比亚迪f6底盘（最新）维修手册

底盘目录第一章悬架系统3第一节悬架概述311、组件位置索引312、车轮定位313、车轮轴承轴向间隙的检测414、车轮振摆的检测515、球头的拆卸516、减振器的处理6第二节前悬架721、转向节、轮毂、车轮轴承的更换722、球头防尘罩的更换1123、上臂的更换1124、下臂的更换1225、稳定杆拉杆及球头总成的更换1326、横向稳定杆的更换1427、减振器、弹簧的更换15第三节后悬架1831、转向节、轮毂的更换1832、上臂的更换2133、下臂的更换2234、控制臂的更换2235、牵引臂的更换2236、导向臂的更换2337、稳定杆拉杆及球头总成的更换2338、横向稳定杆的更换2439、转向节衬套的更换24310、减振器、弹簧的更换26第二章制动系统29第一节常规制动组件2911、组件位置索引2912、制动系统的检查与测试2913、制动踏板和制动踏板位置开关的调整3014、驻车制动的检查和调整3115、制动系统排气3216、制动系统指示灯电路图3317、驻车制动开关的检测3318、制动液液位开关的检测3319、前制动摩擦片的检测/更换34110、前制动盘的检测35111、制动总泵的更换36112、真空助力器的检测36113、真空助力器的更换37114、后制动摩擦片的检测及更换38115、后轮制动盘的检测39116、制动踏板的更换40117、制动软管及管路的检测41118、制动软管的更换42119、驻车制动拉线的更换43第三章副车架44第一节前副车架的更换4411、组件位置索引4412、前副车架左橡胶支承连接总成的更换4413、前副车架的更换45第二节后副车架的更换4821、组件位置索引4822、后副车架的更换48第四章传动轴50第一节半轴的检测50第二节半轴的拆卸50第三节半轴的安装51第五章换档机构53第一节手动换档操作系统53第二节自动换档操作系统54第六章动力转向系统56第一节专用工具56第二节组件位置索引57第三节症状和故障检修索引59第四节故障检修61第五节方向盘转动游隙的检查62第六节助力系统的检测62第七节转向连杆和转向63第八节油泵压力的测试64第九节油液泄漏的检测6691、483QB发动机型6692、4G69发动机型67第十节油液的更换68第十一节动力转向软管/管路的更换69111、4G69发动机型69112、483QB发动机型70第十二节油泵的更换71121、4G69发动机型71122、483QB发动机型71第十三节方向盘的拆卸72第十四节方向盘的分解及重新组装73第十五节方向盘的安装73第十六节转向柱的拆卸与安装74第十七节转向柱/倾斜度/伸缩量的检查74第十八节齿条导承的调整75第十九节转向机的拆卸75第二十节转向机的安装78第二十一节转向横拉杆球头护罩的更换81第二十二节转向机固定缓冲垫的更换82第一章悬架系统第一节悬架概述11组件位置索引111前悬架112后悬架12车轮定位车轮定位参数值详见下表悬架车轮定位参数前后主销后倾角315土45车轮外倾角000土4510030前束02MM22MM转向角内侧3545土2外侧2930土2参考注1、如果前轮主销后倾角不在规定范围内，则检查弯曲或受损的悬架组件。若悬架件弯曲或受损，务必更换受损件，千万不能通过敲击等方式试图予以维修。2、如果前、后轮外倾角不在规定范围内，则检查弯曲或受损的悬架组件。若悬架件弯曲或受损，务必更换受损件，千万不能通过敲击等方式试图予以维修。3、如果前轮前束正确，但转向角不在规定范围或内侧转向角左右不同，则检查弯曲或受损的悬架组件。若悬架件弯曲或受损，务必更换受损件，千万不能通过敲击等方式试图予以维修。4、可利用悬架装置调整前轮前束及后轮前束。121预定位检查为了车轮定位的正确检测和调整，请检查1松开驻车制动器，以避免测量不正确。2确保悬架装置未经更改。3根据轮胎信息，检查轮胎尺寸和压力。4检查车轮振摆及轮胎。5检查悬架各球头。用手抓住车轮，上下、左右移动，6使车轮装置上下跳动几次，以稳定悬架。122前轮前束调整1使方向盘轮辐居中。2使用扳手，夹住转向横拉杆的平面部分B，松开转向横拉杆锁紧螺母A。3旋转齿条端部C，直到前束正确为止。注以同样的幅度，同时反方向调整左右车轮，可以获得正确的前束，同时，可以让方向盘保持平直。4调整结束后，夹住转向横拉杆，上紧锁紧螺母。确保前束设定不会改变。123后轮前束的调整1松开驻车制动器。2夹紧凸轮螺栓C，放松后控制臂B上的自锁螺母A。3更换一个新的自锁螺母，轻轻旋紧务必确保垫片及凸轮螺栓法兰面都卡在限位槽中。注一旦拆松，务必使用新的自锁螺母。4旋转凸轮螺栓C，直到前束正确。5夹紧凸轮螺栓C，将自锁螺母A锁紧到规定扭矩。13车轮轴承轴向间隙的检测1、举升车辆，确保支撑可靠，拆下车轮。2、安装合适的平垫圈A和车轮螺母，然后将螺母锁紧到规定扭矩，将制动盘牢牢地固定在轮毂上。前后3、如图所示，在轮毂帽上放置百分表，通过里外移动制动盘，测量轴承的轴向间隙。注轴承轴向间隙标准值前轮、后轮0005MM4、如果轴承的轴向间隙大于标准值，则更换车轮轴承。14车轮振摆的检测1、举升车辆，确保支撑可靠。2、检查车轮是否弯曲或变形。3、如图所示放置百分表。旋转车轮，测量轴向振摆。注前、后车轮轴向振摆标准值铝质轮007MM钢质轮010MM使用极限20MM4、如图所示放置百分表，测量径向振摆。