关 键 词：

基于 proe opel 欧宝 车型 设计 优秀 优良 毕业 课程设计

资源描述：

基于PROE的Opel（欧宝）车型设计【优秀毕业课程设计】,基于,proe,opel,欧宝,车型,设计,优秀,优良,毕业,课程设计

内容简介：

中 北 大 学 信 息 商 务 学 院 毕业设计任务书 系 名 ： 机械工程系 专 业 ： 机械设计制造及其自动化 学 生 姓 名： 王瑞卿 学 号： 12020143 计 题 目 ： 基于 的 宝）车型设计 起 迄 日 期 : 2016 年 2 月 29 日 2016 年 6 月 5 日 指 导 教 师 : 王洪福 系 主 任 : 暴建岗 发任务书日期 : 2016 年 2 月 29 日 毕 业 设 计 任 务 书 1毕业设计的任 务和要求： 1） 查阅相关资料，学习 软件基本理论和方法 ； 2） 利用 设计的具体工作要求，设计基于 的 宝） 车 型。要求给出设计方案，并给出具体的车型设计的实现过程。 2毕业设计的具体工作内容： 工作内容： 1） 熟悉 软件的基本使用，掌握 软件； 2） 查阅资料，收集 宝） 车型的三维数据，认真研究被设计对象，确定设计思路，给出设计方案 ； 3）利用 设计的具体工作要求，设计基于 的 宝） 车型，并给出设计步 骤和相应图纸。 毕 业 设 计 任 务 书 3对毕业设计成果的要求： 1） 毕业设计说明书的开题报告一份 ； 2）毕业 设计 说明书一份； 3） 相关英文文献翻译一份 。 4毕业设计工作进度计划： 起 迄 日 期 工 作 内 容 2016 年 2 月 29 日 3 月 21 日 3 月 22 日 4 月 17 日 4 月 18 日 5 月 18 日 5 月 19 日 5 月 29 日 6 月 30 日 6 月 4 日 6 月 5 日 搜集相关资料，完成开题报告； 完成 软件的学习 ； 根据收集到的资料进行 宝） 车型设计 ； 撰写毕业论文，包括设计说明书、翻译外文资料； 完善设计内容，装订、打印、提交毕业设计； 毕业设计答辩。 学生所在系审查意见： 系主任： 年 月 日 原 创 性 声 明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计说明书 /毕业论文 ，是本人在指导老师的指导下，独立进行研究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外， 本文不包含其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。 作者签名： 日期： 使 用 授 权 声 明 本人完全了解中北大学信息商务学院有关保管、使用毕业设计说明书 /毕业论文的规定，其中包括：学院有权保管、并向有关部门送交毕业设计说明书 /毕业论文的原件与复印件；学院可以采用影印、缩印或其它复制手段复制并保存毕业设计说明书 /毕业论文；学院可允许毕业设计说明书 /毕业论文被查阅或借阅；学院可以学术交流为目的，复制赠送和交换毕业设计说明书 /毕业论文；学院可以公布毕业设计说明书 /毕业论文的全部或部分内容。 作者签名： 日期： 导师签名： 日期： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 I 基于 的 宝）车型设计 摘要 ： 本文主要介绍用 软件设计 欧宝 汽车， 采用从单个到整体的设计思路，整个设计过程中，关键在于是否能把选型的产品和自己的设计融合在一起。通过熟练使用 软件的各种命令按照图形设计出产品的外观。通过分析产品特点，尤其在细节部分，加入更多的人性化设计，使产品整体外观尽量的达到美观大方的效果。 关键词 ： ； 欧宝 ； 外观设计 ； 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 to of in of to of of in as as to of is ; 北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 录 摘要 .录 . 绪论 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 车的概况 .宝 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 2 零件的绘 制 .面的绘制 .窗的绘制 .底的绘制 .毂外形的绘制 .胎的绘制 .灯的绘制 . 零件的装配 .面的 装配 .窗的装配 .底的装配 .毂的装配 .胎的装配 .灯的装配 .