风电偏航变桨介绍.ppt

中广核桥六第二风电场2017年8月25日,偏航变桨简介,2、风速过高时,叶片可以沿纵轴方向旋转,改变气流对叶片的攻角(桨距角),从而改变获得的空气动力转矩,控制吸收的风能,以保持一定的输出功率(额定功率),同时减少风力对整个机组的冲击。,变桨机构是通过改变安装在轮毂上的叶片桨距角的大小,使叶片剖面的攻角发生变化来迎合风速变化,从而改变叶片气动特性,使桨叶和整机的受力状况大为改善。,变桨机构的功能作用,1、风力发电机起动时,可以通过改变桨距角来获得足够的起动转矩;,2、当机舱处于正确位置时,在风向不变的情况下,提供必要的锁紧力矩,使机舱定位,以保证风力发电机组的安全运行。,1、偏航机构与机组控制系统配合，转动机舱使风轮扫掠面与风向保持垂直,使风轮始终处于迎风状态,以保证风力发电机具有最大的发电能力;,偏航机构的功能作用,变桨和偏航驱动器的结构及工作原理,偏航或变桨电机,第1级行星级,第2级行星级,第3级行星级,第4级行星级,输入端,输出端，齿轮轴驱动或花键轴驱动,四级行星驱动,偏航变桨产品铭牌该铭牌相当于产品身份证，所以非常重要！请注意不要丢失或损坏。如需获得产品信息，备品备件，技术支持和售后服务，必须提供产品铭牌内容！,厂家标识,产品型号描述(type),产品型号代码(code),减速比,出厂日期(月/年),产品系列号(s/n),偏航变桨驱动器的安装说明,如需调节齿侧隙（），请转动偏心安装法兰来调节。,偏心安装法兰,拧开1加油到油位2，可通过透明观察镜检查。拧紧1然后运行数分钟并察看油位变化，如有必要，请补油。,加油,放油换油,拧开放油塞，在油冷却前趁热放油，请用油盆盛剩油！如放油位置在减速器安装到位后不便操作，在放油塞处接放油软管放油。等油放光了，拧紧放油塞。按加油方法加油。注意合成油跟矿物油不能混用！废油不得随意乱倒影响环境！,主要故障及排除方法,问题一：偏航或变桨电机报故障停机，可能是哪些原因导致？,原因分析1：偏航或变桨电机故障。解决措施：1、用万用表测电机的阻值等参数是否合理；2、将电机从齿轮箱上拆下，对电机单独通电，观察是否能正常运行；如确是电机故障，更换新的电机或将电机修好之后复装至齿轮箱上。,原因分析2：齿轮箱出现故障，内部卡死，导致电机过电流解决措施：依次拆下偏航电机，输入法兰，取出一级、二级行星部装，拆下一二级内齿圈，取出三级行星部装，四级中心轮。检查损坏部件，底座内是否有大量铁屑，更换齿轮箱整机或损坏部件。,原因分析3：偏航或变桨输出齿轮与轴承齿圈卡死解决措施：现场检查卡死原因，确定是否有零部件损坏，并更换损坏的零部件。,原因分析4：偏航或变桨齿轮箱中的润滑油漏到电机中，使电机温度升高报警。解决措施：将偏航或变桨电机拆下，检查是否有润滑油进入。偏航：放油到圆形油标中线位置，更换O型圈并打平面密封胶，安装处理后的电机；变桨：取出输入端油封，检查输入轴是否有损伤，如无损伤，更换新的油封；如输入轴有损伤，更换输入部装。,问题2：偏航或变桨过程中有异响，可能是哪些原因导致？,原因分析1：偏航或变桨齿轮箱内部故障。解决措施：依次拆下偏航电机，输入法兰，取出一级、二级行星部装，拆下一二级内齿圈，取出三级行星部装，四级中心轮。检查损坏部件，底座内是否有大量铁屑，更换齿轮箱整机或损坏部件。,原因分析2：偏航或变桨齿轮箱输出齿