重庆市轨道交通X号线一期工程新增工程开挖工程施工设计方案(1).doc

重庆市轨道交通X号线一期工程新增工程开挖工程施工设计方案(1) word格式可編辑录第一章编制说1.1编制依1.1.1合同及设计文件一1.2相关技术規范、标准1.2编制原则1.3编制范围第二章工程概况2.1工程简介2.2工程地质情况一2.3工程水文地质情况2.4工程设计概况2.5主要工程量第三章施工部署一3.1沉降控制目标3.2施工进度目标3.3劳动力使用计划3.4机械设备配置计划第五章施工方案5.1施工工序及施工方法5.2施工对周边建筑物的影响5.3施工重点、难点分析5.4总体施工方案5.5分部分项施工方法一5.5.1隧道开挖5.5.1.1控制爆破施工5.5.1.2静力爆破施工5.5.2隧道初期支护一5.5.2.1超前支护5.5.2.2型钢钢架施工5.5.2.3混凝土喷射5.6监控量测5.6.1监控量測项目和量测频率一5.6.2监控量测方法第六章施工技术措施6.1质量控制措施6.2保证安全目标措施6.3保证进度目标措施6.4下穿通道防沉降、防坍塌措施6.5监控量测措施专业资料整理word格式可編辑第一章编制说明1.1编制依据1.1.1合同及设计文件1)重庆市轨道交通号线一期工程观音桥红旗河沟区间隧道及红旗河沟车站工程新增区间施工补充合同合同编号(2)重庆市轨道交通三号线一期工程施工图设计一观音桥站红旗河沟站区间隧道补充设计图(sk12+028.944sk12+420.649)1.1.2相关技术规范、标准1)地下铁道工程施工及验收规范(GB50299-1999)2)地下铁道、轻轨交通工程测量规范(GB50308-993)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)4)钢结枃工程施工质量验收规范(GB50205-2002)5)地下防水工程质量验收规范(GB50208-2002)6)锚杄喷射混凝土支护技术规范(GB50086-2001)7)建筑防腐蚀工程施工质量验收规范(GB50212-2002)8)建筑基坑支护技术规范(JGJ120-999)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2003)10)钢筋逹接通用技术规程(JGJ1072003)11)重庆轻轨建筑工程施工质量验收办法2003年8月版12)重庆市轻轨施工测量技术管理规定(试行稿)渝轨道公司(2000240号13)重庆市城市轨道交通三号线一期工程详细勘察阶段红旗河沟车站(体工程)岩土工程勘察报告1.2编制原则(1)指导思想:科学组织、合理安排、优质快速、高效安全专业资料整理word格式可編辑(2)针对城市中心区域主干道地下隧道施工的特点,科学安排,合理组织严格管理、精心施工,采取一系列环保、环卫等措施,保证市容卫生和正常交通减少对周围环境及居民正常生活、生活的影响。(3)以历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、施工工法以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平,确保车站隧道施工安全和工程质量,按期为业主提供一个优良的工程产品。(3)优化、细化方案,可操作性强,经济可行;采取切实有效的技术措施和先进工艺,防止坍塌,控制地面沉陷,确保建(构)筑物及地下管线等不受损坏,维持正常使用功能(4)用网络计划优化施工安排,实现流水作业、均衡生产,保证工期1.3编制范围本施工组织设计编制范围包括:重庆市轨道交通三号线一期工程观红段区间隧道补充设计施工图包含的区间隧道续建区的掘进、初期支护、防水、二次衬砌及中隔墙结构、临时支护及基座工程,遗留区段的清理、排水、仰拱开挖仰拱结构工程、二衬钢筋修复、二衬结构工程、防水板修复及铺装、衬砌结构面修饰等。