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汽车 同步带 长机 设计

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装订线长 春 大 学 毕业设计（论文）纸开题报告一、设计题目汽车同步带精密测长机设计二、课题研究的目的和意义 同步带是利用齿轮与带齿轮之间的啮合来传递运动和动力的，它可实现无滑动的同步传动及多轴传动。由于其具有传动准确、适用于高速运转、维护方便、结构紧凑、传动效率高、冲击性小、速比大、载荷范围小、噪音小等优点，故可以满足机械工业中高速化、自动化、精密化和省力化的发展要求，因而被广泛应用于缝纫机、汽车、纺织机械、机床、办公机械以及各种仪器仪表中，而且使用的领域还在日益扩大。 同步带的精度主要是指节线长和节线精度。他的精度将直接影响到所传递运动的精度，从而影响整个机器设备的性能及精度，例如影响打印机字体的形状、缝纫机跳针等。此外同步带的精度将影响啮合时的干涉，从而影响传动带的使用寿命。 随着机械传动发展，对同步带的精度提出了极严格的要求，比如某个缝纫机公司引进的GC20210高速平纫机上的250SL075G型同步带，其节线长L为632.19mm，因其工作转速为4000r/min ，且上、下带轮中心距不可调，为使带的工作张力不致太小或太大，该带的节线长极偏差的要求为正负0.1mm，而同步带生产中许多因素都会对精度造成影响，因此对要求较高的同步带每跟都必须进行长度检测。作为检测批量生产的同步带的仪器设备，同步带测长机的精度必须超过同步带要求的精度而且必须方便、快速且稳定可靠。三、国内外现状和发展趋势同步带在我国起步较晚，但发展较快，已形成生产规模，但面临的问题也很多。同步带为节能产品，具有良好的经济效益和社会效益，为了大力发展我国同步带行业，一方面要做好宣传推广工作，扩大同步带的应用范围;另一方面要进一步提高同步带的质量，替代进口产品我国自改革开放后，传动带的标准陆续按国际标准和欧美标准制定，这些标准长度是按基准制和有效制表示的，摈弃了我过沿用几十年内周制，因此 需要专用的测量工具测量。我国在上世纪80年代中，上海飞机设计所为配合汽车V带尺寸标准的制定开始研制汽车V带测长机。随着我国V带新标准的实施，V带测长机成生产厂家必备的测量工具。青岛橡胶工业研究所，营口实验机厂，将都名著材料实验机厂均有生产，同步带测长机精度要求较高，一般采用比较法测量，无锡橡胶厂从SCHOLZ引进一套同步带测长机，动南大学为南京汽车制造厂研制过一台，青岛宜利大公司有生产。同步带为弹性啮合件，需在一定张紧力的条件下实现传动，为保证同步带与带轮良好的啮合，要求胶带生产厂对带长进行逐条测量，因此，汽车同步带测长机是生产必须的检测设备。同步带测长机是就同步带的跳动误差和长度误差来判断同步带质量的测量设备，它根据测量结果来判断同步带是否符合相关的标准要求，以此来判定是“合格”还是“不合格”，在同步带生产过程中，该机是确保各种传动带产品质量、提高产品合格率的必备设备之一。目前国内研制的同步带测长机测量精度最高达到，且没有带传动的横向摆动量的测量，2003年汽车同步带GB12734-2003标准实施以来，国内尚没有测量精度为的测长机。而日本、法国等国家的胶带生产企业均有高精度、自动化的同步带测长机、无锡贝尔特胶带公司就从德国SCHOLE公司引进了一套同步带数控测长机。而且采用光机电一体化技术研究带的动态测量是目前国内外带生产技术的发展方向。总之，带传动在现代机械传动中占据着重要的地位。带传动品种开发和理论研究、带传动检测装置和试验设备、传动带和带轮制造设备和工艺控制技术等等方面，我国与工业发达国家都有相当大的差距。我们应针对带传动行业发展现状，切实解决一些基本和关键问题，使带传动技术真正为满足各行业机械装备对带传动日益增长的需求和提高质量的要求服务。四、方案拟定（1） 测试台测试台由上台面、支撑架、直线导轨组成。支撑架用地脚螺栓牢固地固定在底板上；上台面左右装有称轮，引导张紧装置的张紧力；定同步带轮架固定在直线导轨左端，动同步带轮固定在直线导轨的滑块上；导轨末端装有挡铁。（2） 中心距测量装置此装置中光栅尺安装在测试台上，与直线导轨平行安装，其动头用连接板与动同步带轮连接，与动同步带轮保持同步。动同步带轮可以在直线导轨上自由移动，根据被测同步带长度确定位置。测量之前应用标定装置标定光栅尺，光栅尺读数直接由工控机记录。（3）转速测量装置光电转速传感器安装在传感器架上，在电机联轴器上装有带孔铝板，转动时光电传感器即可记录转速数据，直接输入工控机处理。（4）横向摆动量测量装置激光测位仪是一种非接触的测量仪器。激光测位仪由测位仪架安装在动同步带轮左侧，通过测位仪架可以在竖直和水平方向进行微调。测位仪架的长度保证了测量位置在距动同步带轮中心125cm位置处。测量得到的数据直接输入工控机进行处理。（5）张紧装置张紧装置由重砣和钢丝绳组成，用于使同步带张紧。（6）带轮该装置配有与不同型号同步带相配的成套标准带轮，测量不同型号的同步带时，可以方便而迅速地更换相应的带轮。（7）控制系统控制系统负责数据的采集、计算、处理、报表生成、结果判断和动作控制。它由PC工控机、显示器、打印机和各外部信号处理器组成。测长机结构图五、进度安排3月24日4 月4日： 翻译科技文献，写开题报告，确定方案。4月7日 4 月11日：设计计算。4月14日6 月20日：测长机整体设计并画装配图6月23日6 月27日：整理说明书。6月30日7月4日： 评审、答辩。六、参考文献1 濮良贵、纪名刚主编.机械设计.北京：高等教育出版社2 邵芳，姚俊红.我国汽车传动带技术分析与展望.机械制造42卷第478期.2004.63 Sachio H. Structure and mechanical properties of HNBR/ zinc dimethacrylate Apolymer Blends Toward 2000. Kasetsart University,Japan: 1997- 08- 184 Michael E.W. Synchronous belt compounds: the new bench markin dynamic performanceA.ACS RDMC.Orlando, Florida5 吴贻珍.汽车用传动带技术进展J.橡胶工业，1992, 39( 5)2993036 吴立言，王步流.同步带传动的受力分析.西北工业大学科技资料,19917 秦书安.带传动技术现状与发展前景.机械传动.2002,26(4):168 保城武，齿付，机械设计，271,54(1983).9 尼曼G,温特尔H(著).机械零件(第二卷)M.余梦生(译).北京:机械工业出版社,19