第三章-件杂货装卸工艺.ppt

第三章件杂货装卸工艺,第一节概述第二节件货主要吊货工夹具第三节件杂货装卸、水平搬运机械,件杂货通常是指有包装和无包装的散件装运的货物。是一种起始最早的传统运输装卸工艺，但由于集装箱和散货的发展，其比重越来越小。,第一节概述,一、件杂货分类（一）按包装特点：包装货物、裸装货物（二）按清洁程度：清洁货物、污秽货物（三）按装运的特殊要求：危险货物、贵重货物、笨重长大货物、易腐货物、冷藏货物、有生动植物货物、涉外货物、国际过境货物、甲板货物、拖带运输货物。（四）按包装形式和货件形式：袋装货物、捆装货物、桶装货物和圆桶状货物、箱装货物、筐篓坛装货物、裸装货物。,1.袋装货物如袋粮、袋盐、袋装化肥、袋装水泥和某些矿产品等。,2.捆装货物如捆装的棉花、烟草等。捆装货用带、绳索或铁丝等捆住。,3.桶装货物和圆筒状货物如桶装汽油、食油、桐油，及圆筒状的电缆等。,5.筐、篓、坛装货物这类货物是用筐、篓、坛作为外包装的。,4.箱装货物箱装货物是指诸如箱装的日用百货、香烟、食物、罐头、小五金等。,6.裸装货物生铁块、钢锭、钢材、废钢、砖等无外包装货物称为裸装货物。,二、件杂货装卸工作特点,1.批量小、货票多件货的品种多，但每批货的运量较少。件杂货的货票多，就容易在装卸运输和保管的过程中发生货损货差。2.货物的双向性件杂货进出口同时并存的现象，这就是货流的双向性。这个特性要求装卸机械具有装船作业和卸船作业的双向性功能和适应货种变化的通用性。3.装卸操作复杂，装卸效率低,装卸作业时的注意事项,(1)工作地点要整洁，特别对于食品更要注意保持吊货工夹具、机械的工作机构和工作人员的清洁；(2)选用合适的、牢固的吊货工夹具；(3)正确地将货物安放在吊货工夹具上；(4)平稳地升降货吊；(5)将货件整齐地安放在水平运输机械上，必要时对货组进行捆扎，以免在运输过程中振落受损。,第二节件杂货主要吊货工夹具,由于件杂货品种的多样性，所以件杂货码头通常是配置通用性强的装卸机械，为了使通用性机械能适应各种不同外形、不同种类的货物装卸，就必须应用各式各样的件杂货吊货工夹具。,一、选用吊货工夹具的一般原则,1.牢固安全2.保证货物的完整无损3.使起重机的起重量得到充分利用4.便于工人作业，减少工人劳动强度，避免对货物重复操作装卸生产的实际情况是复杂多变的，在上述四项原则不能全部满足时，首先要确保达到第一、第二两项原则。,二、件杂货主要吊货工夹具,大致可分为两类：通用工夹具和专用工夹具。,（一）通用工夹具,件杂货码头常用的通用工夹具主要有吊钩、吊索与网络、货板。,1吊钩吊钩通常可分为马钩和成组网络钩两大类,链条马钩、钢丝绳马钩、钢丝绳链条马钩,成组网络钩,2吊索和网络,3货板（托盘）,（二）专用工夹具,油桶夹,卷钢板夹,第三节件杂货装卸、水平运输机械,根据件杂货的装卸特点，件杂货装卸机械化系统是由装卸船舶的机械、水平运输机械和库（场）内机械组成。下面分别介绍这三类机械。,一、装卸船舶机械,1.门座起重机（portalcrane）,门座起重机工作的特点是：1)起升高度大2)臂幅大、工作区域大3)使用灵活、定位性好4)起重量大5)通用性好6）视野广阔,主要用于港口和露天堆料场，用抓斗或吊钩装卸。起重量一般不超过25吨，不随幅度变化。工作速度较高，,40t-35m门座起重机：适用于海港、河港对重大件货物装卸作业，配上集装箱简易吊具后，可对集装箱进行吊装。工作特点：幅度大，速度快、动作灵活、操作方便。