尾水调压室混凝土衬砌施工技术方案

1、 尾水调压室混凝土滑模施工技术方案1 工程概况电站位于海南省，工程建成后其主要任务是承担海南电力系统的调峰、填谷、调频、调相、紧急事故备用和黑启动等任务。电站距海南省海口市、三亚市直线距离分别为106km、110km，距昌江核电直线距离98km。电站安装3台单机容量200MW的可逆式水泵水轮发电机组，总容量600MW，为二等大（2）型工程。枢纽建筑物主要由上水库、输水系统、发电厂房及下水库等4部分组成。尾水调压室竖井中心位于8#施工支洞8支0+538.911m处（尾水调压室中心线桩号：尾0+042.000）。主要包括调压室上室竖井、连接管（含下水平段、弯管段及竖井段）、调压室井体顶部等结构。调

2、压室连接管下部与尾水主洞相连。根据设计图纸要求，尾水调压室EL289.75以下需进行混凝土衬砌，其中调压室上室竖井（EL289.75EL215.50）衬砌断面为直径16.4m圆形，衬砌厚80cm； 竖井段EL215.50EL193.898衬砌断面为直径5.5m圆形，衬砌厚50cm；弯管段EL193.898EL175.648衬砌断面为直径5.5m圆形，衬砌厚50cm。下水平段衬砌断面为直径5.5m圆形，衬砌厚80cm。尾水调压室混凝土衬砌施工主要工程量见下表。 尾水调压室混凝土主要工程量表 表2-1序号项目名称单位工程量备注1竖井衬砌混凝土C30W8F100m334992平洞衬砌混凝土C30W8

3、F100m36583钢筋制安t3264排水孔D76 L=5mm180 2 编制依据（1）土建主体工程C4标招标文件及合同文件；（2）尾水调压室结构布置图等设计图纸；（3）水电水利工程斜井竖井施工规范（DL/T5407-2009）；（4）水工混凝土施工规范（DL/T5144-2015）；（5）水工建筑物滑动模板施工技术规范（DL/T5400-2007）；（6）钢结构设计规范（GB50017-2014）；（7）水电水利工程施工通用安全技术规程（DL/T5370-2007）；（8）水电水利工程土建施工安全技术规程（DL/T5371-2007）；（9）水电水利工程施工安全防护设施技术规范（DL/T51

4、62-2013）；（10）水利水电工程劳动安全与工业卫生设计规范（GB50706-2011）；（11）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）；（12）煤矿用JTP型提升绞车安全检验规范（AQ1033-2007）（13）水电水利工程模板施工规范（DL/T5110-2013）；（14）水利水电工程施工作业人员安全技术操作规程（DL/T5373-2007）3 施工布置3.1 施工道路布置尾水调压室混凝土施工主要规划两条施工道路，分别为：施工道路一，主要满足调压室上室竖井EL215.5m以上部分的钢筋、混凝土、模板、钢管等材料运至工作面，施工运输路线为：综合加工厂上下库连接公路1#施工支

5、洞8#施工支洞调压室EL290m平台尾调室工作面。运距约2.5km。施工道路二，主要满足调压室连接管竖井EL215.5m以下部分的钢筋、混凝土、模板、钢管、扣件等需运输至工作面，施工运输路线为：综合加工厂上下库连接公路进厂交通洞4#施工支洞6#施工支洞尾水主洞调压室下平洞施工工作面。运距约3.0km。施工人员上下通行主要采用专用绞车，另外，还在调压室内侧井壁布设垂直爬梯作为应急通道。3.2 混凝土拌制及运输主要利用上下库连接公路旁施工场地A内设置一座HZS60强制式拌和站及进场公路标旁（加油站对面）设置有一座HZ75混凝土拌和站为本工程提供混凝土。混凝土采用混凝土罐车（8m3）运输至作业平台，

6、由泵车入仓。混凝土平均运距约为3.5km。大井混凝土施工设备布置：调压室上室竖井EL215.5m以上部分混凝土采用68m3混凝土罐车经8#施工支洞及新增支洞运至调压室EL290m处，砼经溜管、砼缓冲器、溜槽、集料斗、分支溜槽后对称进入仓号内。弯段混凝土运输：拌合站上下库连接公路进厂交通洞4#施工支洞6#施工支洞尾水主洞调压室下平洞砼泵送至下部滑模衬砌工作面；3.3 风、水、电布置施工风、水、电：沿用开挖期布置的风、水、电作为主线路，再根据施工需要分线引到工作面。施工排水：施工期排水主要包括仓号清理、砼养护等施工弃水等的抽排，各工作面施工废水自流汇集到调压室下平段洞临时集水坑内，然后再使用小型污