结 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 6 参 考 文 献 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 7 致谢 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 8 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 1 1、 绪论 车概括 汽车是指以 汽油 、 柴油 、 天然气 等燃料或者以 电池 、 太阳能 等新型能源由发动机 作动力的 运输 工具 12。 一般具有四个或四个以上 车轮 ，不依靠 轨道 或架线而在陆地行驶的 车辆 12。主要由外壳、轮胎，方向盘，中控台，发动机等组成。我们日常最 常见的 知名度比较高的 汽车品牌有奔驰、宝马、奥迪、大众、丰田、本田、现代、福特、别克、哈佛等。那么，我主要介绍一个汽车品牌是欧宝。 宝 欧宝，英文名 德国在美国通用汽车公司的 一家 子公司， 归由美国通用公司全面运作， 也是通用公司在欧洲的一个 经济通商口 。欧宝汽车公司 是由 留赛尔海姆 人 阿德姆奥贝尔 ( 1862 年 创建，一开始并不是直接生产汽车，而是通过转型后才开始生产汽车，而后设计的汽车以他的名字命名 。欧宝旗下的欧美佳、威达、雅特、赛飞利 这四款经典 轿车 款型 在 全世界都得到众人的认可和称赞 ，欧宝汽车长期以来一直坚持着 以 科技创新和精良工艺 为核心来做好自己的品牌 得到了大众的认可。其中欧宝的旗舰款 车型 欧美佳，是 一款具有领袖气质的 高级轿车，威达 车型也是 在德国 被 堪称 新一代 科技美学的新锐，性价比 极 高，特点 也别有 出众，颇受人们的喜爱，雅特 车型 更是 树立着 时尚性、安全性、实用性 三大重要核心 让人们喜欢。欧宝的基本价值观就是：创新性、灵活多样性、无穷动感和优异品质。欧宝 之所以有着优良 的品牌形象 ， 一直 是建立在多样性和内在的灵活性 互相结合 、驾驶动感性 的激情澎湃 、富有现代感 的流行趋势 、与众不同设计 的独树一帜 ， 这四点重要的基础之上来做好自己的每一款产品 。 后由于别克品牌加入我们国内市场，这两家都属于美国通用公司，为避免互相竞争的压力，很不幸，目前欧宝品牌 的汽车 已经在国内停止销售了。 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 2 2、零件的绘制 面的绘制 先打开“ ”软件新建，选择“零件”确定： 图 2 2 选择 按钮 ， 右键长按，选择 ,定义， 设置草绘平面 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 3 图 2 选择 ， 再 选择 ,设置草绘平面， 确定 草绘方向后，绘制 草图定义曲线 ，如下： 图 2 选择 设计绘制一个曲线，接着 选择刚才绘制的曲线生成曲面 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 4 图 2 2 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 5 择 草绘按钮， 定义曲线， 进行草图绘制 ： 图 2 选择 ， 接着 选择刚才绘制的曲线生成曲面 ： 图 2 2 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 6 图 2 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 图 20 选择 草绘按钮，进行草图绘制 ： 图 21 选择 草绘，进行草图绘制： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 7 图 22 选择 ， 接着 选择刚才绘制的曲线生成曲面 ： 图 2 23 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 8 图 24 选择 草绘，进行草图绘制： 图 25 选择 ， 选择刚才绘制的曲线生成曲面 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 9 图 26 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 图 27 选择 按钮，对新生成的曲面进行复制 ： 图 28 通过 ， 重复操作，得到曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 10 图 29 选择 按钮，对新生成的曲面进行复制 ： 图 20 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 图 21 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 11 图 22 通过 ， 绘制曲面： 图 23 选择 合并按钮，将生成的两个平面合并在一起 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 