SAPSAN2型雷达测速仪检定装置-2009-v3.doc

机动车雷达测速仪检定装置机动车雷达测速仪检定装置 SAPSAN 2 型型 说 明 书 OLVIA JSC St Petersburg 2009 SAPSAN 2 第 2 页 共 49 页 1 SAPSAN 2 型机动车雷达测速仪检定装置介绍型机动车雷达测速仪检定装置介绍2 1 1概述概述2 1 2SAPSAN 2 型雷达测速仪检定装置雷达测速仪检定装置主要功能技术指标型雷达测速仪检定装置雷达测速仪检定装置主要功能技术指标2 1 3检定装置成套性检定装置成套性2 2 SAPSAN 2 雷达测速仪检定装置控制软件雷达测速仪检定装置控制软件 SAPSAN 2 V 1 7 中文版介绍中文版介绍2 2 1SAPSAN 2 中文软件使用快速入门中文软件使用快速入门2 2 2检定工作之前检定装置软件窗口各种设置检定工作之前检定装置软件窗口各种设置2 3 JJG 528 2004 机动车雷达测速仪检定规程机动车雷达测速仪检定规程 计量检定实际操作计量检定实际操作2 4 计量检定具体项目解释计量检定具体项目解释2 4 1频率范围频率范围2 4 2测速范围检定测速范围检定2 4 3JJG 528 2004 机动车雷达测速仪检定规程要求机动车雷达测速仪检定规程要求2 4 4雷达测速仪静态模式检定过程雷达测速仪静态模式检定过程2 5 检定装置校准模式有两种主要用途 检定装置校准模式有两种主要用途 2 6 SAPSAN 2 型雷达测速仪检定装置英文软件使用说明型雷达测速仪检定装置英文软件使用说明 略 略 2 7 SAPSAN 2 型雷达测速仪检定装置硬件使用说明型雷达测速仪检定装置硬件使用说明2 7 1用途用途2 7 2检定装置 其构造和工作原理检定装置 其构造和工作原理2 7 3检定装置的组成部件检定装置的组成部件2 7 4个人计算机个人计算机2 7 5电源电源2 7 6技术规格技术规格2 7 7运行条件运行条件2 7 8运输条件运输条件2 7 9安全措施指示安全措施指示2 7 10工作准备工作准备2 7 11工作方式工作方式2 7 12做标记和铅封做标记和铅封2 7 13包装容器和包装包装容器和包装2 7 14具有代表性的故障及其消除方法具有代表性的故障及其消除方法2 7 15检测检定装置检测检定装置2 7 16检定结果格式检定结果格式2 7 17保存规则保存规则2 SAPSAN 2 第 3 页 共 49 页 SAPSAN 2 型机动车雷达测速仪检定装置介绍型机动车雷达测速仪检定装置介绍 1 1概述概述 SAPSAN 2 型机动车雷达测速仪检定装置 以下简称为 检定装置 适用于 X K Ka 三种多普勒原理微波雷达测速仪的检定和检测 国家供民用雷达所开放的微波波段 该装置符合 JJG 528 2004 机动车雷达测速仪 JJG 527 2007 机动车超速自动监测系统 计量检定规程相关要求 使用时 把被检定多普勒雷达测速仪装在无回波室上时 发生实际工作条件的模拟过 程 可以模拟运动目标 并检测被检测雷达频率 以 JJG 528 2004 计量检定规程为基础 和最新开发的中文系统软件 进行流程式的操 作教学 以便您更加容易的掌握该装置的使用方法 在正式使用该设备前 应当仔细阅读 该说明 避免在使用中 因使用不当而产生错误甚至损失 1 2SAPSAN 2 型雷达测速仪检定装置雷达测速仪检定装置主要功能技术指标型雷达测速仪检定装置雷达测速仪检定装置主要功能技术指标 SAPSAN 2 型检定装置用于对工作频率范围 10 500 10 550 GHz 工作频率范围 24 050 24 250 GHz 以及工作频率在 34 6 35 2 GHz 的车辆测速仪的检定 测试和计量 参数的检测 检定装置控制软件 作用在于 通过电脑软件控制检定装置工作 实现检定 装置模拟两个运动目标以及检测雷达测速仪工作频率 检定程序可以按 JJG 528 2004 计量检定规程进行检定测试 测试项目包括 表 1 检定装置主要功能 检定装置功能检定装置功能检定项目检定项目 模拟 1 2 个运动目标的速度检定运动目标测速准确度 模拟本身车速检定本身车速准确度 模拟至运动目标的距离检定雷达测速仪作用距离 模拟目标运动方向检定雷达测速仪方向识别功能 内置频率计检定雷达测速仪发射频率 表 2 检定装置主要技术指标 被检定测速仪发射频率 X10 500 10 550 GHz K24 050 24 250 GHz Ka34 6 35 2 GHz 工作频率的测定误差 2 MHz 模拟车速范围10 400 km h 对 Ka 10 250 km h 模拟车速设定间隔1 km h 车速模拟绝对误差 0 1 km h 多普勒位移设置间隔相应于速度整数 至目标车辆的模拟距离100 1000 m 表 3 检定装置主要技术指标 续 模拟车辆运行方向X K 波段 可选择地模拟目标不同方向 SAPSAN 2 第 4 页 共 49 页 Ka 波段 不能选择目标方向 频率检测范围10 525 0 100 GHz 24 150 0 150 GHz 34 9 0 35 GHz 电源要求220V 50Hz 交电 功率 500 W 重量300m 动态测速仪同向 200m SAPSAN 2 第 15 页 共 49 页 4 4雷达测速仪静态模式检定过程雷达测速仪静态模式检定过程 