7、水泵抽排至6#施工支洞主泵站内，最后集中抽排至7#施工支洞和自流排水洞。3.4 提升牵引系统布置提升系统包括井口平台、双筒缠绕式绞车、钢丝绳、吊笼、防坠系统、转向滑轮、电铃、有线通讯设备、紧急安全开关、限位器；其中双绳缠绕式绞车配有盘式制动器、PLC控制系统、安全保护联锁功能、上位监控功能、防止过卷装置、防止过速保护装置、过负荷和欠电压保护装置、深度指示器失效保护装置、闸间隙保护装置、减速功能保护装置及供电控制柜。提升系统是用绞车作为提升设备，通过钢丝绳绕过安装于井口平台井架顶部的转向滑轮提升吊笼。尾水调压室布置的提升系统主要用于调压室上室竖井段衬砌混凝土施工期间施工材料、设备及人员的垂直运输

8、。1）井口施工平台：井口施工平台参照现行钢结构设计规范（GB50017-2003），结合以往施工经验自行设计加工。井口平台在开挖支护期间已安装，混凝土施工完成后进行拆除，平台周边布置1.2m高护栏和30cm高踢脚板，上、下吊笼处布置90cm宽单开门。2）提升系统选择：根据清远抽水蓄能电站及深圳抽水蓄能电站斜、竖井施工的成功经验，尾水调压室提升设备选用更为先进、安全的矿用提升绞车，具体为一台5吨双筒绞车。3）钢丝绳、吊笼：牵引钢丝绳均采用直径32mm的（6×37s+FC纤维芯）钢丝绳，制动绳选用两根直径为26mm的钢丝绳。吊笼采用具有专业设计、生产资质的厂家生产的成品。4）防坠系统：吊

9、笼顶部两侧配置一套防坠系统，防坠系统包括抓捕器、制动钢绳、缓冲器、拉紧装置以及连接器等构成。5）转向滑轮：转向滑轮是牵引提升系统的一个重要部件，按照起重机用铸造滑轮（JB/T9005-1999）的要求加工制作。6）电铃、有线通讯设备：两套联络系统安装在吊笼内，需设有防潮装置并固定在吊笼上。电铃及通讯电缆作为井内与井外沟通的讯号。7）紧急安全开关：绞车、吊笼内各安装一组紧急安全开关，并与电源开关联通，在紧急情况下，通过安全开关直接将绞车断电制动，停止运行。8）上、下限位器：上限位开关布置在井架上，下限位开关布置在尾水调压室滑模隔离平台上，均布置机械和光电限位器各一组。限位器信号线采用五芯线进行布

10、置，下限位器信号线沿尾水调压室井壁布置并利用尾水调压室系统锚杆绑扎牢固。4施工方案简述4.1 施工方案比选根据多年来的施工经验，对于竖井混凝土结构采用滑模施工是最佳方案之一。滑模施工以其独特的施工工艺，具有以下施工特点：滑模施工速度快；成本低：由于滑模模体结构简单，重量轻，材料投入少，消耗少，对于其他施工方法来说，材料、设备等投入成本可大大降低。施工质量可靠：滑模混凝土浇筑严格按30cm分层控制，浇筑、振捣作业在模板表面进行，便于操作和控制，同时滑模施工具有连续性，减少了施工缝，体形具有可调性，防止出现体形的较大偏差或跑模；表面质量平滑，外观平整，避免出现“麻面”，错台现象。安全性好：滑模模体

11、结构有封闭、固定的操作平台，可以有效防范施工人员坠落、坠物等安全事故。4.2方案简述尾水调压室衬砌混凝土施工分为竖井段、弯管段和下平段混凝土施工。下平段混凝土搭设脚手架固定钢拱圈通过木模板进行浇筑，弯管段和竖井段均采用滑模进行浇筑。各阶段混凝土作业工序都有一定的差异性，但混凝土施工的主要工序都是相同的，都要经过基岩面或施工缝面的清理、测量放线、钢筋施工、模板施工、预埋件埋设、仓面验收、混凝土浇筑、拆模或滑模后抹面、养护等工序，混凝土浇筑的一个工作流程即完成。根据工程特点，尾水调压室竖井段和弯管段均采用滑模施工。1、竖井段分上室竖井施工工艺施工工艺： 井壁外爬升杆安装 外层钢筋安装 EL215.

