架梁、运梁方案-(架梁公司原方案)(DOC)

T T 梁梁吊吊装装 运运输输方方案案 中中铁铁二二十十一一局局集集团团第第一一工工程程有有限限公公司司 2 20 01 16 6 年年 7 7 月月 T T 梁梁吊吊装装 运运输输方方案案 编制 审核 批准 中中铁铁二二十十一一局局集集团团第第一一工工程程有有限限公公司司 2 20 01 16 6 年年 7 7 月月 1 目目 录录 一 工程概况 3 二 编制依据 4 三 基本数据表 4 四 总体施工方案 4 五 施工准备 8 六 施工工艺及安装顺序安排 10 七 施工方案 12 八 安全保证措施 17 九 应急预案 19 2 一 工程概况一 工程概况 1 项目名称 中国石油天然气股份有限公司独山子石化分公司专用铁路隐患治理工程 2 项目地点 奎屯市 3 施工内容 1 T 型梁运输 采用 160T 梁车 运距约 300KM 2 T 型梁吊装 本工程共 31 孔 62 片 T 型梁 每孔 2 片 其中 32 米长直线 T 型梁 36 片 设计重量为 148 吨 24 米长曲线梁 T 型梁 26 片 设计重量为 100 吨 采 用 1 台 260T 和 1 台 180T 汽车吊合台完成安装 现场调研情况如下 4 工程特点 难点 1 T 型梁质量重 体积大 需要两台吊车合抬 吊装作业危险系数增大 需要 前期做好规划 2 现场地形复杂 需要做好施工区域和行驶路线的基础处理 3 运输路线和时间段需要做好策划 确保行驶安全 避免对当地交通造成压力 4 个别孔洞 T 型梁的吊装临时占用交通干道 需要协调有关部门 做好提示工 作 5 质量要求 吊装位置达到业主要求 6 安全目标 3 全事故为零 7 施工时间 按现场业主的要求进行 二 编制依据二 编制依据 1 起重吊运指挥信号 GB 5082 1985 2 工程建设安装工程起重施工规范 HG20201 2000 3 起重机安全操作规程 GB6067 2010 4 重要用途钢丝绳 GB8918 2006 5 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33 2012 6 批准的桥梁施工图文件 7 汽车吊架梁作业指导书 8 现场勘查调查所取得的资料 9 新建铁路工程标段招标文件 10 国家和铁道部的适用于本工程的设计施工规范 规程 规则 规定 质量检 验与验收标准等 三 基本数据表三 基本数据表 名称名称规格规格数量数量单片重量单片重量安装高度安装高度安装区域安装区域备注备注 T 形梁 长 32m 高 2 5m 直线 36 片148 吨6 8 米奎屯东至 18 墩 T 形梁 长 24m 高 2 5m 曲线 26 片100 吨4 9 米18 墩至企业站 四 总体施工方案四 总体施工方案 1 总体方案的确定 采取汽车吊架梁方式 由 260 吨和 180 吨双机抬吊 吊车就位工作半径控制在 8 4 米 梁车顺从吊车侧方就位 2 装梁 从米东区甘泉堡开发区开始装梁 3 运输 从乌鲁木齐奎屯采用大型特种运梁车运输 此路段需经过四个收费站和超限检测 站等 第一站 甘泉堡收费站 超限 第二站 头屯河收费站 超限 第三站 玛纳斯收费站 超限 第四站 奎屯收费站 超限 4 存梁 存梁按每次运梁车运梁 2 孔计 4 片 日架设进度 1 孔 计 2 片 T 梁考虑 梁体装 车前 派专人与梁厂联系 对梁体进行编号 并注意 T 梁固定端与活动端的方向 如 1 1 1 2 2 1 2 2 31 1 31 2 曲线 T 形梁要充分考虑曲线内 外侧梁的吊装顺序 在发车前再次确认 T 梁方位 运梁车停靠在架梁现场并进行编组 架设时按每 3 孔计 6 片 