汽车驾驶作业标准

1、汽车驾驶作业标准物流中心起草：张清来制作：张清来大纲v一、驾驶姿势一、驾驶姿势v二、主要驾驶操纵装置操作方法二、主要驾驶操纵装置操作方法v三、驾驶动作标准三、驾驶动作标准v四、驾驶技术要求四、驾驶技术要求v五、坡道行车操作要领五、坡道行车操作要领v六、通过铁路六、通过铁路一、驾驶姿势v正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳，易于运用各种驾驶操纵装置，观察所有仪表和周围环境情况，以利持久、灵活、正确、安全地实施驾驶操作。 v正确的驾驶姿势应该是正确的驾驶姿势应该是：上车后，身体正对方向盘坐稳，后背靠于背垫上（如坐位不适应应予调整），两眼向前平视，视线成扇形，看远顾近，注意两旁；头部端正，下颚微收，

2、颈部肌肉自然放松；两手分别握住方向盘轮缘左右两侧；两肘自然下垂，两膝分开成倒八字形，左脚放在离合器踏板下方，右脚掌放在加速踏板上。二、主要驾驶操纵装置操作方法主要驾驶操纵装置操作方法v1、方向盘的操作方法方向盘的操作方法v双手握方向盘的正确方法：两手应分别位于方向盘双手握方向盘的正确方法：两手应分别位于方向盘轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，轮缘左、右两侧，拇指向上自然伸直，并靠住轮缘，四指由外向里握住轮缘。两手在方向盘上的位置：四指由外向里握住轮缘。两手在方向盘上的位置：若把方向盘视为对着自己的时钟面，则左手位于若把方向盘视为对着自己的时钟面，则左手位于9-10时之间，右手位于时

3、之间，右手位于3-4时之间，也可将左、右手时之间，也可将左、右手分置于分置于3时差时差15分的分针与时针指向的位置，两手分的分针与时针指向的位置，两手呈水平线握方向盘轮缘，这样以左手为主，右手为呈水平线握方向盘轮缘，这样以左手为主，右手为辅，互相配合，当右手操纵其他机件时，左手仍能辅，互相配合，当右手操纵其他机件时，左手仍能自如的进行左、右转向。自如的进行左、右转向。2、加速踏板的操作方法加速踏板的操作方法v操纵加速踏板时，用右脚掌踏在踏板上，右脚跟靠于驾驶室底板并以此为支点，用踝关节的伸屈动作使脚掌下的踏板踏下或放松。踏下时，发动机转速加速；放松时，转速减慢。车辆正常行驶时，踏、放加速踏板用

4、力要柔和，做到请踏、缓抬、加速均匀，不易过急或连续抖动，切忌时踩时松，以免影响平稳行车。3、变速杆的操作方法、变速杆的操作方法 v正确操纵变速杆，可以使换挡动作迅速、准确，缩短换挡时间，避免变速器齿轮的碰击，减少磨损。v注意事项：操纵变速杆时，两眼应注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速踏板的同时，左脚踏下离合器踏板，右手用手腕、肘关节的适当力量，准确地推入或拉出某一选定档位。变速杆移入空挡位置不要来回晃动，不得低头观察，切忌强拉硬推变速杆，以免方向跑偏和齿轮发响。4、离合器踏板的操作方法离合器踏板的操作方法 v操纵离合器踏板时，应用左脚掌踏在离合器踏板上，膝关节操纵离合器踏板时，应用左脚掌

5、踏在离合器踏板上，膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏下踏板离合器即分离，和踝关节的伸屈动作踏下或放松。踏下踏板离合器即分离，松抬踏板即结合。踏下时，动作要迅速，一次踏实到底，松松抬踏板即结合。踏下时，动作要迅速，一次踏实到底，松抬时，快慢要有层次。汽车起步松抬离合器踏板时，开始一抬时，快慢要有层次。汽车起步松抬离合器踏板时，开始一段可稍快一点，当离合器开始结合时应稍加停顿，然后再缓段可稍快一点，当离合器开始结合时应稍加停顿，然后再缓慢松抬，使结合平稳。完全结合后，应迅速将脚从踏板上移慢松抬，使结合平稳。完全结合后，应迅速将脚从踏板上移开，放在踏板的左下方。松抬离合器踏板的要领可以归纳为开，