12、5底板砼 底板模体平台搭设 模体安装（底板45°斜边模板） 内层钢筋安装 大井砼滑模 井口45°组合模板砼 模体改装 灌浆；2、弯段及小竖井滑模施工：施工工艺：小竖井及弯段开挖 弯段模体组装 下平段砼 弯段砼滑模 小竖井模体改装 小竖井砼滑模 模体拆除 灌浆；4.3调压井井口牛腿施工根据目前结构图尾水调压室结构布置图3/5,在大井高程EL289.3m处设有牛腿，滑模模体滑升至高程289.00m时采取停滑措施，最终模体上沿停止在高程289.3m处。待模体停好后进行牛腿施工，施工具体按以下步骤进行：钢筋绑扎：埋件、排水沟施工，安装埋件时，先由测量对埋件的位置、高程进行标注。严格

13、依据测量所标注的位置、高程安装，埋件与钢筋网之间用焊接加固；排水沟施工根据施工图纸提前制作长*宽*高=2000*200*350mm的木盒子，制作好的木盒依据测量定好的位置、高程安放。用筋加固，防止浇筑混凝土时位置偏移。模板安装：模板采用建筑用18mm厚的胶合板拼装。模板安装时，模板固定在方木上，曲面处模板之间的缝隙采用砂浆补缝。模板加固采用 “拉筋固定，排架支撑”相结合的方式。曲面处模板采用专门加工的弧形围囹（28钢筋）作环向围囹间距100cm,采用48钢管作竖向围囹间距100cm；基坑直墙段模板横向、竖向围囹均采用48钢管进行整体加固，间排距亦为100cm并通过拉筋进行加固牢靠。浇筑混凝土：

14、混凝土采用泵车浇筑，浇筑混凝土时要分层进行，每层一次不得大于30cm，防止模板变形。5.滑模设计5.1滑模结构形式滑模设计采用环形桁架梁预应力结构，上下分2层结构依次分为;主平台、混凝土修饰平台。各平台作用；主平台；混凝土下料、钢筋存放、绑扎；焊接、混凝土振捣、模板清理；修饰平台；混凝土脱模后进行抹面压光、缺陷处理、养护和爬梯安装。5.2液压爬升系统滑模设计液压千斤顶QYD一60型32台，液压控制柜；HY56型；工作原理；主油管连接分配阀经分支油管连接千斤顶。通过液压泵站加压后，液压力达到正常工作压力8兆帕，千斤顶同步工作上升3cm为一个工作行程。回油后自动复位锁紧，重复工作可连续滑行。每次回

15、油要保持20秒后才能再次加压，加压时间压力表针要达到工作压力值保持8秒。见说明书滑模提升靠直径48壁厚5mm的无缝钢管通过千斤顶自锁，沿井圈均匀布置32个插入千斤顶下铰接。5.3滑模设计参数：自重约3035T，摩阻力18T，附加动荷载8T，合计61吨；安全系数为2倍，荷载取值122吨；单个液压千斤顶设计提升力5吨，总计布置安装32个液压千斤顶，总提升力160吨。6 滑模安装6.1 滑模安装方法6.1.1 尾水调压室滑模系统安装方法为方便尾水调压室滑模安装，开挖结束后，必须对尾水调压室段进行全面、仔细的欠挖检查，如有欠挖必须在滑模安装前处理结束。滑模制作精度、安装和滑升是整个滑模施工的关键所在，

16、必须引起足够的重视，保证尾水调压室的衬砌体型和混凝土表面质量。根据尾水调压室混凝土衬砌设计结构要求，尾水调压室竖井共需制作两套滑模进行施工，分别为：大井滑模直径为16.4m；小井滑模直径为5.5m，安装顺序如下：竖井滑模井底安装竖井滑模提升竖井滑模固定模板及抹面平台安装竖井滑模浇筑混凝土竖井滑模拆除竖井滑模主要结构由模板、围圈、提升架、中心环梁、桁架、抹面平台、液压系统、千斤顶、限位器、爬杆（支承杆）及分料斗、隔离保护平台等组成。其中模板为自制标准模板及非标准模板两种，分别用=3mm钢板及50×50×3mm角钢制作而成；液压系统控制台、千斤顶、油管等，采购专业生产厂家生产的