注前、后车轮径向振摆标准值铝质轮007MM钢质轮010MM使用极限15MM5、如果车轮振摆不符合技术要求，则检查车轮轴承的轴向间隙见本章第一节第三条。确保制动盘的配合面和车轮内侧干净。6、如果轴承的轴向间隙符合技术要求，但车轮振摆超出维修极限，则更换车轮。15球头的拆卸注务必使用球头拆卸器来拆卸球头，不要通过敲击外壳或球头其它部位的方式，来拆卸球头。1、在球头B的螺杆上，安装一个六角头螺母A。确保螺母与球头销端部平齐，以避免损伤球头销的螺纹端。2、在如图所示的部位A给球头拆卸器涂上润滑脂。这样使装置容易安装，且能避免损伤压紧螺栓B的螺纹。3、放松压紧螺栓A，如图所示安装球头拆卸器。小心地将卡爪伸入，确保不要损伤球头防尘罩。旋转调节螺栓B，调节卡爪间距。4、调节螺栓调整完毕后，确保调节螺栓的头部C位于如图所示位置，以便卡爪能绕轴旋转。5、使用扳手，锁紧压紧螺栓B，直到球头销从转向臂或转向节上松脱弹出。必要时，使用渗透型润滑剂，来松动球头销。注不得对压紧螺栓使用气动或电动工具来锁紧压紧螺栓B。6、拆除工具，然后拆除球头销末端的螺母，将球头从转向臂或转向节上拔出。检查球头防尘罩。如有损坏，予以更换16减振器的处理将减振器放在水平面上，在减振器缸筒上钻一个直径约为23MM00780118IN的小孔，以释放气体。1、前减振器2、后减振器务必戴好眼镜保护罩，以免减振器压力释放时，眼睛被金属擦伤减振器内含低压氮气和减振器油。处理前，务必释放压力，以免刮擦时引起爆炸和造成可能的伤害。第二节前悬架21转向节、轮毂、车轮轴承的更换211分解图212转向节、轮毂的更换1举升车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2拆卸车轮螺母和前轮。3拆除制动软管固定支架A。4拆除制动钳支架上的装配螺栓B，拆除转向节上的制动钳总成。为防止损坏制动钳总成或制动软管，用一节短线将制动钳吊在底盘上。请勿用力扭曲制动软管。5从转向节上拆除车轮传感器A。不要断开车轮传感器插接器。6取下开口销A，拆除传动轴螺母B。7拆除M6的制动盘止动螺钉A。8将两个M8125MM螺栓B旋进制动盘，使其与轮毂分离。每次将每只螺栓旋转两圈，以防制动盘过度翘起。9从轮毂上拆除制动盘C。10拆除转向横拉杆球头上的开口销A，并松开螺母B。注在安装过程中，将螺母锁紧，然后安装新的开口销，如图所示将其弯曲。11使用球头拆卸器，从转向节上脱开转向横拉杆和球头。参见本章第一节第五条12拆除前悬下臂球头上的开口销A，松开开槽螺母B。注不要压迫和锤打前悬下臂，也不要在下臂和转向节之间撬动，否则可能会损坏球头。将新开口销从车前方往车后方插入球头销孔，如图所示将其弯曲。13使用球头拆卸器，将前悬下臂球头从下臂处脱开。参见本章第一节第五条14拆除上球头上的开口销A，然后松开螺母B。注在安装过程中，将螺母锁紧，然后安装新的开口销，如图所示将其弯曲。15使用球头拆卸器，从转向节上，把转向横拉杆端部球头脱开。参见本章第一节第五条16用塑料槌轻轻敲击传动轴端C，同时将轮毂向外拉，将传动轴外球笼A从转向节B上卸下，然后，拆除转向节。注不要往外拉驱动轴端，否则传动轴内球头可能会脱落。17按与拆卸相反顺序安装转向节、轮毂，并注意以下事项安装转向节时，小心不要损坏球头防尘罩。按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。将下臂球头与下臂连接前，擦掉球头销螺纹段和锥形部分、下臂连接孔以及槽形螺母的螺纹段和配合面的任何油脂。首先安装所有组件，并略微锁紧螺栓和螺母，接着，升起悬架，让悬架承受车辆重量，然后，将螺栓和螺母锁紧到规定扭矩。千万不要把千斤顶放在转向节的球头销上。按规定扭矩的最低值，将开槽螺母锁紧，然后，将其锁紧到与球头销孔对齐即可。千万不要通过放松开槽螺母来进行对齐。锁紧后，给开槽螺母安装新的开口销。重新组装时，使用新的传动轴螺母。安装传动轴螺母前，给螺母的支持面涂上少量机油。锁紧后，用冲头锁紧主轴螺母轴肩，使其靠紧传动轴。更换新的自锁螺母。安装制动盘前，清洁前轮毂配合面和制动盘的内表面。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮。检查车轮定位，必要时进行调整。参见本章第一节第二条213车轮轴承的更换1使用专用工具和液压机，将轮毂A与转向节B分离。用液压机或等效工具的附件将转向节夹紧。注意不要使挡泥板变形。夹紧轮毂，防止释压后掉下来。2使用专用工具、市面上可以购买到的轴承分离器C和压力机，将车轮轴承内座圈从轮毂B分离出来。3、拆除转向节C上的卡环A和挡泥板B。4使用专用工具和压力机，将车轮轴承A从转向节B上压出来。5重新组装前，用高燃点溶剂彻底清洗转向节和轮毂。6使用旧轴承C、钢板D、专用工具和压力机，将新的车轮轴承A压入转向节B。7可靠地将卡环A安装到转向节B上。8安装挡泥板C，将螺钉D锁紧到规定9借助专用工具和压力机，将车轮轴承A安装到轮毂B上22球头防尘罩的更换1、拆下防尘罩卡簧及防尘罩2、给新防尘罩的内部和唇缘A涂上润滑脂。防尘罩与转向节的配合面B上不得有润滑脂。3、擦去销C锥形部分的油脂，给基座D涂上新鲜润滑脂。不要让脏物和其它异物进入防尘罩。4、将防尘罩安装在球头上，轻轻挤压，排出所有空气。5、用调节螺栓A调整专用工具，直到其底座刚刚超过防尘罩底部的沟槽。然后，将卡簧B穿过工具，滑进防尘罩的定位槽位置。6、安装完防尘罩，擦除球头销外露部位一切润滑脂。