危险货物的定义、分类及特性

危险货物的定义、分类和特性，2013年11月，王欢，内容，危险货物的定义各种形式下的危险货物分类三，“污染危险货物”四，危险货物的特性，一、什么是危险货物？燃烧？爆炸？腐蚀？毒药。放射性？还有什么？海事部门的职责、更安全航行的控制、更清洁的海洋、危险和污染、运载危险货物的船舶的安全监督和管理、防止和控制来自船舶的污染、船上危险货物的定义，海上交通安全法 内河交通安全管理条例，没有明确的定义，船上危险货物的定义，海洋环境保护法(2003年第10号法令)称为“危险货物”，它是指具有爆炸性、易燃性、毒性、腐蚀性、放射性和放射性的物品安全隐患污染隐患，什么是危险品？这是危险的事情吗？船上危险货物类别为中华人民共和国水污染防治法:危险货物包括中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定第七章、船舶载运外贸危险货物申报规定附件一、附件二、附件三(简称1974年国际海上人命安全公约)以及中国已加入的其他国际公约和规则中规定的危险和有害物质及物品。国内贸易应参照执行。“永不沉没的邮轮”泰坦尼克号的沉船1912年4月14日，号称“永不沉没”的豪华邮轮泰坦尼克号在从英国到美国纽约的首航中，在北大西洋撞上了冰山。船体被冰山切开，船分成两部分沉入海底，造成1500多人死亡。泰坦尼克号的失事暴露了当时海事标准中的许多问题，引起了人们对海事安全标准的关注。1913年底，英国政府提议召开一次国际会议来制定国际规则，有13个航运国家的代表参加。1914年，海上人命安全公约第一版、1974年海上人命安全公约和1974年海上人命安全公约获得通过。分析了事故的主要原因：直接原因：在夜间航行中，船以22节的速度与冰山相撞，造成大量人员死亡；船上救生设备严重不足，事故隐患扩大。当时，海船没有建立严格的无线电监视系统。经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约，航行安全，救生设备和装置，无线电通信，1974年海上人命安全公约，第一章一般规定(检查和证书)，救生设备和装置，第二章-1结构舱室和稳定性，机电设备，第二章-2结构防火，火灾探测和灭火，第三章，无线电通信，第四章，航行安全，第五章，第六章货物和燃料油的装运，第七章危险货物的装运，第八章核动力船舶，第九章船舶安全操作管理， 第十章高速船舶的安全措施，第九章加强海上安全的特别措施，第九章散装货船的补充安全措施，海上人命安全公约74号公约，1974年国际海上人命安全公约，第二章-2结构防火、火灾探测和灭火，第六章货物运输，第七章危险货物运输，海上人命安全公约74号公约，条例19合格证书(合格证书)，固体散装货物运输(易流动货物)， 装运散装危险液体化学品的船舶的结构和设备，危险货物运输的包装，A-1固体散装危险货物运输，装运散装液化气体的船舶的结构和设备，装运密封放射性核燃料、钚和高放射性废物的船舶，IMDG，伊姆布奇、伊姆布奇、伊姆布奇、伊格奇、inf、托雷加农炮(托雷卡格农)撞击岩石。 1978年3月16日，超级油轮“阿莫科卡地亚”号发生了油污事故。1983年10月2日，73/78防污公约生效。1983年7月1日，中国加入73/78防污公约，成为该公约的缔约国。73/78年，国际海洋污染会议通过了73年防污公约。73/78防污公约是1978年2月17日在国际油轮安全和污染预防会议上通过的。6条附则，2项议定书，20项公约，73/78防污公约 marpol 73/78，17，海上人命安全公约 marpol 73/78，73/78防污公约 marpol 73/78和73/78防污公约 marpol 73/78。附件一于1983年10月2日生效第1章总则第2章检验和认证第3章对所有船舶机械处所的要求第4章对油船货物和油区的要求第5章防止油污染造成的污染第6章接收设施第7章对固定或浮动工作平台的特殊要求第8章海上加油造成的海洋污染第9章在南极、双面、双底运输或使用油的特殊要求，附件2自1987年4月6日起生效，适用于所有散装运输有毒液体物质的船舶。