公路工程建设项目执行报告

赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程项目执行情况报告赣丰 线筲箕塘至池 溪口段公 路建设 项目办公室二00 七年十月.赣 丰 线 筲 箕 塘 至 池 溪 口 段 公 路 建 设 工 程 项 目 执 行 情 况 报 告赣丰线筲 箕塘至池溪 口段公 路建设工程 是赣州市 连接新飞 机场唯一的通道 ， 该路建成 有助于发挥 赣州市空中运 输及高速公 路路网的整体效益 ， 有助于大 赣州的进一步扩大对外开 放， 强化与沿 海发达省市的经 济互补， 使 赣州市尽快成为承接沿海 省市产业转移 的基地，成为 沿海省市优质农副产品的供应基地，成 为沿海省市劳动力、电力、 矿产 品等输送基 地， 成为沿 海大中城 市旅游的后花 园， 对赣州的经济建 设和发展有 重大意义。 赣丰线 筲箕塘至池溪 口段公路建设工程可 行性研究报 告 经有关部门和专家评 审通过， 并经 赣州市发改委以赣发改交能字2005106号批复，初步设计由赣州市发改委以赣市发改设审字2005110号批准。根 据 市交通建设领导小组第三次会议纪要（ 二00 五 年二月五日第十九号）会 议精神，该 项目由赣州宏 泰公路建设 投资有限责任公司任项目 法人， 并负责 该项目的实施。工程 于2005年10 月10 日正式开工，在上级单位的正确领导下， 在 各级地方政 府及有关部门的大力支持 下， 通过 参建各单位的共同努力， 工程于2007年4 月27 日建成通车。 现将项目执行情况报告如下：一、项目概况1、建 设依据：赣 州市公路局 关于赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设两阶段施工图设计的批复（ 赣工程字 200565 号） 。2、建 设规模及主要技术指标：赣 丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程路 线起于赣州市 迎宾大道（ k5+571.482 ） ， 终于 赣粤高速公路 与 赣 丰 线 交 汇 处 （ k13+770.752 ） ， 全 长 8.098577 公 里 ， 其 中k5+571.782 k10+660 计 5.088518 公里采用一级公路标准，设 计 行车速度 80km/h ， k10+660 k13+770.752 计 3.010059 公里采用二级公路标准， 设计行车速度 80km/ 小时， 其中一级路主要技术标准如下：,.（ 1） 桥涵设计荷载： 公路 i 级；（ 2） 路基宽： 20.5m ， 路面宽： 19m ， 路肩宽： 20.75m ；（ 3） 路面结构为： 4cm 厚中粒式沥青混凝土上面层+8cm 厚粗粒式沥青混凝土下面层+22cm 厚 5% 水泥稳定碎石基 层+19cm 厚 3% 水泥稳定碎石底基层， 设计年限为 15 年；（ 4） 设计洪水频率： 中桥、 涵洞与路基为 1/100 。（ 5） 车头中桥桥面布置： 桥梁采用双幅布置， 左行车道为一幅， 右行车道为一幅。桥 宽横 断面从 左往右： 0.5（ 防撞栏）+9.5m （ 行车道） +0.5m （ 防撞栏） +9.5 （ 行车道） +0.5m （ 防撞栏） 。二级路主要技术标准如下：（ 1） 桥涵设计荷载： 公路 ii级 ；（ 2） 路基宽： 12m ， 路面宽： 9m ， 路肩宽： 2 1.5m ；（ 3） 路面结构为： 5cm厚沥青混凝土面层+17cm厚5% 水泥稳定碎石基层+18cm厚3% 水泥稳定碎石底基层， 设计年限为12 年 ；（ 4） 设计洪水频率： 涵洞与路基为1/50 ， 中桥为1/100 。（ 5）池 溪口中桥桥面布置：桥 宽横断面从左往右： 0.5 （ 防撞栏）+11.0m （ 行车道） +0.5m （ 防撞栏） 。3、 工程进度： 工程于2005年10月10日开工， 计划2006年10 月 10 日完成 ，因 征地拆迁滞后 ，耽 误工期近八个月 ，工 程于2007年 4 月 27 日才建成通车。