数控机床手工编程与机床操作

数控 机床 手工 编程与 机床 操作 （数控车削编程） 教案 友 嘉 机 电 学 院 第 2 章 数控车削编程与操作 项目 1 轮廓线加工（ 项目 1 加工轴的轮廓线 课 时 目的要求 掌握 编程方法。 知 识 点 基本编程指令 关 键 点 指令格式、 编程 教学进程 设 计 1快速定位指令 ( 2直线插补指令 ( 3圆弧插补指令 ( 4主轴速度控制指令 ( 5总结 教学方法 实验法（现场教学） 教具引用 数控机床 课后记述 参考链接 任务 1 任务分析 1 知识和目标 项目知识基本指令（ 应用； 技能目标轴的轮廓线车削 2 任务提出 车削如 图 1 所示的轴，毛坯为 52 100，材料为 45#钢。 3 任务分析 这是一个加工轴轮廓的任务，有直线和圆弧，用基本编程指令 图 1 任务 2 指令讲解 一、快速定位指令 (该指令命令刀具以点定位控制方式从当前所在点快速运动到指令给出的目标位置；它只是快速定位，而无运动轨迹要求。 1 指令格式 ： (U)_ Z(W)_ ； 其中 X、 U、 2编程并运行。 二、直线插补指令 (该指令命令刀具在两坐标点间以插补联动方式按指令的 F 进给速度作任意斜率的直线运动。 1 指令格式 ： (U)_ Z(W)_ 其中 X、 U、 单位为 r。 2编程并运行。 三、圆弧插补指令 (该指令命令刀具在 X 指定的 削出圆弧轮廓。 1指令格式： (U)_ Z(W)_ _ 或 (U)_ Z(W)_ _ ； (U)_ Z(W)_ _ 或 (U)_ Z(W)_ _ ； 其中 X、 I、 2顺时针圆弧与逆时针圆弧的判别方法 在使用 03 指令之前，要正确判别刀具在加工零件时是按顺时针路径作圆弧插补运动，还是按逆时针路径作圆弧插补运动。 在 X Z 平面内向 Y 轴的负方向看去，刀具相对工件进给的方向顺时针为 时针为 b 为前置刀架的情况；加工同一段圆弧时，前置刀架的数控车床所使用的圆弧插补指令 后置刀架的数控车床恰好相反。 四、主轴速度控制指令 (五、准 备功能 (G 功能 ) 准备功能由地址 G 和两位数字组成，又称为 G 功能。 G 代码分为模态 G 代码和非模态 准备功能 六、辅助功能 (M 功能 ) 辅助功能由地址 称为 每个程序段内只允许指令一个 对于刀架后置的数控车床、车削中心， 意：主轴 (站在床头向床尾观看 )及 向旋转刀具 (从刀柄向刀头观看 )顺时针旋转为正转，用 时针旋转为反转，用 于主轴箱内有机械转动装置的数控车床，当需要改变主轴的转向 时，必须用 用 向。 辅助功能 七、 S、 F、 T 功能 1主轴功能指令 (S) 主轴功能指令是设定主轴转速或速度的指令，用字母 S 和其后面的数字表示。单位： r 2进给功能指令 (F) 进给功能指令是设定进给速度的指令，用字母 在数控车削中有两种指令进给速度的模式，分为每转进给模式、每分钟进给模式； 在数控车削加工中一般采用每转进给模式，只有在用动力刀具铣削时才采用每分钟进给模式。需要说明的一点是：在每转进给模式下，当主轴转速较低时会 出现进给速度波动现象。主轴转速越低，波动发生的越频繁。 3刀具功能指令 (T) T 指令用于指定刀具号和刀具补偿号。其指令格式有两种： T T 刀补存储器号 刀补存储器号 刀具号 刀具号 任务 3 程序编制 一、准备工作 编程原点确定在该轴右端面中心处，所用操作系统为 架前置。工件材料45#钢，各切削参数选用如下：主轴转速 S=1000r/给速度 F=r。选择刀具： 1号刀为 90外圆车刀，车外形。 二、程序清单 00010 0101; 03 00 5; （编程起点） 0; 01 03 切 圆弧 ) （切 X 轴切轮廓至 位置） 01 02 切 圆弧） 00 5; 05; 30; 小结： 常用 G 功能 （ 、 M 功能、 S、 F、 T 功能 的作用、 刀具号的指令格式。能车削轴的 轮廓线 。 训练：加工下面零件。 1用基本指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 60 80，材料 为 45#钢。 