中国于1983年7月1日加入。附件二有14篇文章和5个附录：附件一有毒液体物质分类标准；附录二散装运输有毒液体物质清单；附录三其他液体物质清单；附录四散装运输有毒液体物质船舶货物记录簿；附录五证书格式。73/78防污公约 MARPOL 73/78，73/78防污公约 MARPOL 73/78，通过73/78防污公约实现有害物质：海洋污染物第1条适用范围第2条包装第3条标志和标签第4条文件第5条限制第7条法规第8条关于港口国监督的操作要求、海上人命安全公约、MARPOL、环法自行车赛、海安法、化学管理法规第7章A部分IMDGA-1、IM SBC部分、IMDG IGC船舶载运危险货物的安全监督，危险货物的管理思想：货物特性-运输要求-运输管理-应急处理运输要求：货物适宜性-船舶适宜性-码头适宜性管理：申报、批准、现场检验、如何应用货物特性标准、谁负责货物特性(检验机构和评估机构)、检验机构和评估机构确定结果的公布、监管要求的统一以及由此产生的问题。海事部门与其他行政部门(如港务局)的职权划分73/78防污公约“危险品”是指国际海事组织制定的国家标准GB 12268 国际海运危险货物规则和港口危险货物管理规定中所列的具有爆炸、易燃、有毒、腐蚀、放射性等特性的货物。在水路运输、港口装卸和储存过程中，容易造成人员伤亡和财产损失，需要特殊保护。船舶载运危险货物的海事监管，危险货物物流链：危险货物的生产-储存-运输海事监管：1、危险货物申报管理：2、集装箱开箱检验：3、船舶现场检验：4、非法调查和处理：国内法律法规和管理要求。危险货物品名表 国际危险货物运输规则 中华人民共和国海上交通安全法 中华人民共和国内河交通安全管理条例 中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定 水路危险货物运输规则 中华人民共和国海洋环境保护法 防治船舶污染海洋环境管理条例其他法律、指南、标准和监管文件、国内法律法规和管理要求，中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定第6章“危险货物的运输”船舶和设施必须具有安全可靠的设备和条件用于储存、处理和运输危险货物，并且必须遵守国家管理法规(第三十二条)载运危险货物的船舶，在进出港口或者装卸货物前，必须向主管机关办理申报手续。(第33条)、国内法规和管理要求、第危险化学品安全管理条例章第4章从事危险货物装卸的危险货物码头和泊位的监管，必须符合国家有关安全法规，并征求海事管理机构的意见后，方可投入使用。法律、行政法规和国务院交通主管部门规定禁止在内河运输的危险货物。载运危险货物的船舶，必须持有经海事管理机构批准并依法检验的船舶检验机构出具的危险货物适装证书，并按照国家有关危险货物运输的规定和安全技术规范进行积载和运输。危险货物的名称、特性、包装、装卸时间、地点和进出港口的时间，应当在装卸前事先向海事管理机构和港口管理机构报告，国内法律法规和管理要求，中华人民共和国海上交通安全法-我国管辖范围内所有水域的航运安全管理和污染预防管理，报告管理人员的管理，违法行为的处罚，中华人民共和国内河交通安全管理条例 中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定，海安法，海环法，水污染防治法 大气污染防治法 环境噪声污染防治法 防止拆船污染环境管理条例，各种运输方式下的危险货物的分类，以及问题：柴油呢？危险货物防治船舶污染海洋环境管理条例 水污染防治法实施细则 GB 6944-2005 危险化学品安全管理条例 GB 12268-2005，散装危险货物，固体散装中华人民共和国海上海事行政处罚规定，液体散装，油类中华人民共和国内河海事行政处罚规定，液体化学品国际海运危险货物规则，液化气体(LNGLPG) 危险货物分类和品名编号 危险货物品名表，各种运输方式下的危险货物分类，包装危险货物分类，1类爆炸物，2类气体第9类杂项和对环境有害的物质，注：各种类别的序列号并不代表危险程度的顺序。 