湘教版必修2同步练习2.2城市化过程与特点

1、第一节城市化过程与特点读我国某市19822012年30年间城镇人口和乡村人口的变化图，回答12题。1. 1992年该市的城市化水平约为（）A. 10% B. 20%C. 30%D. 40%2. 2002年以来该市农村人口减少的可能影响因素是（）农村生态环境改善城乡经济收入差距加大城市交通条件便利城市就业机会多农村地域转变为城市地域A.B .C .D .读“ 2000年世界城市化水平分布图”，完成35题。上E3 斤 I * 8)Oi 验牡W)% 睦 2 - 40% 2D%SU 卜3.由图可知乙国的城市化水平较高，其原因是（）A.经济发展水平高B.机械化水平高 C.社会福利制度好D.历史悠久4.判

2、断下列说法正确的是（）A. 世界城市化发展较快的国家都是发达国家B. 目前，甲国属于城市化速度较快的国家c乙国城市化水平较高的原因是人口较少D.丙国的工业发达，城市化水平较高5.下列现象与甲国的城市化进程特点不相符的是A.城区基础设施逐步完善B.（ ）城市用地规模不断扩大C.许多大城市中心区域人口呈减少趋势D.农民工进城务工数量增多读“四国城市人口比重变化示意图”，完成67题。6.21世纪以来，城市化水平最高、发展速度最快的分别是（）A.甲、丁B.乙、丁C.乙、丙D.甲、丙7. 最早出现逆城市化现象的是 （）A.甲B.乙C.丙D. 丁8. 城市首位度是指区域内人口最多的城市与第二多的城市的人口

3、数量的比值，用以表征区域发展要素在首位城市的集聚程度。下表是我国四大城市群两个年份城市首位度数值，与2008年相比，2011年下列首位城市集聚效应弱化最明显的是（）城市群城市首位度2008 年2011 年京津冀城市群1.621.52长二角城市群2.352.20珠二角城市群1.931.23辽中南城市群1.321.21A.北京B.上海C.广州D.沈阳“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“19862015年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答910题。9. 新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )D.2011 年D. 扩大城市地域A.2000 年 B.2005 年 C.

4、2007 年10. 市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是 ( )A. 优化城市空间结构B. 改善城市交通状况 C. 改变城市服务功能范围读高速公路与城市建成区空间关系示意图(下图)，回答1112题。11. 分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响，可知 ()A. 甲模式不占用城市建成区用地B. 乙模式需要占用城市建成区用地C. 甲模式对城市建成区景观与环境的影响比乙模式大D乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大12. 从高速公路与城市建成区关系的动态变化看，可推断 ( )A. 城市化初期，高速公路遇到城市时一般会采用甲模式B. 随着城市建成区不断扩展，乙模式有向甲模式演变的趋势C.

5、 在城市化快速推进时期，甲模式会消失D. 大城市发展到成熟期，不会同时存在甲模式和乙模式二、综合题13. 下图为我国“某大城市三个不同年份同比例尺平面示意图” 。读图，完成下列各题。 该城市19912001年发生了哪些变化?20012015年该城市的发展变化有哪些?(3) 从上述三幅图分析，未来该城市变化的主要趋势是什么?14. 阅读材料，回答下列问题。材料一 为走新型城镇化道路， 实现区域协调和城乡统筹发展， 提高城镇化质量， 江苏将城 镇空间结构调整为“一带两轴，三圈一极”(沿江城市带、沿海城镇轴和沿东陇海城镇轴，南京都市圈、徐州都市圈、苏锡常都市圈和淮安增长极 ) ，以强化城镇空间集聚效

6、应。材料二 图甲是 2011 年江苏城镇化水平分布和空间结构规划示意图，图乙是江苏不同地区 城镇化水平变化图。 * M 4r匕河靠州轨阳此改干 导中暑卓紀水*ra 口朝MH阳 K/g n?n咎“星冊佰二垮瓠鹰闯謝m(1) 江苏省城镇化水平空间分布的差异是 ，其形成的主要原因是。(2) 与苏中、苏北地区相比，苏南地区城镇化进程特点主要有 。(3) 在沿江城市带中，苏锡常都市圈与南京都市圈相比，最主要的有利区位条件是 :在苏北地区，规划淮安增长极的作用是 。(4) 为走新型城镇化道路，江苏城镇化今后应从强调数量和速度转变为强调，主要体现在。(5) 江苏实施差别化的城镇化发展战略。请将适宜的城镇化发

