公路工程实务练习题(路面).doc

公路工程实务练习题（路面部分）说明：本人自己编辑的练习题及下载的习题，每个题必须将所要求的知识点掌握，这样可以理解每个考点，也可以掌握了综合题的考点。*级配碎石用于二级及二级以上的公路基层和底基层时，其碎石的级配曲线要求为（ ）。 A圆滑的曲线 B折形的曲线 C收敛的曲线 D无要求*级配碎石用于二级及二级以上的公路基层和底基层时，因该地区缺乏石屑，施工单位可添加（ ）代替。 A粗砂砾 B细砂粒 C粗砂 D砾石 E.天然砂砾*级配碎石用于二级及二级以下的公路基层时，粒料的最大粒径（）。 A37.5mm以内 B31.5mm以内 C53mm以内 D63mm以内 *级配砾石用作基层时，粒料的最大粒径（）。 A37.5mm以内 B31.5mm以内 C53mm以内 D63mm以内 *级配砾石用作底基层时，粒料的最大粒径（）。 A37.5mm以内 B31.5mm以内 C53mm以内 D63mm以内 *填隙碎石用作基层时，粒料的最大粒径（）。 A37.5mm以内 B31.5mm以内 C53mm以内 D63mm以内*填隙碎石用作底基层时，粒料的最大粒径（）。 A37.5mm以内 B31.5mm以内 C53mm以内 D63mm以内*天然砂砾符合级配要求时，而且塑性指数在（ ）可直接用作基层。 A6或9以下 B4或9以下 C5或7以下 D无要求*以下可用作无机结合料稳定基层的水泥有（）。 A普通硅酸盐水泥 B矿渣硅酸盐水泥 C火山灰质硅酸盐水泥 D快硬水泥 E.受潮变质水泥*以下不宜用作无机结合料稳定基层的水泥有（）。 A普通硅酸盐水泥 B矿渣硅酸盐水泥 C火山灰质硅酸盐水泥 D快硬水泥 E.受潮变质水泥*用作无机结合料稳定基层的水泥初凝时间不小于（）终凝时间不小于（）。 A3小时、6小时 B3小时，9小时 C6小时，9小时 D6小时、12小时*高速公路和一级公路用作无机结合料稳定基层的石灰是（）。 A等外石灰 B贝壳石灰 C珊瑚石灰 D磨细生石灰粉*用作无机结合料稳定基层的粉煤灰中的SiO2、Al2O3、Fe2O3的总含量不应大于（）。 A40% B50% C60% D70%*用作无机结合料稳定基层的湿粉煤灰含水量不应大于（）。 A30% B35% C40% D45%*用作无机结合料稳定基层的粉煤灰的烧失量不应大于（）。 A20% B25% C30% D35%*某厂拌无机结合料稳定基层通过配合比试验，在实际拌合过程中，其水泥剂量应比配合比试验水泥剂量（）。 A增加0.5% B减少0.5% C增加1% D减少1%*某路拌无机结合料稳定基层通过配合比试验，在实际拌合过程中，其水泥剂量应比配合比试验水泥剂量（）。 A增加0.5% B减少0.5% C增加1% D减少1%*某无机结合料稳定基层水泥剂量占结合料总量的30%以上，应按（）进行设计A水泥稳定类B.石灰稳定类C粉煤灰稳定类D石灰工业废渣稳定类*某无机结合料稳定基层水泥剂量占结合料总量的30%以下，应按（）进行设计A水泥稳定类B.石灰稳定类C粉煤灰稳定类D石灰工业废渣稳定类*某无机结合料稳定基层采用的骨料粒径较均匀，含细集料较少，在拌合时应掺入（）进行综合稳定A粉煤灰 B.石灰土 C水洗砂 D海沙 E.天然砂砾*某无机结合料稳定基层采用的骨料粒径较均匀，含细集料较少，在拌合时应掺入（）进行综合稳定*粒料基层可分为（ ）A嵌锁型 B.级配型 C贯入型 D粗粒型 E.细粒型*下列属于嵌锁型粒料基层的是（ ）A泥结碎石 B.泥灰结碎石 C填隙碎石 D级配碎石 E.天然砂砾*下列属于级配型粒料基层的是（ ）A级配碎石 B.级配砾石 C填隙碎石 D泥结碎石 E.符合要求的天然砂砾*属于路面基层粒料类级配型是（ ）。 A填隙碎石 B天然砾石轧制成碎石 C天然砾石 D符合级配的天然砂砾 *适用于各级公路粒料类基层和底基层的是（ ）。 A泥结碎石 B泥灰结碎石 C级配碎石 D级配砾石 *属于路面基层粒料类嵌锁型的是（ ）。 A级配碎石 B泥灰结碎石 C水泥稳定碎石 D沥青贯入碎石 *下列说法正确的是（ ）A级配碎石可用作各等级公路的底基层和基层B. 级配碎石可用作较薄沥青面层与半刚性基层之间的中间层 C级配砾石可用作二级公路及以下的基层及各等级公路的底基层D填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层 E.塑性较大的天然砂砾可用作各等级公路的底基层和二级及以下公 路的基层*下列关于级配碎石层施工的一般要求说法正确的是（ ）A颗粒组成是一根顺滑的曲线，配料准确，塑性指数符合要求B. 