宜张高速公路当枝段施工建设竣工验收-竣工验收报告填写范本.docx

宜张高速公路当枝段施工建设竣工验收:竣工验收报告填写范本坎坷成大道 荆楚贯*“大交通”扮靓宜张高速路宜张高速公路当枝段施工建设专题汇报片全长267千米的宜张高速公路是湖北省规划的“七纵五横三环”高速公路网中的重要路段。*至*高路公路*至*段土建一标由中国葛洲坝集团股份有限公司承建，葛洲坝集团兴建万里长江第一坝葛洲坝而得名，因担当三峡工程建设主力军而扬名，因实施国际战略树立CGGC全球品牌而知名。历经四十余载艰苦创业，成为了集建筑、投融资、房地产三大主业于一体的大型跨国经营集团。20*年11月10日，在上级单位和各级政府部门的关心和帮助下，宜张土建一标已按合同完成了所有施工任务。一、工程概述*至*高速公路是纵贯湖北省西部地区的一条省际通道。本标段为*至*高速公路*至*段,起止桩号K0+000K39+489.400，路线全长39.409公里。起于*市王店镇严河村，北接保宜高速公路双莲枢纽互通，终点位于白洋镇赵家铺村，南接白洋长江公路大桥。工程项目包括：全线的路基、路面、桥涵、附属区场平等。全线设大桥19座，中桥18座，桥梁占路线长度*.*%；涵洞143道、通道79道、*27道、设互通式立交4处、匝道收费站2处、服务区1处、养护工区1处、监控管理分中心1处。主要工程量有土石方开挖*.*万m3，回填*.*万m3；上面层：1206.465千m2，中面层：1206.465千m2，下面层：994.882千m2，基层1206.932千m2和底基层1292.637千m2。合同金额*.*亿元。工程于20*年4月25日开工，20*年11月10日完工，其中路基工程20*年9月完成，桥梁工程20*年8月完成。二、工程实施1、项目布署宜张土建一标项目经理部设在*市*寺镇，占地9100m2，组织机构“七部一室”，项目部下辖三个分部，即路基一、二分部（辖4个区段）和路面分部（辖2个区段）。大临建设按照湖北省高速公路建设标准化指南共设置:四个梁厂、三个钢筋加工厂、三个混凝土拌和站、两个路面水泥稳定土拌和站、一处路面沥青拌和站。2、项目工艺流程施工准备涵洞、通道、桥台施工（同时进行桥梁其它、线路交叉、服务区施工）路基土石方施工路基附属及排水施工架梁施工路面施工。3、路基及防护排水施工宜张土建一标路基大部分属膨胀土路基施工，填筑料需进行石灰改良利用。膨胀土施工流程为：路基清表土体掺灰闷料、砂化石灰检测二次掺灰膨胀土填筑路基验收。路基施工前，完善临时排水系统，防止施工区出现积水现象。路基施工采用“四区段八流程”的方式进行，分层、分段填筑，确保路基施工质量，全线共投入各类路基施工设备达119台套。路基于20*年4月15日开始，完成首件工程总结，报批后，开始大规模路基施工。为指导施工，项目部整理出石灰改良土施工工法，在全线推广。路基20*年9月完成并交验。4、桥梁施工桥梁工程施工前，对各桥梁均编制专项方案，依据架梁顺序安排各桥下部构造和T梁预制施工。在桥梁下构施工中，针对卵石区桥梁桩基易产生塌孔的现象，宜张土建一标通过钻孔试验，采用超长钢护筒钻孔施工工艺，解决了特殊地质条件下的桩基施工。宜张土建一标T梁共1793榀， 20*年7月28日开始T梁预制，布置四个梁场，投入模板21套，*吊10套，通过精心组织，倒排工期，于20*年1月底完成了梁板预制， 20*年5月7日完成梁板安装。*枢纽互通和双莲枢纽互通为跨既有高速公路，项目部严格按照评审通过的施工方案和安全方案组织施工，投入碗扣式脚手架2000多吨，分三阶段进行，减少了运营高速公路的占道时间，于20*年12月15日完成了枢纽互通跨路全部桥梁工程。5、路面施工为了确保工期，路面施工采取倒排工期，做好路基交验规划，加大料源储备。20*年9月26日底基层试验段开始，首件工程后，路面工程开始大规模、有序摊铺，施工采用机械化作业，实行严格的工序管理与工序检测，确保路面施工质量。同时，新材料的推广运用上，完成了2km钢渣沥青混凝土上面层试验路段，将为今后其它工程施工提供实践依据。20*年11月10日路面施工全部完成。三、工程质量管理宜张土建一标编制了质量保证体系、质量计划等管理性文件，质量责任登记，责任到人，确保了体系有效运行。施工前，做好技术交底；施工时，严格按照规范、图纸及其它管理文件进行工程质量控制，确保每道工序满足规范要求。宜张土建一标单位工程*个，合格率*%，分部工程*个，合格率*%，分项工程3*个，合格率*%。20*年项目群质量管理工作目标考评中，宜张土建一标多次取得季度考评分第一的成绩。四、安全、环保管理宜张土建一标严格执行安全生产及管理标准化，配备足够的专职安全员。施工中未发生安全事故，重大危险源得到有效控制；在岗人员安全教育及培训率*%，共计246次；进行安全交底394次；特种作业人员持证上岗率*%，无职业病发生。同时建立了健全的环保体系，使重要环境因素得到有效控制。在20*、20*年宜张高速公路项目群“平安工地”创建考核评比检查排名中，项目部取得第一的好成绩。五、工程体会通过近二年多的施工与项目管理探索，宜张土建一标对本项目管理进行了认真反思，认为还存在一些需要反思和改进的地方。1、线路长，施工干扰大，加强各方协调很重要2、周密安排、超前策划，科学管理是保证大