17、定型产品。其余部份参照现行钢结构设计规范（GB50017-2014），结合以往施工经验自行设计加工的钢桁架结构。6.1.2 尾水调压室滑模安装工艺流程辐射桁架安装环梁安装施工准备千斤顶、支承杆安装提升架及围圈安装环向支撑安装液压控制台、油路安装平台铺板模板安装内吊脚手架安装滑模初次滑升滑模试滑、调试滑模安装验收6.2 滑模安装、使用技术要求1）尾水调压室竖井滑模安装前，应核对滑模的各类部件的规格、数量，并检查其材质质量。2）竖井滑模安装完毕，经总体检查验收合格后，方可投入使用。设置有对模板水平度、中心点、垂直度等项目的测量控制手段，以便滑模开始滑升或在滑升中对其水平度、垂直度、中心点，以便及时

18、进行调整。3）竖井滑模在竖井底部组装、调试达到要求后，将其提升至竖井与连接管相贯段上部50cm位置，用开挖阶段布置的锚杆固定，竖井与连接管相贯部分混凝土施工之后进行竖井混凝土施工。4）滑模每次滑升前严格检查并排除妨碍滑升的障碍物，滑模下端设置安全网、并随时进行检查，清扫井口平台上的砂浆、石块、木块等杂物，防止坠落发生事故。5）滑模混凝土衬砌按分层浇筑、分层振捣、对称下料连续匀速滑升，每层混凝土以400500mm为宜，每层混凝土由人工铺平，浇筑的间隔时间不得超过允许间隔时间。6）混凝土振捣时，不得将振捣器直接触及支撑杆、预埋件、钢筋和模板；振捣器插入下层混凝土的深度宜为50mm左右，模板滑动时严

19、禁振捣混凝土。7）滑模滑升时的混凝土强度一般在24kg/cm²，滑模初升时的速度尽量缓慢均匀；模板正常滑升时其分层滑升的高度应与分层的厚度相配合，滑升的间隔停歇时间不超过1h；滑模滑出后，及时对混凝土进行抹面，待混凝土初凝后洒水养护，养护水管设在抹面平台吊脚手架上。6.3 爬杆安装本工程采用外爬式滑模，爬杆直径48mm无缝钢管，采用螺纹丝扣连接，整个调压室竖井滑模共需设置32根爬杆。爬杆导向架安装在尾水调压室EL292m，采用32锚杆（2排，L=3m，外露0.5m）进行固定。滑模液压千斤顶安装完后安装爬杆，接头丝扣连接；首先在上井口安装导向架，爬升杆采用吊车从下至上安装接长最上面一个

20、固定在导向架上丝扣连接固定，安装前首先检查承力杆是否清洁、有无弯曲，安装前必须清理干净，不合格的不准用，以免损坏千斤顶。6.4 混凝土溜管、缓冲器、分料槽安装施工混凝土输送溜管采用8无缝钢管，每隔15m左右设置一个混凝土垂直运输缓冲器装置。1）混凝土溜管每节长度6m，两端焊接法兰便于安装，在每节溜管中部焊接连结环（耳朵用22圆钢弯制）便于将所有溜管及缓降器利用两根钢丝绳全部串联在一起后固定于井口，防止局部溜管或缓降器连接螺栓断裂跌至井内造成人员伤亡。2）缓冲器与上、下溜管采用法兰连接。3）溜管在提升牵引设备安装、调试运行完成后安装，由井口向井底逐段安装。4）为确保溜管安全运行，在混凝土溜管两侧

21、及上变径装置的耳朵上，用直径26mm以上的钢丝绳穿过并用绳卡卡牢。钢丝绳井口上端头固接在井口施工平台上的工字钢上。5）安装混凝土溜管时，每10m位置处采用固定钢筋与井壁锚杆焊接牢固。6）井口受料斗入口处用12圆钢焊结成10×10cm的网格栅，防止超径骨料进入溜管而引起卡管；溜管上口采用溜槽受料，在井口溜槽内人工捡拾大的骨料，以防堵管。溜管下口用溜槽分料，溜槽支架用1.5钢管搭设，溜槽坡度以i=1:2为宜，溜槽数量为12条。混凝土溜管及缓降器安装时利用吊笼提升系统从井口进行运输，安装人员利用前期处理渗水的施工平台作为作业平台安装溜管及缓降器，安装从上到下依次进行，每安装一节利用两根钢丝

22、绳穿过溜管或缓降器吊耳串接一节，每隔15m左右安装一节缓降器，每隔10m左右利用开挖期间施工完成的锚杆焊接固定溜管（缓降器），溜管及缓降器安装前必须仔细检查溜管及缓降器内无杂物。混凝土分料槽利用3mm厚钢板现场制作，安装利用吊笼提升系统将钢板从井口运至井内滑模顶部平台，施工人员根据现场实际情况在滑模顶部平台沿仓面圆周均布12个分料槽，混凝土旋转分料器位于所有分料槽的中间位置。6.5 滑模系统拆除尾水调压室滑模运行至距离井口5m时，拆除吊笼提升系统、井架及井口施工平台，采用泵送或搭设溜槽运送混凝土，施工人员通过爬梯上、下井，钢筋及爬杆人工从井口传至井内。滑模继续滑升浇筑剩余的5m混凝土，浇筑完成

