航海学(3)CAI课件

1、航海学3（潮汐、航标、图书资料、航法） 大连海事大学大连海事大学 航海学院航海学院 航海教研室航海教研室 潮汐/航标/资料/航法 vNo.2: Agents for the sale of Admiralty Charts and Hydrographic Publication; vNo.4: Distress and Rescue Ships and Aircraft; vNo.4A: Distress and Rescue Ships position and reporting system; vNo.13: World wide navigational warning servic

2、e; vNo.14: Availability of Notices to Mariners; vNo.17: Traffic Separation Schemes. （END） 英版航海通告累积表 （2）加载2000吨，减速至14kn，X为多少？ &解： ( 153 10 0002/3)：28 = (163 10 0002/3)：X X = 33.98t， x = 33.98 - 28 = 5.98t ( 153 10 0002/3)：28 = (143 12 0002/3)：X X = 25.71t（END） 沿岸航行 & 沿岸航行特点 & 沿岸航线选择 分析航次情况，研究有关资料 尽可能

3、选择推荐航线 确定适当离岸距离（考虑因素、距离确定） 确定离危险物距离（考虑因素、距离确定） 选择适当的转向点 & 航行注意事项（END） 沿岸航行特点 v离岸近，危险物、障碍物较多，水深有时较浅； v沿岸海区水流复杂，受潮流影响较大； v来往船只和各类渔船比较密集，航行和避让都 有较大的困难； v船舶回旋余地较小，遇有紧迫局面时，船舶操 纵困难； v可供定位导航的物标较多； v海图、航路指南和潮汐表等航海资料比较完备； v许多沿岸拥挤水道都实施了分道通航制。 （END） 离岸距离考虑因素 v吃水大小； v航程长短； v定位难易程度； v风流影响大小； v海图精度高低； v能见度好坏； v船舶

4、密集程度； v驾驶员水平高低。 （END 离岸距离确定 v能见度良好、距陡峭无危险的海岸： 2 n mile以上； v夜间、能见度不良、定位条件不好： 10 n mile以外； v警戒线： 大船：20m；小船：10m； 并至少在二倍吃水以外； v适当绕离渔船密集区。 （ END） 离危险物距离考虑因素 v最后一个OP至危险物的航程和航行时间； v危险物附近海图的测量精度； v危险物附近定位和避险物标情况； v通过危险物时的能见度、白天还是夜间； v风流对航行的影响。 （END） 离危险物距离确定 &应该避离的区域： 周围水深较浅、水深变化不规则的空白区； 连续的长礁脉及其边缘附近； 孤立的岩礁

5、及水深明显比周围浅的点滩； 未经精确测量的岩礁和岛屿之间的狭窄水域； 珊瑚礁附近水深在100m以内的水域。 &能见度良好、距有显著物标可供定位和 避险的危险物： 1n mile；（END） 转向点选择 v关键转向点：明显的天然/人工标志（灯 塔、立标、岛屿、山头等）； v尽量选用转向一侧正横附近的显著物标， 作为转向物标； v绕岛屿或岬角航行，不一定都采用正横 转向，最好采用定距绕航的办法； v避免用平坦的岬角或浮标转向。 （END） 沿岸航行注意事项 v认真推算、勤测船位； v加强了望、及时准确转向； v按时收听航海警告和天气预报； v准确识别岸形和物标； 山形线、对景图、概率船位区、已知物

6、标 准确：直线、正比；错误：曲线、不成比例 v充分、合理地使用单一位置线： “平行、垂直、经度、纬度、缩小、避险” （END） 狭水道航行 & 狭水道航行特点 & 过浅滩航行（最小安全水深、注意事项） & 导航方法 & 转向方法 & 避险方法 & 岛礁区航行特点和航行注意事项 （END） 狭水道航行特点 v航道狭窄而弯曲、回旋余地小，且多浅 滩、危险物； v水浅、水深变迁大，水流受潮流和地形 影响而复杂； v船只密集； v人工、自然导航物标众多，且多数地区 有TSS。 （END） 最小安全水深 v公式： 最小安全水深=吃水(出发港) - 油水消耗减少 吃水 + 咸淡水差 + 横倾增加吃水 +

7、船体下沉 + 半波高 + 保留水深 v注意： 船体下沉纵倾变化(squat)：“快速慢速； 浅水深水；肥胖瘦长；封闭开敞”。 保留水深取决于：潮高预报误差、海图水深 测量误差、底质。通常取0.10.5m。 （END） 过浅滩航行注意事项 v调整吃水： 平吃水、无横倾，或适当尾倾； 由咸水进入淡水或半淡水水域，吃水差增加； v候潮过浅滩的最佳时机：当地高潮前1小时； v控制航速：减少浅水效应； v掌握最新资料 v尽可能避免在浅水区会遇和追越 （END） 导航方法 & 浮标导航 & 叠标导航 方位叠标导航 距离叠标导航 & 导标方位导航 & 平行线导航 （END） 浮标导航 & 导航方法（无风流）

8、 查看前后浮标法 前标舷角变化法 舷角航程法 & 注意事项 （END） 查看前后浮标法 BA a b c 前标舷角变化法 舷角不变 舷角减小 舷角增加 （END） AB Q1 舷角航程法 (n mile) （END） A C 6B D 1 . 0 3 .57 1 6 3 .57 0 Q ABBD 浮标导航注意事项 v开航前： 查阅资料浮标制度、配置； 预画航线，熟记浮标特征、航向和航程。 v航行中： 逐个核对编号、形状、颜色、顶标、灯质等。 v通常正横转向；必要时适当提前、推迟转向 v浮标容易漂失、移位、灯光熄灭。 v加强了望，注意避让，按章行驶。 （END） 方位叠标导航 & 导航方法 前标

