【精品完整版】甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计(定稿)

甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计1（此文档为WORD格式，下载后您可任意编辑修改）目录1编制依据与原则111编制依据112编制原则12工程概况121工程范围222工程规模223主要技术标准224气候特征325施工条件3251交通条件3252用水条件3253用电条件4254通讯条件4255材料供应42632M、24M跨度双线单箱单室箱梁概况4261结构构造4262材料43施工组织机构531组织机构532人员配备及分工64资源配置941劳动力资源配置942机械设备配置计划1043主要材料配置及调配计划125施工准备1251施工人员及机械设备进场1252物资准备工作1253技术准备工作12531施工现场调查12532施工设计1254测量与试验准备工作126施工总平面布置及临时设施1361施工总平面布置13611布置原则13612施工总平面布置1362临时设施13621临时便道13622生活房屋13623生产房屋13624生产及生活用水14625电力供应14626工地试验室14甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计27工程进度计划1471工程进度计划编制原则1472总体进度计划14721预制箱梁15722箱梁架设15723桥面施工158总体施工方案1681总体施工方案编制的原则1682工程任务的划分1683总体施工方案169主要项目的施工方法及施工工艺1791梁场大临工程17911施工依据17912工程地质17913大临施工1992梁体预制21921模板施工21922钢筋工程施工33923混凝土施工4393箱梁横移存放5194箱梁运输5295箱梁架设5296桥面工程施工71961桥面工程施工时机与条件71962TQFI型防水层施工工艺71963挡碴墙的施工7410冬季和雨季的施工安排74101冬季施工安排751011冬季施工保证措施75102雨季施工安排751021雨季施工保证措施751022防洪措施7611质量目标和工期的保证措施76111质量目标及要求76112质量保证体系77113工程质量保证措施781131组织保证措施781132意识和能力的保证措施791133材料、机械设备保证措施791134质量管理保证措施801135测量、试验检测保证措施811136施工技术保证措施831137控制质量通病的措施8612安全目标、安全保证体系及措施86121安全目标86122安全管理组织机构87甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计3123安全保证体系871231建立安全生产责任制871232安全生产保证体系88124安全生产保证措施881241建立健全各项安全制度881242安全生产教育与培训881243加强现场管理,促进安全生产891244安全生产检查901245危险性较大工程的安全技术方案的编制审批911246积极推行安全质量标准工地建设911247注重技术安全，抓好方案论证911248防洪渡汛、防台风安全生产措施921249防火措施9312410施工安全保证措施94125安全应急救援预案9513施工环保、水土保持措施95131环保水保目标96132建立健全环境保护管理组织机构和保证体系961321建立健全环境保护管理组织机构961322建立健全环境保护保证体系971323施工环境保护措施971324废水、废碴处理措施971325防止空气污染和扬尘措施981326施工噪音控制措施981327水土保持措施9914职业健康安全保障措施99141组织机构100142劳动保护措施100143职业病防治措施1011431作业人员防护措施1011432工作场所防护措施10115文明施工、文物保护102151文明施工措施1021511加强文明施工组织领导1021512制定责任明确、操作性强的管理制度1021513制定具有操作性的管理措施103152文物保护措施10516创优规划106161创优目标1061611工程质量1061612安全1061613工期1061614成本1061615文明施工1061616技术资料107162创优措施107甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计4163创优工程的质量控制1081631保证工程质量的组织措施1081632施工准备阶段的质量控制109164施工阶段的质量控制1091641质量管理保证措施1091642测试、检验保证质量措施1101643强化施工过程中的质量控制111165创部优工程质量内控标准规定1131651基本标准及规定113166工期保证措施1131661工期目标1131662工期保证方案1141663保证工期的技术组织措施114甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计11编制依据与原则11编制依据111铁道部第四勘测设计院编制的有关甬台温铁路的设计文件；112铁道部经济规划研究院发布施行的客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ2132005）、铁路混凝土工程施工技术指南（TZ2102005）、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）、铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160号）；113我局编制的甬台温铁路标中铁十三局管段总体施工组织设计；114我局订购的提梁机、运梁车、架桥机型号及其施工工艺；115我局以往箱梁预制架设的施工经验；116甬台温铁路标十三局管段施工现场的调查资料与下部主体工程施工进度现状；117我局现有的施工管理水平和机械设备配备。