4、项 目投资及来源 ：本 项目批复施工图预算为 5492.1446 万元， 资金来源为公路规费及银行贷款。5、主 要工程数量 ：全 线共完成路基土石方 597814 立方米 ，m7.5 浆砌片石水沟 13481.52 米， m7.5 浆砌片石人字型护坡 803.12 立方米， m7.5 浆砌片 石护坡 310.7 立方米， 涵洞 1141.6 米/42 道， 4cm 中粒式沥青混凝土路面 95618 平方米， 5cm 沥青混凝土路面 27649平方米， 8cm 粗粒式沥青混凝土路面 96220 平方米， 17 厘米厚 5%水泥稳定碎石基层 29220 平方米， 22 厘米 5% 厚水泥稳定碎石基 层98731 平方米， 15 厘米 5% 厚水泥稳定碎石基层 3550 平方米， 18 厘米 3% 厚水泥稳定碎石基层 31134 平方米，19 厘米 3% 厚水泥稳定碎石基层 102297 平方米，钢 筋混凝土护柱 990 根，单悬臂式交通标志29 个， 热熔型涂料路面 2 号标线 6120 平方米,中桥 133.12 米/2 座。6、主 要参建单位：本 项目设计 单位为赣南 公路勘察设计院，施工单位为 江西赣北公路 工程有限公 司， 监理 单位为赣州诚 正公路工程监理有限公司， 质量监督单位 为赣州市交通工程质量监督站。二、建设管理情况（ 一） 项目前期工作1、设 计单位招标情况：考 虑本工程建设规模小，根 据招标投标法的有关规 定， 本项目 两阶段施 工图设计由我公司直接委托 赣南公路勘察设计 院（ 勘察设 计资质为公路工程甲级） 完成。 签约勘 察设计合同价 152.3682 万元， 批 复勘 察设计费为 167.0586 万元。2、施 工单位招标情况：根 据交通部 公路工程施工招标管理办法， 按照 “ 公平、 公 开、 公正和择优” 的 原则， 进行 了施工单位国内公开招标，共 有28 家施工单位投标。评 标依据 公路工程施工招标评标委 员会评标工 作细则 和 赣州市市养 公路建设工程 施工无标底合理低价中标实施细则（ 试行），经评标专家委员会评审， 招标领导小 组研究， 第 一名中标候选人江西 赣北公路工 程有限公司中标。3、监 理单位招标情况：考 虑本工程建设规模小，根 据招标投标法的有关规 定， 该项目 工程监理服务由我公司直 接委托赣州诚 正公路工程监理 有限公司（ 监理资质为公路工程甲级 ） 进行施工监 理， 签约施工监理服务费合同价 720000 元 ，批 复施工 监理服务费 907351 元。（ 二） 征地拆迁情况根据赣州宏泰 公路建设投 资有限责 任公司 与赣州经济 技术开发区管委会及南康 市人民政府 分别签订的 公 路改善协议 书， 征地拆迁工作分别 由赣州经济 技术开发区管 委会及南康市 人民政府 负责完成， 共征用水田 211.46 亩， 山地 196.05 亩,旱地 207 亩， 水塘 14亩， 拆迁房屋 17265 平方米， 坟墓 71 座， 拆迁电讯电缆 1870 米，拆迁高压线 4550 米， 由于各种原因， 征地拆迁工作于 2006 年 6 月才完成。（ 三） 项目管理情况1、项 目管理机构设置及职能：根 据项目的实际情况，为 了更好地加强对项目的 组织管理， 我公司成立了“ 赣丰 线筲箕塘至池溪口段公路建设项目办公室”，办 公室下设工程处、综 合处等若干部门， 各部门根据职能 分工， 进行 对项目的管理， 在本项目中 项目办较好地完成了“ 组织 、 协调、 管 理、 服务” 的职 能， 从组织 结构上确保了项目的正常实施。2、 质量控制措施与效果工程质量目标是合格工程 ，项 目办围绕这一目标强化质量意识， 狠抓质量管理。 首先建立健 全施工单位自检 自控、 工程 监理、 政府监督的三级质量 保证体系； 二是严格执行工 程监理制度 ； 三是层层落实质量责任制，确 保质量目标的实现；在 施工 工序上，层 层把 关， 严格把好程序关；在 材料上，严 格按照施工规范要求，把 好质量关， 不合格的材料不 能进入施工 现场； 在指导思 想上， 项目 办贯彻质量责任重于泰山， 争创一流， 不搞“ 豆腐渣工 程” 的宗旨 ， 经常组织有关人员深入工 地巡视， 发 现问题， 协同监 理工程师及 时处理， 现场解决， 提高办 事效率； 同 时参加各种工地 会议， 解决 施工中出现的技术、 质量等问题。