最新生产实习课教案课题五连续与点动混合正转控制线路的检修

1、生产实习课教案机电一体化 专业 0304 班 共 6 页课 题 名 称总课题 三相异步电动机 的正转控制线路 分课题 4 连续与点动正转控制线 路的检修授 课 主 要 内 容1、 电动机基本控制线路 故障检修的一般步骤和方法2、注意事项3、评分标准授课 课时4需用 课日0.5 天起止 日期2005、5、20课题 要 求技术 理论 知识1、电动机基本控制线路故障检修的一般步骤和方法实际技 术操作1、 检查元件2、 板上检查线路3、通电试车设备、 工、量 具准备M、电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳等5050 型兆欧表、 T301-A 型钳型电流表、 MF30 型万用表材料准备原装线路板示范

2、操作 准备准备连续与点动混合正转控制线路板产品 名称是否生 产产品图号件 数定额工时余（缺）工 时安排备注学生合计无否4-112828作业与小结车间实习课 题 实 习 结 束 小 结审阅者 年 月 日课题五 连续与点动混合正转控制线路的检修 检查学生人数 （迟到、未到或请假） ，巡查其穿戴等劳动保护是否符合要求。 复习提问1、续与点动混合正转控制线路电路图；2、工作原理连续与点动混合正转控制线路先合上电源电源开关 QS。 点动：按下 SB2 其常闭触头先分断 常开触头后闭合 KM 线圈得电主触头闭合 和 自锁触头闭合自锁 （但 SB常闭已经分断）电动机 M 启动运转。松开 SB2 KM线圈失电

3、 KM主触头分断 M失电停转。 （点动）启动连续运行：按下电动机 M 启动运转SB1 KM 线圈得电 KM 主触头闭合 自锁触头闭合自锁停止：按下 SB3 KM 线圈失电 KM 主触头分断 电动机 M 失电停转。 KM 自锁触头分断停止使用时，断开电源开关 QS。3、自查从电源开始，逐段核对接线及线号是否正确，有无漏接、错接； 接点是否符合要求，压接是否牢固；接触应良好，免闪弧。查通断：（选倍率， 校零，防短路） 断主查控表棒分搭在 U11、V11线端上， 读数应为“ ”；按下 SB 时，为接触器线圈的直流电阻值。断控查主有 无开路、短路（手动代替通电）查热继电器的整定值 用兆欧表查线路的绝缘

4、电阻不小于 1M 。4、通电试车教师监护，学生操作（先查是否有不安全因素） 学生合上 QS后，用电笔测 FU 出线端，亮则有电。按下 SB，观察 KM是否符合线路功能要求； 观察 M是否运行正常； 观察元件动作是否灵活，有无卡阻及噪声过大。 M 运行平稳后，用钳形电流表测三相电流是否平衡。 有故障，学生独立检修。完毕：停转，断电，拆线（先源后机）5、安全注意事项 M 、 SB 的金属外壳必须可靠接地；接至M的导线必须穿在导线通道内，或用坚韧的四芯橡皮线或塑料护套线进行临时通电校验。 电源进线接在 RL1的下（低）接线座上， 出线接在上 （高） 接线座上低进高出。 SB 内接线时，不可用力过猛，

5、防螺钉打滑。 FR 的热元件应串接在主电路中，其常闭触头应串接在控制电路中。 FR 的整定电流应按电动机的额定电流自行调整。绝对不允许弯折双金属片。 一般地，热继电器应置于手动复位的位置上。若须自动复位，可将复位调节螺钉顺时针向里旋足。 M 过载， FR 动作后，须待热元件冷却后， FR 才能复位，才能再次启动 M。一般自动复位时间不大于 5min；手动复位时间不大于 2min。 若点动采用复合按钮，其常闭触头必须与自锁触头串接。 不得对线路接线的正确与否进行带电检查。若有异常，即刻停车。若带电检修（或再次试车） ，须教师监护。 停转，断电，拆线（先源后机） 启动 M时，在按下 SB1 时，须

6、同时按住 SB2确保故障时， 能立即按下 SB2停车。 防事故扩大。、 讲授新课（入门指导）连续与点动混合正转控制线路的检修重点难点： 1、检修步骤与方法。 2、设置故障和自检线路。 3、注意事项 目的要求掌握连续与点动混合正转控制线路的故障分析和检修方法。1、工具、仪表及器材 工具 电笔、螺钉旋具、尖嘴钳、斜口钳、剥线钳、电工刀等 仪表 5050 型兆欧表、 T301-A 型钳形电流表、 MF30 型万用表2、电动机基本控制线路故障检修的一般步骤和方法 用试验法观察故障现象，初步判定故障范围。试验法通电试验电路，观察电气设备和电器元件的动作， 看它是否正常，各控制环节的动作程序是否符合要求，

