呼和浩特市快速路交安工程总体施工组织设计方案

1、呼和浩特市快速路交安工程施工组织设计方案编制： 审核： 日期： 浙江长达交通设施有限公司呼和浩特市快速路交安工程施工标段五项目部交安 目录第一章 工程概况1.1 西线快速路（K6+500K11+290）简介1.2 北线快速路（K5+080K15+370）简介1.3 西线快速路（K6+500K11+290）及北线快速路（K5+080K15+370）工程规模及工程数量第二章 总体施工方案编制依据第三章 分部分项工程专项施工方案3.1 标志专项施工方案3.1.1 交通标志简介3.1.2 标志施工准备3.1.3 标志施工程序和主要施工方法3.2 标线专项施工方案3.2.1 交通标线简介3.2.2 标线

2、施工准备3.2.3 标线施工程序和主要施工方法3.3 交通信号灯施工方案3.3.1 交通信号灯简介3.3.2 交通信号灯施工准备3.3.3 交通信号施工程序和主要施工方法3.4 声屏障施工方案3.4.1 声屏障设置位置3.4.2 声屏障简介3.4.3 声屏障施工准备3.4.4 声屏障施工方法及工艺第四章 确保工程质量的技术组织措施4.1 确保工程质量的技术管理措施4.2 确保关键工序质量的技术组织措施第五章 确保工期的技术组织措施5.1 确保工期的技术管理措施5.2 施工进度计划表5.3 进度网络图第六章 劳动力安排计划第七章 工程拟投入的主要物资和施工机械设备情况第八章 确保安全、文明施工的

3、技术组织措施8.1 确保安全施工的技术组织措施8.2 确保文明施工的技术组织措施第九章 项目管理机构配备情况9.1 项目管理机构设置9.2 职责分工第一章 工程概况呼和浩特市是内蒙古自治区的首府，是北京向西部地区辐射、转移推进过程中的第一个首府城市，肩负华北与西部联系承东启西桥头堡的区位作用。京包铁路、京新（京藏）高速和110国道东西向横穿市域中部和市区，这条交通主干线是我国宏观经济发展战略布局框架的重要组成部分，它不仅是一条重要的东西向经济发展次轴线（仅次于长江主轴线和陇海兰新主轴线），同时也是我国经济发展战略重点西进推移、实施西部大开发的一条北部重要通道。呼和浩特市境内还有连通南北的209

4、国道，在市区与东西走向的110国道和京包铁路、京新（京藏）高速交汇，形成了辐射市域东西南北的主干交通网络骨架。呼和浩特市是我国北方重要的沿边城市，与蒙古国间便捷的交通联系和密切的社会经济往来，使其成为我国北方对外经济联系和国防安全的重要基地，具有发展成为北方内陆的重要国际性城市的区位条件。本工程呼和浩特市快速路交通工程施工（第五标）段工程范围为西线（K6+500K11+290）及北线（K5+080K15+370），位于呼和浩特市西部及北部，标段及项目部营地位置如下图所示。图1-1 工程地理位置示意图1.1 西线快速路（K6+500K11+290）简介西线快速路位于呼市西部，我标段内西线路线桩号

5、为（K6+500-K11+290），全长4790m，该段设计为城市快速路，主路设计车速80km/h，辅路设计车速40km/h，红线宽度70m。该段快速路总体布置方案：地面段为主+重要节点立交或跨线桥快速路形式。1、工程范围简介西线快速路（K6+500-K11+290）全线以地面快速路为主，主要节点处主路通过设置立交或跨线桥上跨相交道路。主、辅路沟通主要通过地面出入口实现，非机动车、人行主要通过天桥和交叉口红绿灯控制实现过街。我标段西线路段内工设置主线跨线桥3座，分别为盐站西路跨线桥，巴彦淖尔路跨线桥，规划路跨线桥。1.2 北线快速路（K5+080K15+370）简介北线快速路（K5+080K1

6、5+370）位于呼市北部，该段设计为城市快速路，主路设计车速80km/h，辅路设计车速40km/h。该段快速路总体布置方案：地面段为主+重要节点立交或跨线桥快速路形式。1、工程范围简介北线快速路（K5+080K15+370）全线同样以地面快速路为主，主要节点处主路通过设置立交或跨线桥上跨相交道路。主、辅路沟通主要通过地面出入口实现，非机动车、人行主要通过天桥和交叉口红绿灯控制实现过街。我标段北线路段内工设置主线跨线桥3座，分别为呼伦贝尔、哲理木路跨线桥，兴安北路路跨线桥，丰州路跨线桥；路线内有3个互通立交，分别是公主府立交，科尔沁立交，察哈尔立交。1.3 我标段西线快速路（K6+500-K11

