关 键 词：

含有限元 基于 ANSYS 喷雾器 喷嘴 仿真 研究 有限元 说明书 CAD PROE

资源描述：

基于ANSYS的喷雾器喷嘴流场仿真研究【含有限元】【说明书+CAD+PROE】,含有限元,基于,ANSYS,喷雾器,喷嘴,仿真,研究,有限元,说明书,CAD,PROE

内容简介：

3 4 价值工程喷雾器喷头工艺优化模拟S i m u l a t i o na n dO p t i m i z a t i o no fS p r a yN o z z l eT e c h n o l o g y敖永翠A oY o n g c u i ；郭志忠G u oZ h i z h o n g ；g J !过Y a oZ h i g u o ；张连瑞Z h a n gL i a n r u i( 海南大学机电- I - 程学院，儋州5 7 1 7 3 7 ：山东省临沂市供电公司，临沂2 7 6 0 0 3 )( ( 耽o l l e g eo fE l e c t r i c a la n dM e c h a n i c a lE n g i n e e r i n go fH a i n a nU n i v e r s i t y ，D a n z h o u5 7 1 7 3 7 ，C h i n a ； ) I A n y iP o w e rS u p p l yC o m p a n yo fS h a n d o n g ，L i n y i2 7 6 0 0 3 ，C h i n a )摘要：本文利用m o l d f l o w 软件优化喷雾器喷头，得到合理、可靠的注射工艺参素，优化模具结构A b s t r a c t ：，1 1 l i sa r t i c l eo p t i m i z e ss p r a yn o z z l eb ym o l d f l o ws o f t w a r e ，t h e nh a sar e a s o n a b l ea n dr e l i a b l ep r o c e s sp a r a m e t e r so fi n j e c t i o ne l e m e n t s 。o p t i m i z i n gt h em o l ds t r u c t u r e 关键词：喷雾器喷头：最佳浇口位置：气穴；熔接痕；翘曲K e yw o r d s ：s p r a yn o z z l e ；b e s tg a t el o c a t i o n ；c a v i t a t i o n ；w e l d ；w a r p i n g中图分类号：T H l 6文献标识码：A0 引言随着农业生产的发展，我国农药用量也在不断增加。因此，人们使用喷雾器以提高喷施的质量和减少环境污染等。影响喷雾器喷射质量的因素很多，就其本身而言，喷头是个关键因素。l t l 由于塑件喷雾器喷头厚度较厚，平均厚度为6 r a m 左右，且为环形结构：故容易产生翘曲、填充不足、冷却不均等问题。本文通过对喷雾器喷头的C A E 模拟分析，优化喷雾器喷头的注塑参数、浇口位置和冷却系统等，以提高其生产率、保证产品质量。1 有限元模型前处理1 1 模型材料与成型工艺解析由于喷雾器喷头得农用需要，要求该制品的强度高、耐气候变化性好，抗氧化剂、还原剂抵抗力强等，故选用聚氯乙烯( P V Co1 2 模型的建立及网格修改在P r o e 中创建喷雾器喷头的兰维模型( 如图l 所示) ，导入m o l d f l O W 软件网格修改后，如图2 所示，单元最大纵横比为3 5 5 1 0 0 0 ，平均纵横比1 6 1 5 0 0 0 ，匹配百分比为8 8 7 ，能够满足分析的精度要求。圈1 三维模型圈2 网格模型2 模型模拟分析2 1 浇口数方案设计浇口的设计主要包括浇口的数目、位置、形状和尺寸的设计。传统设计是基于经验进行浇口布置，只要制品质量凭人的主观感觉是可接受的，就认为浇口位置是合理的，这种方法显然难以满足高精密制品的要求。在M P I 中可进行最佳浇口位置分析，可避免由于浇口位置设置不当引起的不合理成型。如图3 所示的浇口设计，设置4 种不同方案的浇口位置和数量，找出型腔内熔体流动均匀，充填好，容易获得质量好的制品的浇口方案。各个浇口的成型情况如表l 所示，综合起来方案1 成型过程较好，但充填不足，可增大注塑压力，升高模具温度等进行优化设计。