9、/后标 进港/出港 偏左/偏右 & 叠标灵敏度 & 含义 & 方位叠标选择 （END） B d A D CS p 方位叠标灵敏度 B d A D CS p dD p D p d dDD p )( d dDD d dDD mp 2 )( 3438 )(1852 )( 1 )( arc d dDD p 叠标灵敏度含义 vp值越小，叠标的灵敏度越高； v叠标标志间距离d一定，距前标标志距离 D越近，叠标灵敏度越高； v专用叠标，D和p基本固定，p取决于d。d 越大，灵敏度越高。 （END） 方位叠标选择 v在P/D1/3时，便符合一般要求； v叠标标志越细长越好，良好的自然物标， 如旗杆、烟囱等，亦

10、可作叠标标志用； v标志本身和背景的亮度，易干辨别。 （END） 距离叠标导航 &作用：单向航路、转向、双向航路 &方法： &灵敏度：d大：高；R大：高；AB上：最高。 （END） A B C O A C B D AB O R DADB C 导标方位导航 v航线正前方或后方的显著物 标，作为导标来导航； v保持对该导标的方位不变； v前方导标导航： TB=TB0：保向； TBTB0：左转； TB无法准确进行航迹推算； 岸形雷达回波可能变形； 水上标志被迫撤消； 无线电波传播和大气折射的异常 & -定位困难； & 能见度降低；了望、操纵费精力。 （END） 接近流冰征兆 v水天线附近出现冰光（I

11、ce blink）； v浮冰边缘有浓雾带； v远离陆地，周围波浪突然减弱； v北冰洋远离陆地，突然出现海象、海豹 和鸟类； v表层水温下降（+1：100n mile或150n mile；-0.550n mile）。 （END） 接近冰山征兆 &V = 8v，尖塔形冰山的吃水深度约为水面高度 的12倍； v远离陆地，海面有清风，但海浪突然消失； v发现冰片或碎冰，表明上风方向可能有冰山； v听到冰山崩解或冰块破裂坠海所发出的巨响； v水温、气温下降，听到本船汽笛等的回音等。 （END） 进入冰区前准备工作 v冰情资料冰情报告有利的冰中航路； 冰量6/10以下，冰厚30cm可航 v主机、操舵系统可

12、靠工作，助航和通信设备状 态良好，雷达工作正常； v调整吃水、吃水差； 吃水尽可能大，尾倾1m1.5m v采取一切有效的定位方法测得准确的船位； v船头、船尾和驾驶台应设置探照灯； v准备御寒和堵漏器材，关闭水密门窗。（END） 冰区航行注意事项 v航路选择在冰最少、冰质弱或在冰裂缝中； v遇到冰山应及早在下风保持适当距离避航； v下风、凹陷处、直角、慢速进入冰区； v通常使用3kn5kn，即维持舵效的最低航速； v加强了望，首尾派了望人员； v破冰船领航，与前船保持23倍的船长； v尽量避免在冰区内抛锚。必须时，在最薄处下 锚，链长不超过两倍水深。（END） 冰情资料 vSailing di

13、rections； vMonth1y ice charts； vIce atlas of the northern hemisphere； vPilot chart of the North At1antic Ocean； vNorth At1antic routing charts； vOcean Passages for the World； vInternational Ice Patrol ； （2月末或3月初6月末，每天2次） vThe mariners handbook（END） 航行计划 & 拟定航行计划步骤 & 航行计划具体内容 & 航行计划参考表 & 注意事项 （END） 拟

14、定航行计划步骤 v研究资料： 水文气象、助航设施、本船条件航线，绘 画在总图上； v估算时间： 进出港、通过重要海区或物标的时间； v预画航线： 确定航线航用海图上。 （END） 航行计划具体内容 v图书资料的准备和改正； v人员配备、助航仪器的准备和检修； v研究有关资料； v确定航线； v进出港和通过重要海区或物标的时机； v预算时间 （END） 航行计划参考表 v海图及图书一览表； v航线表： 编号、WP位置、航向、航程、剩余航程、 海图号、备注； v主要港口标准时、世界时对照表。 （END） 制度航行计划注意事项 v措施适当、时间准确、切实可行； v及时根据具体情况调整计划内容； v长

15、航线可先制定前一段航行计划，再逐 步补充； v驾驶员应认真研究和执行计划，尤其是 新航线航行计划。 （END） 航海日志 & 航海日志作用 & 填写内容 左页填写内容 右页填写内容 & 填写要求 & 管理要求 （END） 航海日志作用 v积累资料，反映运输生产过程及其指标 的原始记录和统计资料，分析总结经验 依据； v分析海事原因，调查和判断海事责任的 法律依据。 （END） 航海日志左页填写内容 v航行记录： 时间、航向、风流压差、主机转速、计程仪 航速、实际航速等； v气象、海况： 风、风力、气压、气温、海水纬度、云状、 云量、波浪、涌浪等； v其它： 舱水测量记录、中午统计记录。 （END） 航海日志右页填写内容 v记事栏： 开航准备、靠离泊、海图作业、装卸货、修 理补给、人员变动； v重大记事栏： 海事、