核桃田隧道施工作业指导书

新建铁路久长至永温线隧道作业指导书1目录第一篇核桃田隧道基本情况23第二篇洞门施工作业指导书46第三篇开挖施工作业指导书720第四篇超前小导管施工作业指导书2129第五篇湿喷混凝土施工作业指导3041第六篇格栅钢架施工作业指导4250第七篇防排水施工作业指导5170第八篇衬砌施工作业指导71103新建铁路久长至永温线隧道作业指导书2核桃田隧道作业指导书第一篇核桃田隧道基本情况一、适应范围适用于新建铁路久永线DK30786至DK31374里程段核桃田隧道。二、核桃田隧道工程概况隧道在DK30786DK30800为24的下坡，DK30800DK31374为208的下坡，全隧除DK3088234DK31374段位于半径R800的右偏曲线上外，其余地段均为直线，设置圆曲线型竖曲线，竖曲线半径为20000M。全隧围岩级别主要为和级，隧道围岩情况总体情况条件较差，级围岩分布总长度为438M，占隧道总长的74；级围岩分布总长度为150M，占隧道总长的26，采用复合式衬砌。具体的围岩分布情况见下表。核桃田隧道围岩级别分布表序号起点里程终点里程长度围岩级别1DK30786DK30860742DK30860DK30944843DK30944DK31006624DK31006DK31100945DK31100DK312501506DK31250DK3131666三、编制原则依据设计图纸、铁路隧道工程施工技术指南（TZ2042008）、铁路隧道工程施工质量验收标准（J2872004号）、新建铁路久长至永温线站前综合工程施工技术交底（中铁二院工程集团有限责任公司）、实施性施工组织设计等。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书3现场作业队依据贵建指【2010】189号文组织及过程控制，采取架子队管理模式。为按质、按量、按期完成施工任务，规定了现场作业队所需的最低配置要求，包括人员配置数量、职责、任职要求及劳务工管理等。按照“人员配备标准化”要求，以列出的数量、素质等要素为基础，结合作业队专业性质、承担的施工任务以及队伍能力，补充、调整有关配置要求，确保人员数量和队伍素质满足施工任务需要。隧道专业架子队组织机构架子队队长管军技术负责人唐彬技术员杨继辉安全员郭敏试验员李新兰质检员孙超材料员高新玉工班长孙发银领工员汪波新建铁路久长至永温线隧道作业指导书4第二篇洞门施工作业指导书一、作业准备11施工技术准备施工图纸到位后，各项目部组织技术人员对施工图纸审核并进行现场核对。对参加施工的人员进行上岗前技术培训，使他们了解施工作业要求，并制定施工安全保证措施。12外业准备洞门工程是形象工程，施工要做到“内实外美”。施工作业人员一定要挑选技术熟练、责任心强的模板和混凝土技术工人组成施工班组。浇筑混凝土提前做好混凝土施工机械的检修工作，以确保在混凝土浇筑过程中能连续进行，对进场原材料要严格取样检验制度，预拌混凝土必须监控检测到位。二、技术要求21浇筑成型的洞门端墙、挡翼墙结构尺寸与坡度必须满足设计要求。22洞门端墙与挡翼墙采用整体混凝土浇筑，表面装饰采用浇筑混凝土时镶条拉槽的施工工艺，镶条拉槽必须做到“横平竖直”，端墙与挡翼墙拉槽位于同一标高。23端墙、挡翼墙的排水设施按照设计要求预留到位。24施作洞门时洞口边仰坡临时防护必须按设计施工完毕。三、施工程序和施工工艺31施工程序洞口段衬砌端墙基底开挖端墙基底承载力检测端墙钢筋安设端墙安设模板端墙混凝土浇筑挡、翼墙基底开挖挡、翼墙模板安设挡、翼墙混凝土浇筑。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书532施工工艺（1）基底开挖与检查端墙与挡翼墙基底必须按照设计要求进行开挖，并要对基底承载力进行检测，不符合设计要求时按照程序上报设计院项目部。浇筑基础混凝土前基底不得有松碴、积水。端墙、挡翼墙背后与边、仰坡之间的空隙采用浆砌片石回填。（2）钢筋工程钢筋的加工与安装严格按照设计与规范要求施作。（3）混凝土工程混凝土拌合采用强制式搅拌机拌制，按照泵送混凝土要求拌制混凝土，采用混凝土输送泵灌注入模。混凝土分层厚度宜采用与镶条拉槽的高度一致，分层厚度为40CM，且每次分层面须保持水平，采用插入式振动棒捣固。混凝土在浇筑过程中因故发生中断时间超过混凝土凝结时间时，混凝土表面应按施工缝进行处理，将混凝土表面找平并埋设接茬钢筋，在下次浇筑前要清除混凝土表面的浮浆并拉毛，施工缝应位于镶条拉槽位置。四、原材料的要求混凝土所用水泥及粗、细骨料、钢筋必须满足铁路混凝土与砌体工程施工规范TB102102001中的有关要求。五、劳动力组织与施工机械的配置每个洞门施工人员配置表现场负责人1人技术负责人1人模板工5人混凝土工5人测工2人机械工5人电工1新建铁路久长至永温线隧道作业指导书6每个洞口机械配置表六、安全要求和环保要求1）作业前对施工作业人员进行上岗前的安全培训。2）洞口段施工来往车辆较多，在施工区域前后要求设立安全警示标志，以提醒来往车辆和行人。3当施工作业高度超过2M时，施工作业人员必须佩带安全绳。4混凝土浇筑结束时，冲洗罐车和输送泵的废水不能乱弃，要进行集中处理。挖掘机1台混凝土输送车2辆混凝土输送泵1插入式捣固机3木工电锯1新建铁路久长至永温线隧道作业指导书7第三篇开挖施工作业指导书一、作业准备11内业技术准备开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。（1）铁路隧道工程施工技术指南（TZ2042008）2铁路隧道工程施工质量验收标准（J2872004号）3新建铁路久长至永温线站前综合工程施工技术交底（中铁二院工程集团有限责任公司）4新建铁路久长至永温线实施性施工组织设计12外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、钻爆设计、配套机械等。施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。