2018交通运输类教学质量国家标准

.交通运输类教育质量国家标准1概要交通运输类专业包括交通运输、交通工程、航海技术、汽轮机工程、飞行技术、交通设备和控制工程、救援和提升工程、船舶电子电气工程等专业，培养交通运输规划、运营和安全保障等基本理论和方法，培养交通运输领域某些专业方向深刻的人员知识和技能，在交通运输领域规划、建设交通运输系统， 培养能够从事安全高效运行、经营与管理、应急救援与指挥等相关工作的人才，满足经济社会发展对交通运输资源的合理配置需要。 交通运输类专业是系统理论与实践并存、多学科交叉的专业。 随着科技的不断发展和一系列尖端交叉学科在交通运输领域的应用，这种交叉与融合趋势逐渐淡化了传统专业学科之间的界限，交通运输系统专业在交通运输工程一级学科水平上形成了系统的学科思考。交通运输在国家经济建设发展中占有极其重要的地位，是国民经济发展的基本需求和前提条件，在整个社会机制中发挥纽带作用，是连接生产和消费的重要环节，也是人们在经济、政治、文化、军事等方面保持联系的手段。 交通运输是现代社会的生存基础和文明标志，是现代工业先驱和国民经济的先行部门，是调节社会资源配置和宏观调控的重要手段，在促进社会分工、大工业发展和规模经济形成、加强国家政治统一和国防建设、扩大国际经贸合作和人员往来方面发挥着重要作用。 现代交通运输方式有道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输5种基本方式。交通运输系的专业主干学科是交通运输工程的一级学科，其二级学科包括道路和铁路工程、交通信息工程和控制、交通运输计划和管理、运输工具运用工程。 相关学科包括数学、力学、经济学、管理学、系统科学、法学、机械工程、材料科学与工程、动力工程与工程热物理、信息与通信工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、土木工程、船舶与海洋工程、航空航天科学与技术、环境科学与工程等。交通运输系专业本科专业有道路桥梁和渡河工程、土木工程、港湾航道和海岸工程、物流工程、物流管理、包装工程、能源和动力工程、车辆工程、汽车服务工程、油气储藏工程、安全工程、交通管理工程、交通管理、海事管理等。交通运输类专业特点之一是系统的复杂性，许多交叉学科相关特点之二是目前我国高等学校在本专业人才培养过程中，从学校的历史和特色优势出发，基本上以某种运输方式和专业方向培养交通运输类专业人才。2适用专业范围2.1专业班级代码交通运输类(0818 )2.2本标准适用的专家交通运输(081801 )交通工程(081802 )航海技术(081803K )汽轮机工程(081804K )飞行技术(081805K )交通设备和控制工程(081806T )救助和打捞工程(081807T )船舶电子电气工程(081808TK )3培养目标3.1专业类培养目标交通运输类专业培养具有良好的工程技术、文化素养和高度的社会责任感，熟悉交通运输领域的基础理论、专业知识和基本技能，富有创新精神、创业意识和实践能力，具有国际化视野，在交通运输领域从事规划设计、技术开发和运用、运行管理、运营组织和经营管理等工作、教育、科研等部门从事相关工作的高素质专家。3.2学校制定专业培养目标的要求各高校根据上述培养目标和各自的定位、学校运营条件、区域人才市场需求，结合各自的专业基础和学科特色，在充分论证区域和交通运输行业特点的基础上确定学校运营定位，以适应交通运输行业发展的多种人才培养需求为目标，细分人才培养目标的内涵，实现本专业人才的培养各大学应根据科技经济社会持续发展需求，定期评价交通运输类专业人才培养质量和培养目标适应度，及时建立调整专业发展定位和人才培养目标的有效机制。4培养规格4.1学制四年。4.2授予学位工程学士。4.3参考总学时交通运输类专业总单位一般要求140180个单位，其中实践性教学单位一般不低于总单位的25%。 各高校可根据具体学校运营情况适当调整。4.4人才培养的基本要求4.4.1在思想政治和德育方面按教育部的统一要求执行。4.4.2业务知识和能力方面(1)系统掌握交通运输系统的基础知识和基本理论。(2)熟悉交通运输工程实验和运行管理的基本技能。