2 2 优化模拟将方案1 通过m o l d f l o w 软件中的成型窗口分析得到较合理的工艺参数模具温度为3 3 ，熔体温度为2 1 2 C ，注射时间为6 0 0 2 S ：由图4 可知它们都在首选区域内。调整速度，压力由注射压力于1 2 0 M P a ，保压压力与时间为：2 3 5 7 3 0 0 S 内的保压压力为4 6 - 3 3 M P a 。作者简介：敖永晕( 1 9 8 7 一) 女，重庆綦江人，在读本科生，机械电子工程专业：郭恚忠( 通讯作者) ( 1 9 7 7 一) 。男。广东潮阳，讲师。研究方向为机械制造。文章编号：1 0 ( 1 6 - 4 3 1 1 ( 2 0 1 1 ) 0 1 - 0 0 3 4 - 0 2圈3 不同浇口方案设置表1 浇口方案成型比较方案填充时间缺胶气穴熔接痕方案一1 3 2 2 s是少量少方案二9 8 1 9 9是较多多方案三9 6 0 7 8是较多多方案四9 2 7 0 B是较多较多圈4 成型区域万方数据V a l u eE n g i n e e r i n g3 5 常闭式挡车装置的设置与应用S e t t i n ga n dA p p l i c a t i o no fN o r m a l l yC l o s e dA n t i - c a r - r u n n i n gD e v i c e许空军X uK o n g j u n ；崔全锋C u iQ u a n f e n g( 平顶山煤业集团六矿，平顶山4 6 7 0 0 0 )( P i n g d i n g s h a nC o a lG r o u pV IM i n e ，P i n g d i n g s h a n4 6 7 0 0 0 。C h i n a )摘要：介绍了煤矿斜巷轨道运输申挡车装置的设置和两种常闭式挡车装置的应用A b s t r a c t ：T h i sp a p e ri n t r o d u c e dt h es e t t i n go fa n t i - c a r - r u n n i n gd e v i c ei ni n c l i n e dl a n eo r b i tt r a c ka n dt h ea p p l i c a t i o no ft w on o r m a l l yc l o s e da r n i c a r - r u n n i n gd e v i c e 关键词：斜巷：挡车装置：常闭式K e yw o r d s ：i n c l i n e dl a n e ；a n t i - c a r - r u n n i n gd e v i c e ；n o r m a l l yc l o s e d中图分类号：T H 6文献标识码：A0 引育在煤矿生产过程中，运输工作是一个非常重要的环节，而运输系统中，特别是斜巷轨道运输中，运输安全是一切工作的重中之重。在煤矿轨道运输的倾斜巷道中，必须装设挡车装置，凡新设计的运输斜巷，必须同时设计相应的挡车装置；凡装设有挡车装置的矿井，必须坚持使用，不得以任何借口，弃之不用或随意拆卸，这在 第三百七十条中有了很明确的规定。选用挡车装置，必须根据具体使用条件进行设计，设计图纸经矿机电副工程师审查批准后，方可投入制造，制造必须严格按设计进行，不得粗制滥造，影响使用效果。任何一种新型的挡车装置，或是一种挡车装置的使用条件( 巷道倾角，提升串车数，装置距离等) 有改变者，均必须在进行试验后，方可正式投入使用。试验条件必须符合实际情况。各车场把钩工交接班时，要对所辖的挡车装置的运行情况进行交接，对出现故障或隐患，未消除之前，把钩工不得发提升信号，并报告主管部门，立即处理，合格后方可进行提升，下面就挡车装置的设置和应用浅谈自己的一些经验。1 挡车装置的设置1 1 挡车装置的设置必须遵循以下各点：必须是监视灵活，操作准确，挡车可靠。在斜巷的上变坡点，装置应是常闭式的，仅在矿车正常通过时，方可打开，待矿车通过后，随即关闭。在上坡口装设有常闭式装置的情况下，中部和下部，允许设置常开式的装置。挡车装置的设置。不得影响正常提升和加剧钢丝绳的磨损，同时要考虑人车，大型设备及长材料通过的可靠性。挡车装置( 包括操作机构和车挡) 应尽避免设置在轨道的下方( 即安装高度低于轨面) ，更不得被浮煤、矸和水的淤积物堵塞，影响其动作的灵敏及可靠性。应易于复位，提高车挡的复用率和减少对矿车的破坏。