塔吊基础施工方案及拆装方案

1、塔式起重机安装（拆卸）工程安全专项方案一、作业任务的有关情况此次拆装的塔吊为QTZ40塔吊 , 一次安装高度为12 节，30 米高，臂长 40米。二、作业条件和现场状况1、安装现场情况安装现场平整、坚实、较宽敞，符合安装作业的要求；在安装时，要在作业区设置安全警戒线，防止闲杂人员进入作业区，并由专人监督，以防意外坠落物砸伤人。2、所拆装的塔式起重机必备以下技术资料：A、制造许可证B、拆装资质证C、出厂合格证D、使用说明书E、电气原理图及布线图F、塔机基础的施工、检验记录G、甘肃省塔机拆装统一记录表3、拆装人员明确塔式起重机的结构、性能和技术参数。4、甘肃省塔机拆装统一记录表中表一塔式起重机安装

2、、拆卸任务书中所提到的要求及说明等完全落实。5、由施工方和使用方对平衡重、压重、基础的施工和检验完成，并确认合格，记录表中表二塔式起重机路基检验记录签字齐全。6、由拆装负责人对拆装人员、辅助设备操作人员、协助人员进行安全和技术交底，交底内容包括本拆装方案的全部内容和拆装环境（地形、道路及交通运输情况，构筑物布局、管道及电气线路分布等情况） ，记录表中表三塔式起重机安装、拆卸安全和技术交底书中所列内容应重点交底。三、技术方案（一）作业程序图及进度安排（二）拆装工艺1、安装塔身标准节先将二节标准I 和一节标准节II用 16 个 M30高强度螺栓联接为一体，然后吊装在砼基础上面，并用8 个 M30高

3、强度螺栓坚固好，安装时注意有踏步的两根主弦杆要平行于建筑物。2、安装套架在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在三节标准节外面，值得注意的是，爬升架的外体框架要与建筑物方向平行，以便施工完成后拆塔，并使套架上的爬爪搁在最下一个标准节I 的上一个踏步上。3、安装上一支座及回转支承。在地面上先将上下支座以及回转机构，回转支承，平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用4 个销轴和 8 个 M30的高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身节相连（注：一般情况下，上下支座及回转机构不拆卸，可整体安装，回转支承与上下支座的联接，螺栓一定要拧紧，予紧力矩为 640N.M）。4

4、、安装塔顶在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节用销轴连好，然后吊起，用4 个销轴与上支座联接，安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。5、在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构，配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴连接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载，最后，吊起重2.2 吨的平衡重一块，放在平衡臂最根部的一块配重处。6、安装司机室在地面上，先将司机室的各种电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。7、起重臂与起重臂拉杆的安装

5、起重臂重节的配置见附图，次序不得混乱，按照图4-9 组合吊臂长度，用相应销轴把他们装配在一起，在第一节臂和第二节臂连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1 米高左右的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构，所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开。按照图 4-10 组合吊臂拉杆，用销轴把他们连接起来，置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车钢丝绳。用汽车起重机将吊臂总成平稳提高，提升中必须保持吊臂处于水平装置。使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。在吊臂连接完毕后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，利用起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接板能够用

6、销轴联接到塔顶相应拉杆上，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶相应的拉板上，最后将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。8、吊装平衡重根据所用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡量（50 米臂，平衡重12 吨， 45 米臂，平衡重 11 吨），然后在各平衡重块之间用联接板联接成串。9、穿绕起升钢丝绳将起升钢丝绳引至塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后将绳端固定在臂头。把小车升至最根部，使小车与吊臂碰块撞牢，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。10、塔身标准节接高安装工艺及顺序将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向，起重臂位于爬升架上

7、外伸框架的正上方。放松电缆长度略大于总的爬升高度。在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节上部横腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上，吊起一个标准节，调整小车的位置，使得塔吊的上部重心， 落在顶升油缸梁的位置上 （50 米臂长小车停在约13 米幅度处， 45 米臂长小车停在约16.5 米幅度处，实际操作中，观察到爬升架上四周 8 个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置）爬升架与下支座用 4 个销轴连接好，最后卸下塔身与下支座的接螺栓（只能在这时卸）。然后，将 8 个 M30的连开动液压系统，将顶升横梁顶在塔身就近一个踏步上，再开动液压系统使活塞杆伸出约 1.25 ，稍缩

8、活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上，然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身的上一个踏步上，全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架滚动，人力把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，稍缩回油缸至上下标准节接触时，用 8 个 M30高强度螺栓将上、下塔身标准节连接牢靠，预紧力矩为 2.5KN-M，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，若连续加节标准节，则可按照以上步骤连续几次即可。加节完毕后，应空载旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处高强度螺栓的拧紧问题（哪一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆从

9、上到下的所有螺栓拧紧） 。11、塔式起重机的锚固在确定本塔机的安装位置时，必须考虑本塔机的附着锚固要求，尽量满足条件，以利于附着锚固工作和塔机使用的安全。对建筑物附着点，强度的要求见下表：所受的力X1Y1X2Y2载荷 KN47.413547.437.3Y1、Y2 建筑物所受的正压力， X1、X2 建筑物所受的水平拉推力。将环梁提升到附着点的位置包在塔身外，然后用螺栓连接起来，再用经纬仪检查塔机主弦杆的垂直度，其垂直度在全高上不超过千分之一，垂直度的调整可通过微调四根附着用撑杆长度而获得，四根支撑杆必须调紧，不可有松动现象。（三）分阶段技术检验及分部验收为了及时发现安装作业中存在的问题，施工方和