6、放在踏板的左下方。松抬离合器踏板的要领可以归纳为“两快、一慢、一停顿两快、一慢、一停顿”。v在踏下或松抬离合器踏板过程中，离合器从动盘在压盘、飞在踏下或松抬离合器踏板过程中，离合器从动盘在压盘、飞轮之间，即传递扭力、又有滑动现象，称为离合器的轮之间，即传递扭力、又有滑动现象，称为离合器的“半联半联动动”。“半联动半联动”只能在起步等情况下，作短时间使用，禁只能在起步等情况下，作短时间使用，禁止长时间使用止长时间使用“半联动半联动”，以免烧蚀离合器机件；另外，不，以免烧蚀离合器机件；另外，不允许用脚尖或脚心踏离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板。允许用脚尖或脚心踏离合器踏板，以免操纵无力或滑离踏板

7、。5、制动器的操作方法制动器的操作方法v1）、制动踏板的操作方法制动踏板的操作方法：气压制动一般用“点刹”，液压制动一般用一脚制动”。v2）、手制动器操作方法手制动器操作方法：使用脚制动器车辆完全停稳后，按下手制动器手柄，完成驻车制动。 三、驾驶动作标准及注意事项v启动、停息发动机注意事项 v平路起步v直线行驶v车辆停放1、启动发动机注意事项、启动发动机注意事项 v踏下离合器踏板，启动起动机，使用起动机每次不得超过10秒钟，再次使用时，间隔不得少于20秒钟。v发动机加温到5060时，经高、中、低转速运转检查，确认发动机无异常响声，机油压力和充电量正常，无焦臭味，无漏水、漏油、漏气，气压表指示压

8、力以符合规定，方可挂档起步。否则，应立即熄火检查排除。v柴油发动机停熄时，应先以怠速运转几分钟，使机件均匀冷却，方可停熄。2、平路起步操作要领平路起步操作要领v平路起步操作顺序平路起步操作顺序：1）、左脚迅速踏下离合器踏板，将变速器操纵杆挂入适当档位。一般在平坦坚实的道路上空车可用二档，重车起步应用一档。2）、鸣喇叭，放松手制动器操纵杆。3）、左脚按要求将离合器板完全放松，同时缓慢地踏下加速踏板，使车辆平稳的起步。v平路起步操作要求平路起步操作要求：1）、起步操作顺序正确，并且无漏做动作。2）、起步时，身体要保持正确的驾驶姿势，两眼注视前方，不得低头下看。3）、车辆起步应平稳，无明显“冲动”、

9、振抖、熄火现象，操作动作要准确。v操作要领操作要领：关键在于离合器和油门踏板的配合要掌握：左脚快抬听声音，音变车抖稍停顿；右脚平稳踏油门，左脚慢抬车前进。v平路起步注意事项平路起步注意事项：1）、起步后禁止将脚放在离合器踏板上，以免加速离合器的磨损。2）、为防止起步挂档时出现齿轮撞击声，应在踏下离合器踏板后稍停13秒钟，再挂进所需档位。3）、起步时，如一次挂不进档位，可松踏一次离合器踏板再挂，或者先试挂其他档位，然后再挂起步档位。 3、直线行驶操作要领直线行驶操作要领v要做到：目视前方，看远顾近，注意两旁。目视前方，看远顾近，注意两旁。修正方向盘时，要少打少回，用力平衡、自然。4、车辆停放操作