三是了解交通运输发展历史、学科前沿和发展趋势，认识交通运输在经济社会发展中的重要地位和作用。(4)掌握本专业所需的数学、力学、经济学、管理学、系统科学等基础知识，了解安全、信息、能源、环境等相关领域的基本知识。(5)初步掌握交通运输工程某一领域研究的基本方法和手段，初步具备发现、提出、分析、解决该领域相关问题的能力。(六)具有高度协调合作团队精神和可持续发展理念。(七)具有良好的书面和口语表达能力。(八)有基本资料收集和文献检索能力；(九)具有终身学习的理念和能力。(十)具有一定的书籍专业外语书籍、外语文献资料的阅读和翻译能力。 能写专业论文的外语摘要。 可以用外语进行一般的交流。名高格环应根据自己的定位和细分人才培养目标，将学科专业特征、行业和地区特色与学生自我发展需求相结合，根据上述业务要求，加强或增加某些方面的知识、能力和素质要求，形成人才培养特色。4.4.3体育方面按教育部的统一要求执行。各高校可根据行业特色需求，在体育技能特殊方面加强和增加能力要求。5师资队伍5.1师资队伍数量和结构要求各高校交通运输类专业应建立规模适中、结构合理、比较稳定、水平较高的教师队伍，满足专业教育的需要。新开设交通运输专业至少需要10名专职教师，除30名学生外，每增加10名学生，就需要增加1名专职教师。教师队伍需要学术造诣很高的学科和专业领导。 专职教师中有硕士以上学位的比例在60%以上，35岁以下专职教师必须有硕士以上学位的高级教师的比例在30%以上。 35岁以下实验技术人员应具有相关专业本科以上学历。实验教学中教师人均指导学生人数不得超过15人。 每个教师指导毕业设计(论文)的学生人数原则上在8人以下。企业和行业的专家作为兼职教师。5.2教师的背景和水平要求从事本专业教育的教师，本科和研究生的学历中，至少有一人是交通运输系的专业，或者接受过1年以上的专业教育。 对有相关要求的专业，教师应取得行业岗位资格证书或培训证书，其专业背景应符合专业教学研究方向。 专职教师必须具有高等学校教师的就业资格(高等学校教师资格证书)。专业课程教学(包括实践教学)讲师应每三年有三个月以上的工程实践(包括现场实习和现场实习指导、交通运输工程项目开发、交通运输企业工作等)经验，一般有一定企业工作经验的人员应从事专业教学的本专业教学讲师应明确5.3教师发展环境各高校应建立基础教育组织，健全教学探讨、老教师传授、教学难点重点探讨等机制。通过制定实施教师任职资格制度、青年教师补习制度、青年教师课程考试制度的青年教师培养计划，建立青年教师专业发展机制和持续提高教师整体专业水平的机制，青年教师能够尽快掌握教育技能，继承本校优良的教育传统。应加强教学理念、教学方法和教学手段的培训，提高专职教师的教学能力和教学水平。6教育条件6.1教育设施要求6.1.1基本学习条件交通运输类专业基本运作条件参照教育部有关规定执行。6.1.2教育实验室基础课程实验室的平均面积、平均教育设备经费至少应符合教育部有关规定的基本要求。 专业实验室应满足本专业类培养计划实践教学体系中的要求。 各实验设备需要足够的台组数和高利用率。实验室应建立设备使用文件、设备和实验的标准操作规程。 有人负责保管，定期进行检查、清洁、保养、测试和校准，确保仪器设备性能稳定可靠。 有保管实验设备和消耗品的设施，有收集并处理实验废弃物的设施。实验室应具有支持研究的能力，有一定的课外开放时间，在条件允许的情况下应设立实验室基金。6.1.3实践基地需要调整教育需求，比较稳定的实习基地。 应根据学科专业特色和学生就业岗位，加强与交通运输行业科研院所、企业合作，建设有特色的实践基地，满足相关专业人才培养的需要。实践基地应制定实践管理制度，按制度管理学生。 实践管理制度应包括教师选拔、教学安排、质量评价等内容。 实践部门应指定专业负责人井提供必要的实践、生活条件保障。各种实践实习需要具体的实习纲要和实习指导书，具有明确的实习内容，实习结束后学生提交实习报告书，以此给出实习评价的成绩。6.2信息资源要求6.2.1基本信息资源通过手册、网站等形式，提供本专业的培养方案、各课程的教育纲要、教育要求、审查要求、毕业审查要求等基本教育信息。6.2.2教材和参考书专业基础课程中，2/3以上课程应采用正式出版的教材，其他专业基础课程、专业课程应正式出版教材，提供符合教学要求的课程讲义。 