23、后进行滑模拆除。混凝土溜管及缓降器随着滑模的爬升由下而上逐节拆除。滑模系统、混凝土输送系统与井口施工平台及井架拆除按照以下流程进行。溜管及缓降器拆除滑模爬升吊笼提升系统拆除井架拆除滑模继续爬升浇筑剩余5m段混凝土施工结束井口施工平台拆除滑模拆除滑模浇筑混凝土至EL285 图6.1 滑模系统拆除施工流程图 溜管、缓降器随着滑模的爬升由下而上逐节拆除，滑模每爬升一次，滑模顶部平台会逐渐接近溜管（缓降器），为防止溜管（缓降器）阻碍到滑模的正常爬升，滑模在爬升时必须安排专人在滑模顶部观察，当溜管（缓降器）在下一次滑模爬升时即将碰到滑模之前，拆除最底下一节溜管（缓降器），拆除时人员站在顶部平台上，利用两

24、个2t手拉葫芦辅助拆除，手拉葫芦挂在上一结溜管（缓降器）的吊耳上，吊钩挂住准备拆除溜管（缓降器）的吊耳，然后将待拆除溜管（缓降器）与上一节缓降器（溜管）之间的连接螺栓拧开，解掉钢丝绳与溜管（缓降器）吊耳之间的绳卡，同时下放两个手拉葫芦的链条，直至溜管（缓降器）落至滑模顶部平台上。溜管（缓降器）利用人工搬至吊笼中，通过吊笼运至井口后人工搬出吊笼集中堆放在井口指定区域。滑模运行至距离井口5m位置时，停止滑模爬升，混凝土衬砌施工暂停，井内施工人员通过吊笼全部离开作业面，吊笼提升至井口（吊笼底部高于井口施工平台顶面约30cm）。在井口施工平台孔口处放置两根I18工字钢，工字钢间距控制在1m左右，工字钢

25、两端焊接在井口施工平台骨架上，井口施工平台孔口利用5cm厚松木板进行封闭，下放吊笼使其放置在I18工字钢及其木板上，放松提升钢丝绳，解掉提升钢丝绳后通过10吨随车吊将吊笼从井架底部移除并转运出场外。吊笼拆除后拆除井架，井架拆除时现在井架顶部通过直径26mm的钢丝绳在井架顶部4个直角处绑扎吊点，4根钢丝绳长度须保持一致，便于保证吊点位于井架的正中心，吊点布置完成后将4根起吊钢丝绳挂在10吨随车吊吊钩上，收紧吊车钢丝绳。然后利用氧气乙炔焊逐个割断井架立柱与井口施工的焊缝，全部割除完成后利用10吨随车吊将井架吊离井口并放置于井口地面上，解体后运出场外。井架拆除后拆除井口施工平台，拆除前与前述一致同样

26、布置并固定起吊钢丝绳，然后将钢丝绳挂在随车吊吊钩上，最后利用氧气乙炔焊将井口施工平台主梁与井口圈梁混凝土预埋钢板焊缝割除，全部割除完成后利用10吨随车吊将井口施工平台吊离井口并放置于井口地面上，解体后运出场外。以上部分全部拆除完成后从井口至滑模作业面布置混凝土输送溜槽以及施工人员上、下井的爬梯，布置完成后继续浇筑剩余混凝土，混凝土浇筑前必须对混凝土面进行凿毛处理，凿毛必须满足规范要求，凿毛后用水清洗混凝土面，经验收合格后浇筑剩余部分混凝土，浇筑完成后进行滑模拆除。滑模拆除时利用10吨随车吊稳住滑模，割断支承杆（爬杆）；将滑模整体吊离井口，拆除内吊脚手架，再将滑模放于平地；利用10吨随车吊依次拆

27、除滑模液压系统和油路、铺板、模板、围圈、提升架、千斤顶、环向支撑、辐射架及中心环梁，最后将滑模所有构件转运出场外。6.6 滑模施工方法6.6.1滑模施工必备条件及施工准备1）尾水调压室竖井滑模施工必备条件（1）开工前建立施工指挥系统，制定岗位责任制、交接班及安全操作、质量检查等各项规章制度。（2）对滑动模板装置、提升（牵引）机具设备、液压系统、施工精度控制系统进行检查、调试等进行预验收，验收合格后方可运往现场安装。（3）提升系统，必须经有关部门检查合格后，方可启用。（4）对液压设备，起重、运输机械操作人员进行技术培训，经考核合格后方可上岗操作。（5）消防器材及设施配备齐全，并经有关部门检查合格