10、要领、车辆停放操作要领v停车操作顺序停车操作顺序：1）、放松加速踏板，降低车速，并以转向灯警示后方来车及周围行人注意，徐徐向道路右侧或停车地点停靠。2)、踏下离合器踏板，根据停车目标的远近，适当地使用制动踏板，使汽车平稳而正直的停放在预定地点。3）、拉紧手制动器操纵杆，把变速器杆移至空挡，然后放松离合器踏板和制动踏板，关闭点火开关。v停车操作要领：停车操作要领：平稳停车的关键，在于根据车速的快慢和距离停车目标的远近，适当地松抬加速踏板以及恰当的运用制动踏板。v行驶途中临时停车需注意事项：行驶途中临时停车需注意事项：v1)、停车前，车辆靠向道路右侧时，应注意与前后的非机动车和行人保持一定的前距。

11、以确保安全。v2）、不准逆向停车，一定要顺行驶方向停车。v3）、车辆未停妥，不允许拉紧手制动器操纵杆。v4）、选择平坦坚实、视距较远和不影响与他车交会的安全地点，紧靠道路右侧停放。如与他车临近停放，至少保持2米的距离，不得与他车在道路侧边并列停放。v5）、若途中因发生故障而停车，应设法将车辆移至道路的右边，以免妨碍交通和发生碰撞。如因故必须暂时停止弯道上或隐蔽地点时，应在前后30米处设置明显标志，以利于引起前后车来车的注意，防止碰撞。四、驾驶技术要求v换挡的技术要求v转弯的注意事项v转弯换档 v制动v倒车v会车v超车v让超车1、换挡的技术要求换挡的技术要求 v及时及时：起步后，随着车速的提高要

12、及时按顺序逐级换入高速档，不失去合适的换挡时机，使车辆的行驶速度和发动机的转速经常处于合理的联动状态，做到不“抢档”、不“拖档”。v正确正确：加速踏板、离合器踏板、变速杆三者的配合要协调，档位要摸准。在换挡中变速器的齿轮要做到“无声啮合”。v平稳平稳：换入新的档位后，联动要及时平稳，做到没有明显冲动或拖拉感，“不知不觉”的换入。v迅速迅速：换挡动作愈快愈好。动作迅速，缩短了换挡的时间，减少了车辆动能的损失，有利于降低燃料的消耗。2、换挡方法换挡方法v1）、加档）、加档 汽车起步后只要道路和交通情况允许，就要平稳地踏下加速踏板，逐渐提高车速，当车速适合换入高一级档位时，立即抬起加速踏板，同时迅速

13、踏下离合器踏板，将变速杆移入空档位置，随即迅速抬起离合器踏板并立即踏下，同时迅速将变速杆由空档换入高一级档位。接着边松离合器踏板边徐徐踏下加速踏板，待加速至高一级档位的车速时，可按上述操作方法换入更高一级档位。v加档的关键，在于加档前适当地提高车速加档前适当地提高车速。操作加速踏板要“稳踏”、“快抬”。另外，在中速档一下加档过程中，要稍停再慢抬起，使发动机动力平稳传递，避免车辆发生“冲动”、“抖动”现象。v“两脚离合器两脚离合器”为使加档平顺、无齿轮撞击声，除了掌握适当提高车速和换挡时机外，还须掌握好“两脚离合器”的换挡 。即在换入高一级档位的过程中，两次踏下离合器踏板，两次松抬离合器踏板。v

14、 加档为什么要用两脚离合器？加档为什么要用两脚离合器？这是因为，由低速档换入高速档时，变速器第一轴上的齿轮圆周速度过快，不能与第二轴同档位齿轮转速相适应，因此必须降低第一轴转速。第一次踏下离合器踏板的目的在于切断发动机动力，使传递动力的换挡齿轮卸除载荷，便于用变速杆将原啮合齿轮副互相脱开，即变速杆移至空档。第一次松起离合器踏板，是让第一轴与发动机相衔接，利用发动机的怠速降低第一轴转速，达到两轴齿轮圆周速度基本相等。这样，当再次踏下离合器踏板时，就可以顺利换入选定的高一级档位。3、减档的方法v（2）减档）减档 汽车在行驶中，如需从高速档换入低速档时，应首先抬起加速踏板，同时迅速踏下离合器踏板，将