2 用基本指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 52 80，材料 为 45#钢。 3 用基本指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 62 80，材料 为 45#钢。 4 用基本指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 30 60，材料 为 45#钢。 项目 2 阶梯轴加工 项目 2 阶梯轴加工 课 时 2 目的要求 理解 加工原理、编程方法。 知 识 点 简单固定循环功能 关 键 点 程方法 教学进程 设 计 1外圆 (内孔 )切削循环 2端面切削循环 3总结。 教学方法 讲授、动画演示（多媒体教学） 教具引用 网络资源 课后记述 参考链接 圆柱面或圆锥面切削循环 、 端面切削循环 任务 1 任务分析 1 知识和目标 项目知识简单固定循环指令（ 应用； 技能目标车阶梯轴或盘类零件。 2 任务提出 车削如 图 2 和图 3 所示的轴，毛坯为 52 100，材料为 45#钢。 图 2 图 3 3 任务分析 图 2 和图 3 都是毛坯余量较大，或直接用棒料毛坯进行精车前的粗车。图 1 轴向余量较大，可用 成；图 2 径向余量较大，可用 成。 任务 2 指令讲解 数控车床的数控系统具有车削循环功能，若能恰当的使用循环功能编制加工程序，可以免去许多复杂的计算过程，而且使程序得到简化。 利用 令可以分别进行外圆 (内孔 )切削循环和端面切削循环，循环过程包含了“切入 切削 退刀 返回”等 4个动作，仅用一个程序段指令。 令用于零件毛坯余量较大或直接用棒料毛坯进行精车前的粗车，以切除毛坯的大部分余量。 一、外圆 (内孔 )切削循环 1 指令格式 (U) _ Z(W) _ F _ ； X(U)、 Z(W)为车削循环中车削进给路线的终点坐标。 (U) _ Z(W) _ R _ F _ ； R 为圆锥面起点半径与终点半径的差值，有正负号之分。 2两点说明。 用 每次车削一层余量 ,当需要多次进刀时 ,只需按背吃刀量依次改变 循环过程将依次重复执行。 为提高加工效率，可以将每次循环的起始点沿 3编程举例 二、端面切削循 环 指令格式 (U) _ Z(W) _ F _ ； X(U)、 Z(W)为车削循环中车削进给路线的终点坐标。 用 每次车削一层余量 ,当需要多次进刀时 ,只需按背吃刀量依次改变 循环过程将依次重复执行。 任务 3 程序编制 1 准备工作 编程原点都确定在该轴右端面中心处，所用操作系统为 架前置。工件材料 45#钢，各切削参数选用如下：主轴转速 S=800r/给速度 F=r。图 1 选 1 号90外圆车刀；图 2 选 2 号 90左偏刀，固定循环点都为（ 62,2）。 2 图 2 程序清单 00020 0101; 03 00 2; （编程循环点） 90 （沿 X 轴切至 位置，多切 2 （ X 方向背吃刀量 1 90 （ 切圆锥面 ） （ 切至 40, 00 （ 直接退刀 ） 05; （主轴停转） 30; （程序结束） 3 图 3 程序清单 00030 0101; （ 1 号刀加工） 03 00 20 （ 1 号刀切至 56,吃刀量为 1 1 号刀快速退刀） 0202; （ 2 号刀加工） 94 （ 2 号刀 工） （循 环切至 10, 00 （ 2 号刀直接退刀） 05; （主轴停转） 30; （程序结束） 小结： 强调 程方法、应用。 训练：加工下面零件 1用固定循环指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 55 60，材料 为 45#钢。 2用固定循环指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 55 60，材料 为 45#钢。 3用固定循环指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 50 100，材料 为 45#钢。 4 用固定循 环指令 编制下图所示零件的加工程序 ， 毛坯为 50 100，材料 为 45#钢。 