专业资料整理word格式可編辑第二章工程概况2.1工程简介区间新增大断面暗挖隧道工程属于重庆轨道交通号线三标段在2005年由于召开亚太城市市长峰会等原因停止施工而形成的遣留工程项目,隧道总长391.705米,施工起止桩号为SK12+028.944SK12+420.649,包括中铁八局遗留项目段和续建区段。隧道地表为建新北路,地面标高258.75-276.11m,隧道衬砌结构由原设计的直墙式拱墙结构调整为直墙式箱形结构,(1)中铁八局项目遺留段:遗留区段隧道长273.717米,起止桩号K12+028.944sK12+302.661,前端有13.25米未开挖成型,二衬结构直墙结构成型85%左右,仰拱未开挖,该段积水严重,需进行工程清理、排水、捡底、开挖及未完二衬结构钢筋、防水板修复及衬砌支护等工作。(2)续建区段:续建区段隧道长117.988m,起止桩号SK12+302.661SK12+420.649,由三标段观红段区间隧道已开挖断面至三号四标段设计起点。隧道设计开挖断面跨度12.53m,开挖高度12.457m,洞室净8.797m,净跨10.210m,洞顶埋深12.622.5m。2.2工程地质情况该段隧道地上为建新北路堿市主千道,车流量较密集,周边为高层建筑。区段内隧道上覆盖有第四系土层,多为杂填土、粉质粘土,土层最大厚度8.80m;下伏基岩主要为粉砂质泥岩,局部央砂岩,基岩呈中厚层块体状构造裂隙不发育,场地稳定。经声波测井知,隧道围岩类别为-V级,钻孔中见地下水渗出但根据观红区间隧道已开挖段发现岩层破碎,开挖过程中伴有拱顶坍塌掉块等现象发生,并有地下水径流和渗漏。在SK12+302.661前后,距隧道顶部1.4米左右有一3000X3900排水箱涵,横跨隧道顶部,施工时须采取特别措施加强保护,以减少对围岩和既有箱涵的扰动,控制地表沉降变形2.3工程水文地质情况本工程南临嘉陵江,区内基岩裂隙不发育,且连通性差,不利于地下水径流、排泄,局部裂隙中贮存地下水,施工开挖爆破可能导通裂隙地下水,以致专业资料整理word格式可編辑地下水短时汇入施工基坑中2.4工程设计概况暗挖隧道的结枃按新奥法进行设计,采用复合衬砌,采用钢筋网、锚杆、和钢拱架支撑为主的支护手段,采用自进式超前锚杄和导管防护(1)超前支护:采用双层支护,外层为51自进式中空注浆锚杆,内层为42注浆小导管,长度均为5000m,环距均为300mm,锚杆采用1:1水泥砂浆,小导管采用水泥-水玻璃双桨液注浆。(2)初期支护:SK12+302.661SK12+322.661段采用25b型工字钢sK12+302.661SK12+322.661段采用22b型工字钢,间距0.5米,连接钢板采用400300mmd12厚钢板,用20螺栓连接;锚杄采用R25自进式锚杄,间距800500,长度5.0米;拱架间采用8钢筋,间距150150钢筋网片。书架间用020混凝土喷射密实2.5主要工程量本工程续建区主要工程量见下表2-1,未计材料搭接及损耗:遺留区段工程量根据现场实际收方计量。续建区结构主要工程量表序号项目名称1隧道石方开挖M316403.7422初支喷射混凝土M1045.3373初支25自进式锚杆552.2694初支51自进式锚杆1006初支42超前小导管7初支25b工字钢kg51490B初支2工字钢2182469拱架12m厚连接钢板衬C30拱、墙混凝土M33046.4511二衬030铺装层混凝土M3161.644衬030仰拱混凝土1007.61813二衬C20铺底混凝土M3143.94514(030中隔墙混凝土衬钢筋kg605360.26116临时支护喷射混凝土M3215.4467临时支护18工字钢136228.94BAC防水卷材M50954321975单壁双波纹打孔波纹管m1570.816专业资料整理word格式可編辑第三章施工部署3.1沉降控制目标(1)基础单点累计沉降控制值小于20mm。