7、+290）及北线快速路（K5+080K15+370）工程规模及工程数量呼和浩特市快速路交通工程施工第五标段工程范围为西线快速路（K6+500K11+290）及北线快速路（K5+080K15+370）。工程规模为桩号范围内的标志、标线、声屏障材料采购、生产、施工等内容，信号系统工程材料采购、生产、安装、施工、调试等。序号名称项目特征描述计量单位工程量标志标杆工程1500*240标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:500cm*240cm;块22480*400标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:480

8、cm*400cm;块103480*300标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:480cm*300cm;块184450*350标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:450cm*350cm;块145450*320标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:450cm*320cm;块316400*300标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:400cm*300cm;块1117400*280标志牌材料品种:铝合金板，底板

9、反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:400cm*280cm;块48400*200标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:400cm*200cm;块29350*300标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:350cm*300cm块6610350*260标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:350cm*260cm块211240*300标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:240cm*300cm

10、;块1412200*100标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:200cm*100cm;块9313200*80标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:200cm*80cm;块5814180*240标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:180cm*240cm;块615160*80标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:160cm*80cm;块2916140*240标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反

11、光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:140cm*240cm;块1717120*200标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:120cm*200cm;块118100*200标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:100cm*200cm块171960*80标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:60cm*80cm;块7620直径60标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:圆形，直径60cm;块15821直径80标志

12、牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜;规格:圆形，直径80cm;块5322直径100标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜，文字及图案采用二级反光膜规格:圆形，直径100cm块17223三角形130标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜文字及图案采用二级反光膜;格:三角形边长130cm;块1924八边形80标志牌材料品种:铝合金板，底板反光材料采用二级反光膜文字及图案采用二级反光膜规格:八边形，边长80cm块2925路名标志牌详见施工图纸.路名标志牌套15626柱式标杆114材料品种:柱式标杆114无缝钢管，热镀锌;高度4500

13、mm套12273F377材料品种:主杆采用377*18无缝钢管，横梁采用203*12热镀锌,高度9500mm套9628双柱杆材料品种:273无缝钢管，热镀锌；高度8000mmm套8293T377材料品种:主杆采用377*18无缝钢管，横梁采用203*12热镀锌,高度9500mm根2230单弯159材料品种:无缝钢管159，热镀锌;高度5400mm根14731直杆90材料品种:无缝钢管90，热镀锌;高度4500mm套22132直杆60材料品种:无缝钢管60，热镀锌;高度3500mm套21信号灯工程33JD400-3-3L(JS)计时机动车信号灯LED 信号灯型号:JD400-3-3L(JS);套

14、19734FX400-3-3L(JS)计时方向指示信号灯LED计时方向指示 信号灯型号:FX400-3-3L(JS)套16035RX300300-3-2L行人信号灯LED 行人信号灯型号:RX300300-3-2L套14836FJ400-3-3L(JS)非机动车计时信号灯LED 非机动车计时信号灯型号:FJ400-3-3L(JS)套2637FJ400-3-3L(JS)非机动车计时左转信号灯LED 非机动车计时左转信号灯型号:FJ400-3-3L(JS)套26383.5m直灯杆类型:3.5m直灯杆;材料品种:无缝钢管，热镀锌;套148394.5m直灯杆类型:4.5m直灯杆;材料品种:无缝钢管，热

15、镀锌;套44406.5m信号灯单杆（单弯）类型:6.5m信号灯单杆（单弯）;材料品种:无缝钢管，热镀锌;套624112-16m长伸臂式信号灯杆类型:长伸臂式信号灯杆（12-16m）;材料品种:无缝钢管，热镀锌;套204212-16m双悬臂式信号灯杆类型:双悬臂式信号灯杆12-16m;材料品种:无缝钢管，热镀锌;套643管内穿导线RVV4*48/0.2规格:符合相关规范要求;管内穿导线RVV4*48/0.2km85.844管内穿电源线BVV2*7/0.9规格:符合相关规范要求;管内穿电源线BVV2*7/0.9km3.345管内穿接地线FVN49/0.26规格:符合相关规范要求;管内穿接地线FVN

16、49/0.26km9.3346自适应信号机自适应信号机台1147交通井交通井混凝土强度等级、石料最大粒径:详见设计图纸;只73048电缆保护管铺设材料品种:直径75mm镀锌管;m4764249热熔型白色实线（线宽15cm）油漆品种:热熔型白色实线（线宽15cm）m22351250热熔型黄色6-9虚线（线宽15cm）油漆品种:热熔型黄色6-9虚线（线宽15cm）m21104351出入口标线（线宽45cm）油漆品种:热熔出入口标线（线宽45cm）m2198052路口停车线（线宽40cm）油漆品种:热熔路口停车线（线宽40cm）m274453直行箭头油漆品种:热熔;规格:6m;直行箭头m259005

