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汽车技术管理论文提纲范文汽车技术管理论文提纲格式模板 摘要 目录 Contents 第一章 绪论 1-1 选题背景及意义 1-1-1 选题背景 1-1-2 选题意义 1-2 研究内容与方法 1-2-1 研究内容 1-2-2 研究方法 1-3 可能创新之处 第二章 文献综述 2-1 战略生态位管理(SNM)理论 _ 2-2 战略生态位管理(SNM)理论的基石技术生态位 2-2-1 技术生态位 _与形成 2-2-2 技术生态位的理论观点 2-3 战略生态位管理理论的产生 2-4 战略生态位管理理论(SNM)研究现状及述评 2-4-1 从技术生态位的视角研究战略生态位的内涵和功能 2-4-2 围绕新技术从产生到成功走向市场的全过程展开研究 2-4-3 围绕技术创新、体制变革以及社会愿景之间的内在机理展开研究 2-5 SNM研究展望 第三章 电动汽车产业现状与特点分析 3-1 战略性新兴产业概述 3-1-1 战略性新兴行业的选择依据 3-1-2 新兴产业及战略性新兴产业的定义及基本内涵 3-1-3 战略性新兴产业国内外发展现状 3-2 战略性新兴产业之电动汽车产业发展背景 3-2-1 宏观经济背景 3-2-2 电动汽车发展现状 3-3 基于生态位视角的我国电动汽车产业现状分析 3-3-1 电动汽车产业研发因素优势与劣势 3-3-2 电动汽车产业资源因素优势与劣势 3-3-3 电动汽车产业政策因素优势与劣势 3-3-4 电动汽车产业产权因素优势与劣势 第四章 基于SNM的电动汽车产业技术管理路径 4-1 构建基于SNM的电动汽车产业技术管理路径 4-2 技术生态位到市场生态位的跃迁 4-2-1 研发因子 4-2-2 资源因子 4-2-3 政策因子 4-2-4 产权因子 4-3 市场生态位到产业生态位的跃迁 4-3-1 研发因子 4-3-2 资源因子 4-3-3 政策因子 4-3-4 产权因子 4-4 本章小结 第五章 案例分析:比亚迪股份有限公司汽车技术管理模式分析 5-1 比亚迪股份有限公司简介 5-2 从技术突破到引领市场 5-3 从市场化到产业化充分抢占市场份额 5-4 本章小结 结论 _ 攻读学位期间论文 摘要 第1章 绪论 1-1 研究的背景及意义 1-2 国内外汽车二级维护制度发展和研究现状 1-2-1 国内汽车二级维护制度发展和研究现状 1-2-2 国外汽车维护市场发展现状 1-3 本文内容与结构 第2章 汽车二级维护技术管理体系 2-1 汽车二级维护的基本内容与作用 2-2 汽车二级维护技术管理的框架 2-2-1 汽车二级维护周期的确定 2-2-2 汽车二级维护前检测诊断作业 2-2-3 汽车二级维护附加作业项目的确定 2-2-4 汽车二级维护过程检验与调整 2-2-5 汽车二级维护竣工检验过程 2-3 汽车二级维护技术管理规范 2-3-1 汽车二级维护技术质量管理 2-3-2 汽车二级维护质量评定标准 第3章 汽车二级维护技术管理现状及存在问题分析 3-1 汽车二级维护企业的现状及存在问题 3-1-1 汽车二级维护企业的现状 3-1-2 汽车二级维护作业存在的问题 3-2 运输企业对汽车二级维护的认识 3-3 行业管理的现状及问题 3-3-1 监管力度不足 3-3-2 运管部门自主建站 第4章 加强汽车二级维护技术管理的措施 4-1 专业化管理 4-1-1 汽车二级维护专业化作业站规划模式 4-1-2 汽车二级维护专业化作业站运营模式 4-1-3 汽车二级维护专业化作业站技术模式 4-2 计算机网络化管理 4-2-1 健全汽车二级维护档案管理 4-2-2 网络化管理 4-2-3 加强过程监控 4-3 行业监管 4-3-1 招投标制度 4-3-2 实现维护企业的统一服务 4-3-3 多种监管方式相结合 4-4 社会监督 第5章 结论与展望 _ A B 摘要 第1章 导论 1-1 选题背景及意义 1-2 研究目的 1-3 研究方法及内容 1-4 基本思路与论文框架 第2章 大客户关系管理理论分析 2-1 客户关系管理文献综述 2-1-1 客户关系管理的定义与内涵 2-1-2 国内外相关研究 2-2 客户关系管理理论 2-3 