7、 找出故障发生部位或回路。（不扩大故障范围，不损坏电气设备和机械设备） 用逻辑分析法缩小故障范围。 逻辑分析法根据电气控制线路的工作原理、控制环节的动作程序及其之间联系， 结合故障现象作具体的分析，缩小故障范围，判断故障所在。 （此法以准为前提，以快为目的特别适用复杂线路的故障检查）用测量法确定故障点测量法利用电工工具和仪表（测电笔、万用表、钳形电流表、兆欧表等） 对线路进行带电或断电测量。 （是测量故障点的有效方法） 电压分阶测量法先把万用表的转换开关置于交流电压500V 的挡位后按下图方法进行测量 断开主电路，接通控制电路的电源。若按下启动按钮SB1 时，接触器 KM 不吸合，则说明控制电

8、路有故障。后由另一人按下 SB1 不放，一人把黑表棒接到 0 点上，红表棒依次接到 2、3、4 各点上，分别测量出 0 2、0 3、0 4 两点间的电压。根据其测量结果 即可找出故障点，见下表。（特点：象上、下台阶一样）故障现象测试状态0 2030 4故障点按下 SB1 时， KM 不吸合按下 SB1 不 放000FR 常闭触头接触不良380V00SB2 常闭触头接触不良380V380V0SB1 接触不良380V380V380VKM 线圈断路电压分阶测量法 电阻分阶测量法电阻分阶测量法先把万用表的转换开关置于倍率适当的电阻挡位， 后按上图方法进行 测量。断开主电路，接通控制电路的电源。若按下启

9、动按钮 SB1 时，接触器 KM 不吸 合，则说明控制电路有故障。检测时，先切断控制电路电源，后由一人按下 SB1 不放，另一人用万用表依次 测量 01、02、03、04 各两点之间的电阻值，根据结果可找出故障 点，见下表故障现象测试状态01020304故障点按 下 SB1按下 SB1 不RRRFR 常闭触头接触不良时，放RRSB2 接触不良KM 不吸合RSB1 接触不良KM 线圈断路（R 为 KM 线圈电阻）排除故障根据故障点的不同情况，采取正确的维修方法排除故障。校验检修完毕，通电空载校验或局部空载校验。校验合格，通电正常运行。五、巡回指导个别指导与集体指导元件安装、布线、查线路、通电试车

10、。六、作业： 1、画出线路原理图。2、写出工作原理。3、写出元件明细表。4 写出安装步骤与工艺要求及其注意事项5、评分标准（见下表）项目内容配分评分标准扣分得分选用工具、 仪表5工具、仪表少选或错选，每个扣 2 分选用元件、 器材15选错型号和规格，每个扣 10 分选错元件数量，每个扣 4 分规格没有写全，每个扣 5 分型号没有写全，每个扣 3 分装前检查5漏查或错查元件，每处扣 1 分安装元件151、电器布置不合理，扣 5 分2、不牢固，每个扣 4 分3、不整齐、不匀称、不合理、每只扣3 分损坏元件，扣 15 分布线201、不按电路图接线，扣 20 分2、不符合要求，主每线扣 4 分控 23

11、、接点不合要求，每个扣 1 分4、损伤线芯或绝缘，每线扣4 分5、编码套管漏套或不正确，每处扣1 分6、漏接地线，扣 10 分通电试车40热继电器未整定或整定错误扣 10 分熔体规格选用不当扣 10 分第一次不成功扣 20 分第二次不成功扣 30 分第三次不成功扣 40 分安全、文明生产违反安全文明生产规程扣 540 分工时2.5h每超时 5min 以内扣 5 分开始时间结束时间 实际时间评分项目内容配分评分标准扣分得分选用工具、 仪表5工具、仪表少选或错选，每个扣 2 分选用元件、 器材15选错型号和规格，每个扣 10 分选错元件数量，每个扣 4 分规格没有写全，每个扣 5 分型号没有写全，每个扣 3 分装前检查5漏查或错查元件，每处扣 1 分安装元件151、电器布置不合理，扣 5 分2、不牢固，每个扣 4 分3、不整齐、不匀称、不合理、每只扣3 分损坏元件，扣 15 分布线201、不按电路图接线，扣 20 分2、 不符合要求，主每线扣 4 分控 23、接点不合要求，每个扣 1 分4、损伤线芯或绝缘，每线扣4 分5、编码套管漏套或不正确，每处扣1 分6、漏接地线，扣 10 分通电试车40热继电器未整定或整定错误扣 10 分熔体规格选用不当扣 10 分第一次不成功扣 20 分第二次不成功扣 30 分第