二、技术要求21核桃田隧道地质条件复杂，填埋。地质作用较强烈，不良地质发育，地质灾害发生较频繁，类型较多。沿线主要的工程地质问题有岩溶、顺层、危岩落石、等不良地质。22要求本隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书823土质地段施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟对隧道的影响，要加强调查和处理。24石质地段破碎带按照“先支护、后开挖、短进尺、弱爆破、快封闭、勤量测”的原则进行组织施工。25隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。26洞口明洞采用明挖法施工，开挖至明暗分界线后，先施做护拱混凝土，然后施做暗洞超前大管棚，随后立即做好明洞衬砌，随后进入暗洞施工，待明洞混凝土达到设计规定的强度后及时进行明洞洞顶回填。27级围岩偏压段和级围岩一般地段，采用分部开挖，保留核心土，每循环进尺控制在0615M以内；、级采用台阶法施工，每循环进尺控制在13M以内；28土质隧道开挖采用人工配合挖掘机进行，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。石质隧道采用钻爆法开挖，出碴采用装载机配合大型或中型自卸汽车无轨运输。29施工通风采用自然通风、压入式或巷道式通风。210在施工过程中应不断总结经验，优化工艺。加强超前地质预测、预报，加强围岩监控量测管理。根据量测结果，及时调整预留变形量及支护参数，适时施作二次衬砌，确保隧道安全。开挖方法的改变，要严格按程序申请设计变更。各级围岩预留变形量见表210。表210各级围岩预留变形量（）围岩类别预留变形量356注表列数值为参考预留变形量值，施工中应根据施工图设计要求结合地质情况，根据量测资料的变形情况确定预留变形量的大小。211施工期间应加强施工地质工作，并实施全隧超前地质预测预报，将其纳入正常施工工序管理。施工期间应开展监控量测工作，将监控量测作为关键工序列入现场组织。具体见监控量测施工作业指导书。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书9212弃碴坡脚采用M10浆砌片石挡墙挡护，碴顶设截水天沟，碴场坡面及顶面均予以绿化。213施工误差施工误差取5CM。隧道开挖断面除考虑设计断面尺寸外，还应考虑预留变形量、施工误差对开挖断面的影响。三施工程序与工艺流程31正台阶法先开挖上半断面,待开挖至一定长度后同时开挖下半断面,上下半断面同时并进的施工方法。主要应用于正洞与级围岩的施工，级围岩宜采用上下台阶施工，级宜采用三台阶开挖施工。施工程序超前地质预报测量放线拱部超前支护上导坑开挖、支护下导坑开挖支护、出碴仰拱混凝土施工填充施工下一循环。311正台阶法施工工艺施工工艺流程见图311。测量放线拱部超前支护修工方案，确定二次衬砌施作时间护上导坑开挖下导坑开挖、出碴下部初期支护超前地质预报上部初期支护围岩监控量测围岩监控量测围岩监控量测围岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作时间仰拱填充施工下一工序仰拱图311正台阶法施工工艺流程新建铁路久长至永温线隧道作业指导书103111超前地质预报具体见第5节“综合超前地质预测预报”。3112测量放线利用测量仪器测出上、下台阶开挖轮廓线及掏槽眼、辅助眼、周边眼位置，并用红油漆标识清楚。3113上台阶开挖、支护、出碴开挖部后及时进行上台阶喷、锚、网系统支护，架设钢架并复喷砼至设计厚度，形成较稳定的承载拱。利用挖掘机将上台阶洞碴翻挖至下台阶后，与下台阶洞碴一起运至弃碴场。3114下台阶开挖、支护、出碴在滞后部36M后开挖部，并进行下导坑初期支护。上、下台阶洞碴采用挖掘机翻碴，装碴机装碴，自卸汽车运输至弃碴场卸碴方式。3115仰拱、填充混凝土及时施作仰拱砼、填充混凝土，及早封闭成环。3116二衬混凝土施工根据围岩量测结果，适时施作二次衬砌。32全断面开挖法321全断面开挖法施工工艺图321全断面法施工工艺图铺底混凝土施工测量放线围岩稳定性评判、修正施工方案，确定二次衬砌施作时间下一工序全断面开挖、支护、出碴超前地质预报围岩监控量测围岩监控量测新建铁路久长至永温线隧道作业指导书11322全断面法施工工序及要求3221超前地质预报具体见第5条“综合超前地质预测预报”。3222测量放线图322新建铁路久长至永温线隧道作业指导书12利用测量仪器测出全断面开挖轮廓线及掏槽眼、辅助眼、周边眼位置，并用红油漆标识清楚。具体操作见第6条“爆破施工”。3223全断面开挖、支护、出碴全断面开挖后及时进行拱墙喷、锚、网系统支护，洞碴采用装碴机装碴，自卸运碴。3224铺底混凝土施工及时施作铺底混凝土，及早封闭。3225施做防水层、二衬混凝土根据围岩量测结果，实施防水层和二次衬砌。四、综合超前地质预测预报严格按照设计图纸要求进行超前地质预测预报。五、爆破施工石质隧道的爆破作业，应采用光面爆破或预裂爆破。爆破作业应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、循环进尺和爆炸材料进行钻爆设计。钻爆设计应根据爆破效果不断优化爆破参数。钻爆设计的内容包括炮眼（掏槽眼、辅助眼、周边眼）的布置、深度、斜率和数目；爆破器材、装药量和装药结构；起爆方法和爆破顺序；钻眼机具和钻眼要求等。钻爆设计应包括炮眼布置图、周边眼装药结构图、钻爆参数表、主要经济指标和必要的说明。爆破参数应通过试验确定。当无试验条件时，可参照表1、表2选用。表1光面爆破参数岩石类别周边眼间距E（CM）周边眼抵抗线W（CM）相对距离E/W装药集中度Q（KG/M）极硬岩5060557508085025030硬岩4050506008085015025软质岩3545456007508007012新建铁路久长至永温线隧道作业指导书13表2预裂爆破参数岩石类别周边眼间距E（CM）至内排崩落眼间距（CM）装药集中度Q（KG/M）极硬岩4050400304硬岩40504002025软质岩354035007012注1表中所列参数适用于炮眼深度1040M,炮眼直径4050MM,药卷直径2025MM。