混合料拌合均匀，没有粗细料离析的现象 C在最佳含水量时碾压，做中间层时压实度不小于100%，做基层时不小于98%，做底基层时不小于96%D适用12T以上三轮压路机碾压时，每层厚度不超过15-18cm，重型振动压路机碾压时，厚度可达20cmE. 级配碎石基层未洒透层或未铺封层时，可开放交通，以便车辆行驶。*下列关于级配砾石层施工的一般要求说法正确的是（ ）A配料准确，塑性指数符合要求B. 混合料拌合均匀，没有粗细料离析的现象 C在最佳含水量时碾压，做中间层时压实度不小于100%，做基层时不小于98%，做底基层时不小于96%D适用12T以上三轮压路机碾压时，每层厚度不超过15-18cm，重型振动压路机碾压时，厚度不超过20cmE. 级配碎石基层未洒透层或未铺封层时，禁止开放交通，以保护表层不受破坏*级配碎石应在最佳含水量时进行碾压，用做基层时，其重型击实标准的压实度不应小于（ ）。 A93% B94% C96% D98% *填隙碎石与级配碎石、级配砾石施工一般要求的最大不同是（ ）A压实度 B.材料塑性 C细料层 D开放交通时间 * 级配砾石基层未洒透层沥青或未铺封层时，应（ ）。 A 禁止开放交通，以保护表层不受破坏 B 选用 8t 以下压路机碾压，以避免破坏 C 及时开放重型运输车辆通行，保证压实效果 D 选择在不超过最佳含水量 6%时进行碾压，保证压实效果 *以下关于级配碎石路拌法施工工艺正确的是（ ）A测量放样准备下承层备料运输集料摊铺集料拌合及整形碾压横缝处理纵缝处理B.测量放样准备下承层备料运输集料拌合及整形摊铺集料碾压横缝处理纵缝处理C准备下承层测量放样备料运输集料摊铺集料拌合及整形碾压横缝处理纵缝处理 D准备下承层测量放样备料运输集料摊铺集料碾压拌合及整形横缝处理纵缝处理 *在级配碎石路拌法施工的中，若 准备下承层、 测量放样、 备料、 运输集料、 摊铺集料、 拌和、 碾压、 纵横缝处理，如下选项中排序正确的是（ ）。 A B C D *关于级配碎石路拌法施工下承层的准备说法错误的是（ ）A.应平整、坚实 B.具有规定的路拱C.平整度压实度符合要求 D.断面形式做成槽式*级配碎石路拌法施工，未筛分的碎石和石屑按预定比例在料场混合，同时洒水加湿，使混合料的含水量（ ）A.超过最佳含水量1% B.低于最佳含水量1%C.超过最佳含水量2% D.低于最佳含水量2%*级配碎石路拌法施工，当碎石和石屑分别运送时，应先运送（ ）A.石屑 B.碎石 C.混合料 D.洒水*级配碎石路拌法施工时，对于二级及二级以上公路应采用（ ）拌合设备拌合碎石A.稳定土拌合机 B.平地机 C.多铧犁 D.缺口圆盘耙*级配碎石路拌法施工时，关于横、纵缝处理下列说法错误的是（）A. 横缝处理：第一段拌合后，预留5-8米不进行碾压，第二段施工时，将前一段预留未压实的部分与第二段一起进行拌合平整碾压B. 横缝处理：第一段拌合后，预留5-8米进行碾压，第二段施工时，将前一段预留压实的部分与第二段一起进行拌合平整碾压 C. 纵缝处理：分幅摊铺时，前幅全宽碾压密实，在后一幅拌合时，应将前幅边部30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。D. 纵缝处理：分幅摊铺时，前幅预留边部30cm不进行碾压，在后一幅拌合时，应将前幅边部30cm搭接拌合，整平后一起碾压密实。E. 应尽量避免纵向接缝，在必须分幅时进行纵向接缝处理*关于级配碎石基层碾压方式，下列说法正确的是（ ）。 A 直线段，由两侧路肩向中心碾压； B 平曲线段，由中心向两侧路肩碾压 C 竖曲线段，由中心向两侧路肩碾压 D 在设超高的平曲线段，由外侧路肩向内侧路肩碾压 *级配碎石集中厂拌法施工时，纵缝必须（ ）衔接A垂直 B.斜向 C.水平 D.45角*下列关于填隙碎石施工工艺顺序正确的是（ ）A准备下承层施工放样运输及摊铺粗碎石初压撒布填隙料振动压实再次撒布细料振动碾压B. 施工放样准备下承层运输及摊铺粗碎石初压撒布填隙料振动压实再次撒布细料振动碾压C. 准备下承层运输及摊铺粗碎石施工放样初压撒布填隙料振动压实再次撒布细料振动碾压D. 准备下承层施工放样运输及摊铺粗碎石撒布填隙料初压振动压实再次撒布细料振动碾压*填隙碎石撒布填隙料和碾压的施工方法分为（ ）A.只能干法施工 B.只能湿法施工 C.可以湿法也可以干法施工 D.只能混合使用*关于无机结合料基层施工的下列说法中，错误的是（ ）。 A水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过 6% B可以用薄层贴补的办法进行找平。 