23上臂的更换1、拆除前减振器参见本章第二节第七条2、拆除前悬上臂B上的车轮传感器支架A。3、从前悬上臂球拆除开口销A,然后松开螺母B。注安装过程中，锁紧螺母，然后安装一个新的开口销，如图所示，将它弯曲。4、使用球头拆卸器，从转向节上将上臂球头分离。参见本章第一节第五条5、拆除前悬上臂装配螺栓A，拆下前悬上臂B。6、按与拆卸相反的顺序安装上臂，并注意以下事项将上臂与转向节连接时，小心不要损坏球头防尘罩。除上臂装配螺栓外，按规定扭矩值，上紧所有安装部件。按规定扭矩的最低值，将开槽螺母锁紧，然后，将其锁紧到与柱头上的孔平齐即可。千万不要通过放松槽形螺母来进行对齐。给开槽螺母使用新的开口销。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查前轮定位，必要时进行调整。参见本章第一节第二条将一条合适尺寸外径约6MM，长度约300MM的杆A，插入定位孔B，锁紧上臂装配螺栓前，将上臂C放在杆上进行定位。24下臂的更换1、举升车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2、拆卸前轮。3、从减振器支柱B和前悬下臂C上拆下减振器叉臂A。注在安装过程中，把减振器叉臂插入减振器下端，以便定位凸耳D与减振器叉臂上的槽E对齐。换用一个新的减振器叉臂装配螺母F。4、用六角扳手C将球头销B夹紧，拆除六角法兰面螺母A，然后，将前稳定杆拉杆及球头总成与前悬下臂E分离。5、拆除前悬下臂球头处开槽螺母B上的开口销A，然后拆除螺母B。注为了避免损坏球头，在球头的螺纹段安装一个六角头螺母。安装拆装器时，小心不要损坏球头防尘罩。不要压迫或锤打下臂，也不要在下臂和转向节之间撬动，否则可能会损坏球头。从车前往车后将新开口销插入球头销。如图所示将其弯曲。6、使用球头拆卸器，从转向节分离下臂。参见本章第一节第五条7、拆除六角法兰面螺栓，然后拆除前悬下臂A。8、按与拆卸相反的顺序安装下臂，并注意以下事项将下臂与转向节连接时，小心不要损坏球头防尘罩。按规定扭矩值，上紧所有安装部件。首先安装所有组件，并略微锁紧螺栓和螺母，接着，升起悬架，让悬架承受车辆重量，然后，将螺栓和螺母完全锁紧到规定扭矩。千万不要把千斤顶放在转向节的球头销上。按规定扭矩的最低值，将开槽螺母锁紧，然后，将其锁紧让槽与球头销上的孔对齐即可。千万不要通过放松开槽螺母来进行对齐。锁紧后，给开槽螺母安装一个新的开口销。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查车轮定位，必要时进行调整。参见本章第一节第二条将前悬下臂球头与下臂连接前，擦掉球头销螺纹段和锥形部分、下臂连接孔以及槽形螺母的螺纹段和配合面的任何油脂。25稳定杆拉杆及球头总成的更换1、举升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆卸前车轮。2、用六角头扳手D，夹紧各自的球头销C，拆除自锁螺母A和六角法兰面螺母B，然后，拆除稳定杆拉杆及球头总成E3、将球头销置于其活动范围的中间位置，将稳定杆拉杆及球头总成B安装到稳定杆A和下臂C上。注左稳定杆拉杆及球头总成上有一个黄色油漆标识，而右稳定杆拉杆及球头总成上有一个白色油漆标识。4、安装新的自锁螺母和六角法兰面螺母，轻轻将它们锁紧。注重新组装时，使用新的自锁螺母。5、将地面千斤顶置于下臂底端，顶起悬架，承受车身重量。注不要把千斤顶放在转向节的球头上。6、使用六角头扳手D，卡紧各自的球头销C，按规定扭矩值，锁紧新的自锁螺母A和六角法兰面螺母B7、停歇几分钟后，按规定的扭矩，重新上紧自锁螺母。26横向稳定杆的更换1、举升车辆的前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下前轮。2、将稳定杆拉杆及球头总成与横向稳定杆的左、右两侧分离。参见本章第二节第五条3、从前副车架上拆下六角法兰面螺栓A。4、拆除稳定杆压板B，然后，拆除压板衬套C和横向稳定杆D。5、按与拆卸相反的顺序安装稳定杆，并注意以下事项注意横向稳定杆的左右方向。使横向稳定杆上的油漆标记A末端与各压板衬套B的末端对齐。注意压板衬套支座的前后方向。参考“稳定杆拉杆及球头总成的更换”，将稳定杆和稳定杆拉杆及球头总成连接。27减振器、弹簧的更换1分解图2、拆卸1举升车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2拆卸前轮。3从减振器支柱B和下臂C处拆卸减振器叉臂A。4拆除减振器支柱顶部的2个M8的六角法兰面螺母A和3个M10的六角法兰面螺母B，然后拆卸减振器总成C。3、分解、检测1根据厂家的使用说明，用市面上可以购买到的支柱式弹簧压缩装置A，将减振器弹簧压缩，然后，用六角扳手D夹住减振器活塞杆C，拆除自锁螺母B。弹簧不要压缩过度，能拆除螺母即可。2松开支柱式弹簧压缩装置，按分解图所示分解减振器。3重新安装除弹簧安装缓冲垫和弹簧外的所有零件。4用手压缩减振器总成，检查整个压缩及拉伸行程动作是否平稳。释压时，减振器动作应平稳连续。否则，减振器可能漏气，需要更换。5在这些测试过程中，检查是否漏油、出现异常噪音和粘合。4、重新组装注根据需要参考分解图。1组装除垫圈和自锁螺母以外的减振器分解零件2在市面上可以购买到的支柱式弹簧压缩装置A上安装减振器总成。然后轻轻地装上。