1 模拟路况为 测速模式为静态 即巡逻车静止 道路有一辆车 以 80km h 的 速度行驶 离开测速点 相对测速方向是同向运动 检定装置设置 雷达测速仪 设置及测速结果如图 14 所示 图 14 检定装置软件窗口设置 目标车 1开始 速度 80km h距离 200 米方向 同向 目标车 2 关闭 雷达测速仪窗口设置和测速结果 Measurement Mode Stationary测量模式 静态 Direction Same direction方向 同向 Target type Fastest目标选定方式 最快 Speed Measuring Speed1 80 Speed2 测速 速度 1 80 速度 2 SAPSAN 2 第 16 页 共 49 页 说明 说明 雷达测速仪检定装置模拟一个运动车辆 模拟速度为 80km h 同向 雷达测速仪测 量结果是正确的 SAPSAN 2 第 17 页 共 49 页 2 模拟路况为 测速点为静态 道路有两辆车 第一辆车以 80km h 的速度行 驶 第二辆车以 120km h 的速度行驶 两辆车离开测速点 相对测速方向是属于同 向运动 检定装置设置如图 15 所示 图 15 检定装置软件窗口设置 目标车 1开通 速度 120km h距离 400 米方向 同向 目标车 2开通 速度 80km h距离 200 米方向 同向 SAPSAN 2 第 18 页 共 49 页 图 16 图 17 雷达测速仪窗口设置和测速结果 1见图 6 2 2 2 2 Measurement Mode Stationary测量模式 静态 Direction Same direction方向 同向 Target type Fastest目标选定方式 最快 Speed1 120 Speed2 80左图 速度 1 120 速度 2 80 雷达测速仪窗口设置和测速结果 2见图 6 2 2 2 3 Measurement Mode Stationary测量模式 静态 Direction Same direction方向 同向 Target type Strongest目标选定方式 最强 Speed1 80 Speed2 120速度 1 80 速度 2 120 说明 说明 雷达测速仪检定装置模拟两个同向运动车辆 模拟速度分别为 120 和 80km h 雷达 测速仪目标选定方式为 最快 这意谓着雷达测速仪会首先检测最快的目标车 即 120km h 的车 再检测另一个目标车 即 80km h 的车辆 如果雷达测速仪目标 选定方式为 最近 雷达测速仪会首先显示较近目标的速度 即 200 米的 80km h 的速度 测量结果是正确的 SAPSAN 2 第 19 页 共 49 页 3 模拟路况为 测速点为静态 道路有两辆车 第一辆车以 120km h 的速度 同向运动 第二辆车以 80km h 的速度反向运动 检定装置 雷达测速仪设置 及测速结果如图 18 所示 图 18 检定装置软件窗口设置 目标车 1 开通 速度 120km h距离 400 米方向 同向 目标车 2开通 速度 80km h距离 200 米方向 反向 雷达测速仪窗口设置和测速结果 Measurement Mode Stationary测量模式 静态 Direction Same direction方向 同向 Target type Fastest目标选定方式 最快 Speed1 120 Speed2 速度 1 120 速度 2 空 说明 说明 雷达测速仪检定装置模拟两个运动车辆 模拟速度分别为 120 km h 同向 和 80km h 反向 雷达测速仪测速方向为同向 这意谓着雷达测速仪只检测同向行 驶的车辆 如果雷达测速仪测速方向选为反向 则雷达测速仪会只测反向行驶的车 辆 测量结果是正确的 SAPSAN 2 第 20 页 共 49 页 4 5 雷达测速仪动态模式检定雷达测速仪动态模式检定 动态测速模式的含义是安装有电子警察的巡逻车一边开车一边测速 检定装置模拟巡 逻车 本车 的速度的原理如下 雷达测速仪不能直接检测到本车在运动 不过 在本车开始运动的时候 雷达会检测 到地面相对车辆的相对运动 即地面的速度 雷达测速仪所显示的 本车车速 就是 地 面的速度 本软件没有专用设置本车车速的按钮 目标 1 或者目标 2 的速度均可以作为 地面速度 即本车速度 雷达测速仪把检定装置的目标 1 或者目标 2 的速度在以下条 件下视为本车速度 目标运动方向为反向 软件窗口应显示车头 目标距离应该最小 即 100m 距离越小 反射信号强度越大 雷达测速仪会把 强度最大的信号当作为地面反射信号 即 地面速度 2 模拟路况为 巡逻测速警车在移动 行驶速度为 30km h 在巡逻车前面有一辆目标车 以 80km h 速度的行驶 远离测速点 相对测速方向是同向运动 检定装置 雷达测速 仪设置及测速结果如图 19 所示 图 19 SAPSAN 2 第 21 页 共 49 页 检定装置软件窗口设置 巡逻车开通 本车车速 速度 30km h距离 100 米方向 反向 目标车开通 目标速度 速度 50km h距离 400 米方向 同向 雷达测速仪窗口设置和测速结果 Measurement Mode Moving测量模式 动态 Direction Same direction方向 