2当断面较小或围岩软弱、破碎或对曲线、折线开挖成形要求较高时，周边眼间距E应取较小值。3周边眼抵抗线W值在一般情况下均应大于周边眼间距E值。软岩在取较小E值时，W值应适当增大。4E/W软岩取小值，硬岩及断面小时取大值。5表中装药集中度Q为2号岩石硝铵炸药，选用其它类型炸药时，应修正。周边眼应沿隧道开挖轮廓线布置，保证开挖断面符合设计要求，硬岩开眼位置在轮廓线上，软岩可向内偏510CM。底板和仰拱底面采用预留光爆层爆破，级围岩段的中心水沟应与隧底光爆层同时爆破成形。辅助眼交错均匀布置在周边眼和掏槽眼之间，力求爆破出的石块块度适合装碴需要。周边炮眼与辅助炮眼的眼底应在同一垂直面上，掏槽炮眼加深1020CM。当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度，使周边眼和辅助眼眼底在同一垂直面上。光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80，中硬岩不应小于60，并在开挖轮廓线上均匀分布。炸药可选用岩石硝铵炸药和乳化炸药。六、劳动力的配置人员应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1215倍。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书14隧道开挖人员配备表（单口每班）工种或职务人数架子队队长1技术负责人1安全员1质检员1测量工3工班长4开挖工30出碴司机5管路工6电工2空压机司机1挖掘机司机1装载机司机2七、设备机具配置隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1215倍。隧道开挖主要机械设备配置表（单口每班）机械设备名称数量（台）挖掘机1装载机2自卸汽车8空压机6手持风钻27轴流通风机1开挖作业平台1新建铁路久长至永温线隧道作业指导书15八、材料要求原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求雷管宜选用非电毫秒雷管。炸药宜选用低密度、低爆速、低猛度或高爆力的炸药。常用的炸药有2号岩石炸药、乳胶炸药。施工用水的水质应符合工程用水标准。九、质量控制及检验91质量控制911隧道开挖施工工程质量控制要点超前地质预报；隧道开挖中线、高程；隧道开挖断面超欠挖控制；隧道光面爆破质量控制；隧道开挖进尺及各分部步长控制；912加强对技术及施工人员的培训，提高全体参建人员的安全、质量意识。912岩石隧道坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，土质隧道施工严格按照“先探测、管超前、非爆破、严控水、短进尺、强支护、勤量测、早衬砌”的原则组织施工。913严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工，否则应按照变更程序申请改变施工方案。914在隧道开挖前，对隧道地表中线附近范围进行勘察，对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计，并按里程桩号逐一登记、拍照，尤其是隧道下穿洛湛铁路等大型构筑物地段，施工中应加强监控量测工作，严格按设计方案施工，确保隧道安全、顺利通过。915每循环进行测量放样，严格控制超欠挖。定期对测量控制点进行检查、复核，避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书16916边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。隧底开挖前应进行施工工艺设计。917开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测，及时反馈量测信息。918隧道开挖中，应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小，核对设计情况，判断围岩的稳定性。919土质隧道在开挖过程中，尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖，应采用人工风镐对隧道周边进行修整，减少对围岩的扰动，避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留30CM人工开挖，严禁超挖。土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后，应尽早对围岩进行支护封闭，减少围岩暴露的时间。92质量检验921验收规范铁路隧道工程施工质量验收标准（TB104172003）。922分项验收标准隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。检验数量施工单位每一开挖循环检查一次，监理单位按施工单位检验数量的10平行检验。检验方法施工单位采用仪器测量。监理单位平行检验。隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1M2不大于01M2）侵入衬砌应小于5CM。拱脚和墙脚以上内断面严禁欠挖。检验数量施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法施工单位采用自动断面仪等仪器测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。监理单位见证测量，现场核对开挖断面。洞身开挖中，应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等，核对设计地质情况，判断围岩稳定性。