变幅时速度平缓，冲击力小。,2.船舶起货机（SHIPCRANE),使用船舶吊杆进行船舶装卸作业的特点是：1)码头的造价低2)件杂货码头的营运费用低、装卸成本低3)机动灵活、操作方便4)装卸效率较高5)结构复杂、投资高、故障修复难度大,船舶吊杆(DERRICK）,克令吊（crane）,具有起重能力大，操纵方便，耐冲击，制动性能好，安全可靠，装卸货效率高与对货物的适应性好等特点,船舶起货机使用中存在的问题,(1)水位差变化比较大的港口，采用船吊作业时必须验算船舶满载低潮时，作业是否有困难。(2)不宜在直接换装比重大的情况下使用。(3)不宜使用于陆域狭窄，码头前沿设置多层仓库的条件。(4)不宜用作重大货物的装卸作业。,3.流动起重机（mobilecrane）,轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动式起重机。优点：机动性好、适用性强；可用于码头前沿、堆场。造价低，维修保养费用少。操作方便，驾驶员视线好以及吊货索长度小，更适宜装卸小驳船。缺点：起重量要随着臂幅的增大而变小。轮胎起重机的最大起重量是指其臂幅最小时的起重量。,4.浮吊（Floatingcrane）,载有起重机的浮动平台，它可以在港口内移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到锚地使货物转船。浮吊通常可以起吊超重货物。,装卸船舶机械选用,对装卸船舶机械的选用是由码头泊位条件、港口自然条件、装卸作业具体情况及使用习惯等因素决定的。1、单件货物的重量2、经济合理3、作业效率4、作业习惯5、作业形式6、船舶类型,二、水平运输机械,件杂货码头水平运输机械的选型，应根据货物港内的运距、组合形式、货件的重量等因素确定。由于件杂货码头的水平运输机械的工作受码头区域和作业场地的限制，所以件杂货码头的水平运输机械要符合一定的要求。,1.水平运输机械的工作特性的要求,机械的转弯半径要小，其载重量应与码头前沿装卸船舶机械的起重量相适应。水平运输机械的选择应根据货种、装卸工艺流程、路面情况、运输距离而定。目前，港口常用的水平运输机械主要有牵引车挂车（俗称拖头平车）、货车、蓄电池搬运车（也称电瓶车）和叉式装卸车（简称叉车）等。在相同的装卸工艺条件下，这些水平运输机械的选择与货物在港内运输的距离有关。,2.各种常用水平运输机械的使用特点和适用距离,1)蓄电池搬运车电瓶车的特点是小巧灵活，操纵方便，轮压小。适宜在运距小于100m，柱距小、通道狭窄、地面承载能力小、路面平坦和坡度不大的仓库内使用。随着现代件杂货仓库发展，电瓶车已经不再是主要的水平运输和库内运输的机型了。,2)叉式装卸车叉式装卸车也称叉车，它是一种既可作短距离水平运输，又可堆拆垛，和装卸卡车、铁路平板车的机械。叉式装卸车用作水平运输时，其适用的运输距离一般在l00m-200m。,3.牵引车挂车,牵引车挂车也称拖头平车。牵引车挂车的工作特点是拖带量大，牵引车和挂车转弯运行的轨迹相同，节省了其水平运输的工作面积，也是件杂货码头效率最高的一种水平运输机械。通常牵引车挂车的重载配置是1台牵引车拖带3个挂车，最多可拖带4一5个挂车，空载运行时1台牵引车最多可拖带6个以上的挂车。在件杂货码头装卸作业中，合理使用牵引车的方法是循环拖带，充分利用牵引车的牵引能力。循环拖带的配机一般采用1台牵引车配备3组挂车，进行作业方式是一组在码头前沿；一组在库、场堆、拆垛；另一组在运行。