列车开行计划分解ppt课件

1、列车开行计划,讨论,行车间隔时间短,行车间隔时间长,节省旅客候车时间,增大对旅客的吸引力,增加开行成本,受信号性能等影响,VS,减少开行成本,更大程度保证乘客安全,乘客候车时间长,运送能力小,需要一个合理的列车开行计划,列车开行计划,定义：为了保证列车安全、快速、有序地进行，客运部门在做好客运组织工作的前提下，行车部门必须做好有关行车工作组织。 包括：列车开行数、确定列车交路,列车开行数,包括： 小时列车开行数 全日列车开行数,断面客流量：在单位时间内，通过轨道交通线路某一地点的客流量,相关概念,地铁线路上各个站的客流量是不一样的,给一只大象和一只老鼠一起建一栋房子，应该以谁的标准建房,最大客

2、流量：在单位时间内，通过轨道交通线路各个断面的客流量一般是不相等的。最大客流量是指最大客流断面的客流量,列车定员与车辆定员数和列车编组数有关。 车辆定员数：地铁运营计划，规定每平米站4-9人考虑.以此推出车辆定员数。用P车表示。 列车编组：目前列车编组有4、6、8等情况。用m表示,P列=P车*m,定义：小时列车平均载客数与车辆定员数之比,小时平均满客率,（Pi/P车）*100,分时行车计划中的列车开行对数计算公式： ni = pmax,i /(p列* ) ni 某i小时内应开行的列车数 pmax, i该小时最大客流断面客流量 P列一列车定员 小时列车平均满载率,1.计算营业时间内各小时应开行列

3、车数,习题一,某市地铁列车的运营时间是早上5点晚上23点；该市1号线的城轨列车采用的是A型车，单节载客人数为300人，编组数量为6节； 5点6点断面客流最大为4800人，满载率为70%，请问早上5点6点的列车开行数为多少？ 6点7点最大断面客流为10000人，满载率为80%，问早上6点7点的列车开行数为多少,习题一,7点8点最大断面客流为40000人，满载率为120%，请问早上7点7点列车开行数是多少？ 8点9点最大断面客流为35000人，满载率为110%；请问早上8点9点列车开行数是多少？ 9点10点最大断面客流为20000人，满载率为100%；请问早上9点10点,分时行车间隔,ti =36

4、00/ n (s,全日行车计划,根据各小时的列车开行数来确定。 N=ni,确定全日行车计划 检查行车间隔是否过长 非高峰运营时间 检验高峰小时的行车间隔是否符合 列车在折返站的出发间隔时间,习题二,列车交路计划,列车折返方式 列车交路方式,折返方式,定义：指当列车按照运行图的要求至图定终点站后，列车通过进路改变、道岔转换，经由车站的一条线路进入到另一条线路，开始下一次运营的方式。 站前折返和站后折返,站前折返,站后折返,站前折返：列车经由站前渡线折返。先折返，后清客 站后折返：由站后尽端经折返线或环线折返。先清客，后折返,当列车到达终点站时已经经由渡线折返完毕,当列车到达终点站清客后，再驶进折

5、返线或环线折返,优点：站前折返时，列车空走少，折返时间较短，乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用； 缺点：存在一定的进路交叉，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能引起站台客流秩序混乱,优点：站后折返时，可以有效避免到达列车和出发列车进路的干扰，列车进出站的速度较高，有利于提高旅行速度。 缺点：站线布置距离长，列车折返消耗时间长，车站投资大,最常见： 站后尽端折返线折返,列车交路,列车在规定运行线路上往返开行的方式。 长交路：列车在全线各站间运行，为全线提供运输服务，列车到达折返线/站后返回； 短交路：列车在某一区段内运行，在指定车站折返，它可为某一区段旅客提供服务； 混合交路：线路上长短交路并存的情形,课后作业一,预测2014年早高峰小时(7:00-8:00)客流量为32000人