根据货物所呈现的危险或最重要的危险，将包装的危险货物分为1 9类。危险度的划分，国际海运固体散装货物规则在确定危险类别和货物分类的基础上，为了进一步划分货物的危险度，定义了待运危险货物的包装分类，并作了总体划分。除第1类、第2类、第5.2类、第6.2类、第7类和第4.1类自反应物质外，所有物质根据其存在的风险程度分为三个包装类别：包装类别一：高风险物质；包装类别二：中度危险物质；包装类别三：低风险物质。符合各种危险类别定义标准且未在MARPOL73/78第3.2章危险货物清单中明确列出的分类标准、类别和分类、物质、混合物或溶液，可通过使用危险优先级清单来确定。对于MARPOL73/78第3.2章危险货物清单中未明确列出的具有多种危险的物质、混合物或溶液，无论风险优先级清单如何，包装类型应为与每种危险货物类别相对应的最严格的包装类型；样品应以最严格的正确运输名称包装运输。在BCH规则第3.2章危险货物清单中清楚地列出了货物或物质的名称，它们的危险类别或分类、副危险和包装可在表中找到。对于IBC规则第3.2章危险货物清单中未明确列出的物质、混合物或溶液，如果它们可能具有一种或多种由第1类至第9类和海洋污染物所代表的危险，危险类别及其包装类别可根据各种危险货物的分类程序和标准确定。负责分类的人员见附录7P220，GC规则，IGC规则规定，负责待运输危险货物分类的人员是经发货人/托运人主管当局批准的检验机构(规则有特殊规定)，固体散装货物分类国际危规(国际散化规则)固体散装货物是指由颗粒、颗粒或较大的团块组成的任何货物，而不是液体或气体，其成分通常相同，并直接装载到船舶的货舱中不包括谷物；关于谷物运输要求，见国际危规 (1991年国际谷物规则)，固体散装货物的分类，A组：易于流化的物质，和B组：当水分含量超过运输过程中允许的水分限度时可能流化的物质，包括那些在运输过程中对船舶造成危险情况的具有化学危害的物质。包括国际危规中列出和分类的物质，以及未列出和分类的仅在散装运输中危险的物质c组：包括既不容易流化(a组)也不具有化学危险(b组)的货物。散装油货物分类：散装油是指国际危规附件一中定义的任何形式的油，包括原油、燃料油、油泥、油渣和成品油，不包括附件二中规定的石化产品和任何形式的动植物油。附录11P232油类清单按类型可分为原油和成品油。原油是指任何液态烃混合物成品油是指除原油以外的其他油类。根据危害分类，可分为闪点在60度以上的油品和闪点在60度以下的油品。根据挥发性，可分为持久性油和非持久性油。油的物理性质，颜色颜色根据其来源和组成，一般有棕褐色、棕褐色、深褐色和黑色。通常，颜色越深，密度越大。溶解度通常不溶于水，可与有机溶剂(如苯、氯甲烷、乙醇、乙醚、四氯化碳等)互溶。)。密度因产地而异。相对密度一般为0.75 0.95，比水轻。粘度石油产品具有流动性，用粘度表示。粘度越高，流动越困难。一般来说，原油密度越高，其粘度越易挥发在常温常压下，石油液体表面的分子不断地从其表面分离出来，并转化为气态，这就是所谓的易挥发。带电的原油在开采、储存和运输过程中会因振动和摩擦产生静电荷，并在一定条件下储存。油的物理性质，膨胀系数33，354，当单位体积液体温度升高时，体积与原始体积之比增加1。在不同的温度下，石油产品的体积会略有变化。因此，油轮运输油品时，应考虑其油膨胀系数的影响，并留有适当的“空间”以确保安全。闪点在燃烧范围内，从易燃液体中挥发出来的蒸汽能以明火闪烁的最低温度称为易燃液体的闪点。闪点是衡量易燃液体危险性的最重要指标。扩散原油挥发的蒸汽比空气重。无风时，液化石油气相对稳定地覆盖原油，而无风时，油气可能长距离密集扩散。当有五级风时，石油和天然气迅速扩散。油的化学性质，易燃易爆的挥发性蒸气与空气混合，在一定浓度范围内(燃烧上限和下限之间)遇明火会引起燃烧或爆炸。通过氧化作用暴露于空