同向 Target type Fastest目标选定方式 最快 Patrol Speed 30 Speed 80本车速度 30 目标速度 80 说明 说明 雷达测速仪检定装置模拟巡逻车速和目标车相对车速 检定装置自动将模拟信号 2 设置成巡逻车 只需要设定巡逻车车速即可 目标车也一样 不用考虑目标车的速度是比 巡逻车快还是慢 在程序内部 已经做了相应的处理 可直接给出目标车的速度 但需要 注意的是 目标车车速再同向行驶时 速度设定 需要与巡逻车相差 10km h 测量结果 巡逻车 30km h 目标车 80km h 测量结果是正确的 SAPSAN 2 第 22 页 共 49 页 3 模拟路况为 巡逻测速警车在移动 行驶速度为 150km h 在巡逻车前面有一辆目标车 以 120km h 速度的行驶 由于目标车的速度小于巡逻车的速度 虽然是同向运动 可 是目标车与测速点越来越近 相对测速方向是反向运动 检定装置 雷达测速仪设置 及测速结果如图 20 所示 图 20 检定装置软件窗口设置 目标车开通 目标车速 速度 150km h距离 400 米方向 同向 巡逻车开通 巡逻车速 速度 120km h距离 100 米 方向 反向 雷达测速仪窗口设置和测速结果 Measurement Mode Moving测量模式 动态 Direction Same direction方向 同向 Target type Fastest目标选定方式 最快 Patrol Speed 150 Speed2 120本车速度 150 速度 2 120 说明 说明 与上例相同 SAPSAN 2 第 23 页 共 49 页 4 模拟路况为 巡逻车行驶速度为 80km h 目标车以 120km h 速度相对测速方向反向运 动 检定装置 雷达测速仪设置及测速结果如图 21 所示 图 21 检定装置软件窗口设置 巡逻车开通 本车车速 速度 80km h距离 100 米方向 反向 目标车开通 相对速度 速度 200km h距离 400 米方向 反向 雷达测速仪窗口设置和测速 结果 Measurement Mode Moving测量模式 动态 Direction Opposite direction方向 反向 Target type Fastest目标选定方式 最快 Patrol Speed 120 Speed 80本车速度 120 目标速度 80 说明 说明 雷达测速仪检定装置模拟巡逻车车速 80km h 和目标车速度 120km h 测量结果是正 确的 SAPSAN 2 第 24 页 共 49 页 5 雷达测速仪盲区检测 每一个厂家的雷达测速仪在动态工作都有盲区 如果雷达所检测的两个目标之间速度 相差小于某一定的值 雷达测速仪就无法分辨两个目标 只会显示一个目标的速度 该区 域叫作盲区 美国斯泰克雷达测速仪盲区为 8 km h 俄罗斯金雕雷达测速仪盲区小一些 为 5 km h 案例 案例 巡逻车以 50km h 速度行驶 在巡逻车前面有一辆目标车 以 101km h 速度的行驶 相对测速方向是同向运动 检定装置 雷达测速仪设置及测速结果如图 22 所示 图 22 检定装置软件窗口设置 巡逻车开通 本车车速 速度 50km h距离 100 米方向 反向 车头 目标车开通 相对速度 速度 51km h距离 400 米方向 同向 车尾 雷达测速仪窗口设置和测速结果 Measurement Mode Moving测量模式 动态 Direction Same direction方向 同向 Target type Fastest目标选定方式 最快 SAPSAN 2 第 25 页 共 49 页 Patrol Speed 50 Speed2 本车速度 50 目标速度 说明 说明 雷达测速仪检定装置模拟本车车速 50km h 和目标车相对本车速度 51km h 目标车 实际速度 目标车相对巡逻车的速度 50km h 本车车速 51km h 101km h 但是雷达 测速仪把本车和目标车分不开 相对速度之差为 1km h 因此雷达测速仪无法检测 目标车车速 仅显示本车车速 SAPSAN 2 第 26 页 共 49 页 5 检定装置校准模式有两种主要用途 检定装置校准模式有两种主要用途 在进行装置的检定时 放大多普勒频率信号 以适合常规低频频率计的接受检测 校准内置频率计 通过以下方式可以进入校准模式 请注意 只有厂家授权代表或者计量部门可以进入校准模式 请注意 只有厂家授权代表或者计量部门可以进入校准模式 1 把测试台开关设置为 关 状态 图7 1 2 按顺时针拧紧图上标记的螺钉 不要太用力 图7 2 3 把测试台开关设置为 开 状态 SAPSAN 2 第 27 页 共 49 页 图7 3 4 按反时针松开图上标记的螺钉 不要太用力 图7 4 5 启动SAPSAN 2软件 SAPSAN 2 第 28 页 共 49 页 图7 5 6 选择 Mode Calibration 菜单 图7 6 SAPSAN 2 第 29 页 共 49 页 6 按下两次 Common amplitude 白色的条 不要按 Save 此时多普勒信号以被放大 图7 7 图 7 8新软件的校准模式 7 可以进行频率稳定性测试 8 测试结束之后 拧紧螺钉 关测试台电源 6 SAPSAN 2 