项目 3 复杂轴加工 项目 3 复杂轴加工 课 时 目的要求 理解 加工原理、编程方法。 知 识 点 复合固定循环指令 关 键 点 程方法 教学进程 设 计 1外圆 (内孔 )粗车循环 2精车循环 3端面粗车循环 4总结。 教学方法 讲授、演示（多媒体教学） 教具引用 网络资源 课后记述 参考链接 务 1 任务分析 1 知识和目标 项目知识固定循环指令（ 的应用 技能目标车复杂轴 2 任务提出 (1)车削如图 4 所示的复杂轴（螺纹可暂不加工），毛坯为 50 100； (2)车 削如图 5 所示的内孔，工件毛坯为内经为 8， 材料都为 45#钢。 图 4 图 5 3 任务分析 图 4是一个加工复杂轴的任务，毛坯棒料有较大余量，可用外圆粗车固定循环指令 70加工。复合型车削固定循环指令 使程序进一步得到简化，大大提高加工效率。图 5和图 4类式，加工内表面，用 端面粗车循环 任务 2 指令讲解 使用 要给出最终精加工路径、循环次数、每次加工余量等参数，机床能自动决定粗加工时的刀具路径，可以完成从粗加工到精加工的全过程。 一、外圆 (内孔 )粗车循环 切除毛坯的较大余量。 1 指令格式 ( d) R(e)； (Q( U ( u) W ( w) N(； N(； 其中 d 粗加工每次背吃刀量（半径值），无符号，车削方向沿 方向； e 退刀量，该参数为模态值，直到指定另一个值前保持不变； 精车程序第一个程序段的顺序号； 精车程序最后一个程序段的顺序号； u 径值）； w 2两点说明。 1)粗车循环过程中从 N( N(间的程序段中的 F、 S 功能均被忽略，只有 、 2)在粗车削循环过程中，刀尖半径补偿功能无效。 3 1）类型一：零件轮廓在 方向坐标值必须是单调增加或减小； 2）类型二：零件轮廓在 许有凹槽，但在 二、精车循环 用 以用 除粗车循环中留下的余量。 1指令格式 ( Q(； 其中 精车程序第一个程序段的顺序号； 精车程序最后一个程序段的顺序号。 分别与 编程格式为： N _ Q ； 73 粗车循环指令； N ； 为粗车循环定义的精加工路径的第一个程序段； N ； 为粗车循环定义的精加工路径的最后一个程序段； Q 精车循环指令； 2编程举例 （略）见 三、端面粗车循环 72与 是车削循环是沿着平行 于 X 轴进行的。 1 指令格式 ( d) R(e) ； (Q( U ( u) W ( w) N(； 程序段号 N( N(间的程序段定义工件 A A 的精车路线； N(； 其中各参数的含义与 任务 3 程序编制 1 准备工作 编程原点确定在该轴右端面中心处， 所用操作系统为 架前置，工件材料45#钢，各切削参数选用如下：主轴转速 S=600r/给速度 F=r，固定循环点（ 52,2）。选择刀具： 1 号刀为 75外圆车刀，粗车外形； 2 号刀为 90外圆车刀，精车外形； 3号刀为宽度 5切断刀，车螺纹退刀槽。 2 图 4程序清单 00040 0101;（ 1号粗车刀） 03 00 71 71 55 从 55是循环体） 00 01 01 沿 多车 2 30 05; 0202;（ 2号精车刀 ） 03 70 55; 00 0303；（ 3 号切割刀 ） 00 01 00 05; 30; 3 图 5准备工作 编程原点确定右端面中心处，所用操作系统为 架前置，工件材料 45#钢。各切削参数选用如下：主轴转速 S=600r/给速度 F=r，固定循环点 (6,3)，切削深度为 刀量为 1X 方向精加工余量为 中点划线表示工件毛坯。刀具为右偏刀。 4 图 5程序清单 00050 0101;（ 1号右偏刀） 03 00 （定义循环点位置） 72 72 内端面粗切循环加工） 00 （加工轮廓开始，到倒角延长线处） （加工 10 外圆） 02 （加工 弧） 01 （加工 端面） （加工 30 外圆） （加工 03 （加工 01 （加工 54外圆） （加工锥面） 3; （加工 74外圆） 70 75; (精加工轮廓结束） 00 （返回对刀点 ) 05; 30; （主程序结束并复位 ) 小结 ： 固定循环指令（ 的应用 ， 车复杂轴 。 