T 梁运输 经道岔进入现场 21 和 31 孔洞受运输条件的限制 需要后期吊装 运至现场需要暂存 根据现场 调研 存梁区域在 31 孔洞东侧场地 面积不小于 32 米 32 米 5 临时便道铺设 根据现场调研 需要铺设一条用于 T 梁运输和吊装作业的道路或作业区域 为节 约成本运输通道有效宽度为 15 米 车辆转弯区域 主要两侧 需加宽至半径 25 米 考虑到现场植被 地形及现有交通情况 道路铺设如下图所示 5 运梁以玛纳斯街分段成东西两段 西段从 31 30 号桥墩之间向北进入 转弯后继 续向 8 号桥墩方向运进 在 20 21 号桥墩拐弯行至桥墩南侧 东段从 0 1 号桥墩之 间向北进入 转弯后继续向 7 号桥墩运进 为便于运梁车转弯 需要在两端铺设转弯通道 如下图 外半径至少 25 米 内半 径至少 12 米 整体道路穿过玛纳斯街和园区道路 由于干路地势略低 为不影响正常交通 可 将道路修成斜坡 斜坡角度小于 10 度 如下图 6 6 架梁 1 桥梁 本桥所需 T 梁为 24m 32mT 型简支梁 采用两台吊车合抬方式完成吊装 2 吊车 采用 260 吨 180 吨两种规格汽车吊 汽车吊参数如下表 7 3 吊点设置 采用两台吊车合抬的方式进行吊装 吊点分别设置在距离T梁两端 1m 位置 两台吊车起吊梁端的吊点位置是对称的 因此 两台吊车在抬吊过程中所承 受的荷载也是相等的 即各承担T梁的 1 2 重量 4 吊绳挂扎方式 两台吊车合抬 T 型梁时 梁两端的吊绳挂扎方式均采用兜拴法 捆扎 吊绳捆扎后的垂高约为 4 3m 梁端吊绳的顶端夹角约为 60 五 施工准备五 施工准备 5 1 技术准备技术准备 工作架梁前 全面了解吊车和运梁车通过的线路情况 并做好以下工作 1 组织我公司技术人员 收集 整理相关文件资料 组织人员对现场进行踏勘 调查 详细地了解现场的环境 地形 作业地及通道的相关情况 确定现场满足 三 通一平 即水通 消防 电通 照明 路通 运输道路 及吊装现场场地平整 坚 实 2 熟悉平面布置图 了解 T 的规格 大小 高度 重量等技术参数 8 3 提前做好线路 桥梁中线贯通测量工作 核实线间距 线路基桩 桥梁支座十字 线 垫石高程 支座锚栓孔位置 深度 尺寸等设置情况 4 运梁重载通过已架设的梁时 应通过检算确认 5 编制详细的吊装方案 6 对所有参加施工人员进行工程的技术交底 并对每一个施工步骤进行详细的策 化 并列出详细的注意事项及安全措施等 5 2 机具准备机具准备 序号序号名称名称型号规格型号规格单位单位数量数量备注备注 1汽吊车260T辆1 2汽吊车180T辆1 3梁车160T辆4 4钢丝绳根据计算根4两用两备 5道木根30 6卸扣10T台4 7橇杠根4 8吊索 尼龙绳 各种规格根若干 9对讲机个2 10路基板块12 11电焊机台4 5 3 人员准备人员准备 按工程施工阶段投入劳动力按工程施工阶段投入劳动力 工工 种种 单位单位数量数量备备 注注 1现场负责人名1上岗证 2安全员名1上岗证 3起重总指挥名1特种工种操作证 4起重工名2特种工种操作证 9 5吊车司机名4特种工种操作证 6梁车司机名6特种工种操作证 8司索工名4上岗证 9跟车工名4上岗证 10焊工名4特种工种操作证 合 计名27 5 4 安全防护用品准备安全防护用品准备 序号序号名名 称称规规 格格单位单位数量数量备注备注 1 安全警戒带米5000 2 安全带条10 3 海员手套付120 4 安全帽顶30保证每人一顶 5 灭火器 瓶4 6 防砸鞋 双30 保证每人一双 7医药箱套1 六 施工工艺及安装顺序安排六 施工工艺及安装顺序安排 6 1 施工工艺施工工艺 施工准备施工准备 