型雷达测速仪检定装置英文软件使用说明型雷达测速仪检定装置英文软件使用说明 略 略 SAPSAN 2 第 30 页 共 49 页 7 SAPSAN 2 型雷达测速仪检定装置硬件使用说明型雷达测速仪检定装置硬件使用说明 首先祝贺您获得了用于检定车辆测速仪的 SAPSAN 2 2 增强型 检定装置 下文称为检定装置 在 俄国首次建立起能够检测三个频段速度的车辆测速仪 下文称为测速仪 计量检定装置 我们建议您仔细研究本运行指导 下文称为说明书 你可以从中找到许多有用的关于结构和装置功能 的资料 软件和装置的工作程序 工作局限性 可能出现的故障及其消除方法 7 1用途用途 检定装置用于对工作频率范围 10 500 10 550 GHz 和工作频率范围 24 050 24 250 的车辆测速仪 的检定 测试和计量参数的检测 检定装置有如下回波调制器 10GHz 回波调制器 检测 10 500 10 550 GHz 范围测速仪的计量参数 24GHz 回波调制器 检测 24 050 24 250 GHz 范围测速仪的计量参数 34GHz 回波调制器 检测 GHz 34 6 35 2 GHz 范围测速仪的计量参数 7 2检定装置 其构造和工作原理检定装置 其构造和工作原理 1 检定装置属于接收型高频设备 该设备可以模拟特定车速 方向和离观察点特定距离上运动的车辆 运动车辆的模拟是通过调制器完成 调制器根据一定的规律 对回波进行处理 2 检定装置的构建原则 在于多普勒频率信号的超高频单频带相位调制 而且 相对于载波 其 相移与运动方向相对应 调制振荡频率值与所需被模拟运动速度相对应 而震荡幅度与至被模拟运 动车辆 遥测系统 的距离相对应 把被检测测速仪装在无回波室上时 发生实际工作条件的模拟 过程 3 用抑制边频调制的正交移相混频器作为调制器 调制过程中把带有车辆运动方向及其速度信息的频率 分量 加于从测速仪收到的超高频信号 这样形成的信号又向测速仪方向反射回去 又作为从运动车辆 反射回来的信号被接收 根据多普勒公式 计算调制频率值 F d fo 2 V c 其中Fd 与被模拟车辆运动速度相应的调制频率 Hz fo 被检测 检定 测速仪发射的连续振荡频率 Hz V 被检定装置模拟的车辆速度 m C 电磁振荡在空气中的传播速度 m 4 用调制信号幅度 去测定至被模拟车辆的距离 由测量从运动着的通用型轿车反射回来信号 确定信 号的量值 频率范围在 10 500 10 550 GHz 时 用 2 092 001 定标天线来测量 频率范围在 GHz 时 用 2 092 002 取代 在本运行指导的附件 里 阐述了测量方法 5 图 1 展示检定装置的结构框图 被检定测速仪 装在无回波室 上 在离被检定测速仪 一定距离上 装有反射信号调制器 用 SAPSAN 2 第 31 页 共 49 页 控制处理模块 形成的低频信号控制调制器 的工作 控制处理模块 分别用连接电缆 与个人计算机 和调制器 相连 图 1检定装置 SAPSAN 2 2 增强型 的结构框图 1 被检定测速仪2 无回波室3 反射信号调制器 4 微机 控制处理模块 调制器 连接电缆5 控制处理模块 6 控制处理模块电源适配器7 个人计算机8 测速仪的通讯线缆 检定装置有四种工作方式 手动 半自动 自动和标定工作方式 手动方式中 检定装置操作员用设定车辆运动速度数据 车辆距离数据 和车辆行驶方向 一般来说 在检定没有外部控制接口的测速仪时 利用半自动工作方式 这种工作方式中 计算机按程 序输入数据 操作员目力读出雷达测速仪的数据 检测有外部控制接口的测速仪时 利用自动工作方式 自动工作方式检测测速仪时 计算机按程序输入 数据和读出测量结果 标定工作方式可以标定检定装置并保存其标定结果 7 3检定装置的组成部件检定装置的组成部件 1 无回波室 4 137 002 构建无回波室时 考虑了对维护人员完全屏蔽被检测测速仪超高频射线的要求 腔体结构及其内部 涂层保证模拟测速仪的实际工作状态 保证计算来自移动对象的信号电平 保证计算来自地面和来自测 速仪作用区内不动对象反射信号的平均电平 无回波室预定用于 2 模拟与被测测速仪工作状态参数相当的空旷空间 3 机械固定被检定测速仪 4 保护维护人员不受测速仪辐射 由结构特殊的无回波室本身组成腔体 内部涂有吸收层 图 2 展示无回波室的结构框图 图 2无回波室结构 SAPSAN 2 第 32 页 共 49 页 1 金属壳体 2 吸收涂层 3 固定测速仪 的托架 5 控制处理模块 2 391 001 控制处理模块预定用于 6 模拟一定频率 相位和幅度的正弦信号 7 根据从调制器摄取的信号 测定被检定测速仪的工作频率 控制处理模块按照来自检定装置的有关命令 模拟符合规定工作方式的正弦信号 并测量测速仪的 工作频率 通过电源适配器 给控制处理模块加电 适配器应满足以下要求 12 16V 直流电压 2A 极 限消耗电流 8 反射信号调制器 2 082 001 2 082 002 反射信号调制器装在无回波室上 并通过 微机 控制处理模块 调制器 电缆 4 853 071 与处理器模块 2 391 001 连接 反射信号调制器用于 9 接收被检定测速仪所发射的超高频信号 按控制信号对其进行调制并反射回到测速仪的天线 10 接收被检定测量仪辐射的超高频信号 对其进行初步转换以最后能测定其频率 11 