C水泥稳定土基层铺筑第二层前应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。 D石灰稳定土基层施工时不需要专门的养生期。*沥青稳定类基层按类型分为（ ）A.热拌沥青碎石 B.沥青贯入碎石 C.乳化沥青碎石 D.改性沥青碎石 E.沥青玛蹄脂碎石*关于沥青稳定类基层下列说法正确的是（ ）A.热拌沥青碎石柔性路面上基层 B.热拌沥青碎石适用于调平层C.沥青贯入式碎石可设在沥青混凝土与粒料基层之间 D.沥青贯入式碎石用作上基层时，此时必须撒封层，也必须做上封层。E.乳化沥青碎石混合料适用于各级公路的调平层*可用作调平层的沥青稳定类基层的是（ ）A.热拌沥青碎石 B.沥青贯入碎石 C.乳化沥青碎石 D.改性沥青碎石 E.沥青玛蹄脂碎石*热拌沥青碎石配合比设计按规范步骤应包括（ ）A.目标配合比设计阶段B.目标配合比验证阶段C.生产配合比设计阶段 D.生产配合比验证阶段 E.目标配合比试用阶段*热拌沥青碎石配合比设计应采用（ ）试验进行A马歇尔试验 B.软化点试验 C.构造深度试验 D.渗水试验*沥青混合料必须在沥青拌合厂拌制，所试用的拌和机应是（ ）A强制式拌和机 B.连续式拌和机 C.间歇式拌和机 D.中置式拌和机 E.滚筒式拌和机*沥青混合料在运输过程中，为防止沥青混合料与车箱板粘结，可在厢板和底板涂一层（）A柴油 B.汽油 C.柴油与水的混合 D.汽油与水的混合*沥青混合料在运输过程中，为防止沥青混合料与车箱板粘结，可在厢板和底板涂一层油水，其油和水的比例为（）A1:1 B.1:2 C.1:3 D.1:4*沥青混合料在运输过程中，必须用苫布覆盖，其覆盖的目的是（）A保温 B.防水 C.防污染 D.防离析 E.防花白料*高速、一级公路当气温低于（）时，不宜摊铺热拌沥青混合料A0 B.5 C.10 D.15*除高速、一级公路外，其它公路当气温低于（）时，不宜摊铺热拌沥青混合料A0 B.5 C.10 D.15*沥青混合料应分层摊铺，分层碾压，其厚度为( )A摊铺厚度不宜大于10cm B.压实厚度不宜大于10cm C. 摊铺厚度不宜大于5cm D.压实厚度不宜大于5cm*沥青混合料应分层摊铺，分层碾压，其压实应按( )A初压终压 B. 初压复压C. 初压复压终压 D. 初压终压复压*下列说法错误的是( )A沥青混合料碾压，压路机应以慢而均匀的速度进行B. 初压在较高温度下进行，采用轻型滚筒压路机或关闭振动的振动压路机碾压2遍C. 复压采用重型胶轮压路机或振动压路机或滚筒压路机D. 终压双钢轮或开启振动的振动压路机碾压不小于2遍*多台摊铺机摊铺沥青混合料时，应采用梯队式进行，纵缝处理时，将已铺的混合料预留10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的基准面，最后跨缝碾压，这种接缝方式称为（）A冷接缝 B.热接缝 C.平接缝 D.竖接缝*在摊铺沥青混合料路面时，一幅摊铺加设挡板或用切刀切齐，再铺另一幅前，将缝边缘清扫干净，洒少量粘层油，摊铺时重叠5-10cm，摊铺后人工铲走前半幅上的混合料，碾压时，压路机在前铺半幅上行走，逐渐向新铺油面面呀，这种接缝方式称为（）A冷接缝 B.热接缝 C.平接缝 D.竖接缝*下列关于沥青贯入式路面碾压选择压实机械正确的是（）主层料撒布完成后用（）进行碾压，调整整平粒料无明显推移后选用（）进行碾压；浇洒乳化沥青，撒镶嵌料扫平后立即用（）进行碾压，然后进行第二层、第三层施工，最后选用（）进行碾压2-4遍。6-8T钢筒式压路机10-12T压路机8-12T钢筒式压路机6-8T压路机20T钢筒式压路机20T压路机AB. C. D. *某路面采用沥青贯入式路面施工顺序正确的是（）撒主层集料 碾压（6-8T钢筒压路机）碾压（8-12T压路机）浇洒沥青 撒布镶嵌料 碾压（8-12T钢筒式压路机）撒布封层料 碾压（6-8T压路机）A. B.C. D.*某路面采用乳化沥青贯入式路面施工顺序正确的是（）撒主层集料 碾压（6-8T钢筒压路机）碾压（8-12T压路机）浇洒乳化沥青 撒布镶嵌料 碾压（8-12T钢筒式压路机）撒布封层料 碾压（6-8T压路机）A. B.C. D.*某路面采用乳化沥青贯入式路面，由于气温较低，需要加快破乳，将乳液加温后撒布，但乳液温度（ ）A不大于60 B. 不小于60C. 不大于80 D. 不小于80*当乳化沥青碎石基层采用阳离子乳化沥青时，在乳液与集料拌合前需要将集料润湿，使集料总含水量达到（）左右。