大客户管理理论 2-4 客户生命周期理论 第3章 汽车零配件行业概述 3-1 汽车零配件行业概述 3-2 汽车零配件产品分销现状 第4章 BOSCH实施大客户关系管理现状及问题 4-1 BOSCH的业务体系(BBS)介绍 4-2 BOSCH分销体系概述 4-3 BOSCH大客户关系管理现状及问题 4-3-1 BOSCH客户分类 4-3-2 BOSCH大客户管理方式 4-3-3 BOSCH客户管理存在的主要问题 4-4 BOSCH大客户关系管理SWOT分析 4-4-1 竞争优势分析 4-4-2 竞争劣势分析 4-4-3 潜在机会 4-4-4 潜在威胁 第5章 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理模式设计 5-1 设计方案指导思想及目标 5-2 BOSCH汽车技术事业部大客户市场细分 5-3 构建大客户管理团队 5-3-1 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理组织架构 5-3-2 组建以大客户经理为核心的管理团队 5-3-3 成立客户经理联动小组 5-3-4 建立CCO(首席客户经理)制度 5-4 BOSCH大客户关系管理模式运行环境 5-4-1 硬件环境:企业内部基础设施的保障 5-4-2 软件环境:大客户服务体系 5-5 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理流程 5-5-1 BOSCH汽车技术事业部大客户关系管理主要流程 5-5-2 通过BPR进行管理流程再造 5-6 建立BOSCH汽车技术事业部大客户管理评价体系 5-6-1 加强大客户流失管理 5-6-2 制订执行大客户危机处理预案 5-6-3 定期、动态评价大客户关系管理的状态 第6章 结论与展望 6-1 主要研究工作与结论 6-2 研究主要创新之处 6-3 研究不足之处及改进方向 _ 攻读学位期间的主要研究成果 摘要 插图索引 附表索引 第1章 绪论 1-1 研究的背景和意义 1-1-1 背景 1-1-2 意义 1-2 相关研究文献综述 1-2-1 国外 1-2-2 国内 1-3 研究内容、方法及 1-4 研究框架 第2章 国内外汽车能源消耗现状及特点 2-1 国外汽车能源消耗现状及特点 2-1-1 美国 2-1-2 欧洲 2-1-3 日本 2-2 国内汽车能源消耗现状及特点 2-2-1 现状 2-2-2 特点 2-3 本章小结 第3章 我国汽车使用节能的PEST 分析 3-1 我国汽车使用节能的政策环境（POLITICAL）分析 3-1-1 出台了一些有利于汽车节能的政策和法规 3-1-2 组织开展了一批重大科研项目 3-1-3 缺乏统一和完整的发展战略规划 3-2 我国汽车使用节能的经济环境（ECONOMIC）分析 3-2-1 能源紧缺为节能汽车提供了发展空间 3-2-2 汽车保有量急剧上升加大能源供给压力 3-3 我国汽车使用节能的社会文化环境（SOCIOCULTURAL）分析 3-3-1 民众畸形的消费观念 3-3-2 消费者的节能意识不强 3-4 我国汽车使用节能的技术环境（TECHNOLOGICAL）分析 3-4-1 汽车使用节能的技术水平有所提高 3-4-2 未掌握汽车使用节能的关键技术 3-4-3 汽车使用节能标准法规体系滞后 3-5 本章小结 第4章 影响汽车使用节能的因素及其分析 4-1 “人”对汽车节能的影响 4-1-1 驾驶员操作水平对耗油量的影响 4-1-2 驾驶员其他素质对节能的影响 4-1-3 非机动车驾驶人和行人对节能的影响 4-1-4 交通管理者对节能的影响 4-2 “车”对汽车节能的影响 4-2-1 车速对汽车节能的影响 4-2-2 车型对汽车节能的影响 4-2-3 汽车技术状况对节能的影响 4-3 “路”对汽车节能的影响 4-3-1 近几年我国道路概况 4-3-2 道路等级及道路布局对汽车节能的影响 4-3-3 交通拥堵对汽车节能的影响（以长沙市为例） 4-4 我国汽车使用节能重点因素分析 4-4-1 层次分析法理论综述 4-4-2 层次分析法软件YAAHP 介绍 4-4-3 建立层次结构模型 4-4-4 问卷调查 4-4-5 数据处理与分