28、。（6）液压控制系统，必须经校正、检查合格。2）施工准备（1）准备施工所需工器具、材料、预埋件等。（2）制作施工中使用的溜筒、溜槽、受料斗。（3）井身欠挖处理：由测量人员从上而下检查井身岩壁欠挖情况，每35m测量绘出断面图，并在欠挖位置做好标示。根据测量提供的数据自下而上进行处理，对于欠挖部位，采用无声破碎剂、导爆索或人工撬挖、凿除等方式，孔深根据现场情况进行确定，采取密孔少药量原则进行处理。局部处理不到的地方，待混凝土浇筑到此部位再行处理。欠挖处理的工作平台利用提升系统，施工人员可以在此提升系统上进行人工手风钻钻孔、装药。（4）先对平洞段路面混凝土进行施工，待混凝土强度达到通车强度时，再进行

29、竖井底部滑模安装场垫层混凝土浇筑、找平施工。（5）竖井滑模在井底安装完成，用井口提升系统提升至浇筑初始位置后，用锚杆固定，竖井底部与平洞相贯段采用组合钢模及25钢筋弯制弧段固定模板，模板外围用48钢管架固定。3）尾水调压室下平洞衬砌混凝土采用脚手架支撑木模板或钢模板进行浇筑施工。6.6.2 模板滑升1）滑模的初次滑升滑模初次爬升时松开上口手动丝杆即可进行爬升。滑模的初次滑升要缓慢进行，滑升过程中对液压系统、模板结构以及有关设施在负载条件下做全面的检查，发现问题及时处理，并严格按以下步骤进行：在初次滑升前浇筑3cm厚的水泥砂浆（砂浆强度M30），按分层浇筑的原则浇筑，当厚度达到80cm时开始滑升

30、35cm，即千斤顶滑升12次，并检查脱模的混凝土凝固情况是否适合抹面。若爬升过早容易起皱、掉块；若爬升过晚混凝土已过初凝时间后则无法抹面，一般情况当混凝土强度达到0.20.4MPa时滑模即可进行滑升，滑升应遵循“多动少滑”的原则；根据现场的施工经验混凝土首次入仓经45小时后就可进行初次滑升，滑出的混凝土面若用手指按会留下明显的手印、且不至于留下深坑时为宜，这样利用原浆进行抹面，即节省材料、人工又可使混凝土表面光滑，能较好地保证混凝土的质量。在施工过程中施工专业人员要随时对模板进行检查，发现问题及时处理；滑升一段距离测量人员必须检查衬砌混凝土的体型及对中、垂直度，发现问题及时处理。2）模板正常滑

31、升滑模从初次滑升正常后施工转入正常滑升，应保持连续施工，根据现场条件确定合理的滑升速度和分层浇筑厚度，日滑升高度控制在5m7m范围，滑升过程中要有专人检查滑升情况，观察爬升杆上的压痕和受力状态是否正常，检查滑模中心及模板的水平度、垂直度。3）滑模纠偏滑模发生偏移有两种原因造成：一是模板内混凝土的侧压力不均衡而使模板发生偏移；二是千斤顶不同步而造成模板产生倾斜，甚至发生扭转，如果不及时纠正，会随着倾斜模板的上升偏差增大。为防止模板发生偏移，针对产生的原因不同采用不同的措施进行预防和纠偏，并按渐变原则纠偏。测量控制模板的初次滑升必须在设计的断面尺寸上，当模板组装结束，要求精确的对中、整平，经验收合

32、格后，方可进行下道工序。模板对中、调平后，从井口引竖井中心点至滑模平台上，校核滑模中心点至井口中心点是否重合，再以钢卷尺、水平尺、水平管引点校核模板边缘与设计混凝土衬砌面是否重合。垂线在井口固定好，并在井口设置测量保护点。在滑升过程中，时刻观察模板与垂线的相对位置。每滑升5m，由测量人员测量检查体型一次。初次滑升模板固定在初次滑升时，为了防止混凝土下料不均匀而对模板产生不均衡侧压力使模板发生偏移，因此在模板对中、调平、固定后，对模板上下口进行加固，上口周圈用40丝杆顶住模板进行固定。在模板的下口内侧焊挡块进行限位，周圈共设六个均匀布在模板下口外侧；为保证钢筋保护层的厚度，周圈预放混凝土预制块，