训练：加工下面零件 1用外径粗加工复合循环编制 下 图所示零件的加工程序：要求循环起始点在 A(46， 3)，切削深度为 径量）。退刀量为 1X 方向精加工余量为 Z 方向精加工余量为 中点划线部分为工件毛坯。 2编制 下 图所示零件的加工程序：要求循环起始点在 A(80， 1)，切削深度为 刀量为 1中点划线部分为工件毛坯。 项目 4 仿形零件加工 项目 4 仿形零件加工 课 时 目的要求 固定循环指令 应用 ， 仿形零件的车加工 知 识 点 复合固定循环指令 关 键 点 程方法 教学进程 设 计 1 固定形状粗 车循环 ； 2精车循环 3总结。 教学方法 讲授、演示（多媒体教学） 教具引用 网络资源 课后记述 参考链接 务 1 任务分析 1 知识和目标 项目知识固定循环指令 应用 技能目标仿形零件 的车加工 2 任务提出 车削 图 6 所示的仿形轴，毛坯为 35 160，铝材料。 3 任务分析 这是一个仿形轴的加工任务，用接近最终形状的循环切削方式加工效率最高，可用固定形状粗车循环 70 加工。 图 6 任务 2 指令讲解 一、固定形状粗车循环 定形状粗车循环是按照一定的切削形状，逐渐地接近最终形状的循环切削方式。一般用于车削零件毛坯的形状已用锻造或铸造方法成形的零件的粗车，加工效率很高。 1指令格式。 ( i) W( k) R(d)； (Q( U ( u) W ( w) 其中 u、 w 、 与 i 径值）； k d 粗车循环次数。 2两点说明： 1)方向的精车余量 71指令相同； 2)在粗车削循环过程中，刀尖半径补偿功能无效。 二、精车循环 用 以用 除粗车循环中留下的余量。 指令格式 ( Q(； 其中 精车程序第一个程序段的顺序号； 精车程序最后一个程序段的顺序号。 分别与 编程格式为： N _ Q ； 73 粗车循环指令； N ； 为粗车循环定义的精加工路径的第一个程序段； N ； 为粗车循环定义的精加工路径的最后一个程序段； Q 精车循环指令； 任务 3 程序编制 1 准备工作 编程原点确定在该轴右圆弧面顶点，所用操作系统为 架前置，工件材料为铝， 35 160。各切削参数选用如下：主轴转速 S=1000r/给速度 F=r，固定循环点（ 37,2）。选择 75外圆车刀，用于粗车和精车。 2 程序清单 00050 0101;（ 1号刀） 03 00 （固定循环点） 73 18 73 65 从 60是循环体） 00 03 02 01 32; （切 （沿 32的外圆， 70 60;（同一把刀精车） 05; 30; 小结 ： 强调 程方法、适用零件。 训练：加工下面零件 1用 固定形状粗车循环 编制 下 图 所示零件的加工程序， 工件材料为铝， 35 100。 2 编制 下 图所示零件的加工程序：设切削起始点在 A(60， 5)； X、 Z 方向粗加工余量分别为 3 粗加工次数为 3； X、 Z 方向精加工余量分别为 中点划线部分为工件毛坯 。 3用 固定形状粗车循环编制下图所示零件的加工程序，工件材料为铝， 30 100。 项目 5 槽的加工 项目 5 槽的 加工 课 时 目的要求 指令 应用 ， 加工各种槽 。 知 识 点 指令 应用 关 键 点 程方法 教学进程 设 计 1端面槽和轴向槽的加工。 2指令 3总结。 教学方法 讲授、演示（多媒体教学） 教具引用 网络资源 课后记述 参考链接 务 1 任务分析 1 项目知识指令 应用 技能目标加工各种槽 2 任务提出 车削 图 7 所示的仿形轴，毛坯为 35 160，铝材料。 图 7 3 任务分析 这主要是一个槽的加工任务，端面槽用 工；轴向槽可用 工；钻孔可用 04进行孔底光整加工。 项目 6 螺纹加工（ 项目 5 螺纹加工 课 时 目的要求 掌握 编程方法。 知 识 点 程指令 关 键 点 令格式、 编程 教学进程 设 计 1 基本螺纹切削指令 螺纹切削循环指令 复合螺纹切削循环指令 总结 教学方法 实验法（现场教学） 教具引用 数控机床 课后记述 参考链接 任务 1 任务分析 项目知识 应用； 技能目标 螺纹 具体 加工 这是一个 螺纹 的加工 任务， 基本螺纹切削 可以用 指令 成； 螺纹切削循环 用 指令成； 复合螺纹切削循环 可以用 指令 程方法 可完成。 