教材优先选定国家级或行业规划教材。6.2.3图书信息资源必须向图书馆和相关资料室提供必要的交通运输材料和相关学科的图书资料、刊物。 刊物包括交通运输领域的核心期刊，有一定数量的外语图书和期刊。提供主要数字化专业文献资源、数据库和搜索这些信息资源的工具，并提供使用指导。建设必要的专业基础课、专业课网站，提供一定数量的网络教育资源。本专业类所有馆藏资源应向学生开放。6.3教育经费要求教育经费应满足本专业类教育、建设和发展的需要。所建专家每年正常教育经费应包括师资队伍建设经费、实验室维护更新经费、专业实践教学经费、图书资料经费、实习基地建设经费等。新专家应当保证不包括一定额度固定资产投资的专业设立经费，特别是实验室建设经费。每年收取学费的人，在专业的教育支出、教育设备机器的购买、教育设备机器的维护、图书资料的购买等方面必须有充分的比例。7质量保证体系各专业应根据学校和学院关系规章制度、质量监督体制的建立，结合各自的特点，建立教学质量监督和学生发展跟踪机制。具有国际条约和国内法规要求的专业质量管理体系，必须取得相应的质量管理体系认证书。7.1教育过程质量监督机制的要求有效的手术科生授课机制：监测有关教学环节质量标准和教学要求的专业基本状态数据，评价传统群体所属学校，专业评价和专业认证3360有专业情调和分析评价机制，学生学习过程、 有以学生评价为主体的评价制度，能有效评价学习效果和综合发展；有学生合作机制，有毕业生、就业人员、校外专家参与的探讨和修订专业培养目标、培养规格、培养方案的机制，专业培养的定位和规格不断适应学生和社会发展的需要7.2毕业生跟踪反馈机制的要求通过毕业生和用人单位培养方案、课程设置、教学内容和方法建立征求意见和建议的机制和制度，通过毕业生知识、素质和能力的调查与评价不断改善人才培养质量。反馈分析内容：跟踪毕业生在就业岗位工作状况等表现和就业状况分析的毕业生在校期间设置专业课程，教师教育和就业评价分析使用者对毕业生的思想素质、专业技能进行评价分析。追踪反馈调查形式：举办毕业生座谈会，由毕业生本人填写问卷，访问录取者，采用网络调查和电话调查等多种形式。7.3专业持续改进机制的要求定期进行学生评价和专家评价活动，及时理解和处理教学中出现的问题，定期开展专业评价，形成及时解决专业发展和建设过程问题的吸收行业，企业专家参与专业教育指导，定期修订培养方案的有效机制。附录交通运输类专业知识体系与核心课程体系建议1专业知识体系1.1知识体系1.1.1知识类知识除国家规定的教育内容外，人文社会科学、外语、计算机和信息技术、体育、艺术等内容由各高校根据学校运营定位和人才培养目标决定。1.1.2学科基础知识公共基础知识主要包括数学、力学、经济学、管理学、系统科学及交通运输类各专业教育所需的基础知识。 教育内容应符合教育部相关课程教学指导委员会对工科专业的基本要求，各高校可以根据自己的人才培养定位提高相关教育要求。专业基础知识主要包括工程制图、土木测量、机械基础、传热学基础、工程材料、电气电子、计算机应用技术、信息与自动控制、通信导航、运营优化、技术经济分析等知识领域。 交通运输类别的专业可以根据专业内容在上述范围内选择设备。1.1.3专业知识交通运输类不同专业课程应涵盖相应的核心知识领域，培养学生将所学知识应用于交通运输系统实践的能力。交通运输专业核心知识领域-一般包括交通运输基础设施建设、运输工具理论与技术装备、交通运输系统规划、港站枢纽规划与设计、客运组织、货运组织、运营规划指挥与交通运输政策法规、交通运输商务、交通运输经济、交通运输安全、现代物流与综合运输等知识领域。 具体课程和内容可针对各种运输方式的共识领域，设置某种运输方式(道路、铁路、航运、航空)或综合运输特征。交通工程专业核心知识领域-包括交通系统分析、规划与设计、交通组织与交通运营管理三个方面的内容。 核心课程包括交通分析理论、交通工程导论、交通规划、交通设计、交通管理与控制、交通安全等。航海技术专业的核心知识领域主要包括船舶航行和定位、船舶结构和设备、海上通信、船舶操纵和回避、船舶导航和信息系统、船舶货物运输、航海气象学和海洋学、船舶管理、航海英语等。汽轮机工程专业的核心知识领域主要包括船舶动力装置和系统