15、变速杆移入空档位置。接着抬起离合器踏板，并迅速点一下加速踏板（即加“空油”），随即迅速踏下离合器踏板，将变速杆换入第一级档位。尔后，一面抬起离合器踏板，一面踏下加速踏板，使汽车继续行驶。v减档的关键在于加减档的关键在于加“空油空油”要适当。要适当。加“空油”的多少，应根据车速、档位的高低灵活掌握。档位愈低，空油加的愈大；同一档位，车速快，空油要适当加大；车速慢，空油则适当减少。这样才能保证减档时变速器齿轮不会发生撞击声。v减档为什么要在两脚离合器中间加减档为什么要在两脚离合器中间加“空油空油”？这是因为换入低一级档位时，该档中间轴齿轮圆周速度过慢，不能与第二轴同档位齿轮相适应，必须提高中间轴齿

16、轮圆周速度。所以，减档时，当第一次踏下离合器踏板将变速杆移至空档后，抬起离合器踏板使第一轴与发动机衔接并加一脚空油，使发动机转速升高，以带动第一轴使中间轴转速加快，即可达到中间轴与第二轴同档位齿轮圆周速度相等，实现减档的“无声啮合”。4、换挡时机的选择、换挡时机的选择v加档过早或减档过晚，都会因发动机动力不足造成传动装置抖动；加档过晚或减档过早，则使抵挡使用时间过长，而使燃料经济性变坏。v换挡注意事项换挡注意事项 1）、换档时，两眼应注视前方，保持正确的驾驶姿势，一只手握稳方向盘，另一只手轻握变速杆球头，不得低头看操作部位，以防方向跑偏发生危险，2）、当挂不进档或齿轮发响时，不得强拉硬推；变速

17、杆移至空档后不得来回晃动，以免影响换档时机和损坏机件。3）、在行驶中变速时，非特殊情况，不得越级换档。4）、在行驶中需挂倒档时，必须待汽车完全停止后方可换档，以免损坏机件。5）、汽车变速器装有同步器，可是换档顺利轻便，为延长同步器使用寿命，同样要求换挡时采用两脚离合器。5、转弯、转弯v转向要领转向要领 根据道路弯度、应转方向和车速，一手拉动方向盘，一手辅助推送，相互配合，快慢适当。缓弯应早转慢打，少打少回；转急弯时，应两手交替操作，快速转动方向盘。v转弯注意事项转弯注意事项 1）、汽车行驶至弯道处，因视线不良，应做到“减速、鸣笛、靠右行减速、鸣笛、靠右行”做好制动准备，做到安全又平稳的通过。2

18、）、转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑，应立即放松加速踏板，把方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶。3）、汽车转弯时，应尽量避免使用制动，尤其是紧急制动，以防侧滑和意外事故的发生。4）、转弯时 ，操纵方向盘要与道路弯度相适应，与行车速度相配合，做到:转向角度适当，转向时机恰当，回方向及时。禁止双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险。6、转弯换档转弯换档 v1）、转弯前的换档）、转弯前的换档 在转弯前30米左右，便抬起加速踏板运用发动机怠速牵阻作用或制动器逐渐减速，在距离路口15米左右，即按减档的操作方法换进低速档。