33、固定在钢筋上，同时对模板进行限位。当准备滑升时，松开上口丝杆，即可进行滑升。在整体滑升过程中，避免下料不均匀而对模板产生不均衡侧压力，遵守入仓、平仓、振捣、滑升的顺序，每次下料厚度不超过50cm，下一层振捣一层，提升一次，并保证模板内有一定厚度的混凝土，且控制好混凝土的下料速度和滑模的滑升速度，一般控制模板中混凝土高度在90cm左右，即滑空高度不超过30cm。滑模滑升时严禁振捣混凝土，以免引起滑模偏移和出模后混凝土掉块。爬杆（支承杆）限位由于爬杆（支承杆）的自由长度比较长，在外力作用下有可能产生侧向位移（即摆动），为了防止此类现象发生，在施工中根据施工情况（如出现摆动时），利用井身内锚筋焊接四

34、根爬杆（支承杆），并使四根爬杆（支承杆）连成一整体，当模板上升到此位置时割断除掉，模板继续上升。支撑滑模的爬杆（支承杆）安装时应交错排列，第一组支承杆应加工成4种长度，且交错排列，以使接头错开，任一截面接头数不超过接头总数的25%。对千斤顶不同步进行限位模板在滑升过程中发生偏移最主要原因就是由于千斤顶不同步而造成模板发生倾斜，即模板中心线与井身的中心线不重合，为了防止此类现象的产生，第一，每个千斤顶在安装前必须进行调试，保证起始和行程一致；第二，每个千斤顶在安装限位装置，即在井口的千斤顶上部30cm处安装限位器，安装限位器时用水准仪找平，保证模板在30cm行程中行程一致，从而使整个模板水平上升

35、而不发生偏移。千斤顶纠偏在滑升过程中，如果通过吊垂线发现模板有少量偏移（一般在±1cm以内），利用千斤顶来纠偏，如发生向一侧偏移，关闭此侧的千斤顶，滑升另一侧，即可达到纠偏目的。在纠偏过程中，要缓慢进行，不可操之过急，以免混凝土表面出现裂缝。在模板整个滑升过程中，由专人负责检查中线情况，发现偏移，应及时进行纠正，防止出现大的偏移，并要求各道工序衔接有序，按设计图纸及措施施工，每班配备的值班队长和技术员准确掌握混凝土的脱模强度，确定模板的提升时间和速度，并严格按规定实施每道工序，严格管理，防止因操作不当而引起模板偏移。其它措施如采用各种措施仍未能纠偏至允许偏差（尽量不出现负误差）范围内

36、，须停止浇筑直至找出原因后，并使滑模提空，重新校正、整平，进行施工缝处理后方可继续滑升。6.6.3 钢筋制作、安装1）钢筋制作与安装（1）钢筋除锈钢筋表面应洁净，不应有污垢、油渍、漆垢及其他的杂质等。钢筋经除锈及去污染后，其尺寸、截面积及性质应符合设计要求。（2）钢筋下料由施工技术人员根据施工详图和施工规范要求，开列钢筋下料单，下料单中钢筋下料长度应方便井内的垂直运输。原则上按单根4m长下料，便于井内运输。钢筋厂分别按焊接接头或绑扎下料要求进行加工，加工后的钢筋需编号挂牌堆放，避免堆放混乱。钢筋加工偏差，按照水工混凝土施工规范要求控制。2）钢筋的安装（1）按图纸要求间距，计算好钢筋数量，先将环

37、向钢筋套在竖向伸出的钢筋上，绑扣不少于3个。（2）在竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画环向筋间距线。（3）按已画好的环向筋位置线，将已套好的环向筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。环向筋与竖向钢筋要垂直。（4）钢筋连接：由于焊接会导致滑模衬砌作业面空气污浊，烟渍难以散去，因此，尾水调压室结构钢筋采用绑扎接头，接头位置和搭接长度要符合规范的规定。接头位置应相互错开，在规定搭接长度的任一区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积百分率，受拉区不大于50。（5）竖向钢筋、环向钢筋及滑模1.5寸钢管爬杆（支撑杆）埋件的安装工作与混凝土的浇筑同步进行，其施工进度必须同混凝土浇筑速度相适应。爬杆