信号调制器由下列部分组成 12 正交移相混频器 具备抑制边频调制 13 介电质天线 14 频率初步转换器 这些组成部分装于一个外壳构成同一主体 图 3 展示调制器结构框图 信号调制器 2 082 001 2 082 002 的不同之处 在于对不同波段的电路系统解决 方案不同 图 3反射信号调制器结构框图 1 超高频信号发生器6 波导管环行器或平面环行器 2 平衡混频器7 9 铁氧体阀 3 中频放大器 8 定向耦合器 4 分频器10 正交相移混频器 5 天线 SAPSAN 2 第 33 页 共 49 页 天线 接收的超高频信号 经环行器 阀 和定向耦合器 后进入相移混频器 根据低频控制 信号之间的相移 在移相混频器的输出端 产生超高频信号 其频率等于 f f 或者 f f 频率为 f f 的信号 相当于远离车辆 而频率为 f f 的信号 相当于移近的车辆 经铁氧 体阀 该信号进入波导环行器 又经天线 向被检定测速仪方向幅射回去 部分超高频信号经定向耦合器 进入平衡混频器 输入端 从混频器 的输出端 取出测速仪 发射的超高频信号和稳定发生器 信号之间的差频 由中频 放大器 把中频信号放大 并把振 幅规格化 然后中频信号再进入分频器 其频率在此降低 256 倍 图 4 供货中反射信号调制器的外形 1 定标锁定螺钉2 调制器外壳 3 信息输出端 4 运输包装容器 7 4个人计算机个人计算机 微机 个人计算机 通过 微机 控制处理模块 调制器 电缆 4 853 071 与处理器模块 2 391 001 相接 而与测速仪通过 2 761 010 说明书 3 2 中所列的电缆型号之一连 接 个人计算机预定用于 1 控制控制处理模块 2 显示和读出测速仪读数 3 显示被模拟车辆的设定参数 4 在手动 半自动 自动和标定工作方式中 控制检定装置的工作 5 在自动工作方式中控制 测速仪 借助个人计算机的鼠标和键盘 操作检定装置软件 控制检定装置 程序启动后 显示器上反映出装置的工作区 它包括 6 被模拟车辆的两个状态显示区 速度 距离 运动方向 接通模拟 7 被检定测速仪辐射的超高频工作频率测量区 操作员输入有被模拟车辆的有关信息后 微机把信息传送到控制处理模块 它形成相位 频率和振幅规 定的各种信号 同时把它们加到反射信号调制器上 个人计算机的配置要求 1 处理器频率不小于 GHz 2 硬盘自由空间不小于 10 GB 3 操作存储器不小于 528 B SAPSAN 2 第 34 页 共 49 页 4 有两个 COM 端口 或者 USB RS232 转换器 5 有 CD 盘的读盘装置 6 对操作系统的要求WIN 2000 WIN XP 7 分辨率 1024 768 屏幕下的最佳工作程序 7 5电源电源 电源应当满足以下要求 1 12 16V 的直流输出电压 2 极限电流 2 7 6技术规格技术规格 1 车辆的被模拟运动速度范围10 400 km h 2 被模拟车辆运动速度设置间隔为1 km h 3 至运动车辆的模拟距离范围100 1000 m 4 模拟速度的绝对误差基本范围 0 3 km h 5 至模拟车辆的距离设置相对误差基本范围 10m 注 注 在模拟距离范围内一个点上或几个点上 对检定装置进行标定 此时 由加在超高频反射信号调制 器上的标定电压值 来保证基本误差 6 装置保证对车辆行驶方向做出模拟 7 装置保证对两个同向或反向行驶的车辆 进行模拟 8 装置保证测量被检定测速仪辐射的工作频率 10 GHz 反射信号调制器 2 082 001 工作频率测量范围 10 525 25 GHz 24 GHz 反射信号调制器 2 082 002 工作频率测量范围 24 150 100 GHz 34 GHz 反射信号调制器 工作频率测量范围 34 4 35 2 GHz 9 测速仪辐射工作频率的测量误差 2 MHz 10 从装置给电起 到建立工作方式时间 15 分钟 11 连续工作时间 12 小时 12 检定装置到出现故障前的平均工作时间 30000 小时 13 检定装置平均工作寿命 8 年 14 220V 50 Hz 交流电网的消耗功率 500W 注意注意 在被模拟速度检测频率的同轴线接插口上接有电缆时 严禁进行检定测速仪 见 12 5 3 1 2 7 7运行条件运行条件 在以下气候条件下工作时 检定装置保持其参数 周围空气温度在 10 35 SAPSAN 2 第 35 页 共 49 页 温度在 25 时 空气相对湿度达 80 大气压 84 106 7 P 460 800 水银柱 检定装置工作时 不许有撞击或震动 运行一般指示 装置开始运行前应该 研究本使用说明 检查铅封是否完好 见第 9 节 检查配套是否完整 见装置说明书第 3 节 检查是否有明显的机械损伤 7 8运输条件运输条件 1 运输之前 请按照第 10 节阐述的指导说明包装好 2 包装前先擦去检定装置上的灰尘 对照记事簿 检查成套是否完整 3 要在运输包装容器里 通过铁路运输 在封闭车厢里 空运 在密闭的取暖小室里 运输检定装置 速度和距离没有限制 也可以遵照货运规则 用汽车运输 4 极限运输条件 周围空气温度从 30 到 50 温度在 25 时 空气的相对湿度为 98 大气压力 kPa mm Hg 60 106 7 460 800 5 把装有检定装置的箱子安放和固定在运输工具里时 要排除箱子移动 