A3% B. 4% C. 5% D. 6%*当乳化沥青碎石基层采用阳离子乳化沥青时，在乳液与集料拌合前需要将集料润湿后仍不能与集料拌合均匀，应采取（）措施。A改用破乳速度更慢的乳液 B. 润湿集料改用1%-3%的氯化钾溶液 C. 润湿集料改用1%-3%的氯化钙溶液 D. 改用破乳速度更快的乳液E.延长拌合时间机械拌合大于60S*当乳化沥青碎石基层采拌合时，机械拌合应（），人工拌合应（）。A不大于30S，不小于60S B. 不大于30S，不大于60SC. 不小于30S，不小于60S D. 不小于30S，不大于60*无机结合料稳定类基层，通常被称为（）。A半刚性类型 B. 刚性类型C. 柔性类型 D. 半柔性类型*无机结合料稳定类基层，通常分类为（）。A水泥稳定土 B. 石灰稳定土 C. 石灰工业废渣稳定土 D. 矿渣稳定土 E.粉煤灰稳定土*以下哪种稳定材料即可作为各等级公路的基层和底基层（）。A水泥稳定土 B. 石灰稳定土 C. 石灰工业废渣稳定土 D. 水泥稳定细粒土E.二灰土*不能作为二级及二级以上公路基层的是（）。A水泥稳定土 B. 水泥稳定细粒土C. 石灰工业废渣稳定土 D. 石灰稳定土E.二灰土*水泥稳定土中的土块应尽量粉碎，土块的最大粒径（）。A不大于15mm B. 不小于15mm C. 不大于20mm D. 不小于20mm*下列关于水泥稳定类7天龄期说法正确的是（）。A在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养6d、浸水1dB. 在非冰冻区25、冰冻区20条件下湿养7dC. 在非冰冻区20、冰冻区25条件下湿养6d、浸水1dD. 在非冰冻区20、冰冻区25条件下湿养7d*我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于（ ）。 A水泥灰稳定类 B石灰泥稳定类 C水泥石灰综合稳定类 D石灰工业废渣稳定类 *不属于公路基层中用无机结合料作为稳定材料的基层是（ ）。 A水泥稳定类基层 B石灰稳定类基层 C工业废渣稳定类基层 D沥青稳定类基层*水泥稳定土结构层应用（ ）以上压路机碾压。 A8T B10T C12T D20T*在路拌法水泥稳定土基层施工中，若 准备下承层、洒水闷料、 拌和、 整形，如下选项中排序正确的是（ ）。 A B C D *无机结合料摊铺时，基准线一定要拉紧，控制标高支架间距不超过（）。 A20m B50m C30m D10m*无机结合料选择水泥时，路拌法宜选择（），厂拌法宜选择（）水泥。 A袋装，散装 B散装，袋装 C袋装，袋装 D散装，散装*对于石灰工业废渣稳定土，碾压应采用的碾压方法是（）A轻型重型轻型 B轻型重型C重型轻型 D重型轻型重型*以下说法正确的是（）A无机结合料稳定基层施工方法可分为：路拌法施工和中心站集中厂拌法施工 B二级以下公路，石灰工业废渣稳定基层和底基层可以采用路拌法施工C二级公路应采用专用的稳定土拌和机或集中厂拌法拌制混合料 D高速公路或一级公路，直接铺筑在土基上的底基层下层可以用 专用的稳定土拌和机进行路拌法施工 E.如果土基上层已用石灰或固化剂处理，则底基层的下层不宜采用集中拌合法拌制混合料*关于水泥稳定土基层路拌法施工工艺流程填写正确的是（）准备下层层施工放样备料及摊铺洒水闷料（）（）（）加水湿拌整形碾压养护A整平重压摊铺水泥干拌B. 整平轻压摊铺水泥干拌C整平轻压摊铺水泥湿拌D. 整平重压摊铺水泥湿拌*石灰稳定土基层和石灰工业废渣稳定土基层的路拌法施工工艺流程基本相同，下列填写正确的是（）准备下层层施工放样备料及摊铺洒水闷料（）（）（）整形碾压养护A整平重压摊铺石灰干拌B. 整平轻压摊铺石灰湿拌C整平轻压摊铺石灰干拌D. 整平重压摊铺石灰湿拌*无机结合料厂拌法施工拌和机的拌合能力应与摊铺机的生产能力相匹配，高速公路拌和机的生产能力要求为（）A不小于400t/h B.不大于400t/h C不小于350t/h D.不大于350t/h*无机结合料采用摊铺机摊铺时，其摊铺厚度最小不宜小于（）A10cm B.15cm C18cm D.20cm*无机结合料稳定土当采用摊铺机摊铺时，因故中断（）以上，应设置横缝。A1cm B.2cm C3cm D.4cm*无机结合料稳定土当采用摊铺机摊铺时，因故中断需要设置横缝，关于横缝的设置下列说法错误的是（ ）A将末端含水量适合的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实高度相平。 