19、v2）、转弯中换档）、转弯中换档 待车辆行驶到弯道角度的1/2处，经左手握在方向盘左上角，右手迅速将变速杆推入空档，然后加“空油”换进低一级档位，或根据当时的动力作越级换档。v3）、转弯后的换档）、转弯后的换档 一般适用于道路宽阔、视线良好的情况下，通常分两种：、当车辆在通过转弯时，因遇到情况轻带制动后，虽然车辆乏力，但并不换档，待通过弯道后，才换进低档，并迅速提速。、如果转弯前、转弯中已换进低档，则转弯后便应及时提速，换进高一级档位，继续前进。7、制动、制动v制动方法可分：预见性制动和紧急制动两种。v预见性制动可分：发动机怠速牵阻减速、制动减速。v制动器的使用注意事项：制动器的使用注意事项：

20、v1）、在出车前、下坡前要试踏制动，检查制动的效能，只有在制动效能安全可靠的前提下，方可出车。v2）、在行驶中，右脚不加油时，应放在制动踏板上，以减少反应时间。v3）、行驶中，应与前车保持足够的距离。v4）在运用预见性制动减速中，应早踩长磨，平稳减速，以免造成急刹车。v5）、在雨、雪、冰冻及泥泞道路上，禁止使用紧急制动，以防侧滑。v6）、紧急制动时，切忌先踏离合器踏板和情况为变化时就放松制动踏板，否则会造成制动距离增加，发生危险。v7）、除制动器失效或不易使用制动器等情况外，严禁在道路复杂地段用高速档换入低速档的方法来代替制动减速。8、倒车操作要领倒车操作要领 v1）、倒车时，应先看清楚车辆周

21、围情况，选定进退目标，必要时应下车观察，并注意前、后有无来车和行人。v2)、在停稳的车位将变速杆挂入空档，发出倒车信号，鸣放喇叭，以警告其它车辆和行人。然后按起步相同的操作顺序进行后倒。v3）、倒车时，要稳住加速踏板，时速不超过5KM，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险。9、会车操作要领会车操作要领v与迎面汽车相遇，相互交会简称会车。自觉做到“礼让三先”即“先让、先慢、先停”。选择适当会车地点，靠道路右边通过。会车前，应先看清来车、道路和交通情况，选择安全地段会车。10、超车超车v车辆超越原在前方通向行驶的车辆，称为超车。超车应选择道路宽且直、两侧无障碍物、视线良好、150米以内无来

22、车，以及交通规则许可的情况下进行。1、正确判断超车距离与超车时间。2、欲超车时，先向前车左侧接近，拨亮左转向灯，在距离前车2030米处鸣号通知前车（夜间应继续开闭大灯示意）。3、在超越中，如发现道路右侧有障碍或因横向间距小而有挤擦的可能时，要慎用紧急制动，以免车辆侧滑发生碰撞。应该是既能使车辆尽快减速，又能稳住方向，让两车在最短的时间内分离，待机再超。4、在超越停放着的车辆时，应减速鸣号，警惕该车突然起步驶入行车道或突然打开车门；还有注意被超车遮蔽处突然出现横穿公路的行人，在超越停站的客车时，更应注意这一点。11、让超车让超车v汽车在行驶中汽车在行驶中，应注意后面有无车辆尾随，如发现有车要求超

23、越，应根据道路、交通情况估计是否适宜让后车超越，在认为可以超越的条件下，选择适当地段减速，靠右行，必要时以手势示意让后车超越。不得无故不让或让路不减速。v在让车过程中在让车过程中，若发现右前方有障碍，不能因企图超过障碍，而突然左转方向盘，这样会使正在超越车辆的驾驶员措手不及而发生危险，只能紧急减速或停车，待后车完全超过后再绕行。v让车后，让车后，应扫视后视镜，确认无其他车辆接连超车，再驶入正常行驶路线。五、坡道行车操作要领v1、坡道起步、坡道起步v2、坡道停车、坡道停车v3、坡道换挡、坡道换挡v4、坡道倒车、坡道倒车1-1、坡道起步、坡道起步v（一）、上坡起步具体操作方法：（一）、上坡起步具体

