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文档简介

蓄能器的功用及类型,液压传动与控制,一、蓄能器的功用,将系统中的压力油储存起来,在需要时又重新放出。,1.作辅助动力源,在间歇工作或实现周期性动作循环的液压系统中,蓄能器可以把液压泵输出的多余压力油储存起来。当系统需要时,由蓄能器释放出来。,2.系统保压或作紧急动力源,对于执行元件长时间不动作,而要保持恒定压力的系统,可用蓄能器来补偿泄漏,从而使压力恒定。,3.缓和液压冲击,消除压力脉动,如液压泵突然启动或停止,液压阀突然关闭或开启,液压缸突然运动或停止时,蓄能器可以吸收系统压力突变时的冲击。,二、蓄能器的类型,重力式蓄能器利用重物的垂直位置变化来储存、释放液压能,其缺点是反应慢,结构庞大,现在已很少使用。,弹簧式蓄能器利用弹簧的压缩和伸长来储存、释放压力能,其缺点是容量小,不适用于高压或高频的工作场合。,充气式蓄能器:利用气体压缩和膨胀贮存、释放液压能。,直接接触式蓄能器:下半部盛油液,上半部充压缩气体的气瓶。容量大,体积小,惯性小,反应灵敏。气体易混入油液中,使油液的可压缩性增加,并且耗气量大,需经常补气。仅适用于中、低压大流量系统。,1.气瓶式蓄能器,工作原理:气压油压,气体膨胀,释放能量,气体,2.活塞式蓄能器,隔离式蓄能器:利用活塞使气与油液隔离。其容量大,常用于中高压系统,结构简单,工作可靠,安装容易,维修方便,寿命长。但因有摩擦,反应不灵敏。正逐渐被性能更完善的气囊式蓄能器代替。,工作原理:气压油压,释放能量。,3.气囊式蓄能器,隔离式蓄能器:壳体内有一个用耐油橡胶制成的气囊。气囊出口上设充气阀,充气阀只在为气囊充气时才打开,平时关闭。,气体和液体完全隔离开,而且皮囊惯性小,克服了活塞式蓄能器响应慢的弱点。最广泛应用的一种蓄能器。,4.隔膜式蓄能器,两个半球形壳体扣在一起,两个半球之间夹着一张橡胶薄膜,将油和气分开。其重量和容积比最小,反应灵敏,低压消除脉动效

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