17、4转弯箭头油漆品种:热熔;规格:6m;转弯箭头m2116855直行转弯箭头油漆品种:热熔;规格:6m;直行转弯箭头m2212656合流箭头油漆品种:热熔;规格:6m;合流箭头m21557掉头箭头油漆品种:热熔;规格:6m;掉头箭头m25058文字标记油漆品种:热熔;规格:6m;文字标记个13459横道线油漆品种:热熔;规格:0.4m宽;横道线m2611060导流线油漆品种:热熔;规格:0.45m宽;导流线m29000其它工程61龙门架（9m）1.规格:龙门架立柱采用H型钢HK260c;热镀锌; 2.具体尺寸详见图纸套1762龙门架（13m）1.规格:龙门架立柱采用H型钢HK260c;热镀锌;

18、2.具体尺寸详见图纸套563龙门架（15m）1.规格:龙门架立柱采用H型钢HK260c;热镀锌; 2.具体尺寸详见图纸套1264龙门架（25m）1.规格:龙门架立柱采用H型钢HK260c;热镀锌; 2.具体尺寸详见图纸套165磁敏检测器1.形式:符合规范要求;磁敏检测器只18066磁敏中继器形式:符合规范要求;磁敏中继器只4467磁敏检测器主机形式:符合规范要求;磁敏检测器主机只1168防撞桶形式:符合规范要求;防撞桶组6069太阳能导流牌形式:规格尺寸80cm150cm;电源：太阳能组670声屏障形式:符合规范要求;声屏障m194071反光柱材料品种:反光柱;规格:901200;基础材料品种

19、、厚度、强度只128072接地棒型号:详见设计图纸套280基础工程73拆除预制砼彩色人行道材质:预制砼彩色人行道;厚度:自勘;m2564674人行道块料铺设材质:6cm同质砖;结合层:3cm1：3干拌水泥黄砂;基层材料品种、厚度、强度:10cmC20素商品砼;垫层材料品种、厚度:10cm级配碎石;m2564675拆除砾石砂基层材质:砾石砂垫层;厚度:自勘;m2916276拆除粉煤灰三渣基层30cm材质:粉煤灰三渣;厚度:30cm;m291627715cm砂砾石垫层厚厚度:15cm砂砾石垫层m291627845cm厂拌粉煤灰三渣厚度:45cm厂拌粉煤灰三渣m2916279粗粒式沥青混凝土（AC-

20、25C）=8cm沥青品种:粗粒式沥青混凝土 AC-25C;厚度:8cm;m2916280细粒式沥青混凝土（AC-13C）=4cm沥青品种:细粒式沥青混凝土 AC-13C;厚度:4cm;m2916281拆除砼路面材质:混凝土类（无筋）;厚度:自勘;m2329182拆除基层材质:6cm彩色非连锁型人行道板;厚度:15CMm2329183拆除人行道材质:6cm彩色非连锁型人行道板;厚度:10CMm2329184预埋铁件材质:预埋铁件A3;规格:#20t29.885非预应力钢筋材质:A3;部位:基础t4.0786挖一般土方土壤类别:四类土;挖土深度:2.5mm32769387垫层厚度:15CM;材料品

21、种:碎石;材料规格:3mmm227288夯填土填方材料品种:粘土;密实度:按规范要求m3488789混凝土基础混凝土强度等级、石料最大粒径:C25 540;嵌料（毛石）比例:15%;垫层厚度、材料品种、强度:混凝土垫层 100m3110990余方弃置废弃料品种:旧路材料(道碴);运距:16KM内m31241691路边线轮廓标类型：路边线轮廓标梯形，长方形;只451492反光道钉类型：反光道钉铸铝;只351493隔离护栏安装部位:隔离护栏人行道;形式:全封闭;规格:2.5M;基础材料品种、强度:现浇混凝土 C20m45000第2章 总体施工方案编制依据 中华人民共和国工程建设标准强制性条文（公路

22、工程部分）； 部颁公路工程技术标准(JTGB01-2003); 国颁道路交通标志和标线（GB5768-2009）； 国颁公路交通标志反光膜（GB/T18833-2002）； 视觉信号表面色(GB/T8416-87)； 国颁高速公路交通工程钢结构防腐技术条件（GB/T18226-2000）； 国颁碳素结构钢（GB700-88）； 部颁公路防眩板技术条件(JT/J333-1997); 部颁公路用防腐粉末涂料及涂层(JT/T600.1-2004JT/T600.4-2004); 部颁公路工程基本建设项目设计条件编制办法； 建筑结构荷载规范（GB-50009-2001)； 金属覆盖及其他有关覆盖层维氏和