(2)条形基础长边点不均匀沉降(不计入活载)控制值小于10m,在轻轨车站顶部范围内基础底面竖向不均匀沉降控制值小于10m(3)既有道路路面累计沉降控制值小于10m。3.2工进度目标(1)续建区开挖计划工期90天:计划开工时间为209年11月1日,预计完成时间为2010年1月30日。(2)遗留区开挖、清理计划工期25天:计划开工时间为2010年2月1日预计完成时间为2009年2月25日。(3)遗留区二衬衬砌计划工期30天:计划开工时间为2010年3月1日,预完成时间为2010年3月30日。(4)续建区二衬衬砌计划工期30天:计划开工时间为2010年4月1日,预计完成时间为2010年4月30日。3.3劳动力使用计划结合现场情况,组织一个隧道专业队进行循环开挖及衬砌施工,施工人员计103人,下设8个工班,具体劳动力计划见表表一劳动力资源计划序号工班名称劳动力计划承担任务负责洞身开挖,修整壁面,清理仰拱基底及工作开挖工班面钻孔爆破工作。安装锚杆、铺钢筋网、安装钢架、喷射砼、超前2|支护工班小导管施工负责出渣、卸渣、配合挖掘机、装载机转渣以及3|机械工班材料运输钢筋班负责拱架加工工作专业资料整理word格式可編辑喷射负责拌制喷浆料、喷射混凝土及灌浆工作6测量工班3负贲进行測量放线、放样、标高量测负责洞内外水电的保障维修与检查、洞内排水工7风水电班安全员2负责洞内外安全9合计3.4机械设备配置计划机械设备配备主要増加风动凿岩机、側卸式装载杋、反铲挖掘机、喷浆机、灌浆机、电焊机等。具体配置计划见表二:表二主要机械设备配置计划序号设备名称规格型号单位数量备注交流电焊机XB1-500台212345628型台混凝土喷射机PZ-50台双液注浆泵台1装载机W380挖掘机P30台1专业资料整理word格式可編辑第四章施工进度计划4.1工期安排说明根据号线通车目标整体要求以及轨道公司200X年1号调度令的要求新增区间续建区及遺留段必须确保在20XX年3月30日达到铺轨条件,工期相当紧。必须合理安排各工序施工,合理利用有效作业时间,关键是工程开挖与初支工序。4.2主要工序作业循环时间分析新増区间隧道施工进度的重点和难点是通道开挖、初支进度控制,为此,在隧道暗挖段施工过程中,加强对开挖、初支各工序作业时间的控制,是确保工程施工进度的关键。隧道开挖采用上下台阶法,开挖、初支作业循环时间如下表作业循环时间表项目量管及钻孔爆破|除尘危石砼运输杆/立钢补1.0302.01.00.50.50.53.51.251.251.5164.3拉制性工期节点计划(1)续建区开挖节点:完成时间2010年1月30日(2)遗留区二衬节点:完成时间2010年2月28日(3)续建区二衬节点:完成时间2010年3月30日4.4工进度计划工程计划于2009年12月1日开工,2010年3月30日完工,日历工期88天。各分部分项工程进度计划如下(1)续建区开挖及初期支护:2009年12月1日-2010年1月30日2)续建区仰拱混凝土:2009年1月25日-2010年2月10日(3)遗留区清理:2010年2月1日-2010年2月10日(4)遗留区仰拱混凝土:2010年2月5日2010年2月20日(5)遗留区二衬混凝土:2010年2月21日2010年2月28日(6)续建区二衬混凝土:2010年3月1日2010年3月20日专业资料整理word格式可編辑(7)中隔墙混凝土:2010年3月20日2010年3月30日第五章施工方案5.1工工序及施工方法(1)施工前对施工区内管网、房屋基础等埋深进行详细的勘探和资料收集提前做好管线迁移和保护工作。