装置的复位和检修，应尽量避免影响正常提升。1 2 对甩车场提升道，在其变坡点下方2 0 m 左右处，必须装设挡车装置。作者简介：许空军f1 9 6 9 一) ，男，河南虞城人，助工，从事煤矿机电管理工作：崔全锋【1 9 8 0 一) ，男，河南虞城人。技术员，从事煤矿机电技术工作。文章编号：1 0 0 6 - 4 3 1I ( 2 0 11 ) 0 1 - 0 0 3 5 - 0 21 3 挡车装置的选型、设计或引进，均应从本单位自己的实际情况出发，考虑自身的管理水平、制造、维护和修理能力。1 4 几种较为成熟的挡车装置：操作( 控制) 机构。1 ) 上变坡点用A ：电动、与绞车深度指示器联动，用于常闭式装置。B 、绳压轮式，利用提升钢丝绳的张力差操作，与提升绞车联动，可用于常闭式和常开式。2 ) 中部或下坡口用：A 、摆杆碰撞式，利用下跑矿车的冲击力操作( 属自动型) ，用于常开式。B 、光电开关( 或轮压开关) 电磁铁控制，用于常开式。手档。A 、网挡：用钢丝绳编织、柔性，有缓冲作用。B 、门挡用型钢制作，刚性，在矿车撞击处和轨道中的承接处，设置有缓；中装置，有侧开，起落开之分。C 、缓冲吸能车挡：有钢带或钢丝绳缓冲之分，有柔性网挡和刚性门挡两种。2 确定挡车装置的设置位置和数的规定2 1 变坡点下方不许设有挡车装置，装设位置距变坡点约2 0 m左右。确定该距离的根据应是对常开式，车挡的下落到位必须超前于下跑矿车到达挡车位置前一个A t 的时间。对常闭式，在正常下方( 或上提) 矿车到车挡前，车挡必须提前一个。A t 的时间打开，即：A t A t 2 一A t l 。式中t l 为车挡动作所需时间，S ；t 2 为下跑矿车到达车挡前所需时间s 。在完成上述动作的前提下，考虑到车挡受力过大，故装置地点距变坡点以近为利。2 2 斜巷中部是否装设及数量，可根据自己斜巷的倾角、斜长、跑车事故史等情况设置。2 3 斜巷下坡口，可在起坡点以上3 0 m 左右设置挡车装置。2 4 斜巷、暗斜井、下山等掘进巷道，在掘进头2 0 m 处应装设挡车装置，该装置可以为手动或其它形式，并随掘进头的推进，相应移动其挡车装置。斜长超过5 0 m 时，上坡口变坡点下方2 0 m 处，增设挡车装置。3 两种常见的机械联动式常闭挡车装置这一类没有设置独立的驱动机构，属于常闭式挡车装置，车挡的启闭，借用绞车提升钢丝绳的驰张力或与阻车器的开闭相联动。3 1 绳压式常闭挡车装置图l 所示的挡车装置，它是以绞车提升钢丝绳的驰张力为动力，带动车挡的启闭的。现有条件：斜巷长度为6 9 8 m ：斜巷倾角为1 5 0 ：斜巷端面为1 0 7 2 m 2 ；允许跑车距离为下降且在产品可接受的变形范围内，气穴情况也明显现少且基本位于分型面上，可通过分型面排出，从图5 可以看出熔接痕不在制品的受力部位，位于侧孔上且塑件较厚其熔接痕对塑件强度无多大影响。3 结论通过应用A u t o d e s kM o I d f l o wI n s i g h t 2 0 1 0 软件对喷雾器喷头的浇口位置、填充、翘曲、气穴、熔接痕进行分析和工艺参数优化。为可靠、合理的模具产品生产提供重要依据。参考文献：【1 1 李秉礼，吴罗罗，阴景润国产农用喷雾器喷头性能参数测定与分析2 1 黄钢华张益华，鲁世红陈兆英M O I d f l o w 翘曲分析在注塑模中的应用【3 I 林砺宗，邢东仕，郭毫强，林森，李昌取。王天戚基于M o l d f l o w 的汽车圈S 优化后成型情况安全气囊盖注塑成型分析I M I 北京清华大学出版社如图5 所示经过优化后填充不足的现象消失，翘曲变形也有所【4 】张艳会。刁虹超注塑成型中熔接痕控制的数值模拟研究万方数据喷雾器喷头工艺优化模拟喷雾器喷头工艺优化模拟作者：敖永翠， 郭志忠， 姚志过， 张连瑞， Ao Yongcui， Guo Zhizhong， Yao Zhiguo，Zhang Lianrui作者单位：敖永翠,郭志忠,姚志过,Ao Yongcui,Guo Zhizhong,Yao Zhiguo(海南大学机电工程学院,儋州,571737)， 张连瑞,Zhang Lianrui(山东省临沂市供电公司,临沂,276003)刊名：价值工程英文刊名：VALUE ENGINEERING年，卷(期)：2011,30(1) 参考文献(8条)参考文献(8条)1.张艳会;刁虹超 注塑成型中熔接痕控制的数值模拟研究2.李秉礼.吴罗罗.阴