23、努氏显微硬度试验（GB/T9790）； 热喷涂金属件表面预处理通则（GB/T11373）； 现行行业标准钢铁热浸铝工艺及质量检验（ZBJ36011）； 呼和浩特市快速路交通工程施工（第五标段）施工图纸； 呼和浩特快速路招投标文件和施工合同文件。第三章 分部分项工程施工技术方案我公司将选择最佳施工方案，科学调整各分项工程的施工工序，使工程进行的合理有序。3.1 标志工程专项施工方案3.1.1 交通标志简介交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，它使交通法规得到形象、具体、简明表达，其具体作用是提供交通信息，起到指挥、控制交通，保障交 通安全，指路导向，提高行车效率，是交管部门正确执法的依据。

24、包括禁令标志、警告 标志、指路标志等。 标志牌严格按照设计文件规定的标志板的几何设计、外形尺寸、图案尺寸、版面蒙汉英字尺寸、版面颜 色、材料选择和板后加固形式。具体要求应符合国家标准 GB5768-2009 的有关规定执行进行委托加工制作安装。 指路标志根据分类道路进行设置。 交通标志设置要求如下：1、交通标志杆原则上应单独立杆，采用悬臂式（3F 杆、3T 杆）和直立式（直立 杆）及龙门架，结构设计详见结构设计图。具体位置应根据道路交通安全设施施工平面 图及道路特征点位置设置。 2、标志牌颜色、色度按照视觉信号表面色(GB/T8416-87)中有关规定。辅助 标志颜色为白底、黑字、黑边框。 3

25、、标志牌几何尺寸符合汉字高度和文字排版要求，采用中蒙英文对照，路名(地 名)采用汉语拼音，专用名词采用英文。拼音及英文首字母大写，其它小写。汉字间距满足有关规范要求。具体排版见交通标志牌版面设计图。 4、本工程标志反光膜均采用二级反光膜。逆反射性能应符合 GB/T18833 的规定。 5、指路标志牌板面积4.5m2/,采用 3mm 厚铝合金板，板面积为 14.5m2/,采 用 2mm 厚铝合金板，小于 1m2/的禁令、警告等标志,采用 1.5mm 厚铝合金板。 6、标志版面应平整、清洁，无气泡和褶皱产生。边缘应整齐、光滑，标志牌的 尺寸误差应小于0.5%，平面翘曲的误差应小于3mm/m。 7、

26、标志牌后采用型铝加固，型铝与标志牌之间采用碰焊连接。标志牌背面焊接 滑动铝槽，标志与标志立柱可通过钢带式万能夹牢固连接，其技术指标应满足国家有关 标准。 8、标志杆结构的设计抗风速 33m/s。 9、标志杆结构采用普通炭素结构钢，在焊接时保证焊缝质量，并应进行有效的 打毛刺和修磨工作，热镀锌工作应保证锌层的厚度及均匀性，锌附着量不低于 550g/m2 。3.1.2 标志施工准备1、前期准备本工程进场后，马上进行施工准备，并积极与业主、监理配合，完成本施工区域的政策处理以及施工现场的总体布置等，一切抢前抓早，争取主动。1）组建项目经理部，主要人员全部到位，落实分工协作关系，及职责范围。2）组织技

27、术力量，对招标文件和施工图纸进行认真研究，摸清本工程的施工特点及有关地方性法令和法规，在此基础上，制定施工总体规划及措施。3）配合设计单位，完成测量控制点的技术交接，校核控制点测量成果。报批监理工程师。4）根据工程施工需要，有计划分批分期组织机械设备及人员进场，对进场设备及时调试和保养。2、测量放样1）平面轴线的控制根据建设单位提供的控制基准点，用全站仪放出施工控制轴线，按照设计图纸放出相关控制轴线及控制点等，并确保其满足施测精度，在施工时应保护好全部控制基准点和增设的控制点，对主要轴线点打设保护桩，使万一原点破坏时也能很快恢复，几条主要轴线测定后请监理工程师复测并认可后方能继续施工。2）高程

28、的控制利用水准仪控制高程，在工程区域内不易破坏的位置分别打设钢管桩作为临时水准点，从建设单位提供的水准点引测高程到临时水准点，对所设临时水准点按四等水准测量要求进行闭合调差，并定期进行校核，以该临时水准点作为施工时的高程控制。3）座标点、高程控制点设置原则座标点、高程控制点设置在坚实地基，且不受施工影响、不易被损坏、便于复测、视线好的地方，并浇好砼基础保护，同时设置好保护桩。4）测量放样人员组成工程测量放样的好坏是影响工程施工质量能否达到预定效果的重要环节，为此，我们拟成立了专门测量放样小组，测量组由测量工程师负责，并配备23名有实际施工测量经验的测量员，在整个施工过程中，进行测量放样和复测。