12编制原则本着优质、高效、经济、合理的原则，以设计文件为依据，以有关施工规范和标准、办法为准绳，采用先进的施工技术，以机械化施工为主，实行项目法施工管理，制定切实可行的施工方案，科学管理，科学施工，确保按期完工，工程质量达国优“鲁班奖”质量标准。2工程概况甬台温铁路标中铁十三局管段河头预制场位于芝山大桥左侧300M，占地面积160亩，预制场通过380M的运梁通道与芝山大桥台尾相连，芝山大桥台尾设架桥机调头的转盘。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计2梁场设制梁台座6套，可以存梁48榀，极限存梁54榀。21工程范围箱梁预制架设数量表箱梁预制架设数量表曲线半径直线梁曲线梁序号桥名中心里程桥长M左线右线线间距M243224321宁波特大桥DK1804830102507460006000504671932602芝山大桥DK2344364386646133河头特大桥DK2412972556147461164西坞特大桥DK26769279637000699546295中横村大桥DK309481554442755005500511116东山特大桥DK3468433512160345004500516120合计9249410922工程规模预制架设32M双线箱梁365孔，24M双线箱梁8孔，投资约28亿元。23主要技术标准线路等级级；正线数目双线；限制坡度6路段旅客列车设计行车速度200KM/H、预留250KM/H条件最小曲线半径4500M；牵引种类电力；机车类型客机采用动车组；货机SS7牵引质量3500T环境类别及作用等级梁部按A2类环境作用等级设计；甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计3梁体变形限值梁体竖向挠度限值在ZK活载静力作用下，L/1500在中活载作用下，L/1200；L为计算跨度。在中活载作用下，两梁之间的转角不得大于5，ZK活载静力作用下，梁端竖向折角不应大于2。在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，梁体的水平挠度应小于或等于梁体计算跨度的1/4000。在ZK活载、横向摇摆力、离心力、风力和温度的作用下，桥跨结构横向水平变形引起的梁端水平折角应不大于10。轨道铺设后，道碴铺设后梁的徐变上拱值不宜大于20MM。24气候特征沿线属亚热带季风气候区，温暖湿润，雨量充沛，四季分明。冬季多晴寒冷，遇北方强冷空气南下时会引起剧烈降温；春季南北气流交替加剧，常有沥涟春雨；初夏有“梅雨”天气，造成洪水；盛夏晴热少雨，降雨多雷阵雨为，经常受台风登陆侵袭，形成狂风暴雨，造成大洪水及沿海高潮位。多年平均气温161165，平均雨量11002300MM，平均相对湿度约81平均无霜期为240天左右。最大风速342M/S368M/S。本段地震动峰值加速度005G地震基本烈度。25施工条件251交通条件距预制场最近的火车站是宁波火车站，离预制场约60KM。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计4本预制场位于奉白路傍，距离同三高速西坞出入口5KM。252用水条件河水经检验可以供施工使用，生活用水接自来水。253用电条件使用永临结合电，设两台500KVA变压器。254通讯条件可用有线电话和移动电话通讯联络。255材料供应根据业主要求，本工程钢材、水泥由业主统一招标采购供应，碎石由当地采购，中砂来自福建闽江。2632M、24M跨度双线单箱单室箱梁概况甬台温铁路标中铁十三局管段采用32米、24米跨度双线单箱单室箱梁。261结构构造32M双线箱梁采用单箱单室箱形截面，梁长326M，跨中截面梁高为28M,支点截面梁高为30M，底宽568574M，顶宽130M（134M），顶板设33M35M悬臂板，跨中底板厚度300MM，支点底板厚度700MM，跨中顶板厚度340MM，支点顶板厚度640MM，跨中腹板厚度480MM，支点腹板厚度1072MM，每孔箱梁梁体自重约788T。桥面设防水层，挡碴墙，泄水管，电缆槽，竖墙，遮板，人行道盖板，人行道栏杆，梁端伸缩缝，电气化立柱、锚柱和锚环，腹板上设通风孔。262材料（1）混凝土甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计5梁体混凝土标号为C50，弹性模量为35GPA。封端混凝土标号为C50的无收缩混凝土。遮板及挡碴墙采用C40混凝土。竖墙及盖板采用C40混凝土。（2）普通钢筋梁体结构用普通钢筋采用符合GB14991998标准的HRB335热扎带肋钢筋和符合GB1301391标准的Q235热轧光圆钢筋。（3）预应力体系预应力成孔采用90MM抽拔橡胶棒成孔，预应力钢绞线为171521860GB/T52242003，锚固体系采用自锚式拉丝体系，选用QVM15系列锚具，张拉体系为YDC3000系列张拉千斤顶。（4）防水层桥面防水层采用氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料共同构成的改进型TQFI型防水层。（5）支座选用KTPZ盆式橡胶支座，每孔箱梁配固定支座、纵向活动支座、横向活动支座、多向活动支座各1个。3施工组织机构31组织机构根据梁场工程施工管理的需要，结合甬台温铁路铺架工程施工的实际情况，我们单独成立了“梁场项目部”，负责我管段的箱梁预制架设施工。梁场设项目经理一名，书记一名，副经理一名，总工程师一名，下设甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计6工程部、安质部、计划部、财务部、设备物资部、试验室、办公室等7个部门，下辖6个施工组，土建施工组、钢筋施工组、混凝土施工组、预应力施工组、混凝土拌和站、钢结构施工组。