2018一级建造师《公路工程》考前冲刺卷及答案(6)VIP

2018 1级建设公司公路工程考试全功法及答案(6)寇表示：“通过2018 1级建设公司公路工程考试全州电力权及答案(6)，感谢大家的关心和支持，欢迎大家对郭相关信息的持续关注。案例分离问题【背景资料】东北平原的一条高速公路位于地下水丰富的地区，为了确保路基的稳定性，采用了多种排水设施，包括：1、设定填方路基坡度整地版形3m以外的浆石集水区；2、为了降低地下水位，设置管渗沟，在管渗沟末端设置横向排水管，长度为100m 300m3、在低填方线段上设定边沟，并在槽底纵坡大于3%时使用浆石铺面进行加固。4、为了防止高路堤边坡被公路上的水破坏，在路肩上安装阻挡石，在阻挡层开口处引导急流槽向路基外，设置连接高路堤溪谷的喇叭。问题1、该工程使用的多种排水设施中，哪一种属于地下水排除设施？除了这些地面水设施外，还有什么其他设施？2、为保证纸浆石排水渠的正常使用，应增加哪些设施？3、管渗透沟槽引流管可以使用哪些材料？管状沟和填充沟能互相替代吗？怎么了？参考答案1、流域、边沟、挡墙石和急流。沟渠、蒸发池等。2、排水沟或涵洞用混凝土浇筑或砌筑时，沟渠壁和含水量形成接触面的高度应设置一个或多个排水口倾斜的漏水洞。沟槽壁外部应使用粗糙透水材料或土工合成材料填充过滤器层。每隔10到15米或凹槽通过硬件和软件岩石边界，都必须设置膨胀节或降伏接头。3、管渗沟的水管可以用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。灌注和采石水道不能相互替代。因为采石水道只应用于不容易漏水的地区，而不应低于1%，应达到5%。适用于地下水转换长、流量大的地区，管状沟渠。案例6背景资料城市外环路基平均填方高度13米。该路段沿黄河大堤地下水面高(现有黄河河床高程比路面设计高程高2 3米)，雨季积水的地区，土质大部分由黄河泥沙和少量黏土组成，整个路段大部分是软基路段(地基的承载能力平均为10 80kpa)。因此，设计单位与施工单位一起，根据研究、当地材料条件、施工条件和工期要求，采用以下软土地基处理方法：(1)更换填充。K1 000 k1 350，长度350米，k3 775 k4 270，长度495米，两条粉土砂路，生活垃圾和民用拆除旧房屋，原粉砂地层发掘后石灰土(233608)，梨混合，厚度40厘米，碾压(2)土工织物地毯。K1 780 k1 980，长度200米段地下水水平，土壤差异，芦苇根多深，眼状双面胶非织造布(150 200g/)，抗拉强度2050kN/m)垫。(3) K6 200 K6 350，长度150米，位于黄河沉淀池，淤泥质，水分含量高，地下水面高1 1，2米，间距60厘米，砂桩挤土，排列成梅状。砂桩施工过程如下：平地-12铁棒挖掘-供应(生石灰块水泥大砂)-捣固从工程到K5 200 K5 350，该段由于地质资料不足，没有发现软土，地基没有加固设计，5.86.3m在忠津市滑，土地收购困难，无法建立逆压保护路问题1、土工织物一般应铺在什么位置？具体作用是什么？2、砂桩施工工艺程序是否正确？3、自然挤压和浸泡处理的使用是否合理？除了自然挤压和沉积外，还有什么挤压和沉积方法？4、软土地基处理除了本项目考虑的五种方法外，还写了很多、五种其他方法。参考答案1、一般铺在软土地基表面。起到扩散扩散扩散载荷和提高承载力的作用。2、错了。3、合理。抛石挤淤、爆破疏浚。4、超载预压、排水砂垫层、塑料排水板、砂井、djm桩、袋装砂井、生石灰桩(其中填5个)背景材料道路土方路基施工，大部分位于膨胀土地上，部分属于中等膨胀土的膨胀土试验结果，施工单位使用中等膨胀土填实滚土和压实土松散路面厚度30cm直接填方段；挖方路段路基超挖30厘米，然后用石灰处理土回填。问题1、考试检查后，考官说明了这个地区膨胀土的性质，你认为正确的是()高强度b可压缩性大c粘性含量高d吸水膨胀e最高40%自由膨胀率2、在这个项目中膨胀土的建设单位使用合理吗？怎么了？请说明这项工程进行过程中有关适当膨胀土使用的注意事项。3.挖掘时超过30厘米，用石灰处理土，回填外，用那些材料回填？参考答案1，ACDE2、不合理、不完全的处理措施。路基填筑时的注意事项如下。中等膨胀土加工，改良后最好使用。如果直接使用，应根据亚膨胀率选择合适的轧机。轧制时要把土块粉碎到5厘米以下及时保护斜坡和顶部填补挖掘和输送阶段挖方时的注意事项是不要一次将挖方边坡挖到设计线，而是根据侧坡取得3050cm的厚度，然后在切削结束时修剪侧坡保留部分，立即积累边坡保护。3、球团、非膨胀土或改性土。案例8背景材料土方路基大部分为土方填方、路堤边坡高度20m、地面横向坡度 12%施工单位施工组织设计的路基填色施工方案如下：1土壤分析：本节主要为粉质土壤，颗粒组成低于0.075mm，属于微土壤组，是较好的地下填充材料。2压缩设备的选择和运行：在本节中，选择CA25D和YZT16振动压路机组合轧制施工。施工中辊子的行驶速度由2 4km/h控制。一开始，土壤松散，使用硬压力(静压)，然后用最大振动动力振动，压力越大，压缩效果越好。首先按中间，然后两边压缩，使纵向和横向压力实时重叠，以确保压缩均匀。3实验部分结果：在K18 100K18 200中，分别测试了20cm、30cm、40cm的3种松散路面厚度，测试部分测试结果显示，最佳含水量为13.4%，其他指标符合路基填筑要求，松散路面厚度选择30cm；施工单位在施工中正确放样，在地基基础下精心压缩后，用纵积层采矿法施工的路基填筑，在填筑中各完工层检查了压实度、挠度、纵坡度、中线偏压、宽度、横向坡度、边坡几个项目，合格后重新填筑下一层，施工中下雨的话，雨后填料的含水量为15% 。问题请评价这个工程单位的施工方案。2、对填料的最佳含水量，简述了可用的方法，各自的适用范围。此项目的最佳方法是什么？3、在充填过程中，建设者们对RCC作出的合格判断是否合适？怎么了？在这个项目中，弹簧现象的根本原因是什么？处理方法妥当吗？怎么了？参考答案1、对土块的判断是正确的，但工程性质结论错误，粉土是不实的路基填筑材料。2、轻压缩方法、重压缩方法、振动台方法、表面振动压缩装置方法。3、测试项目不完整，平面度未测量，因此不合理