检验数量施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法施工单位进行工程地质观察和描述，监理单位见证检查。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书17光面爆破或预裂爆破钻眼前，应根据钻爆设计图准确标出炮眼位置。钻孔时应按钻爆设计要求严格控制炮眼的间距、深度和角度。掏槽眼的眼口间距和深度允许偏差为5CM。周边眼的间距允许偏差为5CM，外插角应符合钻爆设计要求，眼底不应超出开挖断面轮廓线15CM。检验数量施工单位每一开挖循环检查全部掏槽眼和10个周边眼，监理单位按施工单位检查数量的20见证检查。检验方法测量。光面爆破或预裂爆破的炮眼痕迹保存率，硬岩不应小于80，中硬岩不应小于60，并在开挖轮廓面上均匀分布。检验数量施工单位每一爆破开挖循环检查一次。检验方法对照钻爆设计资料，观察、计数检验炮眼痕迹保存率。隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。隧底范围石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1M2不大于01M2）侵入衬砌应小于5CM。检验数量施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。检验方法施工单位用仪器测量底部高程，用自动断面仪测量周边轮廓断面，绘断面图与设计断面核对。监理单位见证测量，核对开挖断面。隧底开挖后应及时核对隧底地质情况，当需要进行加固处理时，应符合设计要求。检验数量施工单位、监理单位每处检查一次。检验方法施工单位进行地质描述，监理单位见证检查。水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求，靠边墙的水沟应与边墙基础同时开挖，一次成型。检验数量施工单位每一开挖循环检查一次。检验方法观察、仪器测量。十、安全及环保要求101安全要求1011制定安全施工应急预案，日常做好应急物资储备。1012洞口工程施工，宜避开雨季和严寒季节。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书181013洞口施工前，应先检查边、仰坡以上山坡稳定情况，清除悬石，处理危石，施工期间实施不间断监测和防护。1014土质隧道施工应做好洞顶、洞门及洞口防排水系统。洞门及洞内排水沟应进行铺砌，砂浆抹面，防止地表水及施工用水下渗，影响结构安全。地层含水量大时，上台阶掌子面附近宜开挖横向水沟，将水引至隧道中部纵向排水沟排出洞外，以免浸泡拱脚。必要时应配合井点降水等措施将地下水位降至隧道二次衬砌底部以下，确保施工顺利进行。1015隧道明洞段施工时，边仰坡应分层分段开挖，并按设计及时做好防护。临时边仰坡应进行适当放坡。1016明洞段因地基加固等施工的振动可能造成边坡失稳时，应预先在边坡上设置观测桩进行监测，并派专人检查边坡的稳定情况。发现边坡有开裂、变形现象时，应立即对边坡体进行加固处理，确保安全后方可继续进行施工。1017爆破作业时，所有人员应撤离至不受有害气体、振动及飞石伤害的安全地点。安全地点至爆破工作面的距离，在独头坑道内不应小于200M，当采用全断面开挖时，应根据爆破方法与装药量计算确定安全距离。当相对开挖工作面相距40M时，两端施工应加强联系，统一指挥。当两开挖工作面相距1015M时，应从一端开挖贯通。设置放炮前的安全检查员，及时检查现场的安全情况，以确定是否可以起爆，爆破后经专职安全员检查，排除瞎炮等安全隐患后，其他人员方可进入施工现场。1018暗洞分部开挖时，在满足设计规范及安全质量要求的前提下，应尽量采用适合机械化作业的施工工艺，分部尺寸划分合理，各分部尽量平行作业，从而达到快速施工的目的。1019隧道施工要严格落实各环节施工工艺及各项安全管理制度，做到钻孔、爆破、出碴、支护各工序有序进行；电线、通风管、高压风、水管、混凝土输送管等应整齐设置在隧道两侧；隧道内临时路面保持平整、不积水。拱部及侧墙渗漏水应及时排、堵。10110以预防为主，安全组织措施得力。安全组织落实，有专职安全员，并佩戴安全员袖标，明确自己的职责。10111安全工作有措施，对事故隐患有记录。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书1910112隧道爆破必须每次进行检查，严防哑炮，并清理危石，确保洞内安全，爆破后至少20分钟方能进洞。10113隧道开挖必须按规定进行支护、衬砌等，用脚手架要安全可靠，洞内必须有专职安全员巡视，负责安全。10114进入洞内必须戴安全帽。10115隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准空气中氧气含量，按体积计不得小于20；粉尘允许浓度，每立方空气中含有10以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2MG，每立方空气中含有10以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4MG；有害气体最高允许浓度；一氧化碳的最高允许浓度为30MG/M3，在特殊情况下，施工人员必须进入工作面时，浓度可为100MG/M3，但工作时间不得大于30MIN；二氧化碳按体积计不得大于05；氮氧化物（换算成NO2）为5MG/M3以下；隧道内气温不得高于28；隧道内噪声不得大于90DB。施工独头掘进长度超过150M时，应采取机械通风，确保洞内每人供应3M3/MIN的新鲜空气。便道及施工现场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。隧道施工作业地段必须保证足够的照明。不安全因素较大的地段应加大照度。