撞击 震动的可能性 7 9安全措施指示安全措施指示 1 根据保护人体不受电流伤害的方法 检定装置属于 12 2 007 0 75 的 01 级防护 2 在检定装置上工作时 必须遵守电气设备安全技术现行规则 3 只允许了解技术说明书和运行指导 并且经过安全技术培训的人 操作和维护检定装置 4 接通电源前 必须首先通过接地接线端子 检查接地可靠性 在接上其它接头之前 先要把个人计 算机的接地保护接线端子 接到接地母线上 先要把其它所有连接拆开之后 才能从接地母线上拆 开接地端子 5 只允许经过有关培训的人 可以在防护罩拿掉的情况下 给检定装置通电 进行调整和维护 6 为避免电流伤害 不允许接触带电元件 7 事先没有在托架上安装和固定住无回波室以前 运行过程中不许接通被检定测速仪的电源 8 允许持有 1000V 电压工作许可证的人修理检定装置 SAPSAN 2 第 36 页 共 49 页 7 10工作准备工作准备 图 5检定装置外观图 注 检定装置标准配置不包括笔记本电脑 1 开始工作前 先仔细研究本使用说明 先熟悉检定装置结构 2 把微机的电源开关放到接通位置 3 检查无回波室和个人计算机的接地是否可靠 4 用 微机 控制处理模块 调制器 电缆 4 853 071 连接微机和控制处理模块 2 391 001 5 把电源适配器接到控制处理模块上 可以把控制处理模块放在无回波室旁边 也可以直接放在腔体 上 6 从运输包装容器里取出反射信号调制器 为此 须拧开分布在调制器运输箱周围的四只螺钉 四个 螺钉用黑圈标出 7 用两只螺钉把相关的反射信号调制器固定在无回波室上 用下面图 8 所示的方式固定 8 用 微机 控制处理模块 调制器 电缆 4 853 071 把反射信号调制器和控制处理模块 9 把微机电源线和控制处理模块电源适配器接到电源电网去 10 给微机通电 11 安装检定装置软件 安装指导和程序都在 CD 盘上 12 给控制处理模块通电 13 启动程序 SAPSAN 2 2 增强型 10 或 SAPSAN 2 2 增强型 24 装好程序并预热 5 分钟后 检定装置已做好工作准备 14 把电源线接到被检定测速仪上 15 把被检定测速仪 装在无回波室托架上 注意注意 测速仪 的辐射轴应该和无回波室的纵轴相吻合 为此 调整格板的高度 格板的用途 是在托架上安 装测速仪 SAPSAN 2 第 37 页 共 49 页 图 6把手持车辆测速仪装上无回波室托架的正确方法 7 11工作方式工作方式 检定装置有四种工作方式 手动 半自动 自动和标定工作方式 手动方式的工作手动方式的工作 手动工作方式允许操作员任意设置一个或两个目标的模拟参数 1 在 模式 工作方式 菜单里选择 手动 程序装好后 这一方式按默认方式出现 2 通过移动 速度 滑块 按住个人计算机操纵器鼠标左键去移动滑块 在工作区的 区域 1 区域里 输入一个车辆的模拟速度值息 可以通过按 符 精确设置速度值 按动一次 模拟速度 变化 1 km h 在 速度 窗口里监控输入信息 3 在 区域 1 里监控被模拟车辆的运动方向 按钮上的 移近 标志 表示模拟移近车辆 按钮上的 远离 标志 表示模拟远离的车辆 为改变被模拟车辆的运动方向 必须把光标移到此按钮上 按鼠标左键 在汽车图像上按 鼠标 左键达到同样效果 4 通过移动 距离 滑块 按住个人计算机操纵器鼠标左键移动滑块 在工作区的 区域 1 区域里输 入车辆的模拟距离值信息 可按 符 精确设置距离值 按动一次 模拟距离变化 10 m 在 距离 窗口里监视输入信息 5 把光标移到 区域 1 区域里的 开始 启动 键上 按鼠标左键 上面的标记变成 停止 停止 此时 红色信号换成绿色 目标模拟功能启动 在灯色信号标记上按鼠标左键 同样可以启动目 标模拟功能 此时 红色信号应变为绿色 6 为切断被模拟车辆 把光标移到 区域 1 区域里的 停止 上 按鼠标左键 标记变成 开始 切断被模拟目标 在灯色信号标记上按鼠标左键 同样可以切断模拟目标 此时 绿色信号变成红 色 7 为了同时模拟两个车辆 在 区域 2 区域内重复 8 1 2 8 1 6 各条 8 为测量 测速仪工作频率 把光标移到 测量 键上 按鼠标左键 10 秒钟内 在微机屏幕上显 示出测量速度值 注意注意 测量辐射频率时 测速仪 应在连续辐射超高频功率的工作方式内工作 半自动工作方式下工作半自动工作方式下工作 半自动工作制度允许按规定程序检定测速仪 见 8 5 点 SAPSAN 2 第 38 页 共 49 页 1 在工作方式菜单上选择 半自动 屏幕上反映出对话框 建议操作员选择检定 C 的协议 2 选择协议后 右半个工作区里出现测量协议 3 输入被征询微机信息 填写协议 为此 必须在输入信息后 按 录入 按钮 4 可以把填写的协议作为文件保存起来 也可以开封 要保存协议就按 另存为 按钮 要输出打印 就按 打印 按钮 5 没有测速仪的超高频信号时 协议填写中断 程序建议退出手动方式 6 为置换协议按 重新开始 按钮 此时将打开对话框 操作员可在其中选择他所需要的协议 7 半自动工作方式中 可翻阅以前保存的协议 为此 必须按 打开协议 按钮 8 为退出半自动方式 按 退出 按钮 SAPSAN 2 第 39 页 共 49 页 在自动工作方式内工作在自动工作方式内工作 检定有外部控制接口的测速仪时 