32人员配备及分工主要人员及部门分工如下所示。经理经理执行与预制架设有关的事务，对预制架设工程的安全保证、质量保证、工期保证、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作负责。副经理在施工中严把安全质量生产关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量责任落实到位；抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题；并负责处理现场的一些日常工作。总工梁场总工程师对预制架设工程质量、施工技术、计量测试等负直接技术责任，带领并指导所有技术人员开展扎实有效的技术管理工作；提出并贯彻改进工程质量的技术措施。负责组织图纸会审，组织重大技术方案的审查，组织对预制架设施工组织设计的审查及批准，负责质量计划的编制，检测标准方案的制定。负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。具体负责组织对预制架设工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及批准后的实施。对施工中可能出现的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。组织科研攻关项目，解决工程施工中的关键施工技术和重大技术难题。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计7对本工程的环境保护、劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合预制架设工程的作业环境和施工特点，科学周密地制定并下达安全生产的技术方案、劳动保护措施和环境保护的具体措施，并认真贯彻落实。工程部（含测量队）负责预制架设工程的施工技术工作；编制实施性施工组织设计和施工方案；对测量控制室进行指导并检查工作。负责对设计图纸进行核对、技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题；负责编制竣工资料和进行技术总结，组织实施工程竣工后保修和后期服务；组织推广应用“四新”技术，开发新成果；解决施工中的关键、难点项目，为工程的顺利进展提供技术保障；设立科技攻关小组，针对预制架设的工程项目进行攻关，对重点项目进行研究、试验，制订稳妥的施工方案，提供技术支持，确保工程建设的顺利进行。测量队负责控制测量、放线定位测量和对工程进行复核、检查及其它抽查性测量工作。负责测量桩橛的交接；负责实施竣工测量，并按规定做好相关的测量记录；参与验工计价。安质部依据质量方针和质量目标，制定质量管理规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。按照质量检验评定标准，对预制架设全部工程质量进行检查指导；负责全面质量管理，指导工程项目的QC小组活动，对试验技术工作进行指导。安质部是质量管理体系的主管部门，负责贯彻GB/T190012000标准，在管理者代表的领导下，开展贯标日常业务，协调、指导并督促各职能部门履行管理职能、开展贯标工作；甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计8依据项目部质量方针和目标制定并实施规划；负责调查分析不合格品（质量事故）的原因，协助制定纠正措施方案，并进行跟踪调查、验证，及时做好记录及情况反馈。依据安全目标制定预制架设的安全管理规划，负责安全综合管编制和呈报安全计划、安全技术方案等具体的安全措施，并认真贯彻落实。组织定期安全检查和安全抽查，发现事故隐患，及时监督整改。负责安全检查督促，对危险源提出预防措施，制定救险预案。定期组织对所有参建员工进行安全教育。计划部负责本项目的成本核算负责组织每月各施工队完成的工程审核及对下计价。负责本项目施工计划，资金使用计划的编写工作。负责本项目的单价分析及组织对下承包工作。设备物资部根据工程特点及工程量完成设备物资采购和管理，并制定预制架设部分的设备物资管理办法。联系厂家完成重大型机械设备的操作与维修保养培训工作。负责预制架设工程全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。根据项目部的物资供应方案，积极配合做好“统一采购、集中配送”的物资采购工作，按时上报主要物资申请计划，在现场进行物资的验收、现场物资信息的反馈。确保施工生产需要。试验室甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计9负责本项目部试验、检测、计量工作。坚持各种原材料、成品、半成品、构件和结构质量，为工程提供科学、公正、准确的技术数据。协助有关部门确定施工工艺、进行技术指导。进行质量监控、监督和检查施工质量。指导工程材料合理保管和使用。进行新技术、新工艺、新材料的研究和推广使用。选定混凝土、砂浆配合比，确定路基填土压实控制指标，降低工程造价。负责试验仪器的检定、维修、保管和日常工作。参与工程质量检查和事故分析、处理，对工程质量有一票否决权。按照结构物或分单位工程收集、整理各类资料，为编写工程竣工资料作好准备。4资源配置41劳动力资源配置本工程安排6个施工组，计划投入人数见下表各施工组计划投入人员表序号施工组名称管理人员专业人员民工1土建施工组810802混凝土施工组10151503钢筋施工组6302404预应力施工组620505混凝土拌和站810206钢结构施工组3101042机械设备配置计划机械设备配置原则满足工程质量、安全和工期要求，机械类型搭配合理，数量充足并留有余地，性能上满足质量要求，根据进度情况，进行甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计10动态管理。