（新课标）2019-2020学年高中地理 课后作业14 交通运输方式和布局变化的影响 新人教版必修2

课后作业(十四)一、选择题读位于平原地区的我国南方某城市示意图，回答12题。1与1980年相比，2010年该城市()a交通发展促使城区面积向东大规模扩展b城区发展和交通建设不受河流影响c多层次的立体交通网络尚未形成d老商业中心服务范围变小解析读图可知，与1980年相比，2010年首先城区面积扩大；其次，在交通方面出现了地铁，发展了立体交通。因此a项正确。答案a22010年，该城市新建商业中心()a沿河流两岸分布b沿环线高架路分布c位于城市交通干线交会处d围绕老商业中心均匀分布解析读图可知，新建商业中心皆分布在交通干线的交会处，布局于城区的东部、北部和南部。答案c下图为高铁建成前后城市时间距离的变化示意图。读图回答34题。3高铁建设对城市发展的主要影响表现在()a城市间的距离缩短b城市内部时间距离缩短c中心城市服务范围扩大d城市内部交通更加拥堵解析由图可知，高铁建成后，中心城市的服务范围由0.5小时车程变成了2小时的车程，故中心城市服务范围扩大；高铁建成后，高铁沿线城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变。答案c4甲、乙、丙、丁四城市中，将有可能发展为区域核心城市的是()a甲城 b乙城c丙城 d丁城解析图中乙、丁均居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以有可能成为区域核心城市的是乙城或丁城；读图可知，乙所在区域城市之间欲建较多的便捷的城际轨道交通，说明乙城交通将更加便捷，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。答案b2016年9月26日，沈阳南北快速路北段高架桥通车。下图为高架桥示意图。据此回答56题。5沈阳市修建高架桥的主要作用是()a改善交通状况，调整能源结构b提高生活水平，美化城市环境c降低城区地价，增加绿化面积d提高用地效率，加大通行能力解析城市高架桥架设在与地面有一定距离的空中，占地较少，有利于提高用地效率；高架桥限制行人通行，且交叉路口少，能够使车辆保持较高的速度，提高了车辆通行能力。城市修建高架桥主要是为了改善交通状况，与调整能源结构关系不大。城市高架桥的修建改善了沿线地区的交通条件，交通通达度提高可能会使城区地价上涨。答案d6建桥的同时，市民也发出对高架桥的批评之声，其原因可能有()沿线居民饱受噪声干扰高架桥安全性差高架桥占地广、成本高影响沿线建筑采光a b c d解析车辆行驶过程中会产生噪声污染，沿线居民易受噪声干扰。城市高架桥架设在与地面有一定距离的空中，可能会影响到沿线建筑的采光。答案d如图为“某城市空间形态变化示意图”，读图完成78题。7该城市空间形态变化的主要原因是()a交通运输方式和布局的变化b矿产开发和人口数量的变化c生活方式和消费水平的变化d地表形态和河流径流的变化解析从图可判断城区空间形态随交通线延伸。答案a82010年该城镇产业布局中，不合理的是()a自来水厂 b大型超市c大型服装批发市场 d造纸厂解析在2010年产业布局中造纸厂位于城区，会造成严重的水污染。答案d梧州曾是广西最大的城市，但后来的发展却远远落后于柳州和南宁。读图，回答910题。9梧州能成为广西最大城市的原因是()a地形平坦 b土壤肥沃c河运便利 d人口稠密解析从图中可以看出梧州位于河流的交汇处，水运便利，有利于其发展。答案c10梧州后来的发展远远落后于柳州和南宁，这表明()a政治因素对城市形成和发展的影响在增强b在现代城市布局中，沿江设市已无吸引力c交通运输方式的改变，对沿线城市的发展影响很大d沿铁路的城市轴线已取代了沿江设市的布局解析随着铁路运输的迅速发展，位于铁路枢纽的柳州和南宁发展迅速，而梧州的发展速度缓慢。答案c下图为“我国某乡镇区域图”。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此完成1112题。11与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是()交通通达度好地理位置较优越该村等级更高，服务种类更多基础设施完善人口众多，消费能力强a b c d解析本题考查集市的形成条件。影响集市形成的区位条件一方面是地理位置，即处于区域的相对中心地带，辐射面积广；另一方面是要有便利的交通，方便联系。还有就是消费人口了。与周围村落相比，柳塘村交通便利，通达度高，位于区域的中心地带。所以a项正确。答案a1220世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是()a南官庄消费能力下降b乡镇政策的影响c北唐山子村交通变得更便捷d北唐山子村消费等级更高解析本题考查集镇的兴衰。20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是因为新修建了县级道路，使得北唐山子村的交通更为便捷，更有利于商品的集散。答案c二、非选择题13读某区域等高线地形图，回答下列问题。(1)在铁路修通之前，c地是图中最大的村镇，镇中有集贸市场。铁路修通之后，b地建立了火车站，集贸市场逐渐转移到了b地。分析这种现象产生的原因。(2)说出火车站建在b地而不建在c地的原因。(3)在铁路线的选择上，ab之间不取直线，而是绕行c地。请说明原因。解析第(1)问，在铁路修通之前，c地位于公路的交会处，地势平坦开阔，客流、物流量大。铁路修通之后，b地建立了火车站，该地的客、货周转量增大，交通地位超过c地，集贸市场也随之发生了转移。第(2)问，从图中可以看出，b地附近有煤矿分布，货运量大。第(3)问，铁路在选线时，对地形要求较严格，绕行c地可减小坡度，减少投资；而走直线需挖隧道，工程量大，投资大。答案(1)c地位于公路的交会处，地势开阔，易发育成较大的村落，铁路修建之前，这里是主要的交通中心；火车站建在b地之后，b地客、货周转量增大，其交通地位超过c地。(2)b地附近有煤矿，货物运输量大。(3)ab之间若取直线要穿过山岭，铁路修建难度大，投资大。14如图是某大城市平面略图，读图回答下列各题。(1)简述1980年以前的老城区的选址原因。(2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。(3)简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。(4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。解析第(1)题，在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，有利于城市的形成。内河运输是历史最悠久的运输方式，河流交汇处是人流、物流的集散地，经常形成城市。第(2)题，随着公路和铁路运输的发展，水运的地位下降，城市不断向陆路运输便利的地方发展，商业也随之发生变化。第(3)题，大型服装批发市场占地面积大，运输量大，一般布局在土地价格(或租金)较低、交通便利的地方。第(4)题，根据蔬菜生产的特点和图