直螺纹 锥螺纹 端面螺纹 图 务 2 指令讲解 1 、 基本螺纹切削指令 基本螺纹切削方法见图 示。 编程格式 (U)_ Z(W)_中： X(U)、 Z(W) - 螺纹切削的终点坐标值； X 省略时为圆柱螺纹切削， Z 省略时为端面螺纹切削； X、 Z 均不省略时为锥螺纹切削； (X 坐标值依据机械设计手册查表确定 ) F : 螺纹导程。螺纹切削应注意在两端设置足够的升速进刀段 1和降速退刀段 2。 例：试编写图 示螺纹的加工程序。（螺纹导程 4速进刀段 1=3速退刀段 2=纹深度 32 4 62 32 00 图 柱螺纹切削 例：试编写图 示圆锥螺纹的加工程序。（螺纹导程 速进刀段 1=2速退刀段 2=1纹深度 12 41 00 43 39 00 43 图 锥螺纹切削 2、 螺纹切削循环指令 螺纹切削循环指令把 “切入 退刀 四个动作作为一个循环（如图 示），用一个程序段来指令。 编程格式 (U)_Z(W)_ _ 式中： X(U)、 Z(W) - 螺纹切削的终点坐标值； I - 螺纹部分半径之差，即螺纹切削起始点与切削终点的半径差。加工圆柱螺纹时， I=0。加工圆锥螺纹时，当 X 向切削起始点坐标小于切削终点坐标时， I 为负，反之为正。 例：试编写 图 示圆柱螺纹的加工程序。 35 92 53 00 200 例：试编写图 示圆锥螺纹的加工程序。 图 纹切削循环 图 柱螺纹切削循环 图 锥螺纹切削循环应用 80 92 12 2 47 200 3、 复合螺纹切削循环指令 复合螺纹切削循环指令可以完成一个螺纹段的全部加工任务。它的进刀方法有利于改善刀具的切削条件，在编程中应优先考虑应用该指令，如图 示。 编程格式 (m)_（ r） _（ ） _Q（ _R(d) (U) _Z(W)_R(I)_ _F(f)_ _P(k)_Q( d)_ 式中： m - 精加工重复次数； r - 倒角量； - 刀尖角； X(U) Z(W) - 终点坐标； I - 螺纹部分半径之差，即螺纹切削起始点与切削终点的半径差。加工圆柱螺纹时， i=0。加工圆锥螺纹时，当 X 向切削起始点坐标小于切削终点坐标时， I 为负，反之为正。 k - 螺牙的高度 （ X 轴方向的半径值）； d - 第一次切入量（ X 轴方向的半径值）； f - 螺纹导程。 图 合螺纹切削循环与进刀法 图 合螺纹切削循环应用 例：试编写图 示圆柱螺纹的加工程序 ,螺距为 6 02 12 60 76 23 6 螺纹 切削固定循环 行如 图 单边切削及参数如图 示 图 纹切削复合循环 76循环单边切削及其参数 项目 7 轴套加工（内轮廓加工） 项目 7 轴套加工（内轮廓加工） 课 时 目的要求 用先前学过的编程方法进行内轮廓的加工。 知 识 点 内轮廓的加工具体方法 关 键 点 内轮廓的加工 教学进程 设 计 1内孔加工指令。 2内孔加工与外圆加工的区别。 3总结。 教学方法 讲授、演示（多媒体教学） 教具引用 网络资源 课后记述 参考链接 任务 1 任务分析 项目知识 用先前学过的编程方法进行内轮廓的加工 技能目标车 内孔 析 很多机器零件如齿轮、轴套、带轮等，不仅有外圆柱面，而且有内圆柱面，一般情况下，通常采用钻孔、扩孔、车孔等方法加工内圆柱面。车孔是车削加工的主要内容之一，可作为半精加工和精加工，车孔后的精度一般可达 面粗糙度可达 m ，精车可达 m 。 一、内孔车刀 内孔车刀的 种类 根据不同的加工情况，内孔车刀可分为通孔车刀和盲孔车刀两种（见图 6 1）。 图 7 1 内孔车刀 通孔车刀 通孔车刀切削部分的几何形状基本上与外圆车刀相似，为了减小径向切削抗力，防止车孔时振动，主偏角 取得大些，一般在 00 7560 之间，副偏角00 3015 一般为 。为了防止内孔车刀后刀面和孔壁的摩擦，一般两个后角 01 和 02 ，其中 01 取 00 126 。 02 取 030 左右。 盲孔车刀 盲孔车刀用来车削盲孔或阶台孔，切削部分的几何形状基本上与偏刀相似，它的主偏角 于 090 ，一般为 00 9592 （见图 1后角的要求和通孔车刀一样。