在主要交通道路、洞内抽水机站应设置安全照明，漏电地段照明应采用防水灯头和灯罩。102环水保要求1021临时生产、生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照环保部门的要求弃于指定地点处理。1022生产、生活污水经沉淀池沉淀经检验达标后排放。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书201023设固定的垃圾桶、垃圾坑盛放垃圾，定期清理运至指定的垃圾处理场。1024弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，弃碴场需设置挡墙。施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对弃碴场及时平整，并做好绿化、防护，避免水土流失。弃碴场必须先挡后弃，工程结束后对弃碴场进行平整，地面做必要的防护，将存放的熟土回填弃碴场顶部，植草复垦。对隧道工程开挖的弃碴，除能利用的外均在弃碴场内堆放，不得随意向河流和设计范围以外的场地堆弃。1025现场道路采用泥结碎石路面，尽量避免土质路面行车，有条件的可利用永久性道路，并指定专人定期洒水清扫，防止道路扬尘。1026运输车辆不得超载，装载砂石料或土石方等，最高点不得超过槽帮上缘50CM，两侧低于槽帮上缘1020CM。为控制车轮产生扬尘，现场车辆出入口处，应设置车辆冲洗设备，易飞扬材料运输采用淋水和篷布覆盖等措施控制扬尘。车辆行驶避免猛拐、急刹车，防止抛洒，自卸车卸料后注意关好车门。1027应以隧道为单位，分别进行污水处理，根据隧道的长短不同、地质不同、地面高程不同等分别制定有关措施（如是一级还是二级，或是多级沉降），以保证达标排放。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书21第四篇超前小导管施工作业指导书一、作业准备11内业技术准备开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，隧道施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。铁路隧道工程施工技术指南（TZ2042008）铁路隧道工程施工质量验收标准（J2872004号）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086）铁路隧道喷锚构筑法技术规范（TB10108）新建铁路久长至永温铁路站前综合工程施工技术交底（中铁二院工程集团有限责任公司）新建久永铁路实施性施工组织设计12外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、超前小导管施做范围、超前小导管长度、直径、环向间距、纵向搭接长度等。施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。二、技术要求超前小导管配合型钢钢架使用，应用于隧道、级围岩拱部超前注浆预支护，其纵向搭接长度不小于1M。超前小导管设计参数新建铁路久长至永温线隧道作业指导书22超前导管规格42，厚35MM的热轧无缝钢管；小导管环向间距40CM；倾角小外插角13，大外插角45，可根据实际情况调整；注浆材料水泥砂浆，水泥砂浆水灰比0810（重量比）；其浆液配合比应根据现场试验调整。设置范围拱部120范围；注浆压力0510MPA，对于涌水量较大的松散破碎带，可采用具有针对性的注浆材料。注浆压力应根据现场试验调整。三、施工程序与工艺流程31施工程序施工准备测量放线钻孔清孔小导管安装注浆下一循环。32工艺流程321施工工艺流程见图321。施工准备测量定位钻孔作业清孔钻孔验收下管、封堵孔口喷射砼封堵工作面连接、调试注浆管路注浆作业注浆效果分析管尾与钢架焊接结束原材料进场检验浆液配比设计注浆试验浆液制备调整注浆参数满足要求合格小导管制备不合格新建铁路久长至永温线隧道作业指导书23图321超前小导管施工工艺流程图四、施工要求41施工准备411根据小导管设计技术参数，备齐小导管及注浆所需材料和机具。412喷射混凝土封闭掌子面。42施工工艺421测量放线在拱部小导管设计范围测量出小导管钻孔位置，并用红油漆标识清楚。小导管位置、数量、间距、纵向搭接长度应设计图纸一致。422制作钢花管小导管前端做成尖锥形，尾部焊接8MM钢筋加劲箍，管壁上每隔1020CM梅花型钻眼，眼孔直径为68MM，尾部长度不小于30CM作为不钻孔的止浆段。小导管构造见图422。图422注浆小导管结构图423小导管安装用凿岩机或煤电钻钻孔，孔径较设计导管管径大20MM以上。成孔后，将小导管按设计要求插入孔中，或用凿岩机直接将小导管从型钢钢架上部、中部打入，外露20CM支撑于开挖面后方的钢架上，与钢架共同组成预支护体系。424注浆采用KBY50/70注浆泵压注水泥砂浆。注浆前先喷射混凝土510CM厚封闭掌子面，形成止浆盘。8MM加劲箍热轨无缝钢管30CM1520CM新建铁路久长至永温线隧道作业指导书24注浆前先冲洗管内沉积物，由下至上顺序进行。单孔注浆压力达到设计要求值，持续注浆10MIN且进浆速度为开始进浆速度的1/4或进浆量达到设计进浆量的80及以上时注浆方可结束。注浆施工中认真填写注浆记录，随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。注浆参数应根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆参数可参照以下数据进行选择注浆压力一般为0510MPA浆液初凝时间12MIN水泥PO325普通硅酸盐水泥砂中细砂425注浆异常现象处理1窜浆时及时堵塞串浆孔。2泵压突然升高时，可能发生堵管，应停机检查。3进浆量很大，压力长时间不升高，应重新调整砂浓度及配合比，缩短胶凝时间。五、劳动力组织51劳动力组织方式采用架子队组织模式。