10、使用方的安全员、检验员会同拆装负责人应进行以下分阶段技术检验和分项验收，并填写分项记录表。1、安装过程检验安装过程分以下阶段检验，并填写记录表。（1）基础复检A、施工记录齐全； B、检验记录齐全； C、平面度小于千分之一。（2）行走底架、基础接、中心压重安装完，重点检查A、斜拉杆、固定销轴、开口销安装齐全，位置准确，符合规定。B、压重、平衡重安装位置准确，重量符合规定。（3）标准节、顶升架、回转平台安装完毕，重点检查A、标准节型号、螺栓预紧力是否符合规定。B、顶升架和标准节相对位置符合安装工艺要求，引进平台方向正确，顶升架与回转平台的连接牢固可靠。（4）驾驶室、塔顶安装完毕，应重点检查A、塔项

11、与驾驶室之间、驾驶室与回转平台之间连接应牢固可靠。B、检测塔身轴心和支撑面的垂直度误差不大于千分之四。（5）平衡臂、起重臂、平衡重安装完毕应重点检查A、平衡臂、起重臂、塔身之间连接紧固可靠。B、平衡重、起重臂各节之间连接紧固可靠。C、护栏、护圈等安装装置齐全，紧固可靠。D、平衡臂、起重臂拉索、拉杆安装正确，张力均匀，连接可靠。E、平衡重位置、重量符合规定。F、驾驶室内供电电压应为3805%。G、起升、回转、变幅机构运行平稳，无异常声音，制动器灵敏可靠。2、顶升过程检验、附着锚固过程检验、整机安装完毕检验和试运转按记录表进行。3、相关资料验收、登记施工单位和使用方将相关资料整理，分项登记造册，存

12、档备查。四、劳动组织（一）拆装工作由具有塔式起重机安拆资质的拆装队负责，使用方配合完成。（二）人员组织施工负责人 1 人，安全员 1 人，质量员 1 人，塔机机长1 人，拆装负责人 1 人，拆装技术负责人 1 人，拆装钳工 1 人，拆装电工 1 人，辅助设备操作人员和相关协助人员若干。（三）作业守则1、拆装人员必须熟悉拆装作业方案，并按规定的作业程序作业。注意和周围拆装人员的互相配合，动作协调。2、作业前对辅助设备的性能和操作规程作全面的了解，并严格按规定使用。必须对拆装作业中所使用的工具、吊具、索具按有关规定认真检查，确认合格后，方准使用。3、作业中听从指挥，如指挥信号不清或错误时，应停止作

13、业，等联系清楚后再进行作业。4、拆装作业人员进入现场后，必须穿戴好必要安全保护用品，高空作业要系好安全带。5、对所拆装的部件，必须选择合适的吊具和吊挂部位，严防由于吊挂不当造成部件的变形、损坏或钢丝绳断裂。6、拆装过程中，如有任何一部分发生故障，不得自行处理。报告负责人处理后，方可继续作业。7、必须按照拆装工艺作业，在拆装中发现不合技术要求的零部件不得拆装。如应特殊情况必须拆装该部件时，应经技术负责人审查同意。8、紧固预紧力螺栓时达到规定要求。9、拆装人员如遇身体不适或没有休息好，不得参加作业。10、所有拆装人员必须持证上岗。五、安全要求（一）施工单位必须根据现场状况、施工需要制定必要的安全措

14、施。（二）拆装作业安全要求1、塔机拆装作业必须在白天进行，不得在六级以上风、雨、雪及浓雾天气下作业。2、拆装作业过程中，必须保护现场的整洁和秩序。3、拆装前对关键的索具、滑轮组、钢丝绳等部件进行周密检查，必要时进行荷载试验。4、放置金属结构时，下面必须放枋子以防损坏结构或造成结构变形。5、拆装架设用钢丝绳的固定和连接必须符合标准，满足安装要求。6、进行部件组拼或安装前，必须对部件各部分的完好情况、连接情况、电气线路等进行全面检查。7、拆装过程中止（如遇停电、机械故障、天气骤变等）必须使已安装部分或未拆除部分处于平衡状态，并全面检查，确保无误后，方能离开现场。8、安装时应按安装要求使用规定的螺栓

15、、销轴、开口销、螺栓预紧力达到要求，开口销充分掰开。9、辅助设备、安全设备等均应按规定使用。10、部件损坏，构件变形后不得使用。六、作业前技术交底1、技术交底的内容技术交底就是向参与拆装作业的全体人员交待作业技术方案的全部内容，使他们能明了拆装作业全过程的进度安排及具体要求。重点明确每个作业人员所承担的拆装任务和职责，以及与其他人员配合的要求，还要特别强调有关安全注意事项及安全措施，使作业人员能加强安全意识，按照安全措施的要求进行工作。2、技术交底的方法技术交底由总负责人向全体作业人员讲解技术方案，并应作必要的说明和补充，在交底过程中，总负责人要对每个作业人员的提问予以明确的答复。下面为附送毕

16、业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦 xx 老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬! 特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候， “明师之恩，诚为过于

17、天地，重于父母” ，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意 !感谢这三年来我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟 ! 正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932 班这个大家庭 !最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词 2在本次论文设计过程中，感谢

18、我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“