3将弹簧底部与弹簧底座B的台阶部分对齐。4将减振器安装座A定位，以便其双头螺栓B与减振器装置的定位凸耳C对齐。5压缩减振器弹簧时，不要压缩过量。6安装垫圈A及新的M10的自锁螺母。用六角头扳手C夹紧减振器轴，按照规定扭矩，锁紧M10的自锁螺母。7从支柱式弹簧压缩装置上拆下减振器总成。5、安装1使定位凸耳B面朝内，把减振器总成A安装到车身上，然后，松松地套上六角法兰面螺母C。2把减振器叉臂D穿过传动轴，安装到下臂上。把前减振器安装到叉臂上，使定位凸耳B与减振器叉臂上的槽C对准。3把减振器夹紧螺栓D松松地安装到减振器叉臂上。4把六角法兰面螺栓E安装到减振器叉臂和下臂，然后轻轻地锁紧新的减振器叉臂固定螺母F。注重新组装时，使用新的减振器叉臂固定螺母。5将千斤顶置于下臂底，顶起悬架，要承受车身重量。6使用规定扭矩，锁紧减振器顶部的六角法兰面螺母。7使用规定扭矩，上紧减振器夹紧螺栓。8使用规定扭矩，上紧减振器叉臂上的六角法兰面螺母9清洁制动盘的配合面和车轮的内侧，然后安装前轮。第三节后悬架31转向节、轮毂的更换311分解图312轮毂的更换1举升车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2拆卸车轮螺母和后轮。3拆卸制动软管固定支架A。4拆除制动钳支架上的装配螺栓B，拆除转向节上的制动钳总成C。为防止损坏制动钳总成或制动软管，用一节短线将制动钳吊在底盘上。请勿用力扭曲制动软管。5拆卸轮毂帽。6提升支架B，拆卸主轴螺母C。7拆卸6MM制动盘止动螺钉A。8将两个8125MM螺栓B旋进制动盘，使其与轮毂分离。每次将每只螺栓旋转两圈，以防制动盘过度翘起。9拆卸制动盘C。10拆卸轮毂单元总成A。11按与拆卸相反的顺序安装轮毂支架，并注意以下事项重新组装时，使用新的传动轴螺母。安装传动轴螺母前，给螺母支持面涂上少量机油。上紧后，用冲头锁紧主轴螺母轴肩，使其紧靠驱动轴。安装制动盘前，清洁轮毂单元总成和制动盘的配合面。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。再重新组装前，用高闪点熔剂彻底清洗主轴。313转向节的更换1拆卸轮毂单元总成。2拆卸挡泥板A。3拆卸上臂球头的锁销A，然后松开螺母B。注在安装过程中，如图所示，锁紧螺母，然后安装新锁销。4使用球头拆卸工具，从转向节分离上臂球头。5使用六角扳手C夹紧球头销B，拆卸法兰面螺母A，然后，从横向稳定杆连接支架E中分离稳定杆D。6拆卸减振器下装配螺栓F，然后从转向节分离减振器。7从转向节上拆卸车轮传感器A。不要断开车轮传感器接插器。8从转向节上拆卸稳定杆连接件支架B。9从转向节上拆卸导向臂装配螺栓A。10拆卸控制臂锁紧螺母A和垫片B。11从转向节上拆卸牵引臂装配螺栓A12拆卸下臂装配螺栓A，然后拆卸转向节B。13按与拆卸相反的顺序安装转向节，并注意以下事项连接上臂与转向节时，小心不要损坏球头防尘罩。重新组装时，使用新的上臂固定螺母和控制臂固定螺母。按规定扭矩的最低值，将槽形螺母锁紧然后，锁紧到其上面的槽与球头销孔刚刚对齐即可。千万不要通过放松槽形螺母来进行对齐。按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查车轮定位，必要时予以调整。32上臂的更换1、拆除上臂球头处的锁销A，然后放松螺母B。注在安装过程中，如图所示，锁紧螺母，然后安装新锁销。2、使用球头拆卸器，将上臂球头从转向节上分离。参见本章第一节第五条3、拆卸制动软管固定支架A。不要断开制动管路。4、拆除车轮传感器线束固定支架B。5、拆除法兰面螺栓A，然后，拆卸上臂B。6、按与拆卸相反的顺序安装上臂，并注意以下事项连接上臂与转向节时，小心不要损坏球头防尘罩。按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。按规定扭矩的最低值，将槽形螺母锁紧，然后，锁紧到其上面的槽与球头销孔刚刚对齐即可。千万不要通过放松槽形螺母来进行对齐。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查车轮定位，必要时予以调整。参见本章第一节第二条33下臂的更换1、举升车辆，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2、拆卸后轮。3、从转向节侧拆卸下臂锁紧螺母A和装配螺栓B。4、拆卸法兰面螺栓C，然后拆卸下臂D。5、按与拆卸相反的顺序安装下臂，并注意以下事项重新组装时，使用新的下臂锁紧螺母。按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查车轮定位，必要时予以调整。参见本章第一节第二条34控制臂的更换1、提升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2、拆卸后轮。3、从转向节侧拆卸控制臂锁紧螺母A和装配螺栓B。4、在六角头凸轮螺栓C和后悬控制臂与后副车架安装垫片D上标出凸轮位置，然后，拆除自锁螺母E、后悬控制臂与后副车架安装垫片和六角头凸轮螺栓。将自锁螺母和控制臂紧固螺母废弃。5、按与拆卸相反的顺序安装控制臂，并注意以下事项进行锁紧时，将调节螺栓和调节凸轮上的凸轮位置与所标记的位置对齐。重新组装时，使用新的自锁螺母和控制臂锁紧螺母。