B.方木的另一侧用碎石或砾石回填约3米长，略高出方木几厘米C重新铺筑之前，将砾石或碎石及方木去除，将下承层清理干净，前一段摊铺料与新铺一起碾压密实。 D.如中断2小时后接缝处未处理，应经摊铺机附近及未压实的混合料全部铲除，并将已压实且高程及平整度符合要求的末端挖成与路中线垂直向下的断面，然后摊铺*关于无机结合料基层养生正确的说法是（ ）。 A高速公路基层的养生期不宜少于 3d B高速公路基层的养生期不宜少于 7d C高速公路基层的养生期不宜少于 14d D高速公路基层的养生期不宜少于 28d *二灰基层应采用泡水法养护，养护期应为（ ）。 A14天 B7天 C28天 D3天 *为防止水泥稳定土基层出现裂缝，正确的处理方法是( ) 。 A应采用塑性指数较高的土 B应尽量加大水泥用量 C应根据土的性质采用最佳含水量 D应尽量采用快凝水泥 *沥青路面结构层由（ ）组成。 A .面层 B.基层 C.底基层 D.垫层 E.中间层 *路面面层在整个路面中的主要作用是（ ）。 A .承受车轮反复作用 B.防渗 C.防冻 D.排水 *路面基层在整个路面中的主要作用是（ ）。 A .承重 B.防渗 C.防冻 D.排水 *路面底基层在整个路面中的主要作用是（ ）。 A .次承重 B.防渗 C.防冻 D.排水 *路面垫层在整个路面中的主要作用是（ ）。 A .排水 B.隔水 C.防冻 D.防污 E.承重 *采用相当数量的（ ）是沥青混凝土的一个显著特点。 A .碎石 B.沥青 C.水泥 D.矿粉*由于沥青混凝土路面（），会产生规则的横向裂缝。 A .拉应变值较小 B.拉应变值较大C.压应变值较小D.压应变值较大*沥青混凝土路面按技术品质和使用情况分为（ ）。 A沥青砼路面 B.沥青碎石路面 C.沥青贯入式D. 沥青表面处置 E.粗粒式沥青砼路面*沥青混凝土路面按组成结构分为（ ）。 A密实悬浮结构 B.骨架空隙结构 C.密实骨架结构D. 沥青表面处置 E.密级配沥青结构*沥青混凝土路面按矿料级配分为（ ）。 A开级配沥青混合料 B.半开级配混合料 C.密实骨架结构D. 沥青表面处置 E.密级配沥青结构*沥青混凝土路面按矿料粒径分为（ ）。 A砂粒式 B.细粒式 C.中粒式、粗粒式D. 特粗粒式 E.特细粒式*沥青混凝土路面按施工温度分为（ ）。 A热拌热铺沥青混合料 B.热拌冷铺沥青混合料 C.冷拌热铺沥青混合料 D. 常温沥青混合料 E.特细粒式*沥青混凝土路面的优点是（ ）。 A.有较高的粘结力使路面有较高的强度 B.可以承受比较繁重的交通 C.水稳定性好，耐久性高 D.适用于各级公路面层 E.对基层的强度要求较低*沥青混凝土路面的缺点是（ ）。 A.有较高的粘结力使路面有较高的强度 B.允许拉应力值较小，宜产生横向裂缝 C.对高温稳定性和低温稳定性均有要求 D.适用于各级公路面层 E.对基层的强度要求较高*沥青碎石做路面的缺点是说法错误的是（ ）。 A.高温稳定性差，路面宜产生波浪 B.低温易产生裂缝，行车荷载作用下裂缝多 C.允许拉应力值较小，宜产生横向裂缝 D.对矿粉需求量较大，对原材料要求严格 E.空隙较大，路面宜渗水和老化*沥青碎石做路面的优点是（ ）。 A.高温稳定性好，路面不宜产生波浪 B.低温不易产生裂缝，行车荷载作用下裂缝少 C.路面较粗糙，有利于高速行车 D.对材料要求较宽，沥青用量少，不用矿粉，造价低 E.空隙较小，路面不宜渗水和老化*沥青贯入式做路面的优点是（ ）。 A.稳定性好，热天不宜差生推移，壅包、冷天不宜裂缝B.稳定性差，热天容易产生推移、壅包、冷天不宜裂缝 C.稳定性好，热天不宜差生推移，壅包、但冷天不宜裂缝D.稳定性差，热天宜差生推移，壅包、冷天宜裂缝*能适用于各级公路面层的是（ ）。 A.沥青混凝土路面 B.沥青碎石路面 C.沥青贯入式路面 D.沥青表面处置*中粒式、粗粒式沥青碎石可用作（ ）。 A.沥青混凝土的下层 B.联结层 C.整平层 D.防滑层 E.磨耗层*下列面层中，哪种需要2-3周成型期（ ）。 A.沥青混凝土路面 B.沥青碎石路面 C.沥青贯入式路面 D.沥青表面处置*沥青表面处置按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为（ ）。 A.单层式 B.双层式 C.三层式 D.四层式 E.多层式*下列面层中，不能作为承重层的是（ ）。 A.沥青混凝土路面 B.沥青碎石路面 C.沥青贯入式路面 D.沥青表面处置*沥青表面处治，可以作为（ ）。 A.承重层 B.整平层 C.磨耗层 D.防滑层 E.