在采用船舶吊杆进行装卸船舶作业时，码头边应设置电动绞车，因为船舶吊杆作业点是固定的，在作业过程中需要依次移动挂车。,4）货车,货车的工作特点是运输速度快，机动性好，爬坡能力强，能作长距离运输，适用于车船的直接换装作业和400-500m或以上的长距离运输。一般的小型货车进行运输作业的缺点是，对长大件货种的适应性差，货车的维修费用大。,三、库场内堆拆垛机械,库场内堆拆垛和装卸车辆叉车、流动起重机，（轮胎吊、汽车吊、履带式起重机）、电吊。流动机械：堆货高度高库场装卸车作业、码垛作业叉车多用途，灵活方便短距离运输和库内作业；电吊结构简单，制造方便，造价低在不要求高效作业的情况,第四节件杂货装卸工艺布置,根据件杂货装卸机械化系统的机械配置，典型的件杂货装卸工艺布置形式主要有：,一、船舶起货机流动机械系统,1.布置形式一线仓库。2.布置要点1)前方作业地带宽度（2040m，4050)2)仓库的主要尺度(跨度18m，库门宽4.2m，库门高5m，库内层高6m，多层5m）3)多层仓库,二、门座起重机流动运输机械系统,1.布置形式一线堆场一线仓库。2.布置要点1)码头前沿和门座起重机海侧轨道中心线间距2)起重机轨距3)一线堆场4)道路及其流动机械在库前的制动距离3.一线堆场布置形式,1.布置形式2.布置要点,1)码头前沿和门座起重机海侧轨道中心线间距2)起重机轨距3)一线堆场4)道路及其流动机械在库前的制动距离,3、起重船-缆车-流动机械,起重船-缆车-流动机械系统是内河斜坡式港口的典型件杂货装卸工艺，特别适应于水位变化大、斜坡的坡度比例1:3的内河港口。,一、工艺系统的组成,系统由起重船、缆车、流动机械等组成。1起重船起重船，也称浮吊，曾是我国内河港口斜坡式码头广泛使用的主要装卸机械。由起重船、缆车和流动机械组成的内河港口件杂货装卸系统在实际使用中暴露出严重的弱点，主要是装卸作业环节多、装卸效率低。因此一些内河港口已对此传统的系统进行了技术改造。如在长江中下游有的内河港已经按照海港的作业方式，采用直立式码头的件杂货装卸工艺。而在水位变化大的内河港口，仍然还使用起重船一缆车装卸工艺，在这种装卸工艺中，除装卸重件货的码头需要专门配备大起重量的起重船以外，一般内河斜坡式件杂货码头的起重船的起重量和作业幅度和装卸效率都不是很高。,装卸工作组织件杂货作业问题,一、件杂货装卸作业线配工人数和生产能力的确定,1.装卸作业线配工人数的确定件杂货装卸作业线合理配工人数的原则是在充分发挥前方装卸船舶环节的生产能力的前提下，合理平衡作业线各个工序的生产率，以此为基础，给各工序配备恰当的机械和工人数。2.装卸作业线生产能力的确定一条作业线往往有几个作业环节（工序）组成，作业线生产能力应该是各个作业环节都能达到的。,二、件杂货装卸的薄弱环节及解决方向,由于件杂货货种和包装及外形的复杂性，而大多件杂货又是以散件形式运输装卸的，因此件杂货装卸存在着装卸效率低、装卸作业费工费时的问题，具体体现在件杂货装卸作业存在舱内作业和棚车内作业的“两内”的薄弱环节。,1、件杂货舱内作业存在的问题,件杂货舱内作业是有三个工序组成：甲板下拆垛或堆垛；将货物从船舱深处移到舱口直下方，或相反；将货物组成货组，准备起吊。解决舱内作业费力费时问题是提高船舶装卸整条作业线生产效率主要因素。专用的件杂货船舱内作业的机械要求是外形尺寸小、自重轻、灵活、机动性好的多功能机械舱内叉车是一种较好的舱内作业的专用机械。,为了提高件杂货船舶装卸效