《第三节 合理发展交通运输》PPT参考课件

1、交通运输方式的特点和选择，第三节交通运输网的合理发展，我国铁路干线和枢纽，第四章中国的经济和文化，2“黄昏我站在高山上，希望铁路修复我的家乡。 一条巨龙翻山寄安康于雪域高原”歌天路，引进，3，道路，铁路，航运，管道，现代交通运输，4，我国铁路干线和枢纽，5，P901 .我国发展铁路运输的适宜原因。 2 .我国铁路运输概况。 3 .图4-3-1、陇海-兰新线、京沪线和铁路枢纽昆明找到。 6、我国幅员辽阔，各地区人员、货物运输量大，运输距离远，适于发展铁路运输。 1949年以来，我国重视铁路建设，取得辉煌成就。 截至2010年底，全国铁路运行距离达到9.1万公里，铁路达到大陆省级行政区域，成为我国综合运输网的框架。 7、见上图：1.寻找通过家乡省级行政区域的主要铁路干线。 2 .谈我国东、西部铁路网密度的差异。、昆明：成昆线、上海昆线、南昆线相交，是中国西南地区重要铁路枢纽。 8、1成昆线和宝成线两东部地区铁路运输网密集，西部地区铁路运输网稀疏，9、P911 .东西向铁路干线2 .南北向铁路干线3 .重要铁路枢纽4 .我国铁路东西不同，10、我国铁路干线中，大致沿东西向延伸的是滨绥滨洲线、京包包兰线、陇海兰新线上海昆线、南昆线等几乎南北方向延伸的有京哈线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成-成昆线、青藏线等。 重要的铁路枢纽包括北京、上海、广州、郑州、沈阳、武汉、重庆、西安、成都等。 纵横交错的铁路干线和星罗象棋布铁路枢纽，共同构成了中国四面八方的铁路运输网。 总体来看，中国东部地区铁路运输网密集，西部地区稀少。 11、铁路命名规则：京包线、京哈线、京沪线、京九线、京广线、京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成-成昆线、青藏线、滨绥-滨洲线、京包-包兰线、陇海-兰新线、沪昆线、南昆线、青藏线、北疆线、南疆线、12、两条干线相交的铁路中枢名称。 2 .选择两个铁路干线所在的省级行政中心，说明所在的铁路干线的名称及其出发地。 中国主要铁路干线和铁路枢纽、活动13，P921 .我国如何解决铁路运输的供求矛盾2 .高速铁路是我国高速铁路的现状3 .经济的快速发展，使我国铁路运输的供求矛盾一直紧张，我国一直把快速化作为铁路发展的目标之一。 时速200400公里的铁路叫做高速铁路。 我国高铁建设始于1999年建设的秦(秦皇岛)沈(沈阳)客运专线，经过十几年的建设和既有铁路的高速化改造，到2010年底，我国高铁运营里程达8300多公里。 目前，我国已经拥有世界最大规模和最高运营速度的高速铁路网。 15、阅读上图：1.找到完成的高铁，说明其分布特征。 2 .结合上图，谈高铁连接的主要工业基地。 16、1京沪线、京广线、哈尔滨线铁路主要是京津塘工业区、辽中南工业区、沪宁杭工业区、珠江三角洲工业区、17区，交通运输方式的特点和选择，18、P93.P951 .我国交通运输五大方式2 .不同交通运输方式的特点，19、运输手段，使现代交通运输与铁路、公路、水路、 分为航空和管道五大主要方式，各种交通运输路径交织在一起，构成我国经济发展的“生命线”。 20、交通运输方式各有特点，其适用情况也明显不同。 铁路运输量大，价格便宜，常承接长途运输。道路运输迅速方便，可以实现“从入口到出口”的运输。 道路运输一般承担短距离运输，但在铁路运输和水路运输不发达的地区，也承担长距离运输的任务。 水路运输价格便宜，但容易受天气、水位等自然条件的制约。 航空运输快，但价格高，运输量少，容易受天气条件的制约。 管道主要用于石油、天然气等运输，损失小，气象因素影响小，但前期建设周期长，建设成本高。 21、各种运输方式的比较，22、23、24，交通运输网的完善和交通运输方式的多样化，为人们的交通需求提供了多种选择。 旅客运输和货物运输都要考虑当地的交通条件、运输需求、交通运输方式的特点，决定最佳的运输途径和运输方式。 25、选择合适的交通运输方式，1 .结合下表，从速度、载客量、票价三个方面比较5种交通运输方式的差异。 表4-3-1上海至武汉不同客运方式比较，运输工具速度(公里/小时)运费(元/人)，汽车8040332，快速列车1001400150，列车2001100265，轮船30100060，飞机800144810，活动26，贵重或紧急需求少， 并结合运输距离远、应用短距离数量少、