按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查车轮定位，必要时予以调整。参见本章第一节第二条35牵引臂的更换1、提升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2、拆卸后轮。3、拆除牵引臂B上的驻车制动拉索支架A。4、拆卸装配螺栓C，然后拆卸牵引臂。5、按与拆卸相反的顺序安装牵引臂，并注意以下事项按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查车轮定位，必要时予以调整。参见本章第一节第二条36导向臂的更换1、提升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。2、拆卸后轮。3、拆卸装配螺栓，然后拆卸导向臂A。4、按与拆卸相反的顺序安装导向臂，并注意以下事项按规定扭矩值，锁紧所有安装部件。安装车轮前，清洁制动盘的配合面和车轮内表面。检查车轮定位，必要时予以调整。参见本章第一节第二条。37稳定杆拉杆及球头总成的更换1、举升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆卸后车轮。2、用六角扳手D夹紧各自的球头销C，拆卸自锁螺母A和法兰面螺母B，然后拆卸稳定杆拉杆及球头总成E。3、将球头销置于其活动范围的中间位置，将稳定杆拉杆及球头总成A安装到横向稳定杆B和横向稳定杆连接支架C上。注左稳定杆拉杆上有一个黄色油漆标记，而右稳定杆拉杆上有一个白色油漆标记。4、安装新的自锁螺母和法兰面螺母，然后将它们轻轻地拧紧。注重新组装时，使用新的自锁螺母。5、将地面千斤顶至于下臂底，顶起悬架，承受车身重量。6、用六角扳手D夹紧各自的球头销C，按规定扭矩，锁紧自锁螺母A和法兰面螺母B。7、停歇几分钟后，按规定的扭矩，重新上紧自锁螺母。38横向稳定杆的更换1、提升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆卸后轮。2、将稳定杆拉杆及球头总成与横向稳定杆的左右两侧分离。3、拆除六角头螺栓和弹簧垫圈组合件以及横向稳定杆压板B，然后拆除横向稳定杆压板衬套C和横向稳定杆。4、按与拆卸相反的顺序安装横向稳定杆，并注意以下事项确保横向稳定杆的左右端安装在车辆的相应侧。将横向稳定杆上的油漆标记A端与横向稳定杆压板衬套B对准。参考“稳定杆拉杆及球头总成的更换”，将横向稳定杆与稳定杆拉杆及球头总成相连。39转向节衬套的更换1、将转向节A安放在压力机上，使加工面B向下。2、调整衬套拆装工具，使其与衬套孔的内径匹配。然后牢牢地锁紧插座螺栓C。3、将衬套拆装工具定位在衬套上。4、如图示，使用衬套拆装工具E，借助压力机，拆除衬套D。注挤压衬套时，小心不要损坏衬套孔的内表面。5、将转向节A定位在压力机上，使加工面B向上。6、调整衬套拆装工具，使其与衬套C孔的外径匹配。7、将衬套拆装工具定位在衬套的外套筒D上。8、如图所示，使用衬套拆装工具，把衬套压进转向节里。310减振器、弹簧的更换1、分解图2、拆卸1提升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆卸后轮。2拆除后舱壁盖。3拆卸座椅侧软垫。4拆除2个法兰面螺母A。5从转向节拆除法兰面螺栓A。6用六角扳手D夹紧球头销C，拆除法兰面螺母B。然后从横向稳定杆连接支架F上分离横向稳定杆E。7放低后悬架，然后从车上拆除减振器G。3、拆卸、检测1根据厂家的使用说明，用市场上可以购买到的支柱式弹簧压缩装置A，将减振器弹簧压缩然后，用六角扳手D夹住减振器活塞杆C，拆除自锁螺母B弹簧不要压缩过度，能拆除螺母即可。2松开支柱式弹簧压缩装置，按分解图所示分解减振器。3重新组装除弹簧以外的所有零件。4用手压缩减振器总成，检查整个压缩及拉伸行程动作是否平稳。释压时，减振器动作应平稳连续。否则，减振器漏气，需要更换。5在这些测试过程中，检查是否漏油、出现异常噪音和粘合。4、重新组装1参考分解图，拆除自锁螺母和垫圈外的所有零件安装到减振器上。将弹簧A底部与弹簧下底座B的台阶部分对齐。如图所示，将减振器固定螺母座基C对齐。2在市面上可以购买到的支柱式弹簧压缩装置A上安装减振器总成。3使用弹簧压缩装置压缩减振器弹簧。4安装垫圈A，然后，松松地套上一个新的自锁螺母B。5用六角头扳手C夹紧减振器活塞杆，然后按规定的扭矩，缩紧自锁螺母。5、安装1降低后悬架，在车身上定位减振器A。2松松地将法兰面螺母B套到减振器顶部。3松松地将法兰面螺栓A安装在减振器底部。把横向稳定杆拉杆B连接到支架C上。然后，松松地安装法兰面螺母D。4将千斤顶顶起悬架，承受车身重量，然后按照规定扭矩锁紧法兰面螺栓。5用六角头扳手F夹紧球头销E，锁紧法兰面螺母。6使用规定扭矩，锁紧减振器顶部的2个法兰面螺母。7安装座椅侧软垫。8安装后舱壁盖。9清洁制动盘的配合面以及车轮内表面，然后安装后轮。10检查后轮定位，必要时予以调整。第二章制动系统第一节常规制动组件11、组件位置索引12、制动系统的检查与测试1、组件检查组件检查程序其他检查项目制动主缸检查损坏或漏油迹象油杯或油杯油封管路接头制动主缸和真空助力器之间油杯盖上的油封鼓起。