操作空间核实操作空间核实 方案通过方案通过 技术交底技术交底 材料机具材料机具地基处理地基处理 吊车检验吊车检验铺设路基板铺设路基板 10 6 2 安装顺序安排安装顺序安排 安装顺序按下列顺序进行 第一步 从 24 米 T 形曲线梁开始 18 19 20 22 23 24 25 26 27 28 29 30 把 21 31 孔留 至最后 第二步 32 米直线梁 8 9 10 11 12 13 14 15 16 6 5 4 3 2 1 第三步 架设 17 孔 21 孔 31 孔 6 3 几个关健性吊装点几个关健性吊装点 31 孔正上方有高压电 吊装中需要甲方协调有关部门切断电源 以保证吊装安全 8 孔横跨玛纳斯街 在吊装 7 孔 8 孔和 9 孔时 做到最小限度影响交通 做好充分准 备 安排合理时间段进行封路 吊装 同样 17 孔横跨园区道路 在 16 孔 17 孔及 设备 机具进场设备 机具进场 两吊车就位两吊车就位 运输车就位运输车就位 穿滑车走绳挂吊钩穿滑车走绳挂吊钩 试吊试吊 正式吊装正式吊装 T 型梁安装调整型梁安装调整 吊装机具撤离吊装机具撤离 完工完工 11 18 孔吊装时需要封路 序号序号孔洞孔洞施工项目施工项目影响因素影响因素次数次数时间段时间段影响范围影响范围备注备注 13131 高压线124 00 06 00区间电路 16 24 00 06 00单向道 17 24 00 06 00双向道217 18 交通封路3 24 00 06 00单向道 7 24 00 06 00单向道 8 24 00 06 00双向道38 9 交通封路3 24 00 06 00单向道 封路期间现场管理防护措施 1 道封闭期间应积极配合交管部门疏导交通 及时向交管部门传达施工信息 严 格做到不超范围施工 不超时施工 严格遵守交通部门的一切指令和指导 2 在疏导交通的出入口设置规范的警示标识 夜间设置足够的照明和红色警示灯 告诫车辆按道限速行驶 安全通过施工路段 3 保持施工路段的整洁 施工物料和垃圾禁止存放于路面 影响交通 高压现场管理防护措施 1 吊装作业前查找电力线路标准资料 确认线缆高度 2 核实吊车作业工况 确定最大抬升高度 计算吊臂顶端与线缆精确距离 3 5 级风或阴雨天气禁止作业 4 派专人全程监护作业过程 七 施工方案七 施工方案 7 1 支座安装工艺 1 准备工作 支座安装前的检查 检查桥梁跨距 支座位置及预留螺栓孔位置 尺寸和支座 垫石顶面高程 平整度 并均应符合设计要求 支座的检查 支座进场后 应根据部颁标准及有关规定对其外观尺寸 组装质 12 量进行检查 并检查产品合格证 附件清单和有关材质报告单或检验报告 支座存放 在工地专用库房内 按要求摆放 妥善保管 领用时必须经技术主管签字确认 并标 明使用部位 搬运和安装过程要求轻拿轻放 严防碰磕损伤 本桥支座采用 KTYZM 系列圆柱面钢支座 图号为 KTYZM 系列圆柱面钢支座安装设计图 型 32mT 梁支座型号为 KTYZM I 3000 e50 型 24mT 梁支座型号为 KTYZM I 2300 e40 型 每孔采用 GD ZX HZ DX 各一个 2 支座安装步骤 架梁时将支座整体 除密封件外 安装在梁底上 不得拆开安装 拆下支座密封围板 然后将其紧固于梁底上 紧固后支座位置的偏差必须符合 设计要求 注意保管好拆下的围板 以免丢失 弄脏或损坏 在支撑垫石顶面铺垫一层厚 10 至 20mmC40 干硬性砂浆 砂浆顶面的标高与支 座底面的设计标高相同 砂浆必须砸实 顶面要求平整 其高差不超过 2mm 架梁时先将地脚螺栓穿入支座底板地螺栓孔内 装入垫圈 拧上螺母 螺栓螺 纹高出螺母顶面不小于 