主要配置的机械设备有1台架桥机、1台900T提梁机、1台900T运梁车、2台50T龙门吊机、4T和2T锅炉各1套、蒸养系统1套、2台20T汽车吊机，1台发电机、6台张拉千斤顶，其详细的机械设备配置计划见制架箱梁工程机械设备配置计划表。甬台温铁路十三局管段制架箱梁工程机械设备配置计划表序号名称规格型号单位数量生产厂家进场日期退场日期备注1轮胎式提梁机TLMEL900台1秦皇岛通联重工有限公司200611竣工2运梁车TLC900C1台1秦皇岛通联重工有限公司200612竣工3架桥机TLJ900台1秦皇岛通联重工有限公司200612竣工4布料机HGY18台2陕西三隆机电有限公司200611竣工5龙门吊机SMJ50T/40M17M台2无锡市华东筑路机械有限公司200610竣工底、外、端模YBWM32套6北京联东模板有限公司200610竣工6钢模板内模ABM32套6常州国丰机械有限公司200611竣工7砼输送泵HBT8018132S台3中联重科200611竣工8附着式振动器15KW22KW台600新乡振动器厂200611竣工9插入式振动器10KW台40新乡振动器厂200611竣工10整平提浆机142M台1江苏靖江市政建设机械厂200610竣工DZL413III台1宁波富尔顿热能设备有限公司200611竣工11锅炉DZL210AIII台1宁波富尔顿热能设备有限公司200611竣工12发电机400KW台1扬州英泰集团200611竣工13变压器500KVA台2宁波海越电器制造有限公司200610竣工14钢筋弯曲机40C台10上海、浙江、河南200609竣工15钢筋切割机40型台6上海、浙江、河南200610竣工16电焊机350BX/500BX台5/1上海、天津200610竣工17对焊机150/100台1/2江苏、浙江200610竣工18千斤顶YDC3000台6开封市中原预应力工艺设备厂200611竣工19电焊机BX1630A台1杭州200611竣工甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计11序号名称规格型号单位数量生产厂家进场日期退场日期备注20灰浆泵HB3台1开封市中原预应力工艺设备厂200611竣工21油泵YBZ50台6开封市中原预应力工艺设备厂200611竣工22真空泵MBV80台1开封市中原预应力工艺设备厂200611竣工23切割机J3G3400台1200611竣工24砂浆搅拌机HJ200台1200611竣工25汽车起重机20T台1锦州起重机厂200609竣工26汽车起重机16T台1锦州起重机厂200609竣工甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计1243主要材料配置及调配计划根据总工期的安排，依据施工网络进度计划，按每月月计划完成的工程量，做好主要材料的采购计划，并根据现场的实际进度，随时调整材料的进场计划，以确保施工的正常进行。5施工准备51施工人员及机械设备进场梁场管理人员在2006年8月20日前完成现场进驻，各施工队在2006年8月25日开始进驻现场工作。机械设备依据机械设备配置计划表的要求，按计划调配进场。52物资准备工作下部施工时已经完成了工程用地材及主材的施工调查，并准备好大临工程施工用料，主要是依据的施工计划要求组织供料。53技术准备工作531施工现场调查在2006年8月底完成征地拆迁工作，对工程地质情况进行钻探，调查水文情况，对梁场的软基进行处理，对梁场进行细部设计。532施工设计在2006年8月底完成所有的施工设计，本梁场施工设计量大，其主要施工设计有预制梁台座、钢筋绑扎台座、钢模板、50T龙门吊机、提梁机走形通道、运梁车走形通道、蒸汽养生系统等。54测量与试验准备工作测量工作由项目部的测量队进行测量，试验室利用项目部的已甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计13经经过验收的试验室。6施工总平面布置及临时设施61施工总平面布置611布置原则（1）遵守国家和地方有关土地资源使用方面的法律法规，服从建指的监督与指导的原则。（2）节约用地的原则。（3）防汛与防水的原则。（4）施工工区的划分有利于形成流水作业的原则。（5）在满足施工要求的前提下，做到投资少，管理和维护方面，利用率高的原则。612施工总平面布置在芝山大桥左侧设置河头预制场，担负宁波特大桥、芝山大桥、河头特大桥箱梁的预制生产，在河头预制场与芝山大桥桥尾之间设置运梁通道，在芝山大桥桥尾设直径100M的架桥机调头场地。上述各项布置详见“河头预制场总平面布置图”。62临时设施621临时便道在奉白路修便道进入河头预制场。622生活房屋所有施工人员生活用房设置在河头预制场的生活区内。623生产房屋甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计14在预制梁场新建生产办公用房3000M2。624生产及生活用水生产用水抽取附近河水，生活用水为自来水。625电力供应河头预制场新建两台500KVA变压器。626工地试验室工地试验室设于梁厂内部。7工程进度计划71工程进度计划编制原则（1）根据现场自然条件，工程特点及工程总量，合理配置生产要素，科学安排，精心组织施工，在保证质量和安全的前提下，确保建指对工期的要求。（2）实事求是，量力而行，最大限度地发挥我局的优势，采用先进、成熟的新技术、新工艺、新设备、尽量缩短工期。（3）运用网络技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入、多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。