不同之处是盲孔车刀 夹在刀杆的最前端，刀尖到刀杆外端的距离 a 小于孔半径 R，否则无法车平孔的底面。 二、车孔的关键技术 车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。 1、增加内孔车刀的刚性可采取以下措施 尽量增加刀柄的截面积，通常内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样刀柄的截面积较小，还不到孔截面积的 1/4，若使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，那么刀柄在孔中的截面积可大大地增加。 （ 2）尽可能缩短刀柄的伸出长度，以增加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的振动，此外还可将刀柄上下两个 平面做成互相平行，这样就能很方便地根据孔深调节刀柄伸出的长度。 2、解决排屑问题 主要是控制切屑流出方向。精车孔时要求切屑流向待加工表面（前排屑）。为此，采用正刃倾角的内孔车刀；加工盲刀时，应采用负的刃倾角，使切屑从孔口排出。 三、车阶梯孔基础知识 数控车削内孔的指令与外圆车削指令基本相同，关键应该注意外圆柱在加工过程中是越加工越小，而内孔在加工过程中是越加工越大，这在保证尺寸方面尤为重要。对于内外径粗车循环指令 加工外径时余量 X 为正，但在加工孔时余量 X 应为负，这一点应该尤为注意，否则内 孔尺寸肯定会增多，内径粗车循环指令 四、举例 例题 1： 1、 图纸 加工图 示阶梯孔类零件，材料为铝合金，材料规格为 50 30中毛坯轴向余量为 5求按图纸要求加工完成该零件。 图 阶梯孔类零件 2. 工艺分析 该零件表面由内外圆柱面、圆弧等表面组成，工件在加工的过程中要进行两次装夹才能够完成加工，同时根据在加工孔类零件时一般按照先进行内腔加工工序，后进行外形的加工工序的原则应该首先进行孔的加工然后进行其他面的加工 。 3、操 作步骤及加工程序 1）工件装夹，内孔加工时以外圆定位，用三爪自定心卡盘夹紧。 2）对刀，内孔镗刀的对刀：内孔刀对刀之前内孔已经钻完成，调用所需刀具，首先对Z 轴，刀具刀尖接近工件外端面，试切削工件外端面，然后在工件补正界面内输入 量，Z 轴对刀完成， X 轴对刀，沿 Z 轴切削工件内孔表面，沿 Z 轴切削深度控制在 10右，刀具沿 Z 向退刀，主轴停转，测量工件内孔直径，在工件补正界面内输入 X 测量值即可完成 X 轴对刀。 表 1 数控加工工序卡 工步 工步内容 刀具 切削用量 背吃刀量（ 主轴转速 （ r/ 进给速度（ mm/r) 1 粗车工件端面 90外圆车刀） 400 钻孔 中心钻 400 3 钻底孔 15 麻花钻 400 4 扩孔 20 麻花钻 400 5 粗加工 45 外圆、弧 90外圆车刀 2 500 精加工工件端面 90外圆车 1000 5 外圆、 弧 刀） 7 调头装夹工件找正 8 车削工件端面，保证工件总长 90外圆车刀） 400 粗加工阶梯孔 、 通孔镗刀 500 0 精加工阶梯孔、 通孔镗刀 800 1 粗加工 48 外圆 90外圆车刀） 2 500 2 精加工 48 外圆 90外圆车刀） 1000 ）编写程序 1、应用 外径粗车复合循环指令进行编程： （绝对坐标编程） （转化为每转进给） （主轴正转 400r/ （调用一号刀具 90外圆车刀粗加工用） （刀具定位） （外圆粗车复合循环指令，单边切深为 2刀量为1向留量为 向留量为 （程序停止） （主轴停转） （调用二号刀具 90外圆车刀精加工用） （转化为每转进给） （刀具定位） （刀具快速进给至精加工位置，精加工开始行） （刀具精进给至 置进给量为 r） （精加工 弧） （精加工 45 尺寸） （取消刀补） （刀具退刀至安全位置） （主轴停转） （转化为每转进给） （主轴正转 400r/ （调用三号刀具 通孔镗刀粗加工内 孔用） （刀具定位） （内孔粗车复合循环指令，单边切深为 2刀量为 1向留量为 向留量为 （程序停止） （主轴停转） （主轴正转 800r/ （调用四号 刀具 通孔镗刀精加工内孔用） （转