2009北京现代途胜g4gc 2.0 dohc(vvt) mfi 发动机诊断故障代码dtc0300-0306诊断手册

结构图DTC03000306概述以曲轴转速的变化量进行缺火诊断。ECM根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器测定曲轴转速。当气缸缺火时曲轴转速即刻减小。当发生缺火时,ECM能从曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号计算出来。如果缺火是非催化器损害缺火时,诊断要在发动机转动10003200转之内进行。如果缺火是催化器损害缺火时,诊断要在发动机转动200转时响应到监控器。在不平整道路上行驶时,因发动机运转不均匀可能导致检测为缺火故障。此时ECM根据压电振动（加速度）传感器信号检测车辆纵向运动的程度,加以判别是否实际缺火。DTC概述ECM始终监控发动机缺火原因是点火线圈故障还是喷油故障。如果经检测缺火并持续一段时间,ECM将鉴别缺火气缸并计算缺火比率。一旦缺火比率可能超过对催化器造成损坏的极限或增加废气排放时,记录DTC（P0301到0306）。对缺火比率超过10的气缸,ECM为其单独记录DTC。经检测两个以上气缸缺火时,ECM记录DTCP0300。DTC检测条件项目检测条件可能原因DTC对策计算发动机转动不平稳度允许条件起动后空气质量流量055021000转以后缺火2情况2）诊断时间1000转41000转火花塞、高压导线或点火线圈故障气门正时不正确压缩不均匀漏气燃油压力不良或燃油脏喷油嘴堵塞/泄漏冷却系统和气缸之间泄漏P0300概述以曲轴转速的变化量进行缺火诊断。ECM根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器测定曲轴转速。当气缸缺火时曲轴转速即刻减小。当发生缺火时,ECM能从曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号计算出来。如果缺火是非催化器损害缺火时,诊断要在发动机转动10003200转之内进行。如果缺火是催化器损害缺火时,诊断要在发动机转动200转时响应到监控器。在不平整道路上行驶时,因发动机运转不均匀可能导致检测为缺火故障。此时ECM根据压电振动（加速度）传感器信号检测车辆纵向运动的程度,加以判别是否实际缺火。概述DTC概述ECM始终监控发动机缺火原因是点火线圈故障还是喷油故障。如果经检测缺火并持续一段时间,ECM将鉴别缺火气缸并计算缺火比率。一旦缺火比率可能超过对催化器造成损坏的极限或增加废气排放时,记录DTC（P0301到0306）。对缺火比率超过10的气缸,ECM为其单独记录DTC。经检测两个以上气缸缺火时,ECM记录DTCP0300。DTCP03500356概述点火开关置于ON或START位置时,向点火线圈初级线圈提供电源。每个点火线圈由一个初级线圈和一个次级线圈组成。点火线圈产生高压电向每个气缸提供点火电压。在每个工作冲程上点火线圈同时向两个气缸火花塞（一个气缸在压缩过程,另一个气缸在排气过程）提供点火电压。发动机控制模块（ECM）控制初级线圈电路的ON,OFF。ECM根据曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号判定初级线圈ON,OFF时间。当初级线圈ON,OFF时,次级线圈产生点火所需的高压电。ECM监控点火线圈初级电路的峰值电压持续时间。如果检测到3个以上气缸的信号异常时,ECM记录DTCP0350。DTC0560结构图概述主继电器电磁线圈的一端连接蓄电池,另一端连接ECM,ECM进行搭铁控制。ECM监控主继电器电磁线圈电路和输出电源电路。DTC概述ECM检测点火开关ON时的电压和主继电器输出电压并进行比较。这是检测主继电器在点火开关ON时是否ON并保持其状态,点火开关OFF时是否OFF。如果主继电器输出电压在点火开关ON时低于界限,或在点火开关OFF时高于界限,ECM记录DTCP0560。DTC检测条件项目检测条件可能原因DTC对策点火开关ON,OFF时