8mm 但不得大于 15mm 梁吊装至安装位置后 将地脚螺栓对准支承垫石螺栓孔慢慢落下 接近支承垫 石顶面时 调整好梁的位置 符合要求后将梁和支座落于支承垫石上 坡道上架梁 落梁前先拆掉临时连接板 落梁后再拆掉临时固定挡板 检查支座底板四角的高度 最大相对高差值不得大于 2mm 拆临时连接板和临时固定挡板 在地脚螺栓孔内灌以不低于 C40 级的砂浆 砂浆强度达到其设计强度的 70 后 拧紧地脚螺栓螺帽 用酒精或丙酮擦净不锈钢板和支座上的尘土 栓查支座的安装位置是否正确 所有支座螺栓是否已经紧固 然后安装密封橡胶和钢围板 对支座底面四周的砂浆进 行整固 并将墩台表面清理干净 3 支座安装与落梁 吊梁就位后 即可进行支座安装 支座安装完成 落梁就位 检查支座安装质量 是否符合要求 如符合则摘除吊绳吊具 否则应重新吊梁调整支座 直至安装合格为 13 止 为提高工效 支座可在梁列到站始架前先行安装 4 横移梁 吊梁就位后 落梁至距临时支座 15cm 时暂停 落梁过程应缓慢并保持梁片稳定 整机带梁横移至该梁片位置 检查位置的准确性 确认后落梁并稳定支撑 注意事项 横移梁时必须加设紧固倒链和支撑 不允许下坡道移梁 横移过程中要保持 T 梁两端同时 同速移动 前后横移轨道上每 10cm 用油漆标记 以便观察 0 号柱 1 号柱位移是否同步 梁片横移时 0 1 号 柱处均安排专人观察运行情况 如有异常现象 及时停车检查纠正 横移速度控制在 2 5m min 严禁快速横移 两梁端均需设专人负责桥梁对位 包括桥梁垂直度 梁体与台梁缝 间距 中心线对位等 5 连接横隔板 对已就位的梁片应立即连接 T 梁梁端及跨中横隔板 将两梁片连成整体 连接钢 板需满焊 焊缝高度 8mm 只有将三处横隔板满焊联接完成后方可摘除吊具继续架梁 由于横隔板焊接工作量大 且在半空施焊 具有平 仰多种焊态 焊接速度影响架梁 速度 焊接质量事关架梁安全 因此必须准备足够的熟练焊工和设备 确保架梁进度 和质量要求 横隔板焊接时必须采取安全网 安全带等安全保证措施 以确保焊接过 程中的人身安全 6 隔板及桥面板接缝施工 横向张拉和隔板及桥面板接缝施工宜在架梁完毕后实施 如果劳力充分 也可在 紧随架梁进行 但不能影响桥梁正常架设 横向联结施工步骤 穿横向预应力钢铰线 绑扎桥面 中间隔板钢筋 浇筑中间隔板混凝土 浇筑桥面混凝土 达到设计强度 张拉横向预应力钢束 压浆 封锚 使用 881 1 型聚氨酯防水涂料封缝铺设桥面防 水层 浇筑保护层 在施工过程中 应采取措施保证同一孔 T 梁龄期不超过 6d 同一孔横隔板 桥 面板预留孔在同一轴线上 隔板及桥面板接缝处的预留波纹管应插入 T 梁预留孔道内 30mm 以上 孔道对 接处应密封 14 T 梁隔板接缝处混凝土应凿毛 灌注混凝土前应充分湿润 混凝土搅拌 运输 灌注 振捣 养护应符合技规 拆模时混凝土强度不得低于混凝土设计强度的 60 7 横向张拉 当隔板接缝处混凝土强度达到设计强度的 100 时 方可施加横向预应力 张拉顺序 张拉程序及质量要求均符合设计规定 7 2 吊车方案吊车方案 7 2 1 吊车站位 以 32 米 T 梁为例进行说明 在吊装 T 型梁时 1 2 吊车作业半臂分别为 8 米和 6 米 吊车随 T 型梁顺序向 路基侧移动 以保证吊车的作业半径处于安全范围 7 2 2 静态试吊 当两台吊车和装梁平板车就位完毕后 在起重指挥员的统一指令下 两台吊车各 吊住 T 梁的一端 并同步 缓慢地将 T 梁吊起 当吊起的 T 梁距离托车板约 10 公分 后 暂停操作静止约 5 分钟 以此 静态观察吊装的各关健部位是否安全可靠 例 吊 车支腿支撑及地面情况 吊车起吊的自锁装置情况 