12 择 ， ， 几个过程的交替，绘制出曲面： 图 25 通过 ， ， 几个过程交替，绘制曲面： 图 26 通过 ， 绘制曲面： 图 27 通过 ， ， 绘制曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 13 图 28 通过 ， ， 绘制曲面： 图 29 通过 ， 绘制曲面： 图 20 通过 ， ， ， 绘制曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 14 图 21 重复上操作，绘制曲线： 图 22 通过 ， 绘制曲面： 图 23 再选择 ， ， ， 绘制曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 15 图 24 通过 ， ， ， ， ， 绘制曲面： 图 25 经过 9 次 ， 得到曲面： 图 26，选择 绘制曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 16 图 27 通过 ， 绘制曲面： 图 28 通过多次拉伸曲面，得的曲面： 图 29 通过多次切削曲面，得到曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 17 图 20 选择 绘制曲面： 图 21 最终通过 ， 得到曲面： 图 22 通过 工具，将零件实体化 ： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 18 图 2窗的绘制 择 四次 草绘按钮， 定义曲线， 进行草图绘制 ： 图 2 选择两次 ， 两次 ， 绘制曲面： 图 2 再通过四次 草绘 按钮， 定义曲线，选择两次 ， 两次 ，绘制曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 19 图 2 选择 草绘按钮， 选择 通过直线和面相交的方式创建 2 个基准点，创建基准点 1： 图 2 2 再次定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 20 定基准平面： 图 2 2 选择 按钮，对新生成的曲面进行复制 ： 图 2 设定基准点： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 21 图 2 2，通过定义曲线， ， ， 交替绘制曲面： 图 20 选择 ， 去除多余，得到曲面： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 22 图 21 选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ， 选择 按钮，对新生成的曲面进行复制 ： 图 22 再选择 ， 去除多余，得到曲面： 图 23 定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ：图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 23 过多次曲面造型 ， 绘制曲面： 图 25 再选择 ， 将生成的两个平面合并在一起 ： 图 26 定义曲线， 选择 按钮，对新生成的曲面进行复制 ： 图 27 定义基准点 ： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 24 图 2 28 再次定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 25 定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ： 图 20 定义基准点 ，定义曲线，选择 ， 对新生成的曲面进行复制 ： 图 2 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 26 图 21 定义基准点 ，定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ： 图 22 定义曲线，通过 ， 去除多余， ， 绘制的曲线生成曲面 ，将生成的两个平面合并在一起 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 27 义基准平面 ， ： 图 2 2 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 28 图 24 通过三次转换曲面 ， 定义曲线， ， 绘制的曲线生成曲面 ，将生成的两个平面合并在一起 ： 图 25 定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ， 