72总体进度计划2006年8月10日进场，2006年11月28日开始预制箱梁，2007年2月20日开始架设箱梁，2007年12月8日完成全桥箱梁架设，2007年12月31日桥面系全面完工。2006年8月份，完成施工准备工作，主要包括征地、地质勘探、甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计15完成梁场施工图设计，完成箱梁钢模板、50T龙门吊、提梁机、运梁车、架桥机等设备订货合同。2006年10月份完成软土基础处理。2006年11月份完成土石方施工。2006年11月份完成钢筋绑扎台座、制梁台座施工、部分存梁台座、给排水系统、蒸养系统、电力系统、两台50T龙门吊安装。2006年11月份完成全部存梁台座、开始绑扎钢筋骨架、外侧模板安装、布料机安装。2006年11月底完成第一孔箱梁的浇筑施工。2006年12月份完成提梁机、运梁车、架桥机的组装，箱梁预制生产全面展开。2007年112月份箱梁架设2007年12月份完成宁波特大桥、芝山大桥、河头特大桥桥面系施工。721预制箱梁箱梁预制自2006年11月28日开始，至2007年11月10日结束，其生产能力按预制梁场每天生产15孔，即每个制梁台座预制箱梁的周期为4天，共计373孔。722箱梁架设箱梁架设自2007年2月20日开始至2007年12月8日结束。723桥面施工桥面自2007年07月12日开始施工，至2007年12月30日完甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计16工。8总体施工方案81总体施工方案编制的原则（1）以工程质量创国优“鲁班奖”、创建标准化施工现场为工作中心和目标。（2）做好施工前的准备工作和施工中的技术管理工作，严格执行技术标准，保证创优。（3）积极稳妥推广使用经过鉴定的新技术、新工艺、新设备，以提高工作效率，降低工程费用。（4）合理安排施工场地，节约用地，少占农田，文明施工，尽量减少对附近居民，过往车辆及行人的干扰。（5）与下部工程施工单位协商安排施工，以尽量减少相互干扰。（6）工程竣工后，对临时设施进行清理，做到工完、料清、场平。82工程任务的划分本工程下辖6个施工组土建施工组、钢筋施工组、混凝土施工组、预应力施工组、混凝土拌和站、钢结构施工组。83总体施工方案箱梁预制初张拉后，提梁机提出制梁台座，横移存放于存梁台座，终张拉养生，提梁机提梁落放到运梁车上，从芝山大桥桥尾开甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计17始向大里程架梁，河头特大桥桥头至东山特大桥桥尾，运梁车驮架桥机至芝山大桥桥尾调头，从芝山大桥桥尾向宁波特大桥34号墩，架桥机返回梁场。9主要项目的施工方法及施工工艺91梁场大临工程梁场大临工程委托铁五院进行设计，设制梁台座6套，设顶板、底板及腹板钢筋绑扎台座各3个，设48个存梁台座（其中1个兼做试验台），极限可存放54孔梁。2台50T龙门吊横跨制梁台座及钢筋绑扎台座。制梁台座处设有布料机、混凝土输送泵、蒸汽养生棚等。在台座外侧，设有锅炉房、变压器、发电机、材料仓库、钢筋堆放场、加工场、修理车间等必要的设备和设施。911施工依据1甬台温铁路河头制梁场场区岩土工程勘察报告（详勘）2铁五院的梁场设计图3建筑桩基技术规范JGJ94944建筑地基处理技术规范JGJ7920025通桥（2005）2221、912工程地质1地形、地貌本梁场场地位于丘陵边缘与沿海平原交接区；场地地形起伏变化大，据地形图显示，梁场高程在2781780M之间。2地层特征甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计18根据地质勘察报告显示，在勘探深度范围内场地地基土按成因类型及其物理力学性质指标的差异可划分为4工程地质层，细分为7工程地质亚层，岩性特征自上而下分述如下耕土（Q4ML）以黄灰色为主，松软，稍湿。其成分以粘性土为主，含少量植物根系，局部含少量角砾；本层全场分布，层厚050080米；淤泥质粘土（Q4M）灰色，流塑，饱和。含少量植物腐殖质。高压缩性。摇震反应无，光滑，干强度中等，韧性高。本层局部分布，层厚000890米；粉质粘土（Q3DLEL）黄灰色、灰黄色，可塑，湿。含少量角砾与碎石，局部含量较高。中压缩性。摇震反应无，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。本层局部分布，层厚000900米；含角砾粉质粘土（Q3DLEL）灰黄色，可塑，湿。含20左右角砾与碎石，以角砾为主，局部含量较高，砾径多在535MM之间，个别大于80MM。中压缩性。摇震反应无，稍有光滑，干强度中等，韧性中等。本层局部缺失，层厚0001720米；全风化凝灰岩灰黄色、褐黄色，原岩组织结构已完全破坏，呈可塑粘性土状，局部呈砂土状。干钻易钻进。本层局部分布，层厚0001150米；强风化凝灰岩灰黄色、红褐色，原岩组织结构已强烈破坏，呈砂土状，砂土状混粘性土状，局部少量碎块状。干钻可钻进。本层全场分布，层厚1501500米；甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计19中等风化凝灰岩红褐色，原岩组织结构部分破坏，呈碎块状，少量短柱状，裂隙发育，干钻难以钻进。已控制最大层厚520米；4地下水在勘探期间测得各机钻孔的地下水位埋藏深度在010210M之间，局部为地表积水。本场地在勘探深度范围内地下水类型为浅部孔隙型潜水，主要赋存于层耕土层中，以接受大气降水渗入补给，并以蒸发、向附近沟、塘等侧向径流排泄为主。913大临施工1整体规划和布置在平面布置上，制梁场主要由生产区和生活区组成生产区主要由水电部分（供电站、供水站、上水预埋管、供电预埋管），制梁区（钢筋存放区、钢筋加工车间、钢绞线和波纹管加工区、制梁台座、顶板钢筋绑扎台、底腹板钢筋绑扎台、内模存放台、生产门吊走行区），存梁区，下水部分（污水处理池、排水沟），提梁机走行通道区（提梁机走行线、提梁机横移通道区），管线部分（混凝土输送管道、蒸汽养护管道）。