吊绳的挂扎情况 等等 通过试吊 确认各部安全可靠后 才能对箱梁进行正式吊装 7 2 3 正式吊装 当确认试吊安全后 在指挥员的统一指挥下 两台吊车同步缓慢将 T 型梁吊起升 空 当 T 型梁的起吊高度超过桥蹲时 T 型梁吊装应通过如下三步操作来将梁安装到 位 第一步 通过两台吊车的侧向转臂 将吊起的 T 型梁从两台吊车之间转入安装区 域 第二步 通过两台吊车的同步倾臂操作使吊起的T梁准确进入其安装落位的上空 15 第三步 通过两台吊车的同步落钩将 T 型梁准确安装在两桥蹲上就位 7 2 4 调型吊车位置 续吊下一片 T 梁 单一孔内由内到外总共需要吊装 2 片 T 型梁 随着 T 型梁逐块安装的外移 两台 吊车也需向外调整就位位置 以确保吊装的顺利进行 在完成了 1 孔 T 型梁的吊装任 务后 可按照以上相同的吊装工艺操作方法去吊装其它孔洞的 T 型梁 7 2 5 钢丝绳的强度计算与选择 T 梁重 G 148T 合抬吊装每台吊车理论承载 P1 P2 74T 以 75 系数计算 汽车吊承载 P P1 75 98T 钢丝绳单侧承载 P 98T 单侧由一根钢丝绳兜系 夹角取 60 度 如下图所示 16 计算结果如下表 钢丝绳计算表 序号项目符号单位参数备注 一 强度计算 1钢丝绳数量n根2 2钢丝绳与水平夹角 60 3所吊货物重量MKg98000 4钢丝绳所受的拉力TN537513 5钢丝绳安全系数K 6 6 0 856 19 6 0 826 37 7 钢丝绳换算系数a 0 86 61 8钢丝绳的钢丝破断拉力之和PgKN3933 9钢丝绳最小破断拉力KN3208纤维芯 10钢丝绳最小破断拉力 P KN2977钢芯 二 长度计算 1设备长度L3m0 88 2设备高度L2m2 5 3设备宽度Bm2 5 17 4对角长度Cm2 65 5钢丝绳与水平夹角 60 6吊点至设备距离Sm2 30 7钢丝绳斜边长度L1m2 65 8钢丝绳总长度Lm11 18 三 吊装示意图 综上 钢丝绳采用 6 倍安全系数 所选钢丝绳的破断拉力为 2977KN 钢芯 长 度应不小于 12 米 查表可得 钢丝绳公称直径应不小于 72mm 因此 最重设备钢丝 绳为 6X37 IWR 1670 72 总长度不小于 12 米 7 3 施工工期安排施工工期安排 架梁工期初步安排为 2016 年 月 日开始架设 2016 年 月 日架设 完毕 八 安全保证措施八 安全保证措施 8 1 架梁安全培训措施架梁安全培训措施 1 按照铁道部颁发的 铁路桥涵施工技术安全规则 关于加强营业线施工安 全管理规定 制定安全操作实施细则 并向施工人员进行安全技术交底及安全教育 2 组织参加架梁作业的施工人员 在上岗前进行安全技术培训和考核 其中 特殊工种施工人员 必须持证上岗 所有参加架梁和进入现场的人员 按规定佩带安 18 全防护用品 8 2 起梁 落梁 横向移梁安全措施起梁 落梁 横向移梁安全措施 起梁 落梁过程中禁止梁顶站人 防止钢丝绳断裂打人以及出现其他安全事故 在起梁 落梁 横向移梁就位过程中 在每片 T 型梁的两侧 设 4 根枕木斜撑 以防 T 梁倾覆 并及时进行端横隔板 中横隔板的联接 横向移梁前 要求对吊车全面进 行检查 8 3 纵向架梁安全措施纵向架梁安全措施 纵向架梁前首先对吊车进行一次全面检查 发现问题及时整改 纵向运梁过程中 及时观察支腿及枕木的受力情况 发现问题及时停车整改 8 4 架梁安全措施架梁安全措施 1 架梁作业时 要经常注意安全检查 每安装一孔必须进行一次全面安全检查 发现问题立即停止工作 及时处理后方能继续作业 不允许机械及电气设备带故障工 作 2 架梁作业不能超负荷运行 