将生成的两个平面合并在一起 ： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 29 次定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ， 将生成的两个平面合并在一起 ： 图 27 定义基准点 ， 定义曲线，选择 ， 绘制的曲线生成曲面 ， 确定 ， 选择 将生成的两个平面合并在一起 ： 图 28 多次切去多余部分，得到最后的曲面图： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 30 图 2低的绘制 义坐标 ，选择 ， 绘制图形： 图 2 选择 ， 经过几次切削，长出，会出图形： 图 2 选择 ， ， ， 绘制图形： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 31 图 2 2，再选择 ， 通过几次 ， ， 绘制图形： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 32 图 2，选择 ， 通过几次长出，切削，位移 ，倒圆角 ，拔模 ， 绘制出图形： 图 2 最终绘制出实体模型： 图 2廓外形的绘制 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 33 过 ， ， ， ， ， 交替绘制轮毂外形 5： 图 2 得到轮毂实体图： 图 2胎的绘制 过 绘制车胎外形： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 34 图 2 得到轮胎实体图： 图 2灯的绘制 前左右灯的设计： 通过 ， ， ， ， ， ， ， 交替绘制车的前左右灯： 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 35 图 2 2到车前左右灯实体图： 图 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 36 图 2 车尾左右灯的设计： 通过 ， ， ， ， ， ， ， 交替绘制车尾灯： 图 2 2到车后左右灯实体图： 图 2 2北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 37 3、零件的装配 面 的装配 建装配体，因为是第一个零件装配，使用用坐标系装配 ： 图 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 38 入元件 车面，选择固定装配： 图 3 3窗的装配 选择插入 组装 择贴合，为了使车窗与车面完全吻合，使用移动，选择平移，把它各个方向平移到与车面吻合的位置，点击对勾确认： 图 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 39 图 3底的装配 选择插入 组装 择贴合，是车底与车面吻合，使用移动，选择平移，把车底的移动到与车面吻合的位置，点击对勾确认： 图 3 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 40 毂的装配 选择插入 组装 择插入，使轮毂进入车面留的位置，使用移动，选择平移，把每个轮毂移动进入车面留有的位置，点击对勾确认： 图 3 3 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 41 图 3 3胎的装配 选择插入 组装 择贴合，是轮胎和轮毂相吻合，使用移动，选择平移，把每个轮胎对应移动到轮毂上，点击对勾确认： 图 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 42 图 3 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 43 图 3灯的装配 选择插入 组装 择插入，使灯进入车面留的位置，使用移动，先选择旋转，使灯的插入方向和车面留的位置在一个角度，再选择平移，把每个灯对应移动进入车面留有的位置，点击对勾确认： 图 3 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 44 图 3 3 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 45 图 3北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 46 总结 本文通过产品的设计与制作，主要介绍了两部分 一、 软件的零件设计部分，最突出的特点就是参数化设计， 参数化设计是一个比较方便的设计零件部件参数的特点，可以 通过参数间的关系， 只需要改变 其中 一个 参数 ，另一个 参数会随着前一个的改变 也随之改变 ， 可以 节省了很多设计时间 ， 而且不容易出错，让互相之间的联系紧密。 