城市地铁机电安装与质量控制

1、城市地铁机电安装与质量控制.、八、一前言随着我国城市化进程的不断加快， 房地产行业的发展进入了 黄金时期， 最主要的表现就是中大型城市不断扩容， 人口不断迁 移，国家为此也加大了对城市轨道交通基础设施的建设。 截止到 2013 年底，我国已经在北京、上海、广州、天津、沈阳、武汉、 深圳、南京、成都、昆明、西安、佛山、重庆、苏州、杭州、武 汉、大连以及长春等近 20 座城市开通了地铁项目，除此之外还 有长沙、无锡、宁波、哈尔滨、石家庄、常州、徐州、济南等 10 座城市在建地铁。地铁的出现，不仅给城市居民的日常生活 带来更多便利，同时还是一个城市迈向国际化的重要标志。1 现阶段我国地铁运行现状与存

2、在问题 现阶段虽然我国城市地铁发展态势良好， 但是成绩的背后同 样也伴随着诸多隐患， 其中以地铁机电设备的安全与维护尤为突 出。近几年，地铁事故频发，例如在 2011年 7月，北京地铁四 号线动物园站A口由于上行扶梯突然发生设备故障， 导致1人死 亡， 2人重伤，周围多人受到惊吓；还有 2012年，在杭州地铁 试运行期间，连续发生多起事故，包括 5 次漏水、 3 次停车以及 1 次停电。从以上迹象表明，我国地铁项目的开展还处于摸索阶 段，其中以机电设备原因所引发的地铁事故占比最大， 这也充分 说明目前我国地铁机电设备在安装与质量控制上还有待提高。2 地铁机电设备安装的主要特点地铁机电设备包括：

3、电动扶梯、 AFC（自动售检票）系统、 屏蔽门、 自动门、 车辆空调、 中央空调、 通风设备、 给排水设备、 消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等 设备，机电设备包含在地铁的各个系统中。 由于地铁机电设备数 量多彼此相互关联，因此设备安装调试有如下几个特点。2.1 布线困难 总的来说，由于地铁机电设备的安装是一项专业性较强的工 作，各专业系统设备数量较多，布线工作相对复杂。除此之外， 这些设备在具体设计安装时不仅要对设备之间的平衡性和合理 性做充分的考虑， 还要对设备的安全问题进行更多估量， 由于需 要考虑的问题较多，因此布线工作的困难性可想而知。2.2 智能化程度高随着通

4、讯技术的快速发展， 智能化的操作系统和远程控制是 现代地铁的主要特点之一， 由于智能化代替了传统机械设备， 因 此对于设备及系统的日常维护便成了一项非常复杂的工作， 目前 在许多国家的地铁维护中， 都设有极高专业团队对机电设备进行 定期维护，尽量减少机电设备问题的出现。2.3 设备材料性能要求高目前世界发达国家的城市地铁寿命都设计为一百年以上， 地 铁设备选用的材料是至关非常重要，材料的质量要求也相当苛 刻。所以在设计之初，地铁设备和材料的选择要考虑到耐用性、 耐腐蚀性以及高稳定性， 只有真正做到选料高标准， 才能确保设 备使用安全性。3 地铁机电设备安装中存在的问题 从目前我国多处地铁运行的

5、实际情况来看，机电设备的安 装、维护和管理还与发达国家存在不小的差距， 如果不能尽快弥 补差距我国地铁项目的发展就很难实现良性发展。3.1 设计图纸与施工图纸不一致现阶段， 由于地铁图纸设计周期太短， 加之设计与施工部门 缺少有效的沟通， 造成设计方案与实际安装之间的存在不协调的 问题。土建结构与施工图纸不一致，在施工中设备用房的大小、 棚上桥架的位置及标高、 预留孔洞的偏差， 以及设备之间的安全 距离较小等问题的出现都直接影响到地铁机电设备使用的安全。3.2 施工中对预留位置的重视程度不足由于对机电设备的安全性的考虑不够， 导致施工后的实际结 构不能完全达到最初的设计安装要求。 由于施工环节

6、中存在大量 的专业接口， 尤其是在是装修与设备安装环节需要上下道工序交 接，但是土建单位、装修单位、机电设备安装单位、监理单位之 间只注意自己的施工部分， 不能形成及时有效的沟通， 进而导致 后期进场的施工单位无法完成工作的问题。 机电设备安装就是在 土建和装修单位的施工都已完成并离场的情况下进场的， 因为两 个部门之间工期不同， 没有及时的沟通， 导致在地铁机电安装过 程中会遇到许多问题，而这些问题原本可以提前解决。3.3 设备质量控制不严格 设备质量控制问题存在三个方面原因， 其一是在设备的生产 制造阶段， 由于项目在招标期间存在垄断性， 设备在生产环节缺 少监管， 厂家对所谓设备使用周期

7、等问题不予重视， 当问题出现 时最后才进行调试或二次更换； 其二是在进场安装调试阶段， 由 于许多设备提前进场， 而发现场地条件不具备安装时， 就将设备 安置在施工现场， 许多设备因为施工环境差或保管不当造成了损 坏。其三是在设备验收阶段， 设备厂家急于让甲方验收设备并追 款，在没过验收期的情况下，没有严格执行自验程序，造成很多 设备后期出现这样或那样问题。4 地铁机电设备安装的质量控制4.1 建立统一完善的管理体制做好整体工期安排的情况下， 要统筹安排好设备的设计联络 工作，设备的生产供货以及后面的安装调试， 因此建立一个统一 完善的设备安装调试管理体制势在必行。 同时，要建立一个各方 互信

8、的协调沟通渠道，保证安装及调试过程的顺利完成。4.2 加强预留预埋工程的检查 安装单位在进行检查工作时，要按照工程质量的三检制度， 特别将强预留预埋工作的检查工作，一定要通过严格的检验工 作，另外在检查工作中要参照工程图纸中制定的相关标准执行。4.3 加强现场及技术措施的相关管理 在工程实施工程中， 要有专人对混凝土的浇筑进行监管， 仔 细查看孔洞， 确保没有挪位问题的出现。 模具要做一定时间的放 置，以防止其拆除中对混凝土强度造成减弱。 做好预埋管道的浇 筑工作后， 还要采取封堵措施于敞口的位置， 防止有异物进入造 成管道的拥堵。4.4 严控机电设备采购质量 机电材料和设备的质量好坏直接影响到地铁的安全运行和 使用寿命， 所以对于机电设备的采购应该加以足够重视， 包括招 标、采购、 验货、试运行等过程中， 都要委派专人专员进行监督， 如有问题应及时向上级报告， 迅速反馈意见， 以保证设