7、展策略序号填写在相应的横线 上。苏南地区 苏中地区 苏北地区 强化人口向城镇轴和都市圈集聚，以大城市带动区域发展 以人口就地转移为主，建成城乡一体化城市带 引导人口本地城镇化，提升融入长三角核心地区的能力参考答案【解析】 第 1 题，根据 1992 年的乡村和城镇人口数据可计算得到结果。第 2 题，城乡经 济收入差距加大， 城市更多的就业机会及农村地域向城市地域的转变都会使农村人口进入城 市而使农村人口数量减少。【答案】 1.B 2.D解析 第 3 题，经济发展是城市化的主要动力， 乙国（美国 ） 是发达国家， 其城市化水平高与 经济发展水平高是相联系的。第4题，甲国是中国，目前城市化速度快。

8、第5 题，我国城市化处于郊区城市化阶段，城市中心区的人口并未减少。答案 3.A 4.B 5.C解析 第 6 题，城市人口占总人口的比重是反映城市化水平的主要标志。 第 7 题，甲国城市 化起步早，水平高，目前城市化发展速度减慢，城市人口比重有所下降，出现了逆城市化现 象。答案 6.D 7.A解析 本题考查地理图表的判读能力。 根据表格数据分析： 京津冀城市群最大的城市为北京， 其首位度降低 0.1 ，长三角城市群最大的城市是上海， 其首位度降低 0.15 ，珠三角城市群最 大的城市为广州，其首位度降低 0.7 ，辽中南城市群最大城市为沈阳，其首位度降低 0.11 。 所以广州的首位度降低最多，

9、城市集聚效应弱化最明显。所以本题选择 C 选项。答案 8.C解析 第9题，读图可知，小汽车出行方式占比从 19862008年持续上升，2008年到2011年较为稳定小幅下降，自 2011 年后快速下降，而同期公共交通出行方式占比快速上升，自 行车出行方式占比呈现首次上升， 由此可以看出绿色出行新理念对市民出行方式产生明显影 响的年份开始于 2011年，故选D。第10题，市民出行方式变化主要表现为小汽车出行方式 占比下降， 公共交通和自行车出行方式占比上升， 出行方式的变化对城市空间结构、 服务功 能和地域范围没有影响， 而公共交通运输效率高， 公共交通和自行车占比的提高可有效改善 城市交通状况

10、，故选 B。答案 9.D10.B解析 本组题考查了城市化对区域地理环境的影响。第 11 题，读图可知，甲模式中高速公 路经过城区， 其出入口立交也在城区内， 所以甲模式占用城市建成区用地并影响城市建成区内的景观和环境，故 A选项错误、C选项正确。乙模式中，高速公路远离城市建成区，出入 口立交也在城市建成区外侧， 所以乙模式不占用城市建成区用地， 对城市建成区内部交通联 系的影响比甲要小，D选项错误。第12题，在城市化的初期阶段，高速公路遇到城市时一 般会采用乙模式，绕城而过，减少对城市的影响，A选项错误。随着城市建成区的不断扩展， 城市规模越来越大，道路逐渐被新建城区包围，乙模式逐渐转变为甲模

11、式，B 选项正确。在城市化的快速推进时期，甲模式很容易出现，C选项错误。大城市发展到成熟期，受早期交通运输布局和后期规划的影响，甲、乙两种模式可能会同时存在，D选项错误。答案 11.C12.B13. 答案 (1) 城镇面积由小到大； 城市工业区由无到有； 城市人口在总人口中的比重 增加。(2) 人口向郊区迁移； 工厂向郊区迁移； 郊区新建绿化带； 建设卫星城和高速公路。(3) 逆城市化。14. 解析 第 (1) 题，分析图乙可知， 江苏省城镇化水平呈现南高北低的分布特点， 这是由苏 北、苏中、苏南地区的经济社会发展水平差异导致的。第 (2) 题，结合上题可知，苏南相对 于苏中、苏北地区经济发展快、城市化水平高。可借鉴发达国家的城市化进程特点去分析。第(3) 题，读图甲可得出苏锡常都市圈邻近上海的地理位置优势。苏北淮安增长极的作用可 从核心城市对区域经济的辐射、带动作用着手分析。第 (4) 题，与此题相关的背景知识点是 我国城市的发展趋势，应围绕提高城市质量的措施进行阐述。第(5) 题，此题的解答应依据上面题中得出的苏北、 苏中、 苏南地区的经济社会发展水平和城市化差异着手， 找出相应