二、 软件设计造型中，运用了草绘、拉伸、旋转、偏移、复制、曲面、倒角、倒圆角，装配及主要命令 等 ，还有一些比如新建基准特征等等 ， 来完成整个模型的设计。 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 47 参 考 文 献 1 全学习手册 北京科海电子出版社，科学出版社 王政 编著 2008 2汽车设计 合肥工业大学出版社 张炳力 主编 2010 3王惠军 . 汽车造型设计 M . 北京 : 国防工业出版社 , 2007 :125. 4 , . 1999 ,10 (:53254. 5杜海滨 . 汽车造型设计 M . 沈阳 : 辽宁美术出版社 , 2006 :19223. 6肖永清 ,杨忠敏 . 汽车的发展与未来 M . 北京 :化学工业 出版社 ,2004. 7廖 俭 . 计算机辅助汽车造型技术研究 D . 长沙 :湖南 大学 ,2001 :40250. 8 i M. 2007. 9 li on J. of to 2006, 15 (3) : 2152218. 10陈礼璠 ,杜爱民 ,陈明 . 汽车节能技术 M . 北京 :人民交 通出版社 ,2005 :1782180. 11王望予主编 北京 2006 12余志生主编 北京 2007 13龚微寒主编 北京 1995 14刘维信主编 北京 2001 15中国汽车工业经济技术信息研究所编 机械工业出版社 16陈家瑞主编 北京 2005 17鞠清绘，朱志伟 包装工程， 2008 年第 11 期 18 戴丽娟，戴端 包装工程， 2003 年第 6 期 19何晓佑 M中国轻工业出版社， 2000 20张宪荣，张营 M2003 中北大学信息商务学院 2016 届毕业设计说明书 48 致 谢 时光匆匆而过，我们马上要走出校园，迎接新的生活， 回首走过的岁月，心中倍感充实，经过几年的学习，我想我已经积累了很多的知识，在未来的日子里，开创新生活。 首先诚挚的感谢我的王洪福老师。他 一边 忙碌的 北校区的 教学 ， 教务，研究工作 ， 一边还要 挤出时间 奔波几十里路 来 南校区指导，审查，点评我们的毕业设计，为我们的毕业设计每个礼拜都要详细指点一番，非常感谢。 还有 这四年来 教过我的所有老师们，你们 细心严肃的态度和认真负责的 作风是我 以后生活、 工作、学习中的榜样 ;他们 是我成功路上的指引者， 感谢四年中陪伴在我身边的同学、朋友，感谢他们为我提出的有益的建议和意见，有了他们的支持、鼓励和帮助，我才能充实的度过了四年的学习生活。 中北大学信息商务学院 毕业设计说明书 基于 的 宝）车型设计 学生姓名： 王瑞卿 学号： 12020143 系别： 机械工程系 专业： 机械设计制造及其自动化 指导老师： 王洪福 职称：副教授 2016 年 6 月 2 日 中 北 大 学 信 息 商 务 学 院 毕业 设计 开题报告 学 生 姓 名： 王瑞卿 学 号： 12020143 名 ： 机械工程系 专 业 ： 机械设计制造及其自动化 设 计 题 目 ： 基于 的 宝）车型设计 指 导 教 师 : 王洪福 3 月 21 日 毕 业 设 计 开 题 报 告 1结合毕业 设计 情况，根据所查阅的文献资料，撰写 2000 字左右的文献综述： 文 献 综 述 一、课题的研究背景与意义 中国大陆成为欧宝，德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用 公司在欧洲的一个窗口。它由 亚当欧宝所创立，至今已有百多年历史。 欧宝汽车公司建于 1862 年，是以创建人阿德姆奥贝尔 (名的。 1897 年开 始生产汽车，后由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难， 1929 年美国通用汽车公司 乘机收买了奥贝尔 (欧宝 )公司 80%的股份，属美国通用的子公司。 欧宝欧美佳、威达、雅特、赛飞利轿车在世界各地的各种权威轿车评选中获得多 项大奖，这也是对 欧宝轿车长期以来所坚持的科技创新和精良工艺的最好肯定。欧美佳 作为欧宝的旗舰车型，是各界成功人士的首选高级轿车；威达则是德国科技美学的新锐， 作为一款性能价格比出众的中级轿车，颇受钟情于事业和家庭的人士青睐；雅特以时尚、 安全、实用，树立了 21 世纪家庭小型轿车的新典范；赛飞利旅行车拥有宽敞灵活的空 间，功能用途变化丰富，在家庭和公务使用方面达到两全。 2002 年 3 月初，通用汽车公 司在世界最重要的国际车展之一的日内瓦国际车展上展出了全新的第三代欧宝威达轿 车，并凭借其创新优势和清新明快的风格引起各方瞩目。作为 欧洲最畅销的中型轿车之 一，新款威达结合了精湛的德国科技和高度人性化的设计，并在德国吕瑟尔斯海姆耗资 8 亿欧元的全欧洲最现代化的轿车制造厂建造。