29、5）测量仪器配备根据工程施工实际， S3水准仪2台，50m钢尺2支，并根据需要从公司调用。3.1.3 标志施工程序和主要施工方法交通标志施工原则：交通标志以确保交通畅通和行车安全为目的，给全社会道路使用者提供方便为原则，结合道路线形、交通状况、沿线设施等情况，按交通标志的不同种类进行设置。主线上标志的设置，以警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、辅助标志等。标志布设中应注意监控、通信和环保等其他沿线设施的协调配合。标志施工的作业流程图如下图所示：基坑定位基坑加填浇注养护及回填竖杆及标牌安装调整交验图2-1 标志施工作业流程图按图纸要求，先测量基坑的位置并开始挖坑，进行预埋钢管，完毕后基坑加填

30、，整平后浇注砼，按规定进行养护及回填，工作完毕后，进行标牌安装和调整，自检合格后交监理指挥部验收。1、基础施工a、按照设计图的规定，结合地形地貌，选定准确合适的位置，编号记录后报请监理工程师确认。b、根据监理工程师确认的位置，放样开挖基坑，其开挖尺寸满足基础砼的几何尺寸，基坑开挖时间在浇注砼的前一两天进行。基坑挖成后，请监理工程师现场检测确认。c、支模布筋，必须符合设计要求，采取现场绑扎牢固，几何尺寸准确，模板接缝严密，预埋件位置准确。d、砼浇注前，对原材料进行试验，按试验确定的配合比，采用现场拌和方式进行，并设有防污染措施。浇注砼过程中，要用插入式震捣棒分层捣固，并随时注意校正预埋件的位置，

31、使之准确定位。砼初凝前，对其顶端平面采用手工摸平，预埋件清理干净，必要时涂油脂保护。e、砼浇注后，按规定进行进行养生，使之达到设计强度。拆模时间必须不少于砼浇注后48小时，拆模后及时修整，并分层回填基坑，分层夯实。f、现场作业全部结束后，全面清理遗弃废物，运至规定场地，做到清地干净。g、鉴于这项基础工作是与路面工作、通讯工程同时进行，不可避免地会出现一定的交叉作业，因此在施工中，将配合业主及监理工程师协调好各方关系。2、交通标志施工根据招标文件要求和国标GB56681999应用指南技术条件，首先组织参与施工的员工学习文件精神，消化设计图纸，掌握技术标准，具体施工方法建议是：a、底板制作铝合金标

32、志板的制作。按不同标志板面尺寸规格，首先绘制出板面图纸设计（指大于1.2米的标志板）。几何尺寸不同制作工序设备也采用对应手段加工，凡圆形（禁令）三角形（警告）标志，用本公司专用设备成型。凡矩形、菱形等指路、分合流标志，用机械剪切、拆边机弯边。凡直径小于200毫米的，以冲床压制，所有标志板应在工作台面上组接定位（滑槽、边框等）附件钻扩通孔，最后铆固成型。b、板面处理为了净化标志表面，采用化学处理和人工脱脂清洗法。铆镀头用解磨机磨削、抛光机打磨平整，平面偏差在0.150.25毫米（15微米许），表面处理后进行全过程质检，做到尺寸达标，板面平整，铆固牢实，焊接严密，大面积板块装好加固支撑杆件和移位支

33、架，再进行最终检验，二次清洗干燥后，交下道工序施工。c、反光膜贴制按合同指定的反光膜，参照部颁（JT/T279）行业技术标准和（GB57681999）贴反光膜。铝合金标志板在常温条件下干燥，再摸干净后贴制。底膜用刀片下料，字符、图形用电脑刻绘均按监理确信的字体施工。采用贴膜机和手工贴膜方法贴制全部反光膜。d、丝网印刷采用我公司丝网印刷设备丝印图字符号并边框。但要采用与反光膜对应的油墨。e、贴膜采用微棱镜型反光膜，在下料和丝印时按定向前头，呈水平和垂直状态，以发挥反光效果；大于1.2米宽的幅面，反光膜对接时按上叠下方式接缝；贴制图文字符后应用柔和溶剂清洗残留胶，用刀片割削毛边，处理工艺缺陷后交成

34、品检验工程师进行出厂前检验，每件标志检验合格后贴上合格证。交通标志钢管立柱、门式支架及金属连接附件的制作多为组焊件，电弧焊接，采用GB/T1260590国际技术标准施焊。加筋底座和预埋底座与立柱钢管成90，焊缝与板厚相等。除管帽分段焊接外，其余均为沿缝全弧焊，并保证竖直度。抱箍底衬等坚固件连接件用专用模具热冲制成，而后进行首件检验，工程师检查合格后，按标书要求进行热浸镀锌，安装前对弯曲、竖直、镀层进行质检合格后安装。场内制作及现场安装工序指示图：底 板 切 割 表 面 处 理 帖反光底膜 贴反光字图案 板 面 拼 装 板 切 割 焊 接 制 作 镀 锌 包 装 运 输测量定位 浇筑底座 混凝土

