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文档简介

代尔夫特市是荷兰沿海大都市圈城市之一,航空和铁路运输十分发达,交通极为便利。城市距首都阿姆斯特丹60公里,距鹿特丹约15公里,距海牙仅8公里。代尔夫特理工大学坐落在该市的西南部。代尔夫特理工大学(简称“TU Delft”)建立于1824年,并被誉为欧洲的麻省理工学院,是荷兰国内规模最大、历史最悠久、专业设置最齐全的理工科大学,在欧洲排名前列。拥有超过13000名学生和2100多个研究人员,专业设置涵盖了所有的工程科学,航空工程,电子工程,水利工程等学科在世界上都具有领先地位和卓越声望,她与英国帝国理工学院,瑞士苏黎世联邦工学院,德国亚琛理工大学构成IDEA联盟。科研水平和教学水平在荷兰国内以及国际上都具有极高的知名度,其毕业生在欧洲乃至全世界都倍受青睐。代尔夫特理工大学由荷兰国王威廉二世始建于1842年1月8日,时名为“皇家工程学院”。1905年5月22日,更名为代尔夫特高等技术学院,由此成为一个学术和教育机构,在此期间学生人数大约有450人。起初所有学校建筑都座落在代尔夫特市中心,而于20世纪中叶被分化到了专门的大学区域。学校最后一栋位于市中心的建筑-大学图书馆也在1997年更址到校内来。1985年9月5日,学校被正式更名为代尔夫特理工大学。代尔夫特理工大学高质量的教学、科研水平在荷兰国内和国际上都具有极高的知名度,得到包括美国工程技术学会American Board of Engineering and Technology在内的许多国际技术组织的认可。每年,该校有185名学生获得博士学位,有近4000篇论文在各类专业期刊上发表。治学严谨、注重基础理论和应用技术研究,探讨最新前沿科学理论已成为该校教学和学术研究的主导思想。2005年11月28日出版的EE Times显示,荷兰的代尔夫特理工大学在最佳EE工程类大学排名中,位于全球第七。技术创新是代尔夫特理工大学研究工作的一个重要组成部分,除各个系专业有许多研究小组外,学校还有三个被荷兰教育、科学和文化部认可和支持的研究所。另外,学校还与其他大学共建8个研究所,其中6个是荷兰国家级研究单位(Depth Strategy Studies)。该大学还与国际上很多著名的工业技术大学建立了广泛的合作交流,与许多跨国公司和知名研究机构如飞利浦电子,壳牌石油等保持密切联系,因此许多学生有机会在这些机构中完成部分学业或研究工作,这也是其毕业生高质量工作的保证。代尔夫特理工大学设有八个学院:1. 3mE: 机械,海事工程和材料工程2. BK; 建筑3. CiTG; 土木工程和地球科学4. EWI; 电气工程,数学和计算机科学5. IO; 工业设计工程6. LR; 航空工程7. TBM; 技术,政策和管理8. TNW; 应用科学其中本科专业有:航空工程、应用地球科学、应用数学、应用物理、建筑、土木工程、计算机科学、电气工程、工业设计、生命科学和技术、船舶工程机械工程、分子科学和技术、系统工程、政策分析和管理;研究生专业和研究方向有:1. 航空航天工程学(航空航天工程,地球科学)2. 应用科学(应用物理学,生化工程,化学工程,生命科学与技术,纳米科学,科学教育与通信,教师项目TULO)3. 建筑学(建筑学,城市规划)4. 土木工程(应用地球科学,土木工程,海洋工程学,运输、基础设施与后勤学)5. 电气工程、数学和计算机科学(应用数学,计算机工程,计算机科学,电力电子,微电子学,通信,嵌入式系统,媒体与知识工程,生物信息学)6. 工业设计(相互作用设计,集成产品设计,战略产品设计)7. 机械,海事工程和材料设计(生物医学工程,船舶工程,材料学与工程学,机械工程,海洋工程,系统与控制,运输、基础设施与后勤学)8. 技术、政策和管理(工程与政策分析,Geomatics,技术管理,系统工程,政策分析和管理,交通,基础设施和物流)航空工程学院是代尔夫特理工大学的王牌,是西欧仅有的两个专业航空学院之一。拥有专业的飞机设计、制造团队和实验室建设,配备了例如大型数控缠绕机、低速风洞(10-100m/s)、超音速风洞(最大4马赫)和超高音速风洞(最大12马赫)等研究和试验设备。学院专业设置见下图:本科生教学采用三年制,主要教授课程包括数学物理等基础课、工程类专业基础课和航空工程专业课,每年三种课程设置的比例不同。第一年基础课占50%,专业基础课35%,专业课15%;第二年分别为40%,30%,30%;到第三年分别为70%,20%,和10%,见下图:第一年第二年第三年本科教育兼顾学生的基础知识和工程应用能力,例如在本科第一年,要求每个学生自行设计制造一个空心暴毙悬臂梁(类似于飞机机翼结构),如下图。硕士培养阶段采用两年制,第一年航空工程专业课时间占50%,剩余时间学生参与实验室工作和飞行器设计练习;第二年20%时间参与实习,剩余时间完成论文,论文主要研究方向包括:空气动力学、飞行力学、控

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