说明被油污染制动软管检查损坏或漏油迹象管路接头和整体式螺栓接头软管和管路，还要检查是否扭曲或损坏管路鼓起、扭曲或弯曲制动钳检查损坏或漏油迹象活塞密封整体式螺栓接头排气阀螺丝制动钳销被卡死或粘结ABS液压单元检查损坏或漏油迹象管路接头液压单元2、制动系统的测试制动时，制动踏板下沉/逐渐失灵（1）起动发动机，让其预热至工作温度。（2）沿着方向盘的底部贴一片2英寸的不透光胶纸，并在胶纸上画一条水平参考线。（3）挂入空档NEUTRAL）位置，轻轻地踩下制动踏板并保持此状态（大约相当于让A/T车保持缓行所需的压力），然后松开驻车制动。（4）在踩住制动踏板的同时，捏住放在其后方的卷尺端部。然后，将卷尺向上拉，直至方向盘，注意卷尺会在何处与你在胶纸上画的参考线对齐。（5）给制动踏板施以稳定的压力，并保持3分钟。（6）观察卷尺。如果位移小于10MM,那么制动总泵是合格的。如果位移超过10MM,则更换制动总泵。制动片迅速磨损、汽车震动（长时间驾驶后）或制动踏板高而难踩。（1）驾驶汽车直至制动器拖滞，或直至踏板变得高而难踩。在长时间的试车过程中，可能要踩20次或更多次的制动踏板。（2）起动发动机，用举升机举升汽车，并用手转动四个车轮。是否有车轮存在制动器拖滞现象是转向第3步否寻找其它可能引起制动片磨损、踏板偏高或汽车震动的原因。（3）关掉发动机，给制动踏板抽气，使制动助力器内的真空耗尽，然后再次转动车轮，检查是否存在制动器拖滞现象。是否有车轮存在制动器拖滞现象是转向第4步否更换真空助力器（4）不拆除制动管路，松开螺栓，并使制动总泵与助力器分离，然后转动车轮，检查是否存在制动器拖滞现象。是否有车轮存在制动器拖滞现象是转向第5步否检查制动踏板位置开关的调整情况和踏板的自由行程。（5）松开制动总泵上的液压管路，然后转动车轮，检查是否存在制动器拖滞现象。是否有车轮存在制动器拖滞现象是转向第6步否更换制动主缸。（6）松开各制动钳上的排放阀螺钉，然后转动车轮，检查是否存在制动器拖滞现象。是否有车轮存在制动器拖滞现象是分解出现制动器咬死车轮上的制动钳，并维修故障。否一检查制动主缸盖密封圈是否膨胀、制动主缸中的制动液是否变色或污染、制动管路是否损坏。如果上述任何一项损坏，请予以更换。如果以上项目良好，则更换ABS液压单元13、制动踏板和制动踏板位置开关的调整1、踏板高度（1）逆时针转动制动踏板位置开关（A），并将其往后拉，直到不再与制动踏板接触。（2）卷起覆盖物，在绝缘件切口处，测量至踏板垫（B）左侧的踏板高度（C）。标准踏板高度（移开地毯）M/T167MMA/T173MM（3）松开推杆锁紧螺母（A），用钳子将推杆旋入或旋出，以达到相对于地板的标准踏板高度。调解完毕，紧固锁紧螺母。推杆压下时不要调整踏板高度。2、制动踏板开关间隙（1）压下制动踏板位置开关，直到其柱塞被完全压紧（螺纹端（A）与踏板臂上的衬垫（B）接触），然后将制动踏板位置开关顺时针转动，直到锁紧。确认踏板松开后制动指示灯熄灭。（2）检查制动踏板的自由行程。3、踏板自由行程（1）关掉发动机，用手推动踏板，以检测踏板（B）处的自由行程（A）。自由行程15MM（2）如果踏板自由行程不符合技术要求，则调整制动踏板位置开关（C）。如果踏板行程不够，则可能引起制动器拖滞。14、驻车制动的检查和调整1、检查（1）用196N的力拉动驻车制动杆（A），以获得完全的驻车制动。驻车制动杆应在规定的齿数（B）内锁紧。制动杆锁定齿数11至13齿用196N的力上拉（2）如果驻车制动杆齿数不符合技术要求，则调整驻车制动器。2、调整注在维护后轮制动蹄之后，松开驻车制动器调节螺母，起动发动机，并压下制动踏板几次，以便在调节驻车制动器之前，调整好自调式制动器。（带后轮制动鼓）（1）举升车辆后部，确认车辆支撑稳固。（2）取下控制台盖（参见7页副仪表台的拆卸与安装）。（3）将驻车制动杆上拉一个齿数。（4）上紧调节螺母（A），直至当转动后轮时，驻车制动器轻微拖滞为止。（5）完全放开驻车制动杆，检查在转动后轮时，驻车制动器不会拖滞，按需要重新跳整。（6）确保在驻车制动杆被完全拉上时，获得完全的驻车制动。（7）重新装上控制盖。15、制动系统排气注排出的制动液不可再用。须使用纯正的DOT3或DOT4制动液。使用非规定制动液可能会造成腐蚀，并缩短系统使用寿命。不要让制动液溅洒在车辆上，否则，可能损坏油漆，如果制动液已经溅洒在漆层上，应立即用水清洗。在开始进行排气时，制动总泵储液罐的液位必须处于最大液位标志处（上液位），每个制动钳排放之后都必须检查。按要求补足制动液。（1）确认储液罐中制动液液位处于最大液位标志处（上液位）（A）。（2）将一段干净的排放管接在排放螺钉上。（3）由助手缓慢踏压制动踏板几次，然后施加持续不变的压力。（4）从左后方开始，松开制动器排气螺钉，让空气从系统中释放出来，然后牢固地拧紧排气螺钉。（5）按图示顺序，依次对每个车轮进行上述操作，直到排放管中出来的制动液中见不到气泡为止。右前右后左前左后排液顺序（6）再次将制动总泵储液罐注满，使液面达到MAX（最高液位）标线。16、制动系统指示灯电路图17、驻车制动开关的检测（1）拆除控制台，从开关（B）处断开驻车制动开关插接器（A）。（2）检查正极端子和车身接地之间的导通性。制动杆升起时，应导通。制动杆压下时，应该不导通。18、制动液液位开关的检测浮标在下位和上位时，检查端子（1）之间的导通性。将储液罐中的制动液全部排出，浮标下沉，端子间应导通。将储液罐注满制动液，使液面达到MAX（最高液位）标线（A），浮标上浮，端子间应断开。