安排一台备用挖掘机 一旦布料挖掘机出故 障 能及时替换布料 同时加强对布料挖掘机的检查维护 努力降低工作时间内的故障 通过上述的整改 拌合站的生产量较前提高 61 基本满足了滑模摊铺的施工生产需要 L2 目的混凝土路面滑模摊铺施工 于 2003 年 2 月 10 日完成 是整个兴六高速公路项目第一个完成 结束语 通过兴六高速公路 L2 项目的混凝土生产实践来看 影响拌合站生产