对卓越质量的追求是欧宝汽车获得成功 不可或缺的因素，为此欧宝汽车在德国设有专门的技术研发中心，并拥有一批精良的设 计人才和领先技术。已经在追求卓越技术和质量道路上行驶了百余年的欧宝，仍在不懈 地追求风格和设计方面的创新。 二、欧宝汽车车型国内外研究现状 2015 年 1 月，通用旗下的欧宝品牌宣布，在 2015 年 1 月停止在中国的销售。 因此，欧 宝汽车在国内已失去研究性。 在国外，作为领先欧洲的德国汽车品牌 ,欧宝的每款新车 ,都能够在熙熙攘攘的 车流中兀自生辉 ,吸引众人的目光。欧宝汽车独特灵动的外观设计绝非肤浅的标新立异 , 而是有着德国式的创新科技智慧、严格品质标准和人性化关怀的坚实支撑。拥有悠久历 史、科技创新的闪电欧宝家族在过去近百年的时光中 ,以黑马姿态迭创佳绩 ,始终在世界 车坛上举足轻重。 未来风格的欧宝跑车 跑车欧宝 术规格内饰小风汽车 之友， 欧宝公司开发的 98 新型 车。其楔形车身符合高速运动时的空气动 力学要求 ,既可降低轿车的空气阻力 ,又能增大轿车内部空间。它是欧宝公司轿车设计的 新方向。上海汽车叙述了的试验研究技术和研究内容，以欧宝汽车技术中心 为例分类阐述了通常试验研究工作的展开方法。全新雅特 设计灵感主要源 于去年秋季在巴黎国际车展上亮相的欧宝 念车。这款三门紧凑型运动跑车拥有前 卫靓丽的外观和完美和谐的车身比例。与五门雅特相比，雅特 底盘高度降低了 15且底盘的基本尺寸略有增 加。由于后部的控制臂加长， 轴距也从 2685 新欧宝 态的风格源于新的欧宝设计语言。前端的特点是梯形的格栅 加上铬合金侧条表现出典型的欧宝式前脸。发动机罩中央的折痕，保险杠上的大的朝 气口以及 3D 椭圆形的头灯都是新欧宝的典型特点。 欧宝的基本价值观：创新性、灵活多样性、无穷动感和优异品质。 欧宝良好的品牌形象是建立在四个基础之上的：多样性和内在的灵活性、驾驶 的动感性、富有现代感、与众不同的设计。 三、欧宝车型设计方案 计内容 在熟练运用 软件的基础上，根据查找到的 宝）车型三维参数，运用 软件绘制 宝）车型，并在原有的参数上进行改进，使其性能更优，外观更美。 计 方案 查阅相关资料，搜集 宝）车型的三维参数，运用 绘制车型，改变曲面参数，优化外观。 务进度安排： 2 月 29 日 3 月 21 日 搜集相关资料，完成开题报告； 3 月 22 日 4 月 17 日 完成 软件的学习； 4 月 18 日 5 月 18 日 根据收集到的资料 进行 宝）车型设计； 5 月 19 日 5 月 29 日 撰写毕业论文，包括设计说明书、翻译外文资料； 5 月 30 日 6 月 4 日 完善设计内容，装订、打印、提交毕业设计； 6 月 5 日 毕业设计答辩。 四、主要应用软件介绍： 美国 司的产品，于 1988 年问世。 10 多年来，经历 20 余次的改版，已成为全世界及中国地区最普及的 3D 统的标准软件，广泛应 用于电子、机械、模具、工 业设计、汽车、航天、家电、玩具等行业。 是全方位 的 3D 产品开发软件包，和相关软件 型设计）、 能 仿真），集合了零件设计、产品装配、模具开发、加工制造、钣金件设计、铸造件设计、 工业设计、逆向工程、自动测量、机构分析、有限元分析、产品数据库管理等功能，从 而使用户缩短了产品开发的时间并简化了开发的流程；国际上有 27000 多企业采用了 件系统，作为企业的标准软件进行产品设计。 独树一帜的软件功能直 接影响了我们工作中的设计、制造方法。与其他同类三维软件（ ）相比， 不同之处在于以下几点： （ 1） 基于特征的（ 一个基于特征的（ 体模型建模工具，利用每次个别建构区块的方式构建模型。设计者根据每个加工过程，在模型上构建一个单独特征。特征是最小的建构区块，若以简单的特征建构模型，在修改模型时，更有弹性。 （ 2）关联的（ 通过创建零件、装配、 绘图等方式，可利用 证模型。由于各功能模块之间是相互关联的，如果改变装配中的某一零件，系统将会自动地在该装配中的其他零件与绘图上反映该变化。 （ 3）参数化（ 一参数化系统，即特征之间存在相互关系，使得某一特征的修改会同时牵动其他特征的变更，以满足设计者的要求。如果 某一特征参考到其他特征时，特征之间即产生父 /子（ 系。 （ 4）构造曲面（ 复杂曲面的生成主要有三种方法： 1）由外部的点集，生成三维曲线，再利用 下 功能生成曲面。 2）直接输入由 型设计）产生的曲面。 3）利用 入）功能，以 格式，输入由其他软件或三维测量仪产生的曲面。 （ 5） 在装配图中构建实体 根据已建好的实体模型，在装配（ ，利用其特征（平面，曲面或轴线）为基准，直接构建（ 的实体模型。这样建立的模型便于装配，在系统默认（ 态下，完成装配。 五、 内外研究现状 作为高端三维软件的代表，功能强大、使用简单、易学易用， 已经成为机械 设计、家电设计、模具设计等行业所普遍采用的三维软件。同以往国内使用最多的 通用绘图软件相比，该软件直接采用了统一数据库和关联性处理、三维建模 与二维工程图相关联等技术。