38、（支撑杆）部位钢筋采用爬杆（支撑杆）代替，钢筋绑扎原则为先外侧（靠岩石面）后内侧，先弯后直。首次钢筋绑扎和焊接先测量放线，利用调校后滑模边进行沿线定位。具体顺序为：利用井壁锚杆或插筋先用环向筋固定竖向分布筋（兼做架立筋）间距1.2m，再将竖向分布筋绑扎完毕，最后绑扎环向钢筋。滑升过程中，严格控制吊入分料平台的钢筋重量，钢筋载重量不得超过1t，而且不得过分集中，以免造成过大的集中荷载而导致平台的偏斜。6.6.4 混凝土拌制、运输、入仓、振捣1）混凝土拌制拌和混凝土时必须严格遵守试验室出具的混凝土配料单进行配料，定时测定砂、石骨料的含水量。试验室必须进行与滑模滑升速度相匹配混凝土出模强度关系的试验

39、，并在施工过程中随时进行调整。2）混凝土运输及入仓混凝土水平运输选用8m3混凝土搅拌车，由混凝土搅拌车将混凝土运至井口，通过安装在井壁带有缓降器的8溜管将混凝土溜至井下分料平台上的中心旋转分料器，再通过溜槽溜至仓面内。混凝土的坍落度控制在1012cm范围内，下料点布置尽量均匀、对称。混凝土在运输过程中尽量缩短运输时间及减少转运时间。因混凝土坍落度损失较大，下料困难，可根据现场实际情况进行坍落度调整。任何情况下，严禁现场加水。溜管每隔15m左右长设置缓降器，混凝土下料时应注意在圆周上对称均匀下料，以免由于下料不均发生偏斜，确保整个圆周均匀上升；在平仓过程中配备铁锹、三角耙等工具进行平仓，不得以振

40、代平，以免出现漏振、过振、骨料集中等现象。3）混凝土浇筑路面混凝土采用直接入仓浇筑的方式，平洞段衬砌混凝土采用泵送入仓，混凝土入仓时应使混凝土先低后高进行，并注意分料不要过于集中。浇入仓内的混凝土应随浇随平，不得堆积，仓内若有骨料堆积，应采用人工平仓，并及时加以振捣。当混凝土自由下落高度超过1.5m，应通过溜筒下料。混凝土不得直接落在钢筋上，以防产生混凝土骨料分离。滑模滑升时严禁混凝土入仓，避免分料不均导致模板偏移或由于振动导致出模混凝土掉块。在尾水调压室施工支洞段浇筑时，滑模划升要慢且均匀上升。竖井滑模混凝土浇筑时，应注意以下几点：（1）各工种应密切配合，各工序应衔接，以保证连续均衡施工。（

41、2）严禁在仓内加水，如发现混凝土和易性较差，必须采取加强振捣和改善和易性等措施，以保证混凝土质量。不合格的混凝土严禁入仓。（3）应及时清除黏在模板、爬杆（支承杆）上的砂浆，钢筋上的油渍和被油渍污染的混凝土。（4）浇筑时相邻两层混凝土的间歇时间不允许超过混凝土铺料允许间隔时间。若因故停止浇筑的混凝土尚未超过允许间歇时间或还能重塑时，征得监理工程师同意，应加比混凝土标号高一级的砂浆继续浇筑，否则按施工缝处理。混凝土重塑标准为：用5080插入式振捣器振捣3045秒，周围10cm能泛浆且不留孔洞者。4）混凝土平仓及振捣平仓是保证混凝土均匀性的措施之一。应多搭设溜槽，增加下料点，并配铁锹、三角耙等必要的

42、工具进行平仓，不得使用振捣器平仓。混凝土振捣必须内实外光。振捣器选用变频插入式振捣器，振捣棒的插入深度，在振捣第一层混凝土时，以振捣器头部不碰到老混凝土（或基岩）面，但相距不超过5cm为宜；振捣上层混凝土时，则应插入下层混凝土5cm10cm左右，使上下两层结合良好。振捣时间以混凝土不再显著下沉、气泡不再逸出并开始泛浆为准。振捣器的先后两次插入混凝土中的间距控制在振捣器有效作用半径1.5倍以内。振捣器距模板的垂直距离不小于振捣有效半径的1/2，并不得触动钢筋、预埋件。振捣混凝土时，不得将振捣器触及模板及支承杆（爬杆）、金结预埋件、插筋。振捣混凝土时应防止过振和漏振，并注意层间结合处的振捣。6.6

43、.5 施工缝处理因模板偏差较大或突发原因被迫停仓时，需及时找平混凝土，在混凝土强度达到2.5MPa时，进行施工缝面冲洗或凿毛处理。浇筑上层混凝土时施工缝面应保持干净、潮湿状态，不得有明显积水现象。6.6.6 模板脱模时间及