设备维修养护方案.doc

工电段二一二年设备维修养护工作方案2012年工电段在公司的统一领导下，求真务实，开拓创新，不畏艰难，团结拼搏，紧紧围绕公司的运输生产，搞好工电设备的维修养护工作，为公司运输提供较好的线路基础，保证通信设备的正常运用。2012年工电段工作的指导思想是：强化管理，挖潜提效，保持设备质量基本稳定，确保安全生产。奋斗目标是：根据设备状况对部分重点地段有计划进行综合维修，状态维修，线路补修每月一遍，道岔维修85组。动态检测合格率达35%以上，静态抽查合格率达85%以上，道岔合格率达85%以上。电务：加强线路维修，加强信号及其它行车设备的日常养护。电气性能半年测试一次，合格率要求达85%。确保设备良好运用。强化各岗位、各工种标准化作业，杜绝各类事故发生，确保实现安全年。为确保以上目标的实现，经段领导班子研究制订以下工作方案：一、强化对设备维修养护的管理1、加强领导，落实责任制领工员要加强对设备维修养护的管理，对段下达的生产任务，要结合本单位的实际情况，精心安排，周密布置，深入现场，认真检查，狠抓落实，全面负责，确保2012年生产目标的实现。2、开拓创新，深化改革各领工区根据各自的具体情况，不断探索新形势下管理工作的新思路新模式，积极稳妥地在领工区内部推行奖惩激励机制和内部下岗、待岗机制，力求最大限度地调动广大职工的积极性、创造性。3、分解指标，强化责任，确保动态检测达标在2011年动态检测情况的基础上，根据各领工区设备现状，段制订2012年各领工区动态检测应达标准，许昌合格11公里，鄢陵合格13公里，扶沟合格9公里，太康合格16公里，淮阳合格5公里，郸城合格8公里，达不到以上标准者，少合格一公里，罚领工区50元，三级超限平均每公里不得超过1.8处，超5处以下不罚钱，超5处至10处每处扣2元。超10处以上每处扣3元。4、严格执行验收制度段布置的维修任务，各领工区要严格按照段规定执行。段按规定的检查验收标准进行验收，验收工作实行工区自验、领工区复验、段联验的三级验收制度，同时执行四不验制度：不按规定项目作业不验，不达到技术质量标准不验，没有自验复验记录不验，不按计划执行不验。5、切实落实检查制度段每月下旬对所布置的工作和设备定期检查一次，同时不定期进行抽查。每月召开一次生产例会，听取基层工作汇报，并把检查情况向全段通报。段要求领工员每月对所辖设备徒步检查不少于二次，对重点地段，密切关注。6、严格劳动纪律，提高工作效率要保证线路畅通和行车安全，就必须加强劳动纪律，提高工作效率，线路养护人员上道率必须达到95%以上，坚决杜绝晚上道早下道现象。维修作业要科学合理安排人力资源，各领工区针对各自的实际情况，采取最佳的劳动组合形式，充分调动职工的生产积极性，提高工效，并保证作业质量。7、坚持标准化作业各工种各岗位要严格执行岗位责任制，强力推行标准化作业，加强业务培训和安全教育，使标准化作业成为每个职工的自觉行动。8、严格考核，奖罚分明每月任务完成情况，人员上道情况，设备综合状况，动态检测，安全生产等均纳入生产考核，每月段组织有关人员进行检查考核，考核结果生产例会上公布与工资挂钩，奖罚兑现。9、加强材料管理，节约开支领工区领料必须经主管领导审批，各领工区必须建立材料领发帐目，帐卡物三对照，段定时检查。库外材料的购置必须经主管领导批准，严格坚持修旧利废制度，工具每人一年不能突破一套，杜绝材料流失浪费，实行成本否决工资。加强各领工区对各项费用的管理，根据具体情况合理调配使用。二、维修工作方式根据我段现有设备、人员的实际情况，为适应公司运输生产的需要。