不得斜吊提升作业 3 大风 雨雪天气 停止架梁施工 以防发生意外 4 为保证墩顶负责桥梁对位 支座安装人员安全 须事先安装墩顶围栏 吊栏 墩顶正式围栏安装如果影响桥梁架设时 须安装高度适宜的临时围栏 高空作业人员 须使用安全带 安全带的使用须符合相关安全规定 所有进入架梁现场的人员必须佩 带安全帽 作业区域应设置围护绳 设专人看护 禁止闲杂人员进入作业区 8 5 架梁施工要点安全技术措施 架梁施工要点安全技术措施 施工必须把确保行车安全放在首位 以最大限度降低对运输的影响 坚持 安全第一 预防为主 的方针 严格执行设计文件 合同所规定以及现行 铁路技 术管理规程 铁路工程施工安全技术规程 信号维护规则 接触网运行检修规 则 接触网安全工作规则 和 工程施工质量验收标准 等有关规定 架梁施工期间 指挥部 项目部领导高度重视 并与工务 车务 桥梁场加 强施工联系 团结办作 指定专人 明确责任 实施项目质量 动态控制 施工机具 性能必须良好 各项作业严格按规定程序进行操作 确保架梁施工期间的行为及人身 安全 施工车辆进出道路时 应根据现场值班人员的命令及信号 本次架梁线路为 19 新建线路 架梁前对改铺线路 新铺线路进行技术性全面检查 并做出检查记录 达 到放行条件 应派专职人员进行引入 车辆的速度应符合有关规定 施工车辆进入施工线路停车后 要对车辆采取拉起手刹及梁车前后车辆轮底 下 放置三角木防溜措施 并指定专人负责检查 认真贯彻执行 关于架梁安全技术措施的通知 的各项规定和要求 保证优 质 安全地完成架梁任务 九 应急预案九 应急预案 1 目的 起重吊装作业涉及面广 施工环境复杂 群体 多层 立体作业几率高 施工危 险性较大 稍有不慎 就会造成事故 在行业历年的事故中 起重伤害占相当大的比 例 发现起重吊装作业中的危险和隐患 采取有针对性的防范措施 避免或减少起重 作业中的伤害事故 是编制起重吊装工程应急预案的目的 2 适用范围 本应急预案适用于所有从事起重吊装工程 如发生人员伤亡事故时 除按本预案 及时开展应急救援外 还应及时通知公司应急救援小组 启动公司 伤亡安全事故应 急救援预案 在其他场所发生类似情况施工作业时 承担纠正和制止事故发生的责任 3 组织机构 在从事起重吊装工程作业前 应成立吊装工程应急救援领导小组 应急救援电话 0996 2286525 起重吊装工程领导小组下设 6 个救援专业组 即 应急救援组 后勤 保障组 伤员救治组 治安保卫组 调查取证组和善后处理组 起重吊装工程应急救援 指挥领导小组 组长 朱少新 副组长 李军 组员 方才志 崔阳 徐海森 易建华 黄小冬 吴守力 杨迪 杨杰 4 应急救援领导小组救援组职责 4 1 指挥领导小组职责 4 1 1 负责本单位 预案 的制定 修订和演练 4 1 2 组建义务应急救援队 并组织实施救援行动 20 4 1 3 检查督促做好起重吊装工程的预防措施和应急救援的各项准备工作 4 1 4 发布和解除应急救援命令 4 1 5 向公司通报事故情况 配合有关部门人员进行事故调查 必要时向有关单位 发出救援请求 公司相关部门人员负责向上级有关单位通报事故情况 4 1 6 组织事故调查 总结应急救援工作经验教训 5 应急准备及措施 5 1 参加施工的所有人员 必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程 进入施 工现场 应接受安全技术交底 5 2 施工前应对操作人员进行岗前培训 使操作人员熟知安全技术操作规程 并 组织演练 验证应急准备工作和预案实施效果 提高实战中自防自救能力 6 起重吊装工程的预防监控措施 6 1 安全站位 在起重作业中 有些位置十分危险 