(2)对设计图进行全面复核,对坐标和标高进行现场校对,准确无误后方可段施工(3)施工顺序为从四标段设计起点往观音桥车站方向施作(4)因本段区间隧道岩石覆盖厚度小,全断面开挖施工过程中隧道顶板易坍塌,施工时应采用CD法上下台阶半断面开挖,及时支撑。52工对周边建筑物的彩响(1隧道地面周边建筑物密集,周边相临建筑物主要有北城天街、渝北商业大厦、北城夭街人行天桥等建筑物,同时隧道从步行街下穿车行道下方穿过,车流量大,普通钻爆施工对下穿车行道挡墙的震动影响较大,如监測岀现异常情况时,施工时拟对穿越地下车行道部分区域范围采用靜力爆破开挖,以减少对周边建筑物基础和下穿道挡墙基础造成震动破坏影响,保证施工安全(2)根据设计和地勘资料,在SK12+235隧道顶的正上方0.826米处有一断面尺寸为30003900的市政排水箱涵横穿,上部约1.80米为下穿车行地道(见图3-1)涵是江北区城市主排水道,普通钻爆施工对箱涵震动较大施工期间需保证箱涵和下穿道的安全,控制隧道开挖对隧顶箱涵造成的影响,对箱涵进行加强保护,对穿越箱涵可能影响20米范围(施工起止桩号sk12+225sk12+245)采用非爆破方式进行开挖,同时控制开挖进尺5.3工重点、难点分析(1)地表沉降问题:该段隧道属于浅埋隧道,覆土层为杂填土层,土层最大厚度8.8米,地表为城市主千道一建新北路,周边高层建筑多,需保证地表沉降对道路和建筑物无影响,(2)施工用能问题:由于本遗留施工段距四标段出渣支洞距离太远,四标专业资料整理word格式可編辑施工用能已出现不足,需对新增段开挖、初支与二衬等施工用水、电、风压通风等能源需重新配置解决下穿车行道中线排水箱涵通阴陵道开挖轮廟线图3-1隧道开挖横断面图(3出渣问题:由于新增区段开挖区域为级围岩,二衬施工与掌子面开挖距离必须严格控制在10米左右,掌子面采用半断面开挖,挖机、装载机自卸车等运行空间狭窄,装渣、出渣极为困难,同时影响其它工作面施工(4)减震控制问题:由于隧道周边为观音桥步行街,车流人流量大,周边建筑物多,隧道从观音桥下穿车行道穿过,拱顶与下穿车行道基础近,同时在北城天街和渝北商业大厦之间有人行天桥,在SK12+235隧道顶的正上方1.4米处有一排水箱涵,需解决爆破施工对建筑物、构筑物、市政排水管线等影响和专业资料整理word格式可編辑(5)材料运输问题:施工区域距离现有岀渣支洞运输距离远,初支、二衬施工需要材料多,需增加专用运输杌械进行材料二次转运(6)拱顶坍塌问題:由于新增开挖区域为级围岩,根据四标段b断面开挖情况,由于岩层较差,地下渗水严重,拱顶存在坍塌风险较大。(刀)排水箱涵保护问题:由于开挖断面12.53米,排水箱涵断面为30003900mm,距拱顶仅1.4米,需防止箱涵下部岩层下沉,确保箱涵安全、稳定。5.4总体工方業(1)施工程序断面测量超前支护及注浆掌子面钻爆眼装药、爆破岀渣断面复测开挖面修整拱架定位及安装锚杄安装喷射混凝土(2)施工方法续建区隧道采用法上下台阶半断面开挖,施工中边开挖边支护,单循环进尺控制在0.8米以内。施工开挖步序见下图3-2图3-2隧道断面开挖步序图开挖采用以钻爆法为主,采用减振控制爆破和预裂靜力爆破为辅的开挖方式进行,对SK12+225.0K12+245.0米段穿越下穿车行道和排水箱涵20米区域采用静力爆破,其它区域采用控制爆破施工开挖。对遺留项目施工段仰拱开挖采用挖机进行明挖,开挖工程量以现场收方为准。