除平时严格管 理， 加强巡 视外， 还根据施工过程 中不同阶 段存在的问题开展质 量专项检查 活动。 项目办与 监理工程师 组成联合检查组， 开展了多次质量专项检查 。赣州市交 通工程质量 监督站作 为政府质量监督部门， 派出 质量监督工程师 进行质量监 督， 不定期进行质量检查 ， 严格要求， 确保了工程质量。经 施工单位自检，监 理复验，市 质量监督站质量鉴定， 路基、 桥梁、 涵洞、 路面等工程均实现了质量目标。3、 进度管理情况工程于 2005 年 10 月 10 日正式开工，由 于征地拆迁滞后，耽 误工期达八 个月， 导致未 能按合同工 期完成施工任 务， 但通过 建设、监理、 施工单位的全力配合， 工 程于 2007 年 4 月 27 日建成通车。4、 工程造价控制情况本 工 程 项 目 批 复 施 工 图 预 算5492.1446万 元 ， 实 际 造 价 约4148.301022万 元 。 其 中 ： 建 安 费3567.067222 万 元 ， 勘 察 设 计 费152.3682万元， 施工监理服务费72万元， 建设单位管理费94.6098万元， 征地拆迁244.5408万元， 质量监督费6.4万元， 检测费2.6万元， 水土保持方案设计费6万元， 环评费1.5万元， 技术咨询费1.215万元， 节余经费约 1195.0346万元。5、 合同执行情况（ 1） 工程变更项目办在 项目实施过 程中严格 执行合同文件， 对施工 单位提出的工程变更 及时召集业 主、 监理、 设计和施工单 位四方人员到 场， 确定施工 方案， 形成会 议纪要的程 序进行。 全线监理单 位共签发了四十七个变更令。（ 2）工 程延期和费用索赔：由 于 征地拆迁严重滞后，导 致工程延期近六个 月， 本项 目各参建单 位均能严格履行合同， 未发 生索赔事件。（ 3）工 程分包、转 包和指定分包：本 项目无分包、转 包和指定分包情况。（ 4）违 约：业 主在规定的支付期内及时支付了监理工程师签发的支付证书 应付款项， 施工单位能按照合同条款 要求施工。 但 存在施工单位有部分 人员未按照 投标书承诺的人 员到岗和业 主未及时提供施工场地违约现象。（ 5 ）工 程保险：严 格按 公路工 程国内招标 文件范本的 要求投保了建筑工程一切险和第三方责任险。三、 交工验收及相关问题（ 1 ） 合同段交工验收情况及主要 存在问题（ 2 ） 缺陷责任期出现的质量问题及处理结果（ 3 ） 重大安全事故情况： 本项目未出现重大安全事故。（ 4 ） 试运营期间的养管情况四、 科研和新技术应用情况本工程未 应用新技术。五、 对各参与单位的总体评价1、对 设计单位的总体评价 ：设 计单位执行了公路工程技术标 准； 在项目实施过程 中加强了设 计服务， 能根据 现场地形， 水文地质等实际情况， 调整 、 完善、 优 化设计， 在服务 施工和控制 工程造价等方面较好地履行了设计单位的职责。2、对 施工单位的总体评价：施 工单位能够履行合同，注 重企业信誉， 建立健全 质量自检、 安全生产 管理体系和 各项制度， 按照 设计图纸和施工技术规范组织施工， 完成了合同约定的施工任务。3、对 监理单位的总体评价 ：监 理单位按照招标文件和监理规 范， 制定并实施了“ 监理实施细 则” 和“ 监理工 作程序” ， 加强了施工阶段质量控制， 基本履行了监理“ 三控制一管理” 的职责。六、 对工程质量的总体评价路基 工程基 本能按照 设计要求进行 施工，线 型总 体顺畅 ，排 水防护功能 齐全，桥 涵结构 物及各项 几何尺寸 等技术指标符合设计要求， 路面 厚度、 强度及宽 度符合设计要 求。七、 项目管理的体会1、在 编制招标文件时，对 项目施工人员、设 备投入提出详细的强制条件， 为今后项目顺利实施起到非常重