在高程确定上，原则上按清除表面80CM耕土后填挖基本平衡布置，以求得较高的经济型。存梁区布置根据工序工时和工期安排充分利用现有场地多存梁，箱梁横向间距为14M，可存放48榀梁，满足15榀/天的生产速度。混凝土输送布置根据现有场地和搅拌站布置的实际情况决定混凝土输送采用场外拌制混凝土，罐车运输，场内设置混凝土输送甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计20泵进行混凝土供料，原则上按每个制梁台座布置两套布料杆（R19M）布料，因此布置两套混凝土输送管道，场内不另设置混凝土管道输送管道沟，管道直接布置于制梁区硬化地面上，混凝土浇注完毕清洗输送管道后立即拆除混凝土管道以免影响其他作业。蒸汽养护管道蒸汽管道地沟沟截面型式为240240MM，管道设置在沟内,并保证其他地沟和蒸养管道地沟平交时二者不冲突。电力布置因梁场运输、起重设备来往频繁，为不影响其作业，故原则上电缆均埋地布置，配电箱间距原则上不超过40M，充分保证拖地电缆40M内工作，为保证电缆过沟安全，在电缆过沟加钢管。上水管道上水管道自水塔引出，主管道采用200MM直径，支管道采用150MM、100MM和80MM，为节省工程量上水管道采用纵列式,保证工地的蒸汽养生、自然养护、部分生活用水及施工用水。排水沟布置在平面布置上，排水方向按地势向山下方向，制梁区按门吊走行轨道方向1，存梁区坡度按场地坡度取为01，制梁区排水沟横列式，布置二道排水沟，存梁区为纵列式，每列设置一道排水沟，最后排至与山脚污水处理厂。2分项施工（1）制梁台座制梁台座分32M箱梁制梁台座和32M、24M箱梁共用制梁台座两种形式，来适应制32M箱梁和24M箱梁预制。制梁台座由三道连续墙、地基板组成，制梁台座总高18M，总宽66M，露地部分高甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计2110M（端连续墙为08M以适应箱梁底板变截面），外缘宽48M，基础地基板与周边混凝土隔离，防止不均匀沉降。台座顶面不留预设拱（挠）度，在模板上控制，在施工中通过调整底模与台座间钢板调整其预设下挠度；台座顶面设置与底模连接的预埋件。（2）存梁台座存梁台座分32M箱梁存梁台座和32M、24M箱梁共用存梁台座两种。为节省工程量对32M/24梁共用台座的布置。存梁台座由支承垫石、二级扩大台阶组成，顶部有板式橡胶支座支撑箱梁，存梁台座下加垫了级配碎石垫层，以保证存梁台座的均匀沉降；承台板长93M，宽4M，高195M，支承垫石高03M。部分存梁台座坐在软土地基上，采用粉喷桩对地基进行加固，地基加固后的复合地基承载大于300KPA。（3）检测台座由于检测台座的特殊性，故检测台座采用桩基作为基础，以控制其总沉降和不均匀沉降，检测台座长10，宽3M。（4）场内轮胎式提梁机走行线路及运梁通道地基处理根据提梁机荷载分布情况和本梁场地质情况按建筑地基处理技术规范进行相应的浅层地基处理，具体的地基处理为换填垫层法地基处理。在进行浅层处理前应对于填方区域按照路基标准进行填方，对于淤泥质粘土区域采用搅拌桩法进行软土地基处理，路面为40CMC25混凝土路面，下面设置60CM的三七灰土。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计2292梁体预制921模板施工9211模板施工前的准备工作一、箱梁模板的制作要求1箱梁模板由底模、侧模、内模和端模组成。模板均采用整体钢模板。面板材料采用冷轧钢板。2模板在设计制造时，必须具有足够的强度、刚度及稳定性，确保梁体各部位结构尺寸正确及预埋件的位置准确，能够多次反复使用而不会影响梁体外形。3为便于运输，底模分12块制造，到工地后在制梁台位条形基础上拼装成一个整体。4底模加工制造要求底模板中心线与设计位置偏差不大于2MM；底模平整度不大于2MM/M；底模四个支座相对高差不大于2MM，同一支座四角高差不大于2MM，底模错台不大于1MM。5为保证梁体的平顺底模设反拱。反拱的设置在底模的拼装的过程进行，并将底模与台座焊接牢固。侧模、内模的反拱度均以此为基准。6侧模采用分段制造，制造要求如下模板接缝处应严密，焊缝采用熔透焊，焊缝打磨平整，预留工地组拼的接缝须采用刨边对接，板面不平整度小于2MM/M，侧模错台不大于1MM。7侧模在工地拼装成整体。侧模与底模采用螺栓连接，并局部焊接以保证侧模与底模密贴。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计238模板与混凝土接触面的面板焊缝应打磨平整，不应有错台、焊疤、凹坑、烧伤等现象。9内模直线段内模错台不大于2MM，变截面段错台不大于4MM。内模不平整度不大于3MM/M。10内模分3截制造及安装，每节内模设有一个主梁，全部内模面板及液压收缩装置均以主梁作为承重支撑装置。内模与内模之间的连接除了面板连接外主要靠主梁与主梁之间的连接形成整体。每节内模设有两个承重及移模台车，每个台车下部设有两个50带螺纹支承柱及两个走行轮，主梁及台车共同构成内模车。当内模处于工作状态时，其内模、钢筋、混凝土及施工荷载通过四个50支承杆传给底模。当内模处于拆卸或退出状态时，其走行轮落至走行钢轨上，支承杆提升到底板混凝土面以上。四个支承杆落脚点的底模需要特别加强。11内模示意图、外模断面图见下图。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计24二、箱梁钢模安装前的施工检查准备工作内模断面示意图图5外模断面示意图外模断面示意图甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计251检查钢模板面是否平整、光洁、有无凹凸变形及残余粘浆，模板连接处的橡皮条是否完好无损，连接处的混凝土残碴是否清除干净。