支护方式主要为:超前导管、锚、喷、网、钢架联合支护,初期支护紧跟专业资料整理word格式可編辑掌子面及时操作,控制围岩变形,最大限度的发挥围岩自承能力掌子面操作用22#工字钢焊接操作架,在每次爆破时利用装載机或挖机进行转运至安全位置。洞内出渣采用挖机或装载机装渣,自卸车外运至渣场。(3)施工措施为减少隧道施工引起的地表沉降对建新北路和地下管线造成的不良影响,施工中严格遵守“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早成环、勤量测”的浅埋暗挖方针,严格做到“先探测,后开挖”开挖循环进尺控制在0.50.8m,及时架设格栅拱架加强,格栅拱架间0.5m,并设置22500联接钢筋。每立三榀拱架,打设一循环超强小导管支护。超前注浆小导管采用42300无缝钢管,壁厚t3.25mm,L=5m,纵距1.5m,小导管注浆搭接长度不小于1m。5.5分部分项抛工方法5.5.1隱隧道开挖5.5.1.1控制爆破施工(1)控制爆破设计在隧道开挖环向周边布设两环孔径为50mm减震孔,孔深1.2米,孔间距为350mm350m,梅花形布设,第一环浯开挖轮廓线布置,减震孔间隔布设一排40周边眼,在开挖轮廓线内侧35cm布置第二环减震孔,减震孔间布设圈眼,所有减震孔均不装药,周边眼装药集中度r=0.1kg/m,通过减震孔形成减震隔离带达到减震目的,确倸爆破震动速度不超过2cms炸药采用2#防水乳化炸药,周边眼采用25mm的小药卷,其它炮眼采用32m标准药卷。雷管:孔外采用电雷管起爆,连接件及孔内采用毫秽雷管或秽级雷管起爆系统(1-15段,秒级雷管主要用于掏槽眼)。导火索及导爆管均采用电雷管引爆,周边炮眼间隔装药采用传爆线传爆(2)工艺流程放样布眼定位开眼钻眼清孔装药连接启爆网络瞎炮的处理开挖出渣自卸车外运3)控制爆破施工方法放样布眼:钻眼前,专业测量人员用全站仪在掌子面上用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线,标出炮眼位置,其误差不得超过5cm。炮眼布置见专业资料整理word格式可編辑下图3-3:半断面上下台阶炮眼布置图。开挖轮廓线掏槽眼11色13图3-3半断面上下台阶炮眼布置图定位开眼:钻眼前由专业技术人员对炮工进行掌子面炮眼布置图技术底,重点是炮眼的孔径、深度、角度及炮眼的性质,钻眼采用YT28钻机,将钻机机架就位,钻杄连接好,确保钻杄与隧道轴线保持平行钻眼:选用3-4台钻机按炮眼布置图按照从两边向中、从上到下的顺序依次钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其他眼要高,开眼误差控制在3cm和5cm以内。钻眼过程中及时对钻孔深度进行检查,尽可能使两茬炮交界处台阶小于15cm,同时要根据掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度,保证炮眼底在同一平面上清孔:钻孔完成后,采用由钢筋弯制的炮钩和直径小于炮眼的高压风管输入高压风将炮眼内石屑及渣土刮出、吹净。装药:装药由炮工班长负责,严格按设计装药量进行装药,装药结构、专业资料整理word格式可編辑雷管段别、线方式不得有误。装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行,雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞,堵塞长度不小于20cm。联结起爆网路:起爆网路为复式网路,以保证起爆的可靠性和准确性联结时要注意:导爆管不能打结和拉细:各炮眼雷管连接次数应相同:引爆雷管用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端10cm以上处。