动态轨道衡工作原理

动态轨道平衡n1、概要铁路运输的大宗散装货物大部分需要用轨道平衡来计量，轨道平衡的应用广泛应用于煤炭、冶金、电力、石化、机械、建材、铁路、港口等行业。 铁路是国民经济的大动脉，铁路货物运输量在全国总货物运输量中所占的比例很大，约占50%。 在每年的铁路货物运输量中，需要轨道测量的散装货物占大部分，所以轨道测量的准确性对企业的经济效果、社会效果和政治影响有很大影响。我国铁路运输是煤炭最重要的运输方式，占年煤炭运输量的比例超过六成，按年煤炭产量的20亿吨计算，为2亿吨。 如果其他行业的原料和产品的50%由铁路运输的话，每年铁路上有20亿吨以上的货物流过。 这些货物进出企业离不开轨道平衡的测量。 目前，中国已经建立了4000多台台动、静态轨道平衡。n2、结构1 .测力传感器工作原理被测定载荷作用于弹性体，通过粘贴在使弹性体产生相应的弹性变形的弹性体上的电阻应变计，通过弹性体的弹性变形变换为电阻应变计的电阻的变化(电阻增大或减少)，进而，通过测定电路将电阻应变计的电阻的变化转换为电信号(电压或电流)输出分类：柱子桥牌辐条式板式悬臂式选定的一般原则最大称量载体自重、冲击载荷、负载传感器的灵敏度等灵敏度称重指示器的灵敏度、称重传感器的灵敏度、衡器的灵敏度精度水平各重量传感器的精度等级、多个重量传感器的组合误差结构设置空间、保养容易，横向力的影响、刚性、数量、检查等。2、端子箱由于传感器出厂时传感器的一致性不一定是理想的，所以现场使用中的环境因素和设置手段的制约，给多个传感器的并联组带来了不平衡的问题。 为了解决以上问题，需要选择端子箱，以使传感器系数和传感器输出阻抗之比(mv/v)大致一致，保持秤整体的平衡。 调整机器的计数器水平，因为四个以上的传感器不配合力，光用音量的修正是补偿不了的，所以调整传感器的高度，在三个分辨率值的范围内，通过音量的修正几乎一致地跳跃是反复的过程，机械的计数器的变形，使角3 .重量显示器(通路)基本原理根据测力计的信号变化，用数字表示实际重量。动态轨道平衡的工作原理车辆判别方法模拟车型判别法(信号电压波形法)台车称量方式中负载传感器输出的信号电压波形如图所示平台2平台5平台1平台3平台4。跳高零宽度21图为两辆车连接通过轨道平衡的理想波形图。 桌面上没有车轮的情况下，称为零点。 车轮上或下地板上发生的重量变化称为跳跃。 一两个车轮在柜台上运行保持比较稳定的数据区间称为平台，列车的重量由前台车和后台车支撑，只要要求，前后台车的重量合计为车整体重量。 图中，平台2是前台车，平台5是后台车。 平台2是零宽度倒数第二个平台，平台5是零宽度正数的第二个平台。 在程序中递归地保持两个平台。 出现零宽度时，将倒数第二个平台的值发送到前台车的临时存储单元，制作标记和平台的计数，在第二个平台出现后，将值发送到后台车的临时存储单元，与前台车的值相加显示记忆。开关信号法信号通过接近开关输出，每次通过轴时输出信号。4 .机械结构托架一般为焊接钢板的箱型结构限位装置桌面的稳定系统由纵向限制、横向限制和扭转梁组成。过渡器为了减少车轮通过防爬轨道和重轨道的接缝时产生的冲击振动，在四条轨道的接缝上连接了桥。防止上轨道防蠕变轨架安装在称量轨的两端，是用于固定防蠕变轨的型钢焊接的框架。5 .基础基础不仅应该包括安装载体的部分，还应该包括两端25米的混凝土整体道床和直线线路6 .接地电子轨道平衡作为正确计量材料质量的电子计量设备，必须对各种干扰有一定的保护和屏蔽接地措施，确保安全运行。保护接地主要用于防护直击雷、感应雷和静电的破坏。 接地电阻一般请控制在4以下。屏蔽接地主要是为了抑制噪音干扰。 接地电阻一般在1以下。使用过程中请定期检查接地装置的良好性。三、操作和维护1 .启动顺序(1)接通净化稳定化电源(2)依次接通不间断电源、多功能插座(3)打开负载通道预热30分钟(4)按微机显示器、主机、打印机的顺序打开。