2012年采取重点维修、状态维修和保养补修相结合的方法，维修工作要认真贯彻预防为主，防治结合的原则，要从抓薄弱环节入手，扎扎实实做好维修工作。1、计划维修通过对设备状况进行现场调查，确定部分重点地段，组织人员进行综合维修，以解决突出的病害，保证行车安全，延长设备使用寿命。计划维修投工和费用，按项目核定，具体情况以奖金状况确定。2、状态维修状态维修即线路存在什么问题突出，就解决什么问题。各领工区在维修季节，按段规定的地点、项目进行状态维修。以保持设备质量基本稳定。（地点、项目届时具体确定）。3、养护补修按照预防为主，防治结合的原则，各领工区在统筹安排维修工作时，结合动态检测和静态抽查的实际情况,要抓紧抓好紧急补修工作。领工员、工长要经常检查所辖设备状况，发现病害及时整治，确保行车安全。电务领工区要加强巡查检修，消除故障，确保通信畅通，提高抗御自然灾害的能力。三、工务线路维修工作内容1、计划维修工作内容 ( 1 ) 对桥、涵进行排查,对有病害的桥、涵进行监测。（2）更换重伤钢轨、矫直钢轨硬弯，调整轨逢，拉正钢轨，锁定线路。（3）更换连续失效轨枕和接头失效枕，方正歪斜轨枕，补充更换钢轨联结零件及失效胶垫，对轨枕栽丝失效的要整治，重新锚固套丝，确保轨枕的良好状态。（4）清筛不洁道床，补充石碴，整治翻浆、澎渣、板结接头病害。（5）根据线路状态，适当起道，加强接头，全面捣固。（6）重点改道，全面涂油，紧固扣件和接头螺栓等联结零件。（7）拨道要求直线方向顺直，曲线矫正正矢，按工务规则33条合理设置超高。（8）整修路基，铲除杂草，疏通排水沟，并解决倒坡问题。（9）整修道床及路口。（10）补充整修各种标志，刷新里程标记，钢轨号，整理外观。2、状态维修工作内容段针对具体地段设备状况及存在突出问题，规定具体维修项目和工作内容。3、保养补修工作内容及时消灭超限轨距、水平和三角坑，整治接头病害，找平线路上的抗洼，消灭暗坑，低接头，方向不良以及危及行车安全的其它病害。使线路达到公司规定的保养质量标准和动态检查标准。 四、工务作业程序和操作规程1、为了保证在线路维修作业中的行车安全，防止线路设备的损坏，提高工作质量，合理安排作业程序，避免返工、窝工现象，在维修作业中一般应按照：拉轨、扒道床、方枕、清筛不洁接头、起道捣固、拨道、回填道床、除草、整理外观、涂油改道、整修线路标志的作业顺序，但具体情况可具体对待。在维修中为了防止线路设备遭到破坏，一定要做到以下三不准：（1）拉轨时，不准用钢轨撞击夹板，焊接长轨用液压接轨器。（2）在涂油改道中，不准用锤猛击生扣件。（3）除草时，不准挖路肩，如果出现倒坡，采用回填土的办法解决。2、施工中必须严格按照操作规定进行，不准违章作业，合理设置防护、办理闭塞。更换钢轨、翻修道口，领工员必须参加。机动平车上道，必须有领工员带领，配足人员、备齐信号，向车站值班人员了解区间行车情况后，方可上道，并严格按照段2008年修订的机动轨道车使用管理办法执行，确保行车安全和人身安全。五、电务维修工作实施办法1、全年维修工作内容。（1）电务设备维护工作必须树立质量第一的思想，坚持以预防为主，强度与性能并重的原则。（2）各领工区根据设备状态，认真全面安排布置维修计划，经常保持设备的完好状态，充分发挥设备潜力，延长使用年限。（3）在设备维修工作中，着重进行日常检修和重点整修内容，各维修单位均应实行检修负责制和质量检验制。（4）加强维修工作的计划性，各领工区应结合设备的现有情况，编制年（日）维修工作计划性质及质量提高计划，内容包括定期轮修和重点整修工作项目。 （5）为提