联结层*下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（ ）。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于 30cm。 C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 *沥青贯入式可作为沥青混凝土面层的（ ）。 A磨耗层 B联结层 C整平层 D防滑层 *沥青表面处治可用作沥青路面的（ ）。 A下层、整平层 B下层、联结层 C联结层、整平层 D磨耗层、防滑层 *沥青路面中密实悬浮结构的典型代表是（ ）。 AAN 型 BAC-I 型 CAC-5 型 DOGFC 型 *沥青路面中骨架空隙结构的典型代表是（ ）。 AAM 型 BAC-I 型 CAC-5 型 DOGFC 型 *沥青路面中密实骨架结构的典型代表是（ ）。 AAN 型 BAC-I 型 CSMA 型 DOGFC 型 *沥青路面中半开级配沥青混合料的典型代表是（ ）。 AAM 型 BAN 型 CSMA DOGFC 型 *下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（ ）。 A.碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行 B.相邻碾压重叠宽度大于 30cm。 C.压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上 D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动 *下列关于沥青混合料压实的有关说法错误的是（ ）。 A.终压温度应不低于 55B.相邻碾压重叠宽度大于 30cm。 C.初压采用双轮双振压路机静压 12 遍 D.终压采用双轮双振压路机静压 12 遍 *下列关于沥青路面接缝的有关说法错误的是（ ）。 A.梯队作业采用热接缝 B.横向接缝先进行横压再改为纵向碾压 C.纵向冷接缝上、下层的缝错开 15cm 以上 D.横向接缝错开 0.5m 以上 *采用连续密级配矿料配制的沥青混合料中，矿料的颗粒由大到小连续分布，通过沥青胶结作用形成密实结构，较大一级颗粒留下足够空间容纳下一级较小的颗粒，较大的颗粒被较小的颗粒挤开，形成粗粒之间不能相互接触，不能形成嵌挤骨架结构，这种结构被称为（ ），其典型代表是（）A.悬浮-密实结构，AC-I B.密实-悬浮结构，AC-I C.骨架-空隙结构，AN D.密实-骨架结构，SMA*采用连续开级配矿料配制的沥青混合料中，矿料大多集中在较粗的粒径上，颗粒粒径之间可以相互接触，相互支撑，形成嵌挤的骨架，很少含细颗粒，压实后在混合料中留下较多空隙，这种结构被称为（ ），其典型代表是（ ）A.悬浮-密实结构，AC-I B.密实-悬浮结构，ANOGFCC.骨架-空隙结构，ANOGFC D.密实-骨架结构，SMAOGFC*采用间断型密级配矿料与沥青配制的沥青混合料中，矿料颗粒集中在级配范围两端，缺少中间料，一端由粗颗粒相互支撑形成骨架，另一端由较细的颗粒填充于骨架留的空间中间，这种结构被称为（ ），其典型代表是（ ）A.悬浮-密实结构，AC-I B.密实-悬浮结构，ANC.骨架-空隙结构，OGFC D.密实-骨架结构，SMA*下列沥青混凝土结构中，属于连续密级配的沥青混合料的是（ ）A.沥青混凝土 B.沥青稳定碎石 C.改性沥青稳定碎石 D.排水式沥青混合料 E.沥青玛蹄脂碎石*下列沥青混凝土结构中，属于半开级配的沥青混合料的是（ ）A.AC-I B.AM C.OGFC D.SMA *下列沥青混凝土结构中，属于开级配的沥青混合料的是（ ） A.AC-I B.AM C.OGFC D.SMA E.ATPCZB*下列沥青混凝土结构中，属于间断级配的沥青混合料的是（ ） A.AC-I B.AM C.OGFC D.SMA*下列关于沥青原材料检测方法说法正确的是（ ） A.各种原材料应以供应商提供的检测报告或商检报告为准 B.如材料供应商提供检测报告，现场可不进行取样试验 C.材料运到现场后，必须取样检验，评定合格后才能使用 D.供应商提供的检测报告可以代替现场检测报告*沥青混合料集料粒径规格的确定，应以（ ）筛为准 A.圆孔 B.扁孔 C.方孔 D.菱形孔*以下哪种沥青适用于各个等级的公路及任何场合及层次（ ） A.A级沥青 B.B级沥青 C.C级沥青 D.