操场及配套工程施工方案

运动场和配套工程施工方案第一部分：平坦的地方1 .在整地现场在300mm以内挖填土使路面平整。 人工平整路面，铺设混合渣土，配合比：灰渣、水泥、石灰按比例均匀混合。 铺设厚度为10CM。第二节：排水沟的施工方法挖沟渠截面尺寸：砖砌沟渠内径详见设计图纸，坡度为322222222222222222222222灰浆强度等级，配合比： M5.0灰浆。M5.0混凝土砌块沟槽： c54现在是用混凝土基础、砖墙面的墙水泥砂浆14 6、铸铁盖进行安装。一、排水沟施工技术1 .总体组织管沟施工前对地下障碍物进行详细调查，明确地下管线与其他地下构筑物的相互关系，按照“先深浅结沟施工”的原则组织施工，开沟时进行开沟时的支护，对有地下水影响的沟应排水。2 .内圈排水沟工程该工地周围的排水沟为钢筋混凝土墙，深度随坡度变化，厚度为100mm的C15混凝土铺层，厚度为240mm的砖墙体，上部为铸铁盖板，各盖板为两个排水口。 沟底排水坡度为3。3 .沟挖掘和回填(1)钻井方法采用人工挖掘辅助在小型机械中合作，目前地下管线区域主要采用人工挖掘土。 机器挖沟时，机器不能正确地按规定海拔平整沟底，为避免超挖，机器挖沟时必须在沟底留下15厘米左右的土层，人工清理底部，适时测量沟底的海拔和管中线。(2)混凝土砌块施工：挖沟后加固沟底，采用小型蛙式夯。 夯实系数达到93%以上才进行混凝土垫施工，防止沉降的发生。 缓冲厚度不超过10厘米，根据工程图设计为水平。 夯实系统达到了93%以上。(3)钢筋捆扎：根据图纸要求，对钢筋构件进行预加工，使钢筋材料准确，钢筋捆扎满足规范要求，保护层厚度充分，使钢筋在浇筑混凝土后不会泄漏。 加工时要注意钢筋结合部分牢固固定，焊接时要保证点焊，确保没有点焊。(4)壁体浇筑混凝土：a、支模：对于支模，严格按照设计图纸中设定的高程进行测量，确保支模的平滑性、牢固性、严密性，防止发生粘糊、粘糊现象。b、浇注混凝土：浇注C15混凝土时要注意钢筋母材的位置，钢筋外口宽度为1.5cm。 一边浇注一边用振子振动。 确保注水的充实。c、起模：浇完混凝土24小时后即可起模。 起模前，注意起模时轻轻放置。(5)土体回填：沟壁、砂浆、混凝土达到一定强度后，可进行土体回填，沟应回填至基础下侧。 土体回填应分层填埋并压实，以遵循填埋。(6)沟盖的制作和安装：沟盖的制作可采取现场浇筑形式，现场浇筑时应注意以下事项a .选择好样板，保证不变形，四角牢固固定。 b .以钢筋为材料时，保证钢筋保护层厚度，不得过大。c .中间排水口平坦，将误差控制在最小限度，防止盖时排水口倒塌。d .封面要平整，整齐，弯道部分封面要光滑。 在沟盖中间用1:2缝水泥砂浆沟。二、管道铺设：排水管前清理基础表面污泥、垃圾及积水，探讨龙门板标高后进行配管，配管时以控制管内底标高为准。 待机的管材必须检查。 如果有龟裂，管道的两端严重打伤和角落，钢筋等有缺陷的管材不得使用。 创造记录退回工厂。 在管节吊卸过程中，左管节重心采用吊装方法，严禁钢丝串心吊装，轻轻落下，防止碰撞造成管材和基础损坏。 下用提升设备应放在坚固的基础上，如地面松动应用方木、路基箱铺盖加固。 下管时由负责人指挥，吊舱旋转半径的影响范围内不得有障碍物和车站工作人员。 严禁持病操作起重机设备。 起重作业完成后，驾驶员应对停放在工地的起重设备采取安全措施，然后离开工地，作业人员在沟槽上下移动时，应采用自动扶梯，自动扶梯离地面高1m，密切配合。 安管从低到高，承接口一般朝向水的方向。 各节用稳定的管块固定，水平校正，在管边直线校正管中心位置，管节排列紧密，各工作班结束后，用葫芦拧紧管，堵塞时堵塞管口，不得开放放置。 插座式接口、0型橡胶圈应平滑无扭曲，接口施工前应清洗配管端部，仅在必要时削毛。 细石砻带连接口施工采用特制圆型框，管两端剪毛后，人工按顺序逐一浇筑。第三节修井工程1、基础工程：1.1井基础应符合下列规定：1.1.1采用天然地基时，地基不得紊乱。1.1.2井底地基土质必须符合设计要求，遇软土地基、流沙等特殊地质变化，应与设计部门协商处理措施。1.2水井混凝土地基强度和厚度规定：井基混凝土的强度和厚度等尺寸应符合设计要求。 最低混凝土强度等级不得低于C15，像素混凝土基础的最小厚度不得小于15cm。