2017应急管理工作计划总结

1、中国电建南方公司项目部2017年应急管理工作总结广陕广巴高速大石互通连接线工程项目部二一七年十月三十日2017年应急管理工作总结 2017 年是广陕广巴高速大石互通连接线项目主体施工、 工期进展的关键年。随着工程项目的不断进展，后期当地降 雨增多，项目部安全管理和应急救援工作增加难度，项目部 通过完善安全生产管理体系和应急救援处置机制，不断增强 各项管控力度，在南方公司及上级单位的支持和监督下，安 全生产工作有序稳步推进。截至目前，项目安全生产工作整 体受控，未发生任何安全生产事故。一、工程概况 市广陕、广巴高速大石互通连线工程位于市利州区大石 镇，项目起点位于广陕、广巴高速大石互通收费站出口

2、，终 点与滨路交叉，路线全长 2.614 公里，工程总投资 2.76 亿 元。路线采用城市主干路标准 （兼干线公路） ，双向四车道， 行车道设计速度为 60 公里 / 小时，沥青混凝土路面。主要工 程容包括道路工程、排水工程、给水工程、燃气工程、电力 电信工程、绿化工程、交通工程、涵洞工程、照明工程等。本项目以“项目投、建、养一体化+政府购买服务的 PPP 模式”投资建设，由公司和中电建院组成联合体与市利元国有投资（政府平台公司）共同设立项目公司实施本项目。 项目位于市利州区大石镇，总体呈东北至西南走向，路 线全长2.614km。路线起于广陕广巴高速大石互通，经罗圈 湾、桐梓湾后下穿广旺铁路、

3、国道 212 线，再上跨拟建的滨 路，跨越南河后，终点与滨路形成交通互通。线路总长 2614.623m，规划为城市主干路，设计速度为60km/h，行车道宽3.5m，双向四车道。全线重要构筑物共三处，分别为 K2+009 处下穿框架、 K2+473.35 南河大桥和路线终点处简易 互通。主要工程容包括南河 8 号大桥、铁路下穿隧道、道路 工程、综合管网、交安和绿化工程等。工程建设的两个重点 和难点是南河 8 号大桥和广旺铁路下穿隧道，现主体已基本 顺利完工。二、应急管理培训情况 为贯彻落实企业安全生产应急管理九条规定及公司、 南方公司相关文件要求，项目部通过发放宣传手册、施工现 场贴宣传横幅等手

4、段，从组织机构人员、应急队伍建设、应 急装备、预案演练及效果评价进行了宣贯培训，进而从思想 意识、规制度上提高了从业人员对应急管理工作的认知和重 视，进一步提高项目应急管理工作的水平和能力。消防知识培训（二）消防知识培训（一）三、应急机构及队伍建设根据南方公司应急管理制度的相关规定，项目部成立了 以项目经理为组长，各部门负责人为成员的应急救援管理办 公室，并下设下设 6个应急救援小组，分别为救援抢险组、 通讯联络组、后勤保障组、现场医疗组、消防保卫组、事故 调查组等小组，明确了各组的主要职责，具体负责施工现场 应急救援工作。四、应急预案编制情况ft- 5 Yx .!ta 卩|J黄于印境应詁救摆

5、理案制度（试行的逋扫根据转发国家安全监管总局关于学习宣传贯彻生产 安全事故应急预案管理办法的通知的通知（南方公司安 环【2016】14号）、关于 印发应急救援预案制度（试 行）的通知（项发【2016】17号）等文件要求，项目部结合施工实际情况，制定并 下发了突发事件总体应急预案、防洪度汛应急救援预 案、火灾事故应急救援预案、 交通事故应急预案 等 14 个应急救援预案和应急处置方案，主要针对防洪度汛、 地质灾害、火灾、交通安全、爆破施工等重点重大危险源进 行了部署、安排，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密 衔接，从而最大限度地减轻或避免因灾造成的人员伤亡、财 产损失。五、应急救援物资储备及检

6、查情况 根据应急救援预案制度，结合当地气候特点，主要配备 了吊车、挖掘机、铁锨、土镐、篷布（彩条布）、对讲机、 水泵、泥浆泵等器材，并设定了应急车辆，确保事故发生后 应急器材、设备及时到位。依据当地 8 月份始降雨量较大， 有针对性对应急救援器材进行检查，确保应急救援物资完好 性。六、应急救援演练情况 根据应急救援预案制度要求和现场实际情况，项目部分 别对消防、地质灾害等进行了应急救援演练，进一步提高了 应急救援小组和作业人员在应对汛情、地质灾害等突发情况 的应急反应能力，增强了一线作业人员的防灾减灾意识。七、2017年应急管理工作不足及 2018年工作重点项目部安全生产应急管理工作组织体系、应急救援预案 已基本健全，应急救援演练参演人员积极性高，应急管理工 作取得了较大的进步，但是仍然存在较大不足：一是专职管 理人员专业知识欠缺，面对突发事故，解决问题的能力不足； 二是一线作业人员对应急措施了解不够透彻，面对事故的应 急反应和处置措施仍存在欠缺，“三违”现象时有发生，需 进一步加强现场工人安全教育培训；三是专项的应急培训教 育较少，应急救援演练次数和总结程度不足，仍然存在死角、盲点