2 .机械部分的日常维护为了保证称重表始终处于正常工作状态，除了必要的调整外，还必须重视经常进行维护。(1)经常打扫桌面，车辆被称为散装货物(特别是粉、砂状货物)的泄漏和自然风沙、灰尘的污染，因此桌面上、下堆积了污垢和垃圾，破坏了良好的工作环境。 另外，由于长时间的污垢堆积，湿气(或雨水)会产生桌子表面的腐蚀，可能会影响正常的称量作业，因此及时、经常清洁对称的桌子是保证称量作业正常使用不可或缺的好制度。(2)工作台各部分的螺母、螺栓有无松动、止动板、拉杆松动程度的变化、水平的变化、过渡有无异常、工作台各部分有无固定和松动，如有异常，迅速进行修理调整。(3)在各种连接部件(例如螺栓等)上经常涂油，以免生锈。(4)发现台表面油漆脱落时，必须立即重新涂上。3 .电气部分的日常维护(1)电脑是专家专用的，绝对禁止把其他程序复制到硬盘上和玩游戏，严格防止电脑病毒入侵，影响软件运行。(2)保持室内清洁，在电气系统的各零件上盖上防尘罩。(3)机器的所有连接器都必须连接好。(4)仪表的接地线可靠地接地，防止噪声的侵入。(5)硬盘工作的情况下，禁止计算机的重新启动(冷热启动)四、注意事项1 .使用轨道平衡前，请务必仔细阅读本使用说明书和相关技术文件，根据要求认真地进行操作和维护。2 .本产品请在允许的供给电压和频率范围内使用，以免发生不应该发生的故障。 如果本地电压不稳定且容易变动，请考虑添加稳定电源。3 .仪表和承重台应接地，接地电阻不超过4。 请用接地网的导线处理接触面，减少接触电阻，连接传感器部的接地线。4 .用户必须在产品上设置有效的防雷设施。 由于对雷电设备的危害表现形式复杂，应根据产品安装场所的具体地理、气象情况采取相应的防护措施，雷电防护应遵守国家标准建筑防雷设计规范 (GB50057-94 )和工业与民用电力装置的过电压保护设计规范 (GB64-83 )的规定，在产品安装前与当地气象部门联系设置5 .无人监视时，请断开总电源插头。6 .传感器信号电缆不能任意缩短或延长。7 .轨道平衡是一种精密的计量设备，湿气对电子零件、传感器的使用度和稳定性有很大影响，对机械设备的锈也有很大的影响，因此秤体周围和基础内必须采取完全的排水措施，排水管良好，严格防止传感器、信号线浸水。 多雨地区应在轨道平衡的上空设置雨户。8 .列车在称重时，必须稳定地通过柜台，在计量中禁止突然加速或制动。9 .请经常检查桌面各部分的螺母螺栓有无松动。 纵横方向限位器为水平状态，纵横方向限位器的活动量不要超过23(根据季节的温度变化进行调整)，两端的轨道间隙和轨道上的平面高度的变化情况有无异常。 如果有异常，必须立即进行修理调整。10 .请定期擦拭各部分的紧固螺栓，涂上润滑脂，以免生锈。 承重台和底板为焊接钢结构，焊接多，容易生锈。 除了注意防潮外，每年都要适当油漆。11 .禁止在桌面上进行电焊作业，以免传感器和仪表内部电路损坏。12 .用户在控制室安装诸如铃声之类的设备时，铃声的电源不得连接到与仪表控制系统相同的线路上，而仪表控制系统的电路不得连接电感性负载。13 .不得擅自拆卸本产品的零件。 不能擅自更换内部零件。 如果有问题请与本公司的技术服务部门联系。14 .使用时发生事故时，立即关闭电源，请专家诊断，专家以外的人不得分解。15 .为了保证产品的长期正确使用，必须定期检定和检查，原则上检定周期不超过半年。五、影响计量精度的几个因素1 .制造质量影响的原因分为四个部分(1)秤体结构问题秤体的主梁设计刚性低时，主梁的变形量大，重量传感器会产生偏负荷分力，影响计量精度。秤体结构由于制造技术问题：一般的焊接结构通过热加工在焊接中积累大量的应力，因此必须在短时间内采用加热法和振动法，使这些应力均匀化。 