35、保养现场交通管制 调整水平、垂直 紧固 释放交通 立柱安装 标牌安装 标志就位3、质量自检：1）按公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）进行自检2）实测项目表2-1 标志实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1标志板外形尺寸（mm）（5标志边长5%）钢卷尺、万能角尺、卡尺：检查100%标志底板厚度（mm）不小于设计2标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）符合设计要求字体与标准 字体对照，字高用钢卷尺：检查10%3标志面反光膜等级及逆反射系数（cd.1x-1.m-2）二级反光膜等级用目测初定。便携式测定仪：检查100%4标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边

36、缘距离（mm）+100，0直尺、水平尺或经纬仪：检查100%5立柱竖直度（mm/m）3垂线、直尺：检查100%6标志金属构件镀层厚度(um)标志柱、横梁78紧固件50测厚仪：检查100%7标志基础尺寸（mm）-50，+100钢尺、直尺：检查100%8基础混凝土强度在合格标准内基础施工同时做试件每处1组（3个）：检查100%3）外观鉴定（1）金属构件镀锌面不得有划痕、擦伤等损伤。（2）钢筋混凝土柱表面应光滑平整。（3）标志板面不得有划痕、较大气泡和颜色不均匀等表面缺陷。3.2 标线施工方案3.2.1 交通标线简介交通标线的作用是向道路使用者传递有关道路交通规则、警告、指 引等信息。具有强制性、服

37、务性和诱导性。包括各种线条(中心线、车道分界线、车道 边缘线、引导线、人行横道线、停车线、导流线等)、导向箭头、文字、图案及立面标 记、实体标记等。本工程标线材料为热熔涂料。交通标线的主要技术要求： 1、BRT快速公交专用标线采用黄色虚线型，规格为线宽0.2m，取实线4m，间隔4m,车道宽为3.75m。 2、车道分界线采用线宽 0.15m 白色虚线，取实线段 6m，间隔 9m。横向道路按道 路等级取与其相关要求的值。 3、车道边缘线为线宽 0.15m 白色实线。 4、公交停靠站标线为线宽 0.45m 白色虚线，实线段及间隔均为 1m5、导流线采用倾斜的平行实线，线宽 0.45m，实线间平行间隔

38、 1m，导流边界线 为线宽 0.15m 实线。 6、交叉口引导线为线宽 0.1m 白色虚线，实线段及间隔均为 1m。 7、停车线为线宽 0.4m 白色实线。 8、人行横道线采用线宽 0.4m 白色平行实线，长度 6m(可根据行人流量以 1m 为 一级增减,最小长度 3m)，实线间平行间隔 0.6m。 9、导向箭头：颜色为白色，机动车导向箭头长度 6m，待转区、非机动车导向箭 头长度 3m。 标线布设原则：1、设置标线的路面表面应清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。2、若标线位置不变,不需要调整时可根据标线残剩痕迹重划,重涂前应对路面进行彻底清扫,清除缝隙中的松动涂料和颗粒。再喷洒下

39、涂料,以提高路面与涂料之间的粘结力。若路面标线体系发生改变时,在重新划标线以前,必须去除原有的标线。3、标线的颜色、厚度、宽度等应符合路面标线涂料（JT/T280-2004）的要求，并按监理工程师同意的施工方法施工。4、标线宽度、虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔，应按道路交通标志和标线（GB 5768-2009）规定办理。5、所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合要求。6、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换，并经监理工程师同意。7、涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。8、

40、喷涂施工应在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂时停止施工。9、路面标线采用反光型热熔涂料，涂料的耐磨性指标不大于80，涂料中玻璃珠的含量为18%-25%。10、玻璃珠的撒布应经试验并获监理工程师的批准方可实施。涂料喷涂后立即进行撒布玻璃珠操作。玻璃珠的性能应符合路面标线用玻璃珠（JT/T466-2001）的有关规定。11、喷涂标线时，应有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆及行人在作业区通行，防止将涂料带出或形成车辙，直至标线充分干燥。12、所有的标线除非有特殊说明外，均为白色反光标线。纵向标线厚度为2.0mm,人行横道线、导向箭头等标线厚度为3.0 mm。3.2.2 标线施