乳化石油沥青*以下哪种沥青仅适用于高速、一级公路的下面层及二级公路的各个层次（ ） A.A级沥青 B.B级沥青 C.C级沥青 D.乳化石油沥青*以下哪种沥青可用做改性沥青、乳化沥青（ ） A.A级沥青 B.B级沥青 C.C级沥青 D.乳化石油沥青*以下哪种沥青仅适用于三级及三级以下公路的各个层次（ ） A.A级沥青 B.B级沥青 C.C级沥青 D.乳化石油沥青*对于高速公路、一级公路、高温持续时间长地区、重载交通地区应选用（ ） A.稠度大、粘度大的沥青 B.稠度小、粘度小的沥青 C.低温延度大的沥青 D.针入度大的沥青*在选择沥青时，当高温要求与低温要求发生矛盾时，应优先满足（ ） A.低温要求 B.高温要求 C.性价比要求 D.无要求*乳化沥青类型根据集料品种及使用条件进行选择，阳离子乳化沥青适用于（ ） A.各种集料 B.酸性集料 C.碱性集料 D.无要求*乳化沥青类型根据集料品种及使用条件进行选择，阴离子乳化沥青适用于（ ） A.各种集料 B.酸性集料 C.碱性集料 D.无要求*关于液体石油沥青下列说法正确的是（ ） A.液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青 B.液体石油沥青在制作、贮存、使用必须在封闭环境下进行 C.基质沥青加热温度严禁超过140D.液体沥青的贮存温度不得超过50E.石油沥青稀释时按先加入稀释剂再进行加热的顺序进行*关于改性沥青下列说法正确的是（ ） A.PI值可作为改性沥青质量规定的选择性指标 B.改性剂要与改性沥青具有良好的配伍性C.改性沥青的剂量以改性剂占改性沥青总量的百分数计算D.改性沥青的加工温度不宜超过180E.乳胶改性沥青的剂量应以不扣除水的固体物含量计算*高速公路和一级公路沥青路面不得使用的粗集料是（ ） A.碎石和破碎砾石 B.筛选砾石和矿渣 C.破碎砾石和钢渣 D.碎石和钢渣*当沥青路面使用的粗集料某单一规格集料的质量指标达不到要求，而按配合比计算的指标符合要求时，此集料（ ） A.工程可使用 B.工程不可使用 C.经与甲方商定确定 D.经与监理商定确定*沥青面层的细集料可以采用（ ） A.天然砂砾 B.天然砂 C.机制砂 D.石屑 E.粉煤灰*SMA和OGFC沥青混合料中，不宜使用（ ） A.天然砂 B.沥青 C.碎石 D.改性沥青*粉煤灰作为沥青混合料填料使用时，用量不得超过填料总量的（ ），高速公路和一级公路沥青面层不宜使用（）作为填料 A.50%，粉煤灰 B.12%，粉煤灰 C.50%，矿粉 D.12%，矿粉*热拌沥青混合料试验段开工前（ ）安装试验仪器和设备，配备好试验人员报（ ）审核。各层开工前（ ）在（ ）批准的现场备齐的全部机械进行试验段铺筑。 A.28天，监理工程师，14天，监理工程师 B. 28天，业主代表，14天，监理工程师 C. 14天，监理工程师，28天，监理工程师 D. 14天，业主代表，28天，监理工程师*热拌沥青混合料摊铺前应进行试验段铺设，铺设试验段的目的是为了确定（ ）A.松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数、压实度、沥青含量、矿料级配、马歇尔指标B.松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数、压实度、沥青含量、拌合温度、运输距离C.松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数、压实度、沥青含量、平整度、马歇尔指标D.松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、摊铺温度、压实度、沥青含量、矿料级配、马歇尔指标*某热拌沥青混合料拌合施工，首先沥青的加热温度应控制在（ ），集料的加热温度应控制在（ ），混合料出场温度应控制在（ ），混合料运至现场的温度应控制在（ ），正常情况下摊铺温度控制在不低于（ ），初压温度不低于（ ），复压温度控制在（ ），终压温度不低于（ ）。150170 160180 140165 120150110130 110 80100 65 A. B. C. D. *下列关于热拌沥青混合料施工说法正确的是（ ）A.出厂时的混合料如有花白料或离析料产生，应将其重新加温拌合B.运输过程中车辆需要苫布覆盖，目的是为了防止太阳照晒混合料C.底、中面层采用走线法摊铺，表面层采用平衡梁法摊铺D.拌和机的拌合能力应远大于摊铺机的摊铺能力，以保证摊铺机作业不间歇*下列关于热拌沥青混合料碾压说法正确的是（ ）A.