模板所有与混凝土的接触面应均匀涂刷隔离剂。2检查所有模板连接端部和底脚有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷或变形，振动器支架及模板焊逢处是否有开裂现象，如有均应及时补焊，整修合格。3固定泄水管、通风孔，并涂刷隔离剂安装到位。4固定桥牌预埋件安装到位。桥牌应标明跨度、活载等级、设计图号、梁号、梁体质量、制造工厂及制造时间、生产许可证号。5安装钢模前必须检查桥梁支座板位置是否正确，支承模板的垫件、扣件是否完好、齐全，并处于待用状态。6通风孔按设图纸埋设，端模锚下支承垫板穿橡胶管的孔眼周边如有毛刺则应打锉光滑，螺旋弹簧筋应安放在设计位置。7上道工序完成（钢筋绑扎安装）经质检人员检查合格后，准许安装时方可安装模板。9212模板施工工艺流程一、模板安装流程甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计26、甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计271、底模安装底模采用固定钢底模。底模预设反拱26MM（32米梁）、9MM24米梁按抛物线布置，预设梁体压缩量20MM。先将底模吊到条形台座上进行调平，采取分段拼装，底模拼接时需要注意保证各段的中心线在同一直线上。预制首批箱梁时，每生产完一孔梁，都必须需对底模标高进行测量监控并及时调整，等沉降稳定后可以减少检查的频次。2、外模安装外模由外模板、骨架、可调试撑杆、外模高度调节装置、底部连接螺栓、元宝铁等组成。外模由可调试撑杆实现精确定位，具有整体性好，横竖向刚度大，结构耐久性好，工艺简单，工序少，制造速度快，成本低，操作简单的特点。采用拉杆与底模连接，通过元宝铁固定标高。通过侧模支撑及千斤顶调整外模高度。外模与底模连接在一起固定不动。3、内模安装底腹板钢筋绑扎好吊装就位后，开始安装内模。A、内模采用分段拼装，整体吊装的方案，拼装后的内模用宽胶带或钢腻子粘贴各个接缝处或刮灰防止漏浆。B、内模第一次拼装在底模上进行，固定好支撑装置后按照设计图纸要求调整内模及内模与外模之间的尺寸，模板拼装完毕后整体吊移，以后施工中不需要再次拼装只需每次移出内模后调整内模的尺寸即可。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计28C、内模与底模通过内模的支撑装置连接在一起，防止了内模在混凝土浇筑过程中以不均匀受力而产生的偏移或上浮。内模安装及拆卸顺序详见图23。4、端模安装端模采用分节制作，整体吊装的方案。端模板进场后对其进行全面的检查,保证其预留孔偏离设计位置不大于3MM。端模安装前，先检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及残余粘浆，端模管道孔眼是否清除干净。用门吊使端模板就位，依次将橡胶抽拔管穿过相对的端模孔慢慢就位，因管道较多，安装模型时应特别注意不要将橡胶抽拔管挤弯，否则会造成端部有死弯。使端模中线与底模中线重合，以端模上两根竖向槽钢为基准吊线检查，上好撑杆，调节撑杆螺栓，调整端模到垂直位置，上紧所有紧固件。端模安装完成后，再次逐根检查橡胶管是否处于设计位置。另一方面要注意锚垫板在对位时避免顶撞钢筋骨架，以免引起支座板移位。当外内模、端模安装并绑扎完顶板钢筋后，严格检查各部连接构件，复核各部截面尺寸。5、模型安装验收标准序号项目允许偏差（MM）检验方法1侧、底模全长10尺量检查各不少于3处2底模板宽5，0尺量检查不少于5处3底模板中心线与设计位置偏差24桥面板中心线与设计位置偏差10拉线量测甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计295腹板中心线位置偏差10尺量检查6模板垂直度每米高度3吊线尺量检查不少于5处7侧、底模板平整度每米长度21M靠尺和塞尺检查各不少于5处8桥面板宽度109腹板厚度10，010底板厚度10，011顶板厚度10，0尺量检查不少于5处12端模板预留预应力孔道偏离设计位置3尺量检查二、模板拆除1拆模时，先拆除端模，再移出内模。待梁体进行初张拉后用提梁机提出，外模固定不动。2拆模时的混凝土强度应达到设计强度的60以上（图纸要求）；梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不宜大于15，并应保证梁体棱角完整。3气温急剧变化时不宜拆模。4、模板拆除流程图见下图甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计30、60、甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计319213模板安装、拆除作业注意事项一、安装箱梁钢模注意事项1、安装钢模时安装前的检查工作务必细致认真。2、侧模板安装侧模安装完后，检查整体模板的长、宽、高、桥面中心线偏离、垂直度尺寸及不平整度等，并做好记录。不符合规定者，应及时调整。钢模安装到位做到位置准确，连接紧密，侧模与底模接缝密贴且不漏浆。在制梁过程中应根据架梁的顺序确定预埋件的安装。预埋件的安装应严格按设计图纸施工，确保每孔梁上预埋件位置准确无误。3、内模安装在内模拼成整体后用宽胶带或钢腻子粘贴各个接缝处或以其它方法防止漏浆。内模安装完成后，检查各部位尺寸。4、端模安装安装过程中应逐根检查是否处于设计位置。5、为防止漏浆可用海绵条嵌在两块模板相接处或采用其它办法。二、模板拆除时的注意事项1、预留孔道内模（即抽拔管），应在混凝土强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象时，方可拔除，拔除时间应通过试验确定，以混凝土抗压强度达到0408MP为宜。