如果有应力，主梁加工时会发生变形，产品安装调整时的时间会变长。(2)测力传感器的性能问题由于所选测压元件的结构、弹性体的材质、应变片的质量、制造工艺等质量的原因，测力计的直线性、再现性、滞后、蠕变、灵敏度系数、温度影响量等性能超过允许范围，影响车辆的计量精度。(3)称重仪的性能问题选定的称重计(或通道)的设计、制造问题直接影响车辆的动态称重质量。 例如，采用设备噪声、采样速度、抗干扰能力、防潮防尘能力等技术。(4)计算机软件问题由于采样距离和判别距离不能很好地兼顾(车辆的结构、秤体的长度、称重计的采样速度、计算机软件的采样速度等)，会发生误判定和车的丢失等问题。2 .线路(1)称重台设置在坡度大的线路上时，会因车辆或台车的重心位置的偏离而产生计量误差。 在C62型车辆中，0.1%的坡道影响轴重的最大相对误差0.1%，因此，GCU型动态电子轨道衡的手册中明确记载了两端分别有50米以上的直线段，线路坡度在0.05%以下。(2)如果称量台的轨道和导轨的台阶超过1mm，则称量精度会产生0.1%以上的误差。三、车辆车辆各部分的问题也是影响动态电子轨道称量精度的因素。 例如，箍筋的磨损量、连接钩的摩擦力、减振弹簧的变形量等。 当然，车辆的心盘距离、台车距离、挂钩距离过大的话，会对称量结果产生很大的影响。4 .振动车辆在行驶中，由于车辆减振弹簧、称重台的机械结构、钢筋混凝土、基础、重量传感器振动，要提高计量精度，必须降低车速。 增大称重台主梁的刚性，减小导轨接缝转移时的冲击，延长导轨的直线导轨的长度，减小振动导入的误差。5 .牵引力在车辆承载重量不同的情况下，钩的高度也不同(例如，在C62车满载的情况下，钩的位置比空车低27mm )，但在编织时前后的车辆载荷的差大的情况下，牵引力通过钩，从而车辆的重量的精度发生变化。 影响值根据推拉状态而不同。 因此，在动态检定中总是把最轻的车辆放在最后。6 .变速由于从车辆的重心到轨道的距离为1.5米，因此，车速变化时一定会产生加速度，车辆的加速度必然会产生重力以外的力，该力使车辆产生附加的力矩，使称量值增大(或减少)，因此，在多次称量的计量方式中，车速的变化取决于其称量精度7 .过渡器接头是车辆对轨道造成冲击的主要部位，轨道容易磨损，是故障的弱点。 为了缓和冲击，在称重台上逐渐施加轮载荷，安装合理合格的过渡是一个好方法。 迁移时间越长，冲击越缓和。8 .挡块由于各种因素，水平力作用在称重台上，地板的承重梁发生水平位移时，就会影响地板承重部分向垂直方向的传递。 为了减少该位移量，必须用挡块将水平力限制在一定的范围内。 否则，传感器会受到横向力的影响而产生计量误差。 用GCU型动态电子轨道平衡使用手册规定纵杆，横杆必须拉伸施力，施力扭矩分别为600N.m和500N.m，需要同时拧紧防松螺母。9 .基础基础是产品的一部分。 基础承载力、稳定性是产品性能的保障。六、常见故障和排除1 .再现性差，零位移大a .检查设备接地是否良好b .检查称重台：检查限位装置和地脚螺栓是否紧固，传感器是否受到垂直的力，过渡是否自由跟踪，工作台轨道和导轨是否有间隙c .检查传感器：在端子箱内用万用表检查各传感器的正励磁和负励磁之间的电压值(端子上侧)，该直流电压约为20V (或12V )。 空秤的情况下，传感器的正输出信号和负输出信号之间的电压必须在0.21.0mv的范围内。 传感器供应桥电压不稳定或漂移表示负载传感器供应桥电源损坏，传感器供应桥电压稳定输出信号不稳定或漂移表示传感器损坏为了确认传感器破损的检测方法，在端子箱中分别从端子箱卸下传感器输出的正信号和负信号进行测量，输出值的偏差大的传感器发生了故障。2 .空秤重量异常拆下测力传感器的传感器信号插头，连接到模拟器上，观察是否正常工作。 不正常的话，测力计会故障。 如果测力计正常工作，检查端子箱和传感器检查