初压：用双轮双振压路机静压；复压：用胶轮压路机和双轮双振压路机综合碾压；终压：用双轮双振压路机静压B.顺纵向由高边向低边进行匀速碾压，重叠宽度大于30cmC.碾压过程中采用水车洒水，使其不粘轮D.压路机每次由两端折回的位置尽量在同一断面，使折回处在一条直线上*下列关于热拌沥青混合料接缝说法错误的是（ ）A.纵缝采用热接缝时，将已铺混合料预留20-30cm暂不碾压，作为后摊铺部分的基准面，后摊铺部分完成后进行骑缝碾压B.纵缝采用冷接缝时，将前幅人工顺直切缝，将边缘清扫并涂少量粘层油，摊铺时应与已摊铺面重叠5-10cm，人工清除后，压路机先在先铺路面行走，逐渐向新铺路面扩展碾压。C.横缝处理：用3米直尺检查端部平整度，不符合要求时垂直于中线切齐，端部清扫撒少量粘层，摊铺时调整预留高度，碾压采用光轮压路机纵向伸入10-15cm碾压，逐渐向前拓展。D.纵向冷接缝上、下两层应错开15cm以上，横缝应错开1m以上。*水泥混凝土路面改造加铺沥青面层的方法有（ ） A.直接加铺法 B.碎石化法 C.冷再生法 D.热再生法 E.灌浆法*某水泥混凝土路面改造加铺沥青混凝土面层，改造前应对原混凝土路面进行调查统计，某调查人员调查结果分别为：K1+200处，混凝土板边角破碎损坏较深、较宽；K1+900处，混凝土板破损较浅、较窄；K2+120处，混凝土板产生错台、板块网状开裂；K2+200处，混凝土板块脱空、桥头沉降、混凝土板发生不均匀沉降以上四处混凝土板病害，施工单位分别列出不同处理方案：a.将混凝土板凿除5cm以上深度，用细石拌制的砼填平;b.用切割机切除损害部分，浇筑同强度等级的砼；c. 将混凝土板钻穿，然后高压灌注水泥浆； d. 将整块板凿除，夯实地基，新浇筑混凝土板；以下病害与治理措施对应正确的是（ ） A.abcd B.badc C.bacd D.abdc *水泥路面改建中遇到板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，采用水泥浆高压灌注处理正确的工艺流程是（ ）。 A交通控制定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵弯沉检测 B钻孔交通控制制浆定位灌浆灌浆孔封堵弯沉检测 C弯沉检测定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制 D定位钻孔制浆灌浆灌浆孔封堵交通控制弯沉检测 *水泥路面改建中遇到板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，采用水泥浆高压灌注处理，关于灌浆孔布置及灌注说法错误的是（ ）。A.灌浆孔应布置在四角和板中，不少于5孔B.灌浆直至相邻孔出浆，以浆液从纵横缝冒出或水泥板有翘起现象为止C.溢浆孔应用木塞及时填堵，防止压力过度散失D.为保证板的承载力，在灌注浆液时可过量灌注一部分水泥浆*水泥路面改建中采用碎石化法施工前，将路两侧的路肩挖至混凝土路面基层同一高度，其做法的目的是为了（ ）。A.方便施工 B.防止污染 C.及时排水 D.方便检查板底*水泥路面改建中采用碎石化法正式施工前，选择有代表性的路段作为试验段，设置试验段的主要目的是（ ）。A.方便施工 B.获取破碎参数 C.确定机械组合 D.确定人员配置*水泥路面改建中采用碎石化法施工其说法正确的是（ ）。A.路面破碎时，先破碎路面两边车道，然后破碎中间的行车道B.两幅破碎时，一般搭接10cm左右破碎宽度C.表面凹处在10cm10cm以内时，用沥青混合料找平，表面凹处在10cm10cm以上时，用密级配碎石回填。D.路面破碎后，立即清除路面中所有松散料*旧沥青路面冷再生法的优点是（ ）A.原路面材料实现就地再生利用，节省了材料运转费用B.施工过程中能耗低、污染小C.施工质量较容易控制，D.需要加铺沥青面层E.再生利用经济性较明显*旧沥青路面冷再生法的缺点是（ ）A.原路面材料实现就地再生利用，节省了材料运转费用B.施工过程中能耗低、污染小C.施工质量不易控制，D.需要加铺沥青面层E.再生利用经济性不明显*旧沥青路面冷再生技术中关键技术是（ ）A.胶黏剂与旧混合料拌合均匀技术 B.旧沥青混合料铣刨技术C.旧沥青路面破碎技术 D.胶黏剂配比性能技术*旧沥青路面现场热再生法施工顺序正确的是（ ）A.软化路面铲起路面废料与粘合剂混合加入新骨料摊铺混合料B.铲起路面废料软化路面与粘合剂混合加入新骨料摊铺混合料C.软化路面铲起路面废料加入新骨料与粘合剂混合摊铺混合