41、工准备1、施工前首先做好现场准备工作，备齐各种现场摆放的安全标志，放样设备、工具等及必要的设备。为了不影响交通，清除标线放在夜间进行施工，在不影响交通的情况下，划线工程也可以放在白天，根据路口交通情况现场决定。2、划线施工段落前后应放置警告标志，防止其它车辆闯入施工区域，确保施工人员和工程的安全性。3、标线放样前，须仔细研究图纸，并在现场确定施工标线基准线，施放标准线绳，线绳要顺直、准确、流畅，沿线绳施画一条标准线（水线）作为划线机涂敷标线的基准线，使标线顺直、流畅。3.2.3 标线施工程序和主要施工方法标线施工的作业流程图如下图所示：测放基准点涂料加热熔化放 线尺寸自检合格温度自检合格清扫路

42、面喷涂下涂剂再清扫施划部分路面标线施划标线自检交验修 正图2-2 标线施工作业流程图标线施工各工序介绍如下：1、测放基准点：这是标线施工的首要环节，就是根据图纸计算确定所放基准线的尺寸然后每间隔1020m间断打点，为保证基准点的准确性，我们采用经纬仪进行打点。2、放线：在基准点测放确定后，我们的放线人员据此放出一条基准线，而车载放线设备再据此基准线连续放出其他基准线。3、基准线放出后，专职质量检测人员要上路对所放基准线的尺寸作出测量和记录，看车道尺寸的误差情况如何，69m间距准确与否，然后在施工记录表格栏中据实填写，并在结论栏中注明是否可以进行下步作业，上报带队队长做进一步安排。4、清扫路面：

43、在下涂剂喷涂前要先行有一清扫路面的环节，该环节的作用是清扫干净路面残留的泥土、沙石或水泥浆块等，确保下涂剂能直接地均匀地覆盖于要作业的路面上。5、下涂剂喷涂：下涂剂的作用对路面和标线来讲，起到一个承上启下的作用，它能使二者紧密粘结在一起，它的均匀度就相对重要了，故此，我们采用喷涂机进行施工。6、再清扫路面：此次清扫路面是为了下步标线施划做准备，它的目的是清扫路面的浮石、沙土，使标线能紧密地和路面结合在一起，又不会产生石子划线的问题。7、标线施划：标线施划是整个标线施工环节的最后一环，也是最重要的一环，要严格按程序进行操作，同时根据路面和当时气温条件做好以下几方面的控制：A、涂料温度的控制；B、

44、标线接头、收放刀地方的控制；C、标线反光效果的控制。8、修正：在标线完工后，经过自检，对有些毛边或其它质量不达优良标准的修复。突起路标和轮廓标的施工：1、突起路标、轮廓标按图纸及或监理工程师的指示地点及间距进行设置。2、突起路标设置时路面面层应干燥清洁、无杂屑，将突起路标压在路面的正确位置，轻微转动，直到四周出现挤浆并及时清除其溢出部分，在凝固前不得拢动。3、突破路标设置高度，顶部不得高出路面25mm。4、在降雨、风速达大或温度过高过低时，不进行设置。5、按设计图纸，反弹式轮廓标埋设于混凝土中，附着式轮廓标安装在护栏连接螺栓上，LDS线型轮廓标设置于混凝土护栏或隧道中。质量自检：1、按公路工程

45、质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）进行自检2、实测项目表2-2标线实测项目项次检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率1标线长度（mm）600050钢卷尺：抽检10%40004030003010002000202标线宽度（mm）400450+15，0钢尺：抽检10%150200+8，0100+5，03标线厚度（mm）常温（0.200.2）-0.03，+0.10湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽检10%加热（0.200.4）-0.05，+0.15热熔（1.04.5）-0.10，+0.504标线横向偏位（mm）30钢卷尺：抽检10%5标线纵向间距（mm）900045钢卷尺：抽检1

46、0%6000304000203000156标线剥落面积检查总面积的03%4倍放大镜：目测检查7反光标线逆反射系数（cd.1x-1.M-2）白色标线150黄色标线100反光标线逆反射系数测量仪：抽检10%3、外观鉴定1）标线以外的道路被标线材料污染应及时清理。2）喷涂后的标线边缘无明显毛边。3）标线应顺直平滑。4）反光标线玻璃珠及标线厚度应均匀。交通标线施工注意事项：1、标线的各种特征（颜色、宽度、长度等）必须符合规范的要求； 2、停止线、行人过街斑马线等经常被人车经过的标线应涂抹两层，厚度至少需要达到4mm；3、加热涂料时，温度控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过最高限制温度；4、喷涂

47、施工在白天进行，雨天、尘埃大、风大、温度低于10时应暂停施工。3.3 交通信号灯施工方案3.3.1 交通信号灯简介交通信号灯是交叉口车辆、行人安全有序通过或停止通行的指示 信号，它使交叉口复杂的交通环境变得有秩序、有规律，其具体作用是起到指挥、控制 交通，保障交通安全，规范行车秩序。包括车行信号灯、行人信号灯等。 1)设计范围内各路口信号控制机采用自适应交通控制系统设计。 2)范围内路口车行信号灯杆根据道路断面及路口相交形式采用单柱式、单挑式 或双挑式杆型，人行信号灯采用单柱式杆或附于单挑、双挑杆上，具体详见平面设计图。 灯杆结构采用普通炭素结构钢制造，整体内外热镀锌，设计抗风速 33m/s。

