高中地理3.4交通运输布局及其对区域发展的影响精编每课一练6(湘教版必修2)

1、最新 料推荐3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响每课一练一、选择题1全球经济联系日益密切，很大程度上得益于()发达国家和发展中国家之间贸易往来现代交通运输技术发展世界各国经济发展速度稳步提高以国际互联网为载体的操作方式a bcd【解析】现代交通运输和通信技术的发展，使世界各地联系日益密切。【答案】d读湘北某城市略图，完成 23 题。2根据图示分析，该城市优越的区位条件主要是()a 水资源丰富b交通便利c地形条件好d气候适宜3该城市城区建设发展的方向是()a 向西扩展b向北扩展c向南扩展d向东扩展【解析】 第 2 题，从图中可以看出，该城市既有铁路、国道、高速公路，又临长江、洞庭湖，水陆交通

2、便利，极大地促进了城市的发展，是城市发展的主要区位因素。第 3 题，城市形态往往沿交通干线扩展。该城西面、北面为水面阻隔，发展不便。东面陆路交通最为便利，区位条件要优于南侧，最适宜城市发展。【答案】 2.b 3.d下图是我国某小城市地域形态变化示意图，读图回答 4 5 题。42008 年与 1948 年该城市地域形态明显不同，其最主要的影响因素是()a 政治b地形c河流d交通5目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的解决措施有()1最新 料推荐修建卫星城镇 修建环城公路 将铁路、国道公路迁往城郊 疏散城市居民，减少城区人口a bcd【解析】 1948 年城市沿河分布， 2008 年城市沿河、铁路

3、和国道分布。铁路、国道穿过市区，造成拥堵和污染。【答案】4.d5.b下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。据图回答 6 7 题。6下列关于图中城市空间形态所处时期的说法，正确的是()a 是火车 电车时期b是汽车时期c是高速公路时期d是步行 马车时期7图中所示城市形态出现最晚的是()a bcd【解析】第 6 题，结合四幅城市形态图可知，城市没有火车；城市形成高速环城公路，正处于高速公路时期；城市有火车、电车路线，正处于火车时期，城市正处于汽车时期。第7 题，根据图例中的信息，高速公路这种运输方式最晚出现，即图中 所示城市形态出现最晚。【答案】6.c7.b读下列两幅图， 完成 8 9

4、题。图 12最新 料推荐图 28两图所显示的含义有()零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系零售商业面积与行人流量之间既存在负相关， 也存在正相关关系道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点a bcd9如上图所示，影响零售商业布局的主导因素是()a 交通、市场b行人、营业面积c营业面积、人口、密度d人口密度、交通【解析】第 8 题，根据图 1 可判断 正确，根据图2 可判断 正确。第 9 题，根据两图判断，交通条件、市场条件是影响零售商业布局的主导因素。【答案】8.d9.a据西安市商业网点发展规划(2004 年 2020 年) 规定：以实施西部大开发为

5、契机，按照物流资源的优化组合和生产要素合理配置的发展要求，完善商贸体系，进一步增强西安商贸流通业的辐射力和竞争力。立足于西安都市圈，影响黄河中上游区域，使西安成为交会东西、带动西部、辐射全国、联通中亚、接轨国际的西部商贸中心。到2020年，把西安基本建成布局科学、生态优化、结构合理、功能完善、竞争有序的西部商贸中心。 据此完 10 12 题。10西安市成为西部最大的商业中心的主要条件是()a 交通便利，便于商品集散b在社会发展中的政治地位c环境优美，名胜古迹多，可发展旅游购物中心d是我国著名的古都11历史上曾有“八水绕长安”之说，而今天以铁路运输为主，经过西安的主要铁路线有 ()a 陇海线b包

6、兰线c兰新线d京包线12目前，西安市的商业街主要分布在市中心，其体现的布局原则是()a 交通最优b资金最优c资源最优d市场最优3最新 料推荐【解析】 第 10 题，商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业与农业、城市和乡村、国内与国外商品流通的枢纽。它的形成与城市政治地位关系不大，旅游地也不一定是商品集散地。第11 题，根据中国的铁路交通模式图，可知经过西安的铁路线有陇海线和宁西线。第12 题，商业街在市中心主要是为了接近最大消费人群，以利于扩大消费市场。【答案】10.a11.a12.d二、综合题13读图，完成下列问题。(1)20 世纪 20 年代，安徽阜阳城北商业贸易

7、频繁，原因是_河是对外交通口岸。(2)20 世纪 20 年代后，商业中心移入三里河一带，原因是_，说明城市的分布向 _的位置移动。(3)20 世纪 70 年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成，阜阳成为主要的_城市，火车站附近形成了河东_区和 _区。(4)阜阳对外交通口岸先后发生了三次重大变迁，说明交通因素对 _的影响很大。【解析】解答该题的关键是弄清影响阜阳城扩展方向和商业网点布局的主要因素。由题干可知： 阜阳城的扩展过程经历了从 ，都是受河流、铁路等交通运输因素影响； 最初的城市扩展方向是沿河向下游河道更宽、通航能力更强的区位； 随着主要交通运输方式由河运变为铁路，工业区、仓库区向更为便利的铁

8、路沿线扩展。总之，城市形态和商业网点的布局都是随交通运输方式的变化而变化的。【答案】(1)泉(2)泉河淤塞交通便利(3)铁路枢纽工业仓库(4)城市空间地域形态和商业中心位置14甲、乙图表示范围相当的两个地形区，根据图示居民点和商店分布状况，回答下列问题。4最新 料推荐甲乙(1)甲、乙两地区中， 地势起伏较大的是_地区，交通线网较密的是_地区。(2)就居民点和商店分布密度而言，甲地区较_，乙地区较 _。(3)试比较两地区的居民点和商店在分布位置上有何异同？相同点： _。不同点：甲地区 _；乙地区 _。【解析】本题考查的是地形对商业网点的影响，通过平原与山区的对比来展示。平原地区由于地势平坦开阔，有利于基础设施建设， 交通便利，形成完整的交通运输