52施工人员应结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。超前小导管施工人员配备表（单口每班）工种或职务人数专职安全员1质检员1测量工2工班长1小导管加工2小导管钻孔、清孔、安装6小导管注浆4电工1新建铁路久长至永温线隧道作业指导书25空压机司机1装载机司机1电焊工1六、设备机具配置隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1215倍。超前小导管施工主要机械设备配置表（单口每班）机械设备名称数量装载机1台空压机1台电煤钻或风钻10台切割机2台电焊机3台注浆泵（制浆机）1套钢筋弯曲机1台七、材料要求超前小导管所使用的原材料进场检验必须符合验标要求。超前小导管所使用的原材料品种、规格等应符合设计要求。71水泥喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于325MPA。72细骨料细骨料应采用坚硬、耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于25，含水率宜控制在57。砂中小于0075MM的颗粒不应大于20。含泥量不应大于3，泥块含量不应大于1。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书2673外加剂应对混凝土的强度及围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。74水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。一般应采用饮用水。八、质量要求及检验81质量要求811质量验收规范铁路隧道工程施工质量验收标准（J2872004号）。812导管应在开挖轮廓线上按设计位置及角度打入。813钢管实际打入长度不得短于平均每根实际打入长度30CM，否则，开挖10M后要补管、注浆。914检查钻孔、打管质量时，应画出草图，对孔位编号、逐孔、逐根检查并认真填写记录。815渗入性注浆单孔注浆量不得少于平均每孔注浆量的80，劈裂、压密注浆单孔浆量不得少于平均每孔注浆量的60，超过偏差必须补管、注浆。816注浆过程中，要逐管填写记录，标明注浆压力、注浆量、发生情况及时处理过程。817固结效果检查宜在搭接范围内进行，主要检查注浆量偏少和有怀疑的钢管，要认真填写检查记录。渗入性注浆通过钻孔检查厚度，小于30CM时，应补管、注浆；劈裂、压密注浆采用小撬棍或小锤轻轻敲打钢管附近，判断固结情况，并配合风钻钻速测试，检查注浆范围，固结不良或厚度不够时，要补管注浆。818开挖过程中，要随时观察注浆效果，分析量测数据，发现问题后必须停工处理。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书27819注浆前应严格检查机具、管路及接头处的牢靠程度，以防压力爆破伤人8110导管采用钢管应顺直，其不钻入围岩的尾部可不钻孔。8111导管前端加工成锥形。8112导管安装前应将工作面封闭严密、牢固、清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。8113导管采用钻孔施工，其孔眼深度应大于导管长度，其顶入长度不小于导管长度的90。8114导管沿拱的环向外插角不小于5不大于10。8115导管打入后要用吹管或掏勺将管内砂石吹（掏）出，以免堵塞。8116超前小导管从格栅腹部空间穿过，插入已钻好的孔中，尾部与钢架焊接为一体。8117注浆顺序由拱脚向拱顶逐管注浆。注浆压力达到0406MPA。8118注浆结束后，应对注浆泵及管路进行清洗，以保证下次注浆顺利进行。82质量检验821超前小导管所用的钢管进场检验必须符合验标的规定。822超前小导管所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。检验数量施工单位、监理单位全部检查。检验方法观察，尺量。823超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。检验数量施工单位、监理单位全部检查。检验方法观察。824超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。检验数量施工单位、监理单位全部检查。检验方法尺量。825注浆浆液配合比的检验应符合本标准664条的规定。826超前小导管注浆压力应符合设计要求，浆液必须充满钢管及其周围的空隙。检验数量施工单位全部检查。监理单位按施工单位检查数量的20检查。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书28检验方法施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力，观察。监理单位见证检查。827超前小导管施工允许偏差应符合表827的规定表827超前小导管施工允许偏差序号项目允许偏差1方向角22孔口距50MM3孔深50MM；0检验数量施工单位每环抽查3根检验方法仪器测量、尺量九、安全及环水保要求91安全要求911开工前，进行全员安全教育，现场作业人员必须经培训考试合格方可上岗。912施工期间，尤其在注浆时，应对支护的工作状态进行检查。当发现支护变形或损坏时，应立即停止注浆，采取加固措施。913注浆结束4小时后，方可进行掌子面的开挖。914相邻两排小导管搭接长度应符合设计要求，且不小于15M。915钢管要与拱架焊接牢固，注浆后注浆孔要堵塞密实。916注浆人员及所有进入施工工地的人员，必须按规定佩带防护用品，穿戴防护用具（如胶玻手套、口罩、眼镜、防护罩等）。917所有工作人员必须遵章守纪，听从统一指挥。918要有良好的照明条件，作业平台搭设牢固并设置围栏。92环水保要求921不得向水体排放、倾倒工业废渣、生活垃圾，或者在江河、湖泊、运河、涵渠、水库最高水位线以下的滩地和岸坡存贮固体废弃物。