网路联好后,要有专人负责检查爆破准备:专业爆破人员对连接的导火索与电雷管进行复查,确认后所有人员、设备撤离现场50米外,将洞内电源关闭,洞门口进行封闭:洞外口哨、扩音广播等等进行爆破警示宣传,通知检测人员做好爆破监测准备引爆:专业爆破人员将导火线与毫秒起爆器进行逹接充电,起爆器充电指示灯不再闪烁时,立即转动起爆按钮进行爆破。瞎炮处理:爆破完成30分钟后,专业爆破人员方可进入现场进行爆破效果裣查,发现瞎炮时,由爆破人员进行二次爆破或取岀炸药、雷管。岀渣:利用挖杋将爆破出的渣土及时装渣,自卸车外运至场外(4)爆破作业安全注意事项A实施爆破作业的全过程必须严格按照民用爆破物品管理条例;爆破安全规程(GB6722-2003),爆破设计方案的要求进行B每日所需火工产品必须有计划,按计划配送到现场,做到每日清,严禁在现场存放大量火工品,每次进场火工品有专用临时存放储存点火工品做到进出帐目清楚,专人管理,进洞用专用转运箱、专人看管。D未经当地公安机关批准,严禁任何单位或个人借用,严禁转让转卖(买)私拿、私藏火工产品,如发现火工产品丢失,被盗等现象,立即报告公安机E凡从事爆破作业人员,必须持证上岗,实行炮工、炮工班长、专职安全员三级检查放炮作业制F使用电雷管时,要经常检查爆破区有无杂散电流当杂散电流30mA时必须采取相应措施。G爆破开工前,发出安民告示,加强宣传、解释工作,解除人们对爆破的紧张心理作用。请业主、有关单位、有关部门负责人开联席会议,将爆破事宜,放炮时间等事项通知有关单位、部门,请他们转告职工、居民,并求得他们的专业资料整理word格式可編辑大力协助。H爆破开始,实施试爆作业(35次),而后按规定参数进行调整,选取最佳值,确保爆破质量和安全做好每次装药量,分段药量,雷管数量及段别量,覆盖情况等记录以改进工作和备查。J采用延时控制和预裂爆破,严格控制爆破的齐发爆破总药量Q或延时爆破最大一段药量Q.加强爆破震速监测,加强对地面周边建筑物巡视,随时掌握沿线周边建筑物、高压线及综合管网的情况.L在地质较差地段可采用分部法开挖,减少单次爆破振动量M加强洞内爆破后通风,经通风吹散炮烟,检查确认井下空气合格后、等待时间超过12min,方准许作业人员进入爆破作业地点。5.5.1.2静力爆破工(1)施工准备操作前准备:首先确定气温、药剂温度、拌合水温度、岩石温度、容器温度是否与要求相符合;检查药剂包装是否破损。操作前准备好以下材料物品:药剂、洁净拌和水、盛水桶、拌和盆和水瓢、捅棍(水平灌装)、防护眼镜、橡胶手套、备用洁净水和毛中(2)施工步骤布眼:布眼前首先要确定至少有一个以上临空面(自由面),钻孔方向应尽可能做到与临空面(自由面)平行;切割岩石时同一排钻孔应尽可能保持在个平面上。孔距与排距布置:孔距与排距的大小与岩石硬度有直接关系,硬度越大时,孔距与排距越小,反之则大,孔距与排距布置,见下表孔距与排距简易布置表岩石硬度F=6F=8F=10F-12素混凝土钢筋砼孔距(cm)50-100排距根据本工程地质情况,选用爆孔纵向间距30cm,横向间距40cm,孔深专业资料整理word格式可編辑1m,装药深度为孔深的10%。粗颗粒药剂水灰比为0.22-0.25,细粉末药剂水灰比为32%。静力爆破炮孔布置如下图3-4所示:888888888。88e12530图3-4静力爆破炮眼布置图钻孔a.钻孔直径与破碎效果有直接关系,钻孔过小,不利于药剂充分发挥效力钻孔太大,易冲孔。使用直径为38-42mm的钻头。b.钻孔内余水和余渣应用高压风吹洗干净,孔口旁应干净无土石渣。