2、箱梁端模、内模拆除必须等梁体强度达到设计强度的60即甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计32335MPA，方可进行拆模作业。表层混凝土与环境之间的温差不大于15。3、混凝土的拆模时间除需考虑拆模时混凝土强度外,还应考虑到拆模时的混凝土温度由水泥水化热引起不能过高,以免混凝土接触空气时降温过快而开裂,更不能在此时浇注凉水养护。混凝土内部开始降温以前以及混凝土内部温度最高时不得拆模。4、拆模宜按立模顺序逆向进行，不得损伤混凝土，并减少模板破损。当模板与混凝土脱离后，方可拆卸、吊运模板。5、模板拆除应按设计的顺序进行，拆除时严禁抛丢模板。6、模板拆除后，应维修整理，分类妥善存放。7、内模拆除1）、拆除前先检查卷扬机等设备的性能，并清理好拟进入的台座。2）、液压式内模拆除前内模上的顶压丝杆及支承内模主梁的保护衬套应先行松开，再按照操作顺序分别将各顶升油缸回油收缩，然后检查内模是否准确的落在滑移轨道上，如有偏差应及时调整。3）、拆除时应缓慢匀速进行，并有专人指挥，拉出过程中要及时使用龙门吊吊装，防止内模变形。8、端模拆除端模松模时通过顶压机构使端模脱离梁体。拆模时，严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏混凝土棱角。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计33模板拆下后，应及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷隔离剂，与此同时还应清点和维修、保养、保管好模板零配件，如有缺损及时补齐，以备下次使用。并根据消耗情况酌情配备足够的储存量。三、钢底模使用规定钢底模在正常使用时，应随时用水平仪检查底板的反拱及下沉量，不符合规定处均应及时整修。及时清除底板表面与连接处的残余灰浆，均匀涂刷隔离剂。模板设计加工均为委托专业模板加工厂设计加工。922钢筋工程施工9221钢筋施工总体方案整孔式箱梁钢筋施工方案为底腹板钢筋、桥面板钢筋分别整体预扎，然后整体吊装至制梁台座上连接。梁厂设底腹板筋预扎胎具、桥面板筋预扎胎具各3个，配备专用钢筋吊架一个。钢筋工程工艺流程图见下图。9222原材料检验原材料进场均需按新验标程序向监理工程师报验，复验合格后方可使用，检验批次及方法详见铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。9223钢筋下料及连接甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计34、甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计351、钢筋下料钢筋下料长度,是根据图纸上的设计长度设计包括弯钩长度减去钢筋弯曲时产生的伸长弯曲调直度而得到,需要搭接时,还应增加钢筋的搭接长度。钢筋下料时要去掉钢材外观有缺陷的部位；不弯钩的长钢筋下料长度误差为10MM；弯钩及弯折钢筋下料长度误差为1D（D为钢筋直径）。钢材均到指定厂家处采购，厂家必须具有出厂质量证明书或试验报告单，钢材进厂后，由项目部试验室报监理工程师进行机械性能复验，各项指标必须符合GB1499钢筋砼用热轧带肋钢筋、GB/T701低碳钢热轧园盘条及GB13013钢筋砼用热轧光圆钢筋，如有异常情况，应向项目总工汇报，不得擅自使用。钢筋下料前的准备工作有外观检查、除锈调直、下料长度的确定、钢筋切断。钢筋下料前首先要检查外观质量，如发现有裂纹、氧化皮、油污，应停止使用。钢筋在工地存放，会与空气中的氧化物，形成一层铁锈，必须清除干净，一般采用钢丝刷或砂盘除锈。直径小于10MM的盘条钢筋采用冷拉调直，首先将钢筋搁放在圈架上，用卷扬机将钢筋拉到一定长度切断，分别将钢筋两端夹在地锚和拉伸机（卷扬机）的夹具上，开动电机，将钢筋基本拉直，调直拉伸率不超过2。直径大于10MM的钢筋一般是直条状，由于运输或搬运、堆放造成钢筋角部折曲，直径小的可用小锤敲直，直径大的钢筋是将钢筋弯折处放在卡盘上，用平头横口扳子将钢筋弯曲处基本扳直，然后甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计36将基本扳直的钢筋放在工作台上，用大锤将钢筋稍弯处打平，直至钢筋在工作台上可以滚动，即可认为调直合格。调直后的钢筋不得有死弯，用1M直尺靠量，弯曲矢高应小于4MM。断料前，首先应该认真识图，确定钢筋种类、直径、尺寸及根数，复核钢筋配料单是否正确。钢筋配料是钢筋加工前的必要步骤，其目的是根据整孔式箱梁施工图，将各个编号的钢筋，分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。配料中关键是钢筋下料长度的确定，计算下料长度应考虑砼保护层厚度、钢筋搭接长度等。对于弯曲钢筋的下料长度调整见下表弯曲角度30456090调整值015D030D050D125D（注LL计L下料长度L计图纸中计算长度调整值）根据钢筋原材料长度，将同规格钢筋根据不同长度，进行长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，以尽量减少短头，减少损耗。在断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差。由于项目部钢筋制作棚里的切断机与工作台固定，在工作台上刻好尺寸线，这样操作方便又能保证下料长度的准确。钢筋切断有两种方法，第一种是手工断，第二种是机械切断。对于圆盘钢筋，由于线段较长，人工搬运困难，先用剪线钳切断，以利搬运，为了降低劳动力，成批钢筋采用机械切断。甬台温铁路河头梁厂制架梁工程施工组织设计37机械切断采用钢筋切断机，在使用钢筋切断机时，首先要检查切断机刀口安装是否准确、牢固，润滑油是否充足，并且要空车运转正常后，再进行操作，钢筋切断要在调直后进行，断料时注意