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书29922设置简易有效的隔油池，临时食堂及机械车辆设备冲洗所产生的污水经隔油池处理排放。定期清掏隔油池内油和杂物。923砂石料冲洗、砖石砌体及混凝土圬工养护、拌合站及混凝土运输设施冲洗、水磨石、电石、冷却、基础及基坑积水、地基降水、钻爆喷淋等产生的污水，须经沉淀池沉淀后，将沉淀水用于洒水降尘或进一步处理后回收利用，或者排放。924工地临时厕所，设化粪池并采取防漏措施。大城市施工现场的临时厕所采取水冲式，蹲坑上加盖，并有防蝇、灭蛆措施。925及时清理、清扫施工现场，尤其是洒落的扬尘。保持场地清洁，避免不洁物质与大气降水接触，污染水体。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书30第五篇湿喷混凝土施工作业指导书一、作业准备11内业技术准备开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸，制定隧道施工安全措施，提出隧道施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。铁路隧道工程施工技术指南（TZ2042008）铁路隧道工程施工质量验收标准（J2872004号）新建铁路久长至永温铁路站前综合工程施工技术交底（中铁二院工程集团有限责任公司）新建久永铁路实施性施工组织设计12外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集隧道地质条件、覆盖层厚度、开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、湿喷工艺要求、喷射混凝土强度、厚度、配合比、配套机械等。施工前，应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底，并确认人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。二、技术要求21隧道初期支护喷射混凝土设计厚度722CM，、级围岩拱墙设置；喷射砼设计强度等级为C25，24H强度等级不应低于10MPA。喷射混凝土配合比的设计应满足强度符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。级拱墙围岩喷射混凝土厚度为7CM，A级拱墙喷射混凝土厚度为10CM，B级拱墙喷射混凝土厚度为19CM，（B、C）级拱墙与仰拱喷射混凝土厚度均为22CM。22隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书3123喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。24在隧道开挖完成后，先按设计及验标要求喷射混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，最后对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。三、施工程序及工艺流程41施工程序施工程序施工准备施喷面的清理喷射混合料拌合喷射混合料运输初喷混凝土施作锚杆、安装钢筋网、钢架复喷混凝土清理机具。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书3232工艺流程喷混凝土配合比选定检查开挖断面尺寸，清除浮碴，清理受喷面施工机具就位喷射混合料拌合喷射混合料运输初喷混凝土施作锚杆、钢架、挂钢筋网清除初喷面粉尘复喷至设计厚度清理施工机具加入速凝剂加入合成纤维或钢纤维图32喷射混凝土施工工艺图四、施工要求41喷射前准备411喷射前应对受喷岩面进行处理。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网，用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，新建铁路久长至永温线隧道作业指导书33以提高喷射混凝土的附着力。喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。412设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5CM的铁丝，每12M设一根，作为施工控制用。413检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；输料管应能承受08MPA以上的压力，并应有良好的耐磨性能；保证作业区内具有良好通风和照明条件。喷射作业的环境温度不得低于5。514若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。42施工工艺421混凝土搅拌湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。422混凝土运输运输采用砼运输罐车，随运随拌。喷射砼时，多台运输车应交替运料，以满足湿喷砼的供应。在运输过程中，要防止混凝土离析、水泥浆流失、坍落度变化以及产生初凝等现象。掺有合成纤维混凝土的搅拌时间宜为45MIN。搅拌完成后随机取样，如纤维已均匀分散成单丝，则混凝土可投入使用，若仍有成束纤维，则至少延长搅拌时间30S才可使用。423喷射作业新建铁路久长至永温线隧道作业指导书34喷射操作程序应为打开速凝剂辅助风缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵、主电机、振动器向料斗加混凝土。喷射混凝土作业应采用分段、分片、分层依次进行，喷射顺序应自下而上，分段长度不宜大于6M。喷射时先将低洼处大致喷平，再自下而上顺序分层、往复喷射。喷射混凝土分段施工时，上次喷混凝土应预留斜面，斜面宽度为200300MM，斜面上需用压力水冲洗润湿后再行喷射混凝土。