24、操作方法：1、踏下离合器踏板，挂上低速档；左手握稳方向盘，两眼注视前方，右手鸣喇叭、手放在手制动器操纵杆上，为及时放松手制动器杆做好准备。2、视坡道坡度大小，踏下加速踏板，将发动机转速提高到适当程度，同时松抬离合器踏板呈半联动。此时边踏加速踏板变松手制动器操作杆，车辆即平稳起步；随后徐徐踏下加速踏板，完全松抬离合器踏板，加速行驶。3、起步时，如感到动力不足汽车无法前进时，应立即踏下离合器踏板和制动踏板，然后拉紧手制动器操纵杆，再放松制动踏板，重新起步，绝对不可在汽车后溜时猛抬离合器、猛踏加速踏板进行猛然起步，以免损坏机件。注意：平稳起步注意：平稳起步的关键是掌握好放松手制动器操纵杆的时机。若松

25、的过早，车辆因未获的关键是掌握好放松手制动器操纵杆的时机。若松的过早，车辆因未获得足够的牵引力而产生后溜；若过迟，则因制动力过大起不了步，造成得足够的牵引力而产生后溜；若过迟，则因制动力过大起不了步，造成发动机熄火。发动机熄火。v上坡起步的要领归纳为：音变车斗稍一停，紧跟油门松制动；油门大小上坡起步的要领归纳为：音变车斗稍一停，紧跟油门松制动；油门大小看坡度，不冲不溜不熄火。看坡度，不冲不溜不熄火。1-2、坡道起步、坡道起步v（二）、下坡起步具体操作方法：（二）、下坡起步具体操作方法：一般的缓下坡起步仍可按平路起步要领操作，但加档时加速时间可大大缩短，甚至不要。有明显的下坡或坡度较陡时，可用二

26、档或三档起步。松手制动器后待车辆有溜动再松离合器，一经联动可视情况换至中速档或高速档下坡行驶。2、坡道停车、坡道停车v（一）、上坡停车（一）、上坡停车 上坡停车操作要领与平路停车要领基本一样，但应注意：停车时抬起加速踏板的同时应迅速踏下离合器踏板，待车将停时，停车时抬起加速踏板的同时应迅速踏下离合器踏板，待车将停时，踏下制动踏板把车停住。然后拉紧手制动器操纵杆，再松开制动踏板。踏下制动踏板把车停住。然后拉紧手制动器操纵杆，再松开制动踏板。v（二）、下坡停车（二）、下坡停车 下坡停车时，应运用制动器减慢行驶速度，当汽车驶近停车地点时，应同时踏下离合器踏板和制动踏板，车停住后即拉紧手制动器操纵杆，

27、松开制动踏板。在坡道上停车时，如发动机在怠速运转、在坡道上停车时，如发动机在怠速运转、变速器又在空档位置时，驾驶员不得离开驾驶室，防止制动器因车辆抖变速器又在空档位置时，驾驶员不得离开驾驶室，防止制动器因车辆抖动松脱而造成溜车事故。动松脱而造成溜车事故。v在坡道上一般不宜停放车辆，必须时，应选择路面较宽、前后视距较远的地点。为防止停车后溜滑，一定要做好三件事：拉紧手制动器操纵杆；拉紧手制动器操纵杆；挂上一档或倒档（上坡挂一档，下坡挂倒档）；用三角木或石块塞住车挂上一档或倒档（上坡挂一档，下坡挂倒档）；用三角木或石块塞住车轮。轮。3-1、坡道换档、坡道换档-上坡换挡上坡换挡v（一）、上坡换挡上坡换挡 汽车上坡行驶要求有较大的牵引力，需换入中速档或低速档。但因低速档耗油多，又加剧机件磨损，故要求尽可能用较高的档位行驶。1、上坡加档上坡加档：起步后的车辆，若觉得一档动力有余，可视情况换入二、三档行驶。具体操作要领，除了按一般加档要领操作外，尤其做到：（1）冲车时间要长、选择平缓路段（2）换挡动作迅速、准确、不发响，必要时也可用一脚离合器。