应用最新的 术可以迅速的 提高企业的设计效率、优化设计方案、减轻技术人员的劳动强度、缩短设计周期以及加 强设计的标准化。使工作效率、方便程度大为提高。 随着社会经济的发展，工业界也正面临着更激烈的竞争，这就对制造业企业提出了更高的要求：一个产品由最初的概念构想到制造完成再到销售所需的时间要尽量短，产品质量要好，制造成本要尽量低，而且用户对产品的需求也越来越趋向于个性化。但自1986 年参数化设计出现以来，十几年来计算机辅助设计技术一直没有大的突破，传统计算机辅助设计软件主要应用于产品的详细设计阶段，所属应用场合主要作为一个实体造型工具用在产品的造型方面，同时这些造型软件在产品细部设计过程中提升的生产力在整个产品生命周期中也很有限。在激烈的国际化竞争面前 ，企业学要的不是在某个产品细节上有一个工具做的更好，而是要有一个完美的产品开发、设计和制造的解决方案，但是目前的计算机辅助设计技术不能满足这种需求。 传统的计算机辅助设计不是帮助设计人员来进行设计，而是吧一个相好的设计做成实体，因此现有的计算机辅助设计系统在应用中设计量所占有的比重很小，因为在你做设计时候，已经想好了这个设计的形状，但是没有进行真正的设计，大部分时间花费在应用计算机辅助设计熊怎么样把实体做出来上面。 从最初的绘图类的计算机辅助设计再到参数化造型的计算机辅助设计，我们可以看到计算机辅助设计 下一个发展趋势就是要进行真正的设计，即用创新设计取代传统的参数化造型技术。因为产品开发更多更重要的是非数据计算，需要通过思考推 理和判断来解决创新活动。利用计算机辅助设计技术能够缩短设计时间、提供方便有效地制造接口，但是只有创新活动才能真正从根本原理上进行产品个性，才能为社会提供种类更多、功能更丰富的、价格更经济的、性能更有效地新产品，才能在产品的性能、质量、价格等方面产生质的飞跃。可以说现代设计的核心就是创新设计，它需要根据以往的设计经验，根据新型技术所提供的新原理、新方法，进行产品的分析设计。另外许多专家 学者认为以后计算机辅助设计技术中必将引入人工智能，这也是计算机辅助设计技术发展的一个趋势。 未来的 展将是参数化的设计，二次开发将是其中的一个重要方向，这就需要将其集中化、网络化、智能化、标准化。 参考文献 ： 1 全学习手册 北京科海电子出版社，科学出版社 王政 编著 2008 2汽车设计 合肥工业大学出版社 张炳力 主编 2010 3王惠军 . 汽车造型设计 M . 北京 : 国防工业出版社 , 2007 :125. 4 , . 1999 ,10 (:53254. 5杜海滨 . 汽车造型设计 M . 沈阳 : 辽宁美术出版社 , 2006 :19223. 6肖永清 ,杨忠敏 . 汽车的发展与未来 M . 北京 :化学工业 出版社 ,2004. 7廖 俭 . 计算机辅助汽车造型技术研究 D . 长沙 :湖南 大学 ,2001 :40250. 8休弗雷 ,李亦文 . 北欧设计学院工业设计教学 & 创意 M . 南宁 :广西美术出版社 ,2007. 9沈 勇 ,李 玮 . 基于 轿车外形设计 J . 云南民族人学学报 :自然科学版 ,2006 ,15 (3) :2152218. 10 陈礼璠 , 杜 爱 民 , 陈明 . 汽 车 节 能 技 术 M . 北京 : 人民交 通出版社 ,2005 :1782180. 11王望予主编 北京 2006 12余志生主编 北京 2007 13龚微寒主编 北京 1995 14刘维信主编 北京 2001 15中国汽车工业经济技术信息研究所编 机械工业出版社 16陈家瑞主编 北京 2005 17鞠清绘，朱志伟 包装工程， 2008 年 第 11 期 18 戴丽娟，戴端 包装工程， 2003 年第 6 期 19何晓佑 M中国轻工业出版社， 2000 20张宪荣，张营 M2003 毕 业 设 计 开 题 报 告 本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）： 一、要解决的问题 本课题主要针对欧宝汽车的外形设计，研究其特点、形状、独特的风格，在此基础上，按照传统的欧宝车设计体系，合理安排到格挡。设 计出一款与众不同且具有欧宝特色的汽车模型，熟练运用 软件，建立合理的三维模型。 二、解决方法 1、 在图书馆和电子阅览室查阅参考文献和其他资料，以对这一课题的研究目的 与任务有更深入的了解 ； 2、熟练 运用 软件； 3、运用大学所学的基本课程为理论基础，以互联网为媒介和载体，分析欧宝车的特点。 4、 在老师的指导下，根据分析 设计方案 进行探讨。 