钻孔深度和装药深度孤立的岩石和混凝土块钻孔深度为目标破碎体80%-90%,钻孔深度1.2米装药深度为孔深的100%装药专业资料整理word格式可編辑a.向下和向下倾斜的眼孔,在药剂中加入22-32%(重量比)左右的水(具体加水量由颗粒大小决定)拌成流质状态(糊状)后,迅速倒入孔内并确保药剂在孔内处于密实状态。用药卷装填钻孔时,应逐条捅实。粗颗粒药剂水灰比调节到0.22-0.25时静态破碎剂的流动性较好,细粉末药剂水灰比在3%左右时流动性较好。b.水平方向和向上方向的钻孔,可用比钻孔直径略小的高强长纤维纸袋装入药剂,按一个操作循环所需要的药卷数量,放在盆中,倒入洁净水完全浸泡,30-50秒左右药卷充分湿润、完全不冒气泡时,取出药卷从孔底开始逐条装入并捅紧,密实地装填到孔口。即“集中浸泡,充分浸透,逐条装入,分别捣实”。也可将药剂拌和后用灰浆泵压入,孔口留五厘米用黃泥封堵保证水分药剂不流出。C.岩石刚开裂后,向裂缝中加水,支持药剂持续反应。d.毎次装填药剂,都要观察确定岩石、药剂、拌和水的温度是不是符合要求。灌装过程中,已经开始发生化学反应的药剂(表现开始冒气和温度快速上升)不允许装入孔内。从药剂加入拌合水到灌装结束,这个过程的时间不能超过五分钟(3)药剂反应时间的控制药剂反应的快慢与温度有直接的关系,温度越高,反应时间越快,反之则慢。实际操作中,控制药剂反应时间太快的方法有两种,一种是在拌合水中加入抑制剂。另一种方法是严格控制拌和水、千粉药剂和岩石的温度。夏季气温较高,破碎前应对被破碎物遮挡,药剂存放低溫处,避免曝晒。将拌合水温度控制在15C以下药剂(卷)反应时间过快易发生冲孔伤人事故,可使用延缓反应时间的抑制剂。抑制剂放入浸泡药剂(卷)的拌和水中。加入量为拌合水的0.5%6%。冬季加入促发剂和提高拌和水温度。拌和水温最高不可超过50C。反应时间般控制在30-60分钟较好专业资料整理word格式可編辑(4)安全措施和注意事项与开挖施工无关的人员不得进入施工现场。必须配戴防护眼镜(防尘防冲击型PV护目镜),施工人员未戴防护镜操作属安全违章。发生冲孔现象的处理。发生冲孔现象是正常现象,也是不可预见和不可完全控制的现象。冲孔产生的原因较多,包括:a.操作人员操作不当,操作时间太长,包括药剂已经发热冒气仍在灌装等,装填不密实有空气隔层等;b.温度控制不当,气温高时,拌和水、药剂、钻孔孔壁温度控制不当、抑制剂药量不够,致使药剂反应过快等;c.布孔设计不当,孔距及抵抗线过大;d.钻头选用不当,钻孔直径过大;e.孔壁光滑等原因造成。冲孔发生时,由于药剂温度较高且有腐蚀性,冲入眼内可能会对角膜造成严重损害。为防止伤人事故,操作人员必须戴符合国家安全标准生产的防冲击防尘PV护目镜进行操作在药剂灌入钻孔到岩石或混凝土开裂前,不可将面部直接近距离面对已装药的钻孔。药剂灌装完成后,盖上麻袋或棕垫,远离装灌点。观察裂隙发展情况时应更加小心。此外施工现场应专门备好清水和毛中,冲孔时如药剂溅入眼内和皮肤上,应立即用清水冲洗。情况严重者立即送医院清洗治疗。严禁将药剂加水后装入小孔容器内(如直口玻璃杯、啤酒瓶等),否则非常危险。刚钻完孔和刚冲孔的钻孔,孔壁温度较高,应确定溫度正常符合要求并清洗干净后才能继续装药药剂的运输和存放中应防潮。如一次未使用完,应立即紧扎袋口,需用时再开封。选择有资质的第三方进行本项临控量测工作。对于爆破振动应每观测,对于附近建筑物及地表沉降可每天观测一次。观测时设置临界值,并及时向施工单位预警。专业资料整理word格式可編辑5.5.2隧道初期支护5.52.1超前支护超前支护采用自进式中空注浆锚杆和小导管形成双层支护,外层为51自进式中空锚杄,外插角15,内层为42小导管,外插角10,锚杆及小导管长度均为5000m,环向间距为300m,锚杄与小导管呈梅花形布置自进式中空锚杄采用1:1水泥砂浆注浆,超前小导管采用水泥一水玻璃双注浆。