关 键 词：

基于 汽车 轮毂 轴承 自动线 生产线 辅助 系统 设计

资源描述：

基于汽车轮毂轴承自动线生产线辅助系统设计,基于,汽车,轮毂,轴承,自动线,生产线,辅助,系统,设计

内容简介：

摘要,在汽车发展过程中，汽车轮毂轴承通常被当做悬架的装置或制动设备。在受力分析方面，通过悬架装备传递分解汽车轮毂轴承所承受汽车的重量，但从装配的位置关系来看，通过与制动装备连接是汽车轮毂轴承连接装配体的零件的方式。由于轴承起到了传动的作用，同时也可以将轮毂轴承划分为传动系零件。 此汽车自动化装配生产线的结构机理是由自动化机器加工生产线的基本原理和手动装配流水线的原理中发展而来。运用相关原理进行轮毂轴承的设计和制造，实现工厂自动化生产，提高汽车轮毂的生产质量和产量，以满足当下汽车行业发展的需求。 本设计主要包括起定位站和翻位站的设计。在本设计中，运用SolidWorks对定位站和翻位站的总体、相关部件图，都有详细的说明。,1.1 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备概述 汽车轮毂轴承受直径向载荷和轮毂轴向载荷的两重效果，是一个很重要的零件1。在90年代中后期，国内的大部分汽车轮毂轴承的设计过程中都是采用圆锥形滚子轴承或者球形轴承，在装配汽车的过程中，这种结构有助于汽车各部件的调整。汽车的装配过程中受到诸多方面的因素影响，通常零件的装配难度相当大、使用时成本过高且零件的可靠性较差，在市场竞争中是相当不利的。近些几年来，前置前驱轿车的出现给汽车行业带来了一些列的变化，汽车轮毂轴承的设计和生产过程都发生较大的变化1。 PLC在微电子技能，计算机技能，自动化控制技能和通信技能和新一代工业控制装置形成的传统的顺序控制器推出2。定时，计数和算术运算的其内部存储实施用于国际IEC发布了关于PLC的规定：可编程控制器的相关设备是电子装备，专为在工业环境中使用的数字运算操作，易于扩展其设计能力的原则3，该设备被设计成使用一套设备的工业生产设计的实用性。本文重点设计了翻转站和定位站。,1.2 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的组成 轮毂轴承的主要用来承受汽车的重量，为确保轮毂的灵活转动提供安全而精准引导。轮毂轴承既要承受轮毂轴向载荷的作用力又承受来自直径方向载荷的作用力，是一个相当重要的汽车零部件，传统汽车轮毂轴承由圆锥滚子轴承或者滚珠轴承来进行设计和安装，且需要进行密封和间隙距离进行适当调整2。,1.2.1 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的组成 现代企业加工制造实现机器自动化生产领域不停的在进步着4。制造业的不断向前发展需要引进先进的设计技术和高精度的自动化生产线。企业的发展优势越来越明显体现在自动化生产线的生产性能等诸多方面，企业实现无人的自动化生产更加迫切，直接影响到企业的发展，企业的未来。其结构示意图如下所示。,1.2.2 汽车轮毂轴承自动化生产线辅助装备的效果 自动化过流水线的结构包括：各类输送计量装备，停止和块变换机制，各种自动化上下料装置，各种装配自动化，传感器和控制装备。此外，还经常的手动步骤的一部分，在技能上是困难的被替换或在自动化装配过程中是不经济的成本，同时，包括完整的机器自动化相关操作和混合自动化组装及装配各零部件的生产线的手动操作5 。 （1）传输装备 输送装备通常在各种运输送线的使用，一边效果是自动化输送的工件，另一方面，在各种平面坐标被连接到装备操作的自动化组装。输送装备通常采用连续操作的方式。 （2）各种分料、挡停及换向机构 通常具有在进给机构，工件连续间隔排列，然后将不同的齿轮止动机构各电动机输送线设计点，通过每个平面工件位置的需要。 （3）各种自动化上下料装置 作为该处理结果的主要部件是由各种自动化装配表面进行的，各种自动化装配平面度也对应于各自的自动化上下料设备，应用是振动板和操纵器8。 为了简化自动化平面的结构中，通常是用机器手的自动化上下材料设计直接进入平面的部分的设计，但通常只需要能够实现运动两个方向的载荷的操作。因此，使用线性引导机构，并形成了一套完整的上，下气缸，层装备，在较低的端操纵器假设吸盘的直线运动或气动手指的两个方向手臂向上9。 （4）传感器和控制装备 通常通过使用特殊的工艺操作中，经过特殊工艺，运行工件的全部加工完整的生产线，其过程类似于手工非常装配线。自动化流水线是最典型的是线性形式的结构，如图所示的传输装备的图1中是最简单的，制造中的一个是容易10。 （5）各站特点分析 上料检测站：-上料台通过气缸将工件依次送到检测工位 -传送带将工件传送，并由传感器检测工件 搬运站：-将工件从上站搬至下一站 翻转站：-用工作台将工件在四个工位间翻转 定位站：-将工件定位到精确的位置 加工站：-用回转工作台将工件在四个工位间转换 -钻孔单元打孔 -