1.3人孔地基工程：1.3.1不落底的检修井：井基应与管道基础同时浇筑。1.3.2有塌陷的检修井：必须先施工井基础，然后井壁到达管道基础高程，再浇筑管道基础。1.3.3按照施工规范进行混凝土浇筑。 浇筑结束后，应给予一定时间的养护期。 只有在混凝土基础强度达到1.2MPa时，才能进行下列工程(安装配管和井壁的工程)。1.3.4严禁留井位置，施工管道后检测井，或建造井壁后浇筑混凝土底板的错误作业法。1.4发生下列情况之一时，必须采用预制混凝土块(设计单位提供图纸) :1.4.1因抢修工期，不能按照上述规程进行混凝土基板施工和养护的；1.4.2基础土质和排水条件差，混凝土灌溉养护不能确保工程质量。1.5施工工作面上允许吊机进场操作的施工工段，应推广采用预制混凝土砌块。2、井体构筑：2.1施工前，应给砖和原堆浇水使其湿润。2.2各层砖砌水泥砂浆应填充，水泥砂浆标签不得低于M7.5号。2.3井壁的构筑一般应该一次性堆积到二灰碎石基础的底部水平，井壁的二次性高度应该按照施工组织设计制作的程序进行。2.4人孔内的溜槽应与井壁同时建造。 2.5人孔进入圆管的口与井壁之间的间隙应严密堵塞，口径大于300mm时，应堆砌砖环加固。2.6井内外墙的油漆应严格按设计要求进行。 内外墙的油漆必须在回填土之前进行。 然后，在排水井筒内积水后，一次性涂漆。3、检查人孔周围的填土：3.1混凝土或混凝土砌块强度达到设计规定强度后，应允许回填。 严禁与井架体同步回填。3.2井周40cm大范围回填材料，应采用6%石灰土。 雨口块外的回填，因为回填空间实际上没有达到宽度40cm (一般是宽度515cm )，所以建筑机械不能进入的情况下，必须用合理倾斜的砂的材料来充实回填。3.3压实机械：3.3.1按规范布置的压力机。3.3.2特别配置青蛙型压实机和立式冲击压实机等小型机械。3.3.3施工中优先采用立式冲击夯。 3.4压实工艺：3.4.1井室周围回填应与管道沟回填同时进行。 井室周围的回填和管道沟的回填不同时进行的情况下，应该阶梯状地留下切削株。3.4.2沟内各层填土压实成形后，人工挖掘井室周围40cm范围的松土，填埋预先混匀的6%石灰土，在保持最佳含水量的状态下冲击固定成形。 把石灰土夯实，紧贴井壁3.4.3井室周围回填压力应实时沿井室中心对称进行，不得泄漏夯实。 3.4.4进行道路结构层施工时，除应用压辊碾压外，还应用蛙式夯实机和立式冲击夯实机加固井周60厘米的范围内，消除碾压死角。4、井架(盖)安装工程：4.1加固井周：路基结构层二灰碎石施工完成后加固井周。 具体做法包括：4.1.1沿井周挖二灰碎石(挖至12%灰土顶面)，加固钢筋绳。4.1.2放置预制混凝土井环。 注意调整预制混凝土井环的平面位置和海拔(井环顶至设计路面海拔的厚度为路面厚度，井环与砖砌井室的平面位置一致)。4.1.3井周浇注C15混凝土加固(浇注混凝土时必须严格采用机械振动)。4.1.4用临时盖复盖井口。 5、修井工程质量监测：5.1检修井工程质量应作为公路工程重点质量监控对象，检修井混凝土基板浇筑和井旁填土应作为监理旁站监督的重要内容。5.2挖井坑后，基础土质和状态应作为应检查的隐蔽工程项目由监理工程师检查签证。5.3人孔底板混凝土浇筑后，在筑井墙前应由监理工程师检查签证。5.4井周各层填土压实成形后，监理工程师可检查签证，进行上层填土。5.5井盖框安装底为46个铁制楔形块调整井盖标高的工序，作为需要检查的隐蔽工程项目，监理工程师应逐一检查签证，井盖框标高应由监理工程师逐一研究。5.6其他未完成的施工要求按照有关规范和规定执行。第四节：塑料课程施工方案1 .施工测量平面控制采用全站仪用坐标法放样，标高用水平仪测量。验证课程中心线，全面重新测量设计部门提供的引导点和水平点，加密，讨论中线和线。根据设计图纸提供的道路中心坐标，计算各桩号坐标，编制计算程序，进行平曲线的各要素点的计算。增设水准点，在比较稳定的地区增设永久性水准点，尽量减少施工测量。2 .跑道基础沙垫工程水泥稳定砂砾基础材料拟配合未筛分的砂砾、河砂、水泥5%构成水泥稳定砂砾。 砾石、河砂应符合规范要求，经试验、供试后使用，达到极好的倾向，砂石材料中不得含有有害和风化杂质，泥的含量不得超过规范要求。 根据各区段的底基层的宽度、厚度及规定的压实干密度，以规定的配比分别计算各区段所需的碎石和石屑的数量，计算各车辆的装载距离。 