19、前制动摩擦片的检测及更换注意制动片的构成成份为有毒物质，经常吸入其尘屑，会有害于您的健康。避免吸入摩擦片尘屑。切勿使用吸气软管或毛刷清理制动器总成，必须使用真空清吸尘器。1、检测（1）举升车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮。（2）检查内侧摩擦片和外侧摩擦片的厚度。垫片的厚度不计。摩擦片厚度标准165175MM维修极限16MM内侧摩擦片外侧摩擦片（3）如果摩擦片厚度小于维修极限，则应将摩擦片整套更换。2、更换（1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆除前轮。（2）拆下制动软管安装螺栓。（3）用扳手夹紧销钉，拆下法兰面螺栓（A）。夹紧销钉要小心，以防损坏销护套。把制动钳（B）向上旋出。检查软管及销护套是否破损或老化。（4）拆下制动垫片（A）及制动片（B）。（5）拆下制动片护座（A）（6）将制动钳彻底清理干净，除去全部锈蚀，并检查是否有沟槽及裂纹。（7）检查制动盘是否破损及有裂纹。（8）清洁并装上制动板护座。（9）在制动片（A）（B）的制动板侧、制动片（C）的双侧和制动片（D）的外侧以及箭头所指的位置，涂上润滑脂。将调整垫片和制动片上的多余润滑脂擦掉。润滑脂沾到制动盘或制动片上会降低制动性能，不要让制动盘和制动片沾上润滑脂。（10）正确安装制动片和制动片垫片，带有磨损报警器（E）的制动片安装在内侧。如果重复使用制动片，务必将制动片装回原先位置，以防制动瞬时失效。（11）推进活塞（A），使制动钳卡在制动板上。确认活塞护套就位，以防向下转动制动钳时将活塞损坏。（12）向下转动制动钳（B），使其就位。装上法兰面螺栓（C），用扳手夹住销钉，用规定的力矩将法兰面螺栓拧紧。小心不要损坏小护套。（13）装上制动软管固定螺栓，并用规定力矩将其上紧。（14）向下踏压制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后进行试车。注全套制动片刚换上时，进行制动可能需要较大的踏板行程。踏压几次制动踏板可恢复正常的踏板行程。（15）安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。110、前制动盘的检测1、振摆（1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑，拆下前轮。（2）拆下制动片（3）检查制动盘表面是否破损或开裂。彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。（4）安装合适的平垫圈（A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。维修极限010MM（5）如图将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起10MM处的振摆。（6）如果制动盘振摆超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行休整最大休整极限21MM注若制动盘超出休整极限值，应予以更换新的制动盘振摆大于01MM，则要进行修整。2、厚度及平行度（1）升高车辆前部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下前轮。（2）拆下制动片。（3）使用千分尺，在距制动盘外缘10MM、间隔大约为45的8个点处测量制动盘的厚度，如果最小测量值小于最大休整极限，则更换制动盘。制动盘厚度标准229231MM最大休整极限21MM制动盘平行度最大0015MM注此为厚度测量值的最大容许偏差。（4）如果最小测量值小于最大修正极限，则更换制动盘。（5）如果制动盘的平行度超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行修整。111、制动总泵的更换注请勿将制动液溅洒在车辆上；否则可能损坏油漆，如果制动液已经溅洒在漆层上，应立即用水将其清洗干净。（1）从加强杆上拆下真空管支架（2）拆下检查口面板A，然后取下右侧的支撑杆B。（3）拆除储液罐盖，并将制动主缸储液罐中的制动液排干。（4）拆除制动液液位开关插接器（A）（5）从制动总泵C上断开制动管路B。为了防止溅洒，要用抹布或维修用毛巾包住软管接头。（6）拆除制动总泵的固定螺母O和垫圈。（7）从制动助力器E上拆下制动总泵。拆卸制动总泵时，小心不要弯曲或损坏制动管路。（8）按拆卸的逆序安装制动总泵，注意以下事项只要拆卸制动总泵，拆下的橡胶零件都必须更换新的。安装制动总泵后，检查制动踏板高度及自由行程，必要时进行调整。112、真空助力器的检测（1）在真空助力器和发动机之间加装一单向阀，单向阀方向由真空助力器朝发动机。在真空助力器与单向阀之间安装真空表A（2）起动发动机，通过油门踏板，来调节发动机速度，使真空表读数显示在400667KPA范围内，然后关掉发动机。（3）读取真空表的读数，如果30秒后真空读数下降值等于或大于27KPA，则检查以下部件是否泄漏。真空软管、管路密封件真空助力器制动总泵113、真空助力器的更换注不要试图分解制动助力器。更换时，要将制动助力器作为一个总成更换。（1）确认已知音响防盗密码，并记录电台预置钮频率。（2）从蓄电池上拆下负极电缆。（3）拆下制动总泵。