(1)工艺流程锚杆、小导管注浆工艺流程见图3-5.砼支护备料顶入施工安设小导管前准备安设注浆管路浆(锚杆机具设备定孔位风管清检查导管分析图3-5小导管、锚杆注浆工艺流程(2)施工方法小导管制作小导管采用42m,L=5.0m,壁厚3.25mm的普通热轧无缝钢管,一端封闭并制成尖状,尾端采用6钢筋焊一圈加强箍,为了便于注浆,在小导管中部钻6100、梅花形布置的小孔。锚杆、小导管安装锚杆及小导管采用引孔打入法,安设步骤如下:A.将工作面清理干净,清理破碎岩石,采用喷射10CM厚砼封闭掌子面B.在设计开挖轮廓线放出施打锚杆、小导管的孔位,用YT-28气腿式凿岩机钻孔,直径为60mm,钻孔深度为5m,钻孔角度为15。用风管清孔,将砂专业资料整理word格式可編辑石吹出(风压0.50.6MPa)C.用带冲击的Y-28风锤将锚杆、小导管顶入孔中,入孔长度大于设计长度的90%。用塑胶泥(40Be水玻璃拌合42.5级水泥封堵导管周围及孔口。E.小导管从钢架断面的腹部穿过,外露部分焊接在钢拱架上,并可以安装注浆管路F.中空注浆锚杄毎两个循环搭接长度不小于1.5米,超前小导管每两循环搭接长度不小于1米注浆浆液配制:在有刻度的容器内放入一定水量,按照1:1的配合加入水泥,用电锤钻杆进行水泥浆搅拌。注浆:设备注浆管与小导管联接好后,注浆前先压水试验管路是否畅通,然后开动注浆泵,注浆初压为0.5MPa,终压为1.0Mpa。每根管注浆完成后,先稳压3分钟后回压至零。将注浆管从小导管取出,CS麻丝胶泥孔口止浆。注浆结東后及时清洗泵,阀门和管路,保证机具完好,管路畅通5.522型钢钢架施工隧道初期支护采用22b或25b工字型钢架作为支护加劲措施,工字钢架沿隧道纵向间距0.5米,每榀之间用22钢架焊接连接,环向间距0.5米。拱架锚杆采用R25自进式锚杆,锚杄长度为5000m,环向间距800mm,纵向间距500m。拱架制作根据现场实际开挖工作面拱长进行下料,拱架与拱架的逹接采用12mm厚钢板连接(1)型钢钢架施工工艺流程见图3-6(2)钢拱架的加工放样:钢格柵在现场加工区加工,加工工作台为=20m的钢板制成其上根据断面型式的轮廓放样成弯曲模型。钢架的焊接在胎模内焊接,控制变组装:加工好的各单元钢拱架,组织试拼,检查钢架尺寸及轮廓是否合格堆放:加工成型的钢拱架各单元明确标准类型和单元号,并分单元堆放于地面干燥的防雨蓬内。钢格栅结枃试验:在工作台上将钢架拼装成环,外侧焊油顶座,采用油顶,仪表按设计荷载进行加压,使用钢筋应力计及收敛仪量测钢架内力和变形专业资料整理word格式可編辑情况(3)钢拱架安装安装前准备:在掌子面初喷35cm混凝土,确保型钢外緣有足够的混凝土保护层厚度;对拱架安蓑位置进行定位测量,做出位置线。钢架定位采用中线高程法,根据激光指向仪定岀隧道的中线,依据中线对称量取钢架端头的支距,使其符合设计数值,同时采用水准仪测量钢架的拱顶、拱脚、仰拱底等控制点的高程,调整钢架使其符合设计要求。钢架安装必须保证钢架平面与隧道中心线垂直,钢架的竖向垂直度采用垂球测量,纵向测量采用等距法。在隧道初衬左右墙壁毎10m作一处里程标记,架立格栅钢架时,从左右墙壁里程标量取相同的距离。喷定位锚杆施工中线标高测量除底脚浮渣型钢加工、质量验收型钢预拼台架上安装钢架和定位锚杆焊连定位加设鞍形垫块安装纵向连接隐蔽工程检查验收包裹底脚连板喷混凝土图3-6钢架施工工艺流程图立拱架:根据位置线,在开挖面打设钢架定位筋,当钢架架设处有锚杄时,尽量利用锚杄定位。将钢架按位置线立好、扶正,裣查中线、垂