如吊杆下 吊物下 被吊物起 吊前区 站在斜拉的吊钩受力方向等 如果处在这些位置上 一旦发生危险极不易躲 开 所以起重作业人员的站位非常重要 不但自己要时刻注意 还需要互相提醒 检 查落实 以防不测 6 2 吊索具安全系数小 起重作业中 对吊索具安全系数理解错误 选用往往以不 断为使用的依据 致使超重作业总是处在危险状态 6 3 拆除作业中缺乏预见因素 由于种种原因 如 物件荷重不准 增加积物等荷 重 切割不彻底 拽拉物多 拆除件受挤压增加荷重 连接部位未被发现强行起吊等 等 造成吊车 吊索具骤加荷重冲击而导致意外 6 4 误操作 起重作业涉及面大 经常使用不同单位 不同类型的吊车 吊车日常 操作习惯不同 性能不同 再加上指挥信号的差异影响 容易发生误操作等事故 6 5 绑扎不牢 高空吊装拆除时对被吊物未采取 锁 的措施 而用 兜 的方法 对被吊物的尖锐棱角未采取 垫 的措施 成束材料垂直吊送捆缚不牢 致使吊物空 中一旦颤动 受刮碰即失稳坠落或 抽签 6 6 临时吊耳焊接不牢 6 6 l 临时吊耳焊接强度不够 这里所讲的焊接强度不够 是指由于焊接母材表面 锈蚀 施焊前清除锈斑不彻底 造成焊肉外表美观丰实 而实际焊肉与母材根本没有 熔解在一起 载荷增加或受到冲击 便发生断裂 21 6 6 2 吊耳受力方向单一 在吊立或放倒长柱形物体时 随着物体角度的变化 吊 鼻的受力方向也在改变 而这种情况在设计与焊接吊耳中考虑不足 致使有缺陷的吊 耳在起重作业中突然发生折断 掰断 这类情况需要事先在吊耳两侧焊接立板 立板 大小厚度最好由技术人员设计 6 6 3 吊耳焊接材料与母材不符及非正式焊工焊接 6 7 吊装工具或吊点选择不当 设立吊装工具或借助管道 结构等作吊点吊物缺乏 理论计算 靠经验估算的吊装工具或管道 结构吊物承载力不够或局部承载力不够 一处失稳 导致整体坍塌 6 8 滑轮 绳索选用不合理 设立起重工具时 对因快绳夹角变化而导致滑轮和拴 滑轮的绳索受力变化的认识不足 导向滑轮吨位选择过小 拴滑轮的绳索选择过细 受力过载后造成绳断轮飞 6 9 无载荷吊索具意外兜挂物体 有很多事故是这样发生的 起重工作己经结束 当吊钩带着空绳索具运行时 自由状态下的吊索具挂拉住已摘钩的被吊物或其它物体 操作的司机或指挥人员如反应不及时 瞬间事故便发生了 而这类事故对作业人员和 起重机具具有非常恶劣的后果 6 10 起重吊装施工方案与实际作业脱节 主要表现为内容不全 缺乏必要的数据 或施工方法与实际操作情况不符 使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌 而没 有起到指导施工的作用 6 11 空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳 有的设备或构件由于安装工艺程 序要求 需要先悬吊空中后就位固定 而有的悬吊物在空中停留时问较长 如果没有 安全保险绳 一旦受到意外震动 冲击等伤害 将造成悬吊物坠落的严重后果 6 12 工序交接不清或多单位施工工序平衡有漏洞 6 13 施工忙于进度确认不够 吊车站位没有进行地下咨询 作业前对吊运物重量 确认不准及周围环境中的高压线路 运转设备 煤氧管道泄漏点等隐患和业主单位的 安全警示标志没有及时发现 6 14 使用带有 毛病 的吊索具 为了确保施工安全 请不要用别人扔的绳扣 对损坏报废的绳扣及时切断 防止他人误用 不要购买非正式厂家生产的吊具 6 15 将麻绳当作安全绳 因为麻绳的承载性能远远不及钢绳 而且麻绳在日常保 管及使用中极易遭受损害而降低抗拉力 所以 使用麻绳做安全绳起不到安全作用 22 反而使人产生心