（4）断开制动助力器B上的真空软管A。（5）拆除保险丝/继电器盒盖。（6）断开发动机盖下保险丝/继电器盒B中的和端子A。（7）拆除发动机盖下保险丝/继电器盒的装配螺栓C，然后，将保险丝/继电器盒从车上拆除。（8）拆除空气滤清器总成A。（9）从软管夹A上拆除制动管路。（10）拆除夹子A和球头销B，然后从制动踏板上拆下拨叉。（11）取下制动助力器紧固螺母C。（12）从发动机室拆除真空助力器A。注意小心不要损坏助力器表面和助力器双头螺栓的螺纹。小心不要弯曲或损坏制动管路。（13）按与拆卸相反的顺序安装制动助力器，并注意下列事项安装时使用新夹子。安装了制动助力器和制动总泵之后，给储液罐加注新制动液，给制动系统排气，并调整制动踏板高度和自由行程。执行PCM怠速判断程序。执行电动车窗控制装置复位程序。确认己知音响防盗密码，并记录电台预置钮频率。114、后制动摩擦片的检测及更换注意制动片的构成成份为有毒物质，经常吸入其尘屑，会有害于您的健康。避免吸入摩擦片尘屑。切勿使用吸气软管或毛刷清理制动器总成，必须使用真空清吸尘器。1、检测（1）举升车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下后轮。（2）检查内侧摩擦片（A）和外侧摩擦片（B）的厚度。垫片的厚度不计。摩擦片厚度标准145148MM维修极限16MM（3）如果摩擦片厚度小于维修极限，则应将摩擦片整套更换。2、更换（1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆除后轮。（2）用扳手将销（B）夹住，拆除法兰面螺栓（），小心不要损坏销子护套，拆除制动钳（）。检查软管和销子护套是否破损或老化。（3）拆下制动垫片（A）及制动片（B）。（4）拆下制动片护座（A）（5）将制动钳彻底清理干净，除去全部锈蚀，并检查是否有沟槽及裂纹。（6）检查制动盘是否破损及有裂纹。（7）清洁并装上制动板护座。（8）在制动片（A）的双侧、制动片（）的外侧以及箭头所指的其他位置，涂上润滑脂。将调整垫片和制动片上的多余润滑脂擦掉。润滑脂沾到制动盘或制动片上会降低制动性能，不要让制动盘和制动片沾上润滑脂。（9）正确安装制动片和制动片垫片，带有磨损报警器的制动片安装在内侧。如果重复使用制动片，务必将制动片装回原先位置，以防制动瞬时失效。（10）推进活塞（A），使制动钳卡在制动片上。确认活塞护套就位，以防安装制动钳时将其损坏。（11）安装制动钳，使其就位。装上法兰面螺栓（），用扳手夹住销钉（），用规定的力矩将法兰面螺栓拧紧。小心不要损坏小护套。（12）向下踏压制动踏板数次，确认制动器工作正常，然后进行试车。注全套制动片刚换上时，进行制动可能需要较大的踏板行程。踏压几次制动踏板可恢复正常的踏板行程。（13）安装结束后，检查软管及管路接口或连接机构是否有泄漏，必要时重新紧固。115、后轮制动盘的检测1、振摆（1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下后轮。（2）拆下制动片（3）检查制动盘表面是否破损或开裂。彻底清洁制动盘，并清除所有锈蚀。（4）安装合适的平垫圈（A）及车轮螺母，用规定力矩将螺母拧紧，使制动盘紧紧贴住轮毂。（5）如图将百分表靠制动盘放置，测量从制动盘外缘起10MM处的振摆。制动盘振摆维修极限01MM（6）如果制动盘振摆超出维修极限，用车载制动器车床对制动盘进行休整最大休整极限8MM注若制动盘超出休整极限值，应予以更换新的制动盘振摆大于01MM，则要进行修整。2、厚度及平行度（1）升高车辆后部，利用安全支撑，在合适的位置将其支撑。拆下后轮。（2）拆下制动片。（3）使用千分尺，在距制动盘外缘10MM、间隔大约为45的8个点处测量制动盘的厚度，如果最小测量值小于最大休整极限。则更换制动盘。制动盘厚度标准99101MM最大休整极限8MM制动盘平行度最大0015MM注此为厚度测量值的最大容许偏差。（4）如果制动盘的平行度超出维修极限，则对制动盘进行修整。注如果制动盘的平行度超出重新维修极限，用更换制动盘。116、制动踏板的更换（1）取下夹子（A）和销（B）（2）拆除制动踏板托架的转配螺栓（C）和螺母（D）。（3）断开制动踏板位置开关插接器（E）（4）将制动踏板连同托架（F）一起拆除。（5）以与拆卸相反的顺序进行安装。（6）对制动踏板和制动踏板位置开关进行调整（见第二章第13条29页1）制动软管及管路的检测（1）检查制动软管是否损坏、老化、泄露、相互干扰既扭曲。（2）检查制动管路是否损坏、锈蚀及泄漏。还要检查制动管路是否被碰弯。（3）检查软管和管路接头和连接处是否出现泄漏，必要时重新紧固。（4）检查制动总泵和ABS调制器装置是否破损或泄漏。注一旦检修制动软管，务必更换制动软管夹。117、制动软管的更换注在重新安装之前，检查所有零件，上面不得有灰尘和其它杂质。按规定更换新零件。勿将制动液溅洒在车辆上；否则可能损坏油漆，如果制动液已经溅洒在漆层上，应立即用水将其清洗干净。（1）如果制动软管被扭曲、开裂或泄漏，请更换制动软管（A），否则会出现泄漏。（2）使用10MM的油管扳手（C），将制动软管从制动管路（B）上拆下。（3）将制功软管（B）上的制动软管夹（A）拆除并废弃。（4）拆除制动软管（C），将制动软管与制动钳分离。（5）从悬臂上拆除制动软管。（6）首先使用紧固螺栓（B）将制动软管（A）装在悬挂臂上，