分片喷射要自下而上进行并先喷钢架与壁面间混凝土，再喷两钢架之间混凝土。边墙喷混凝土应从墙脚开始向上喷射，使回弹不致裹入最后喷层。分层喷射时，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行，若终凝1H后再进行喷射时，应先用风水清洗喷层表面。一次喷混凝土的厚度以喷混凝土不滑移不坠落为度，既不能因厚度太大而影响喷混凝土的粘结力和凝聚力，也不能太薄而增加回弹量。边墙一次喷射混凝土厚度控制在710CM，拱部控制在56CM，并保持喷层厚度均匀。顶部喷射混凝土时，为避免产生堕落现象，两次间隔时间宜为24H。喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。风压过大，喷射速度增大，回弹增加；风压过小，喷射速度过小，压实力小，影响喷混凝土强度。因此在开机后要注意观察风压，起始风压达到05MPA后，才能开始操作，并据喷嘴出料情况调整风压。一般工作风压边墙0305MPA，拱部04065MPA。土质隧道喷射混凝土时喷射机的压力一般不宜大于02MPA。喷射时使喷嘴与受喷面间保持适当距离，喷射角度尽可接近90，以使获得最大压实和最小回弹。喷嘴与受喷面间距宜为1520M；喷嘴应连续、缓慢作横向环行移动，一圈压半圈，喷射手所画的环形圈，横向4060CM，高1520CM；若受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果喷嘴与受喷面的角度大小，会形成混凝土物料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响喷射混凝土的质量。424养护喷射混凝土终凝2小时后，应进行养护。石质隧道采用喷雾养护，土质隧道采用养护液养护。养护时间不小于14D。当气温低于5时，不得洒水养护。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书35五、劳动力组织51劳动力组织方式采用架子队组织模式。52施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。隧道喷射混凝土人员配备表（单口每班）工种或职务人数（人）架子队队长1技术负责人1专兼职安全员1质检员1测量工3工班长1喷射手3喷射混合料喂料工12喷射混凝土运输司机3电工1空压机司机1装载机司机1搅拌机司机1六、设备机具配置隧道单口施工，设备机具配置应结合隧道开挖方法、工期要求进行合理配置，配套的生产能力应为均衡施工能力的1215倍。隧道喷射混凝土主要机械设备配置表（单口每班）机械设备名称数量（台）挖掘机1装载机1混凝土运输车3空压机3湿喷机3新建铁路久长至永温线隧道作业指导书36通风机1拌合站1套七、材料要求71水泥喷射混凝土应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级不小于325MPA。72粗、细骨料粗骨料应采用坚硬耐久的碎石或卵石（豆石），或两者混和物，严禁选用具有潜在碱活性骨料。当使用碱性速凝剂时，不得使用含有活性二氧化硅的石料。喷射混凝土中的石子最大粒径不宜大于15MM，骨料级配宜采用连续级配。按重量计含泥量不应大于1，泥块含量不应大于025。细骨料应采用坚硬、耐久的中砂或粗砂，细度模数应大于25，含水率宜控制在57。砂中小于0075MM的颗粒不应大于20。含泥量不应大于3，泥块含量不应大于1。73外加剂应对混凝土的强度及围岩的粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；对混凝土的凝结时间影响不大（除速凝剂和缓凝剂外）；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。74速凝剂喷射混凝土宜采用液体速凝剂，其掺量不宜大于水泥用量的5。在使用速凝剂前，应做水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验，严格控制掺量，并要求初凝时间不应大于5MIN，终凝不应大于10MIN。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书3775水水质应符合工程用水的有关标准，水中不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质。一般应采用饮用水。八、质量控制及检验81质量控制811喷射混凝土质量控制要点喷射混凝土原材料及每盘称量质量控制。喷射混凝土配合比质量控制。喷射混凝土早期（1天）强度控制。喷射混凝土强度、厚度、密实度、表面平整度控制。喷射混凝土养护质量控制喷射混凝土坍落度质量控制。812喷射混凝土原材料先检验合格后才能使用，速凝剂应妥善保管，防止受潮变质。严格控制拌合物的水灰比，经常检查速凝剂注入环节的工作状况。喷射混凝土的坍落度宜控制在813CM，过大混凝土会流淌，过小容易出现堵管现象。喷射过程中应及时检查混凝土的回弹率和实际配合比。喷射混凝土的回弹率侧壁不应大于15，拱部不应大于25。813喷射混凝土拌合物的停放时间不得大于30MIN。814必须在隧道开挖后及时进行施作。喷射混凝土严禁选用具有潜在碱活性骨料。喷射混凝土厚度应预埋厚度控制标志，严格控制喷射砼的厚度。815喷射前应仔细检查喷射面，如有松动土块应及时处理。喷射机应布置在安全地带，并尽量靠近喷射部位，便于掌机人员与喷射手联系，随时调整工作风压。816喷射完成后应检查喷射混凝土与岩面粘结情况，可用锤敲击检查。同时测量其平整度和断面，并将此断面与开挖断面对比，确认喷射砼厚度是否满足设计和规范要求。当有空鼓、脱壳时，应及时凿除，冲洗干净进行重喷，或采用压浆法充填。新建铁路久长至永温线隧道作业指导书38817在喷射侧壁下部时，需将上半断面喷射时的回弹物清理干净，防止将回弹物卷入下部喷层中形成“蜂窝”而降低支护强