48、 3)信号灯光源采用超高亮度 LED 灯。车行信号灯采用 LED 400 计时信号灯， 人行信号灯采用 LED300 双色动态计时信号灯。 4)地下管道采用内径为 76mm 镀锌钢管，按 6 孔埋设。预留自动拍摄及监测系 统管线，避免再次开挖路面。沥青或砼路面埋放深度应在-0.7m 以下，人行道路面除图 中说明外，埋放深度应在-0.5m 以下。管道底部地基应坚实平整，严禁扰动地基，如基 底出现松土等不实情况时，应夯实处理，夯实的密实度应符合有关要求。平整夯实后铺 设 50mm 的沙垫层后再放管。下管前，应对沟底尺寸、高程、坡度、地基及基础进行检 查。管连接应牢固，密封良好，对口准确，管材在套接

49、或插接时，其插入深度应为管子 内径的 1.11.8 倍，在插接面上涂以胶合剂密封，采用套接时套管两端应封好。道路管线坑回填石粉，不能用余泥回填，人行道管线坑回填 50mm 沙后回填余泥(土)，回填 夯实后，应及时清理现场。管道要加固时，应符合相关要求，当采用混凝土或钢筋混凝 土加固时，应按 GB50204-2002 进行。 5)工作井采用交通管理部门专用沙井，每 4050m 设置一处沙井，电缆分支和 转角处设置沙井。沙井盖施工后与地面平齐。沙井内外防水砂浆抹面，抹水泥砂浆厚度 不小于 10mm。地面距埋管口保持 300mm 以上的距离，管道入沙井后伸出 2050mm 管口。 电缆敷设施工后沙井

50、内填满粗砂防止电缆被盗。3.3.2 交通信号灯施工准备1、技术准备技术准备工作需做好与设计的结合工作：1）熟悉图纸，由技术负责人组织项目有关人员认真熟悉图纸和技术文件，并进行图纸自审、会审工作，充分理解设计意图及施工质量标准，技术难点和质量控制关键点，由施工技术组认真编制该项目的施工工艺文件、材料设备质量标准，结构件生产工艺等技术文件，作为工程施工、生产、采购的指导性文件。以便正确无误地完成项目施工。2）通过学习，拟达到熟悉图纸内容，了解设计要求，施工所应达到的技术标准之目的。3）图纸自审，组织各施工管理人员对本工种的有关图纸进行审查，掌握和了解图纸中的细节。4）协调配合，组织各专业施工队伍共

51、同学习施工图纸，确定施工中的配合事宜。2、 生产准备1）劳动力的准备（1）根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。（2）对工人进行必要的技术、安全、思想和法制教育，教育工人树立“质量第一，安全第一”的正确思想，遵守有关施工和安全的技术法规，遵守地方治安法规。（3）特殊专业工种（焊工、电工），将全部使用经特殊培训并有上岗证的施工人员。2）材料、设备准备（1）根据施工组织设计中的施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料设备用量计划，作好备料、供料工作和确定仓库堆场面积及组织运输的依据。（2）根据材料、设备需用量计划，做好材料、设备的申请、订货

52、和采购工作，使计划得到充分的落实。组织材料设备按计划要求进场，并作好保管工作。（3）施工材料的发放使用管理制订严格的材料领料制度，做到按需领料、按当日施工量领料，防止材料出库后造成的丢失损坏和污染。3）机械准备根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具、设备的要求和数量以及施工进度计划的安排，编制施工机具设备需用量计划，组织施工机具设备需用量计划的落实，确保按期进场。3.3.3 交通信号施工程序和主要施工方法1、电气总体程序要求1）应按规定的施工及施工规范、质量评定标准以及标准图集施工。2）线管铺设，按施工顺序做好暗设电缆预埋线管，同时做好防预埋管堵塞的措施。3）灯基础浇注，信号灯安装，穿电缆，控制机安装，系统调试，通电实验。2、各工序流程及主要施工方法u 工序流程1）安装施工流程：定位放线 挖沟 埋管 浇注信号灯基础 敷设电缆 绝缘测试 信号灯安装控制系统设备安装 实验、调试 自检 竣工验收2）设备材料采购流程制定采购计划确定品牌报主管部门审批下达采购计划材料采购自检入库运输进场检验进库保管3）钢结构件生产工艺流程按图纸要求领取材料下料去毛刺组合检验焊接去焊疤检验打磨表面处