使用自动方式 在自动工作方式中 计算机按照程序进行数据输入和读出测量结果 1 在 模式 工作方式 菜单中选择 自动 屏幕上反映出对话框 建议操作员选择检定测速仪的 协议 2 工作区右半部出现测量协议 检定装置在自动填好检测协议后 将按照固有程序检定测速仪 3 没有测速仪的超高频信号时 协议填写中断 程序建议退出手动方式 4 可以把填写的协议作为文件保存起来 也可以开封 要保存协议就按 另存为 按钮 要输出打印 就按 打印 按钮 5 为退出自动方式 按 退出 按钮 标定工作方式下工作标定工作方式下工作 标定工作方式可以对检定装置进行标定 并保存标定结果 只有在标定锁定螺钉拧开的情况下 才允许 进入标定工作方式 1 按照第 7 条 给有标定天线的检定装置加电 2 在标定天线输出端接上示波器 3 揭开铅封 拧开标定锁定螺钉 螺钉位于反射信号调制器后壁 呈方形 4 在 工作方式 菜单上选择 标定 工作区右半部会出现为当前标定设置的调整滑动件 拧紧标 定锁定螺钉 5 在 区域 1 区域里设置适合于天线标定值的速度和距离值 启动车辆模拟功能 6 约在 50 mm 距离上沿着辐射轴移动标定天线 以此确信示波器屏幕上信号的变化量不大于 10 7 用 总幅度 滑动件 在标定天线输出端按照标定值设置信号幅度 设置误差为 10 8 为标定频率计 输入标定天线的工作频率 把光标移到 测量 按钮上 按鼠标左键 9 为保存标定结果 把光标移到按钮 存储于永久内存 上 按鼠标左键 10 封住标定锁定螺钉 8 1建立新协议建立新协议 操作员也可在半自动和自动工作方式中建立一个或几个检定装置工作中可用的协议 1 在 service 服务 菜单中选择 建立协议 2 填写 仪器名称 一行 3 为区域 1 和区域 2 里的模拟车辆 顺序在表内填入运动方向 速度 距离值 对于远离的车辆 用 字母 填写运动方向 对移近的车辆 用字母 若只需模拟一个车辆 图表内区 2 Field 2 的 速度 必须置为 0 若要在巡回工作方式中检定 测速仪 必须把区 1 和区 2 里的模拟车辆的运动方向 速度 距 离值 顺序填入表中 用 远离 填写远离的车辆 用 移近 填写移近的车辆 同样可以编辑已有协议 为此 按 安装协议 按钮 在打开的窗口中选择要编辑的协议 4 协议填写后 必须按 另存为 按钮去保存 5 按 退出 按钮 退出工作方式 SAPSAN 2 第 40 页 共 49 页 7 12做标记和铅封做标记和铅封 检定装置上加以下信息 检定装置名称 制造厂的名称或商标 检定装置的工厂号和出厂年份 型号批准标志 信息分布在标牌上 在检定装置的无回波室上固定标牌 被 OTK 质量监督科 接受的检定装置 用铅印铅封 铅封应这样做 控制处理模块 铅封住零件底部的固定螺钉 反射信号调制器 铅封住固定螺钉和标定锁定螺钉 7 13包装容器和包装包装容器和包装 包装检定装置 必须 把个人计算机上的和控制处理模块上的 调制器 控制处理模块 微机 个人计算机 电缆 4 853 071 卸开 把控制处理模块上的电源适配器卸下 把无回波室上的反射信号调制器卸下 把反射信号调制器固定在运输包装容器里 反射信号调制器 控制处理模块 控制处理模块的电源适配器 以及整套电缆 分别放在介电质薄 膜袋子里 分放在包装袋里 允许把文件分放在包装袋里 把无回波室和包装袋放入一个运输箱里 用沥青浸过的纸铺垫运输箱 用波纹纸板去填塞运输箱的箱壁 箱底 箱盖和检定装置包装之间的缝隙 运输箱包装好以后 加上铅封 遵照制造厂的说明书去包装微机 个人计算机 SAPSAN 2 第 41 页 共 49 页 7 14具有代表性的故障及其消除方法具有代表性的故障及其消除方法 有时 检定装置在工作过程中会出现毛病 表 1 内列举出故障可能的原因及其消除方法 表 1 故障名称及外部表现可能原因消除方法 1 微机或者电源模块给不上 电 电网电源没有给上 检查电源线是否有故障 检查电源线插头 2 连接微机和调制器的电缆 弯曲时 工作中出现故障 电缆芯线断了 接头的接触被 破坏 用欧姆计检查电缆是否断裂 修理 电缆 置换接头 3 检定装置不能模拟车辆 测速仪有故障 微机 控制处理模块 调制 器 电缆里的接触被破坏 调制 器故障 用确知已经修好的测量仪去替换 修复电缆 恢复连接 在制造厂里检修 4 检定装置模拟车辆 但不 能测量工作频率 测速仪故障 微机 控制处 理模块 调制器 电缆里接触 被破坏 调制器故障 用确定已修好的测量仪去替换 修 复电缆 恢复连接 在制造厂里检修 5 微机 不接受操作员命令 微机的软件工作失效 重装 微机 7 15检测检定装置检测检定装置 本方法适用于机动车检定装置的检验和检测以及规定初次检定和定期检定的方法和手段 也适用于检验 检修后再启用的检定装置 运行过程中定期检定的周期 每年不得少于一次 根据定购人的要求 可以对工作频率范围 10 500 10 550 GHz 或者 24 050 24 250 GHz 的 C 做 检定装置检验 这些方案中任何一种 其所有检定操作都应当符合规定方法 检定装置的检验 每年不得少于一次 1 检定操作检定操作 做检定过程中 应完成表 2 指出的操作 表 2 下列情况下必须进行的操作 操作名称 方法所在 章节号出厂检修运行和保存 1 外部检查4 5 1是是是 2 试运转4 5 2是是是 