毕 业 设 计 开 题 报 告 指导教师意见 ： 指导教师： 年 月 日 所在系审查意见： 系主任： 年 月 日 a is an of go a of to to is to a at at to of a To AD is a to as is of D in is of a nd in in AD or it of to in GM as to a 1/4 a in to is In it is to In be of of on of a in is a of a an of on J is to to to to is a 10 to is up to is to to or to of is to be of is by on a to of to to of a in of a to a of D in a of be in to or of a be on of a of of to be of a is of be If is to be as a it be to to a as as an If is it be D in a AD be AD to on to of on Of if a an as it be by in be in an of an of a in a is to a s in to be in of as to to of is of a to In a a of be to a be a or so be of or a is At is be to in of or to is of be on an a in be a AD is a of of a is It is in is is by is as on s to in in to s T a in a is of is is of an is in To a is an to be is a a is be be is in is is it is to of to of a is in of of AD In a to As in of AD to it is to on of a a C. a in In we at of to in A of in of is of a of in by of of in of of of in It is AD to of of of on in on of of it of is a of of of of in in a in by in on to on to or AD of of of in A is to of in to to 英文文献翻译 开发一个汽车设计和评价是一个艰巨的过程 ,尝试和错误 ,不断改进和适应。初步设计概念经过一系列阶段拉近他们认识和建模是评价一个设计在每个阶段的关键。 造型可以采取许多形式。传统上 ,粘土模型已经被使用在不同的尺度来帮助理解和解决车辆的形式和比例。不同程度 ,这是补充 ,有时甚至更换 ,由 型。同时粘土仍然是一个媒介主要用来评估视觉特征 ,另外 统可以帮助评估其他因素如空气动力学、场景和其他物理因素影响粘土造型 粘土造型是最建立三维可视化技术在汽车工业中使用。 粘土造型是一种最古老和最传统的方法用于汽车设计。工作室有分歧的偏好与 粘土 ,但许多人认为 ,它仍然是最好的方法开发设计三维可视化 通用建模者使用效果图 ,草图和磁带图纸作为参考来创建一个 1/4 模型规模的一半。以这种方式使用镜子使模型能够更快地产生结果。完全成比例的模型 ,会花大量的时间在平衡一边。 在这个视图中可以看到泥土下的钻井平台。在后轮拱底部可以看到随着浅蓝色造型泡沫的核心。 粘土以来一直使用汽车设计的早期阶段 ,强调三维汽车样式和雕塑之间的紧密联系。在一辆汽车的形式粘土 是一种非常紧密的雕塑 ,依赖专家的眼睛和一个先进的形式和比例的看法。 粘土模型霍顿 十年前。这种做法仍然是常见的今天。这里显示的建模者使用 ,在其他事情上 ,仪表测量高度和深度 (平衡双方 )和概要指南以确保模型对应的设计。 手动方法 平台配置 ,应用粘土。使用系统的 10 行 ,从图纸到传输参考点模型。粘土是建立匹配的配置文件图纸 ,然后添加到填写所有的比例。从这里开始 ,设计师可以严格按照他们的图纸 ,创建向导和模板帮助开发模型的包图 ,或者他们可以开始实验和自由发展的形式。汽车造型粘土的美妙之处在于 其被改写和不断调整的能力。这种自由形式的发展很少是由计算机匹配。雪佛兰设计师工作全面巡洋舰模型。 应用到给人的印象的玻璃和上肢的油漆工作。真正的车轮增加效果的同时 ,设计师做最后调整表面。 自动化方法 而不是设计师 ,许多汽车公司现在的习惯 台机器可以精确地磨出的形式和比例 3 d 电脑设计在一个相对短的时间内 ,尽管人类可能仍然被称为在完成表面或做轻微的调整。尽管大多数设计可以解决在计算机方面 ,特别是借助虚拟现实的评价 ,几乎所有的公 司仍将产生一个全尺寸粘土过程的末期。天可以生产的冷光 造商想要知道的车辆未进入工具和生产阶段。 一旦车辆完成 ,接下来可能采取的措施之一。如果车辆显示为一个概念 ,它可能是画和详细但更有可能会成为“硬建模者”使用的模板创建一个单独面板生产外形相似 ,真正的玻璃和细节以及内部。 如果车辆是生产准备 ,它通常会被扫描使用 3 d 数字设