采用平地机摊位时，松铺系数应预先试验确定，约为1.151.25，摊位平整，平地机不平整的场所可人工平整。 边缘应该铺宽2030cm，边缘充实滚子功能，充实碾压。碾压以“先慢后快”、转型以“先轻后重”为原则，在碾压稳定过程中应随时检测。 发现高低起伏现象后随时平整，碾压24次修补完毕后改变碾压，碾压速度增大到3035m/min，随着碾压洒水，每次水量在0.5Kg/m2以下，碾压进行到要求的固体度，一般碾压为45次， 表面无明显轮痕的碾压轮痕应重叠2530cm，边缘多按23次，抽取压实度合格后，去除浆糊扩散的部分，复盖秸秆袋养酒，养护时间应在7天以上。3 .水泥砂浆面板模板工程组装模型前清除监理工程师认可的基础表面浮土垃圾，进行必要的维修。 模板采用钢模板，安装时强度、刚性、稳定性满足使用要求，接缝严密，保证胶糊不漏，安装后应涂抹隔离剂。 浇筑前，现场技术负责人、施工人员、质量检查人员应认真检查几何尺寸是否符合设计要求，检查后方是否能浇筑。 模板被拆除的，可以按照施工规范的规定由现场技术负责人通知后拆除。混凝土工程至少28天前在试验中对铺好的混凝土材料进行了混合材料组成配比的设计，并向监理工程师批准了试验单。 本工程应在搅拌站集中搅拌混凝土，搅拌时严格控制配合比。 混凝土混合料应用自卸汽车运往浇筑现场，自卸汽车应防止胶水泄漏，防止分离。 冬季施工需要复盖和保温措施，材料和铺装时材料高度不得超过1.5m。 如果有明显的分离，铺路时必须重新混炼。 采用人工摊，不用锄头倒拉、抛掷或耙子，防止混炼物分离。 用平板振子和列型振子振动，这些机器能完全满足本工程混凝土的施工要求。 各位置振动的持续时间应停止混合物的沉降，以气泡不出现灰浆为基准，不得过度振动。 打图章时，要人工弄平，随时检查样板有无变形或松弛。 采用辊式水泥砂浆路面铺修机平整，刮烈日下或干燥风的，应设置阴凉棚施工。 平整表面后，按图纸要求的表面结构深度，沿斜面采用辊压花，在混凝土表面横向制作纹理，满足混凝土路面滑动阻力的要求。 混凝土面板完工后，应立即铺上草袋，浇水养护。钢筋设定注意钢筋网应事先完成，设置时应在底部铺混凝土拌和物，铺地高度应在钢筋网设计位置加一定的下沉度，钢筋网设置后，继续浇筑混凝土，不得踩踏钢筋网。 设置角部钢筋时，首先在设置钢筋的角部铺上混凝土。 摊铺的高度应比钢筋设计位置加一定的下沉度。 隅角钢筋定位后，用混凝土拌合物压住。 设置边缘钢筋时，首先要沿边缘铺上混凝土拌合物，拍摄到钢筋的设置高度，设置边缘钢筋，弯曲处用混凝土拌合物压住。膨胀的空隙膨胀缝的设置应垂直于路面中心线，缝壁应垂直。 按照设计放置发泡板。 缝隙宽度必须一致。 不要在缝上抹糨糊。 路面达到设计强度后，挖掘上面4cm的发泡板，填充填料。 力传递棒采用25圆钢，固定端与混凝土板内钢筋焊接，可动端设计成交替设置在缝隙两侧，应涂抹沥青和塑料套筒。 固定的传动杆必须与路面的中心线和板面平行。凝视眼睛混凝土面板接缝处的槽均须按图纸规定用填缝材料填缝，填缝材料和填缝方法须经监理工程师批准。 开缝沟在混凝土养护期结束后应立即关注。 在填塞之前，必须使狭缝内干燥清洁，以免碎石等垃圾落入狭缝内。 填塞材料应紧贴混凝土墙壁，填塞材料应充分硬化后开放交通。4 .硅PU表面层施工本工程跑道表面层采用塑料，塑料制品采用专业生产人员，采用专业施工队施工。(弹性层弹性层表面层划线)4.1 .底漆：基础干燥后用专用底漆(TB-201 )在基础面上进行辊涂，一般分为两种辊涂，基础实心度低的需要辊涂，原则上直到涂装后在基础面上形成光泽连续膜为止。4.2 .积水的修补：积水的积水深度为5 mm以下时，用弹性层(TB-002 )和硅石粉(或滑石)以1:1 (重量比)加入稀释剂(二甲苯)均匀搅拌，调整至适当的施工稠度，用直尺或刮刀涂在积水上的积水深度超过5 mm 使用专用底漆(TB-201 )加入4080目的砂子，按1:68 (重量比)混合使其均匀，在积水处平展固定。4.3 .硅PU材料的铺设4.3.1弹性层：弹性层(TB-002 )为一组材料，用稀释剂调整适当的施工增粘度，用牙膏板涂抹基面，各涂抹厚度不得超过2mm。 各涂布的时间间隔以前的干燥固定为基准(一般约10小时，具体取决于现场的天气)，涂布