3 测定模拟速度范围4 5 3 1是是是 4 测定速度模拟误差 4 5 3 1是是是 5 测定距离模拟误差4 5 3 2是是是 6 测定测速仪工作频率测量误差4 5 3 3是是是 SAPSAN 2 第 42 页 共 49 页 2 检定用的仪器设备检定用的仪器设备 1 在测量装置上进行检定 测量装置的结构框图列于附件 A 2 表 3 列出用于检定的监控 测量仪器设备清单 3 全部检定用的仪器设备应该无故障 经过鉴定 应有鉴定证书 表 3 方法阐述 章节号 基本和辅助检定仪器设备的名称和型号 详细规定技术要求的标准文件符号 检定 仪器设备的计量特征和主要技术指标 12 5 3示波器 1 101 0 5 500 6 5 伏特计 7 34 20 1 标定天线 0 340 40 60 10 频率计 3 66 10 25 2 10 8 频率计 3 54 0 1 1000 2 10 8 电源 5 48 6 16 1 发生器 4 83 10475 10575 10 0 5 发生器 4 178 24075 24175 10 0 5 3 安全要求安全要求 1 准备检定期间和检定进行过程中 都须遵守电子工业的安全技术规则和生产卫生要求 遵守客户电 气设备运行中的安全技术规则 遵守技术文件对所用额达检定样品及辅助检定工具所规定的要求 2 检定进行过程中 其工作与超高频功率露天干线有关 要求实施一切预防措施 以免操作人员受到 超高频射线照射 3 只能在把天线装上无回波室之后 或者 若在野外进行测量 只能在把天线装上支架之后 才能给 标定天线通电 4 检定过程中 电气线路的全部连接 都只能在标定天线无电流的状态下进行 5 检定过程中用的监控测量仪器 都应当可靠接地 4 检定条件和检定准备工作检定条件和检定准备工作 1 在正常条件下 应当按照 22261 进行检定 检定装置通电 15 分钟以上 才能做检定 2 试验检定装置的仪器设备 应该按照其运行指导 做好工作准备 3 开始试验前 试验过程中 以及试验以后 建议用同一种测量工具测量检定装置参数 5 进行检定进行检定 1 外部检查 进行外部检查时 应确定检定装置符合以下要求 检定装置的组成应符合检定装置说明书第 3 点 装检定置上应标出 检定装置名称 制造厂名称或商标 检定装置出厂号和生产年份 型号批准标志 电缆皮表面不应当有损坏 检定装置不应有影响其工作的机械损坏 检定装置的金属部件 不应当 有腐蚀痕迹 若完成本条内所列各条要求 应认为按本条检定结果良好 2 试运行 SAPSAN 2 第 43 页 共 49 页 合上控制处理模块和个人计算机的 电网 开关 启动程序 SAPSAN 2 2 增强型 10 或者 SAPSAN 2 2 增强型 24 装上工作程序后 个人计算机屏幕上亮出程序工作窗口 用电缆 4 859 004 把标定天线 2 092 001 接到电源 11 上 用电缆 4 850 007 4 把标定天线接到示波器 1 上 用复合电缆 4 853 070 连接标定天线 2 092 002 给标定天线通电 面板上的发光二极管 电源 显示出电源接通 把天线转换到发射工作方式 在检定装置的工作区内按下 测量 按钮 屏幕上应出现测速仪辐射工作频 率 在检定装置工作区的 区域 1 区域内 设置到模拟车辆的距离 距离等于 200 设置车辆的模拟 速度 速度等于 55 km h 按 区域 1 区内的 开始 启动 按钮 示波器屏幕上应当出现信号 其频率与模拟速度相适 应 见表 3 和 4 沿着超高频信号辐射轴移动标定天线 以确信 示波器屏幕上的信号幅度变化不大于 25 在 区域 2 区内重复 12 5 2 6 12 5 2 7 各条 如果本条内列出的各项要求保证完成 应认为本条检定结果良好 3 测定计量参数 1 测定模拟速度误差的同时 测定模拟速度范围 a 在 区域 1 区域内 把车辆模拟速度设置为等于 20 km h 并按 开始 按钮 b 12 5 3 1 2由检定装置从频率计 3 上读出设定的多卜勒频率 为此 用电缆把频率计输入端 和控制处理模块的接头连接起来 见 3 14 条备注 c 12 5 3 1 3 对测量频率 按照以下公式计算被模拟速度 V F 19 5 对于 2 082 001 型调制器 V F 44 75 对于 2 082 002 型调制器 其中V 被模拟速度 km h F 调制信号的测出频率 Hz d 被模拟速度的设置误差按以下公式计算 V V 其中 V 检定装置上设定的速度值 e 在表 8 和表 9 里相应列出的模拟速度下 在 2 082 001 2 082 002 型信号 反射调制器上测量控制信号频率的时 按照 12 5 3 1 1 12 5 3 1 4 重复操作 SAPSAN 2 第 44 页 共 49 页 表 8 在模拟车辆运动速度时 2 082 001 型 信号反射调制器上的控制信号频率值 速度 km h频率 Hz 20390 21410 22429 23449 24468 25488 26507 27527 28546 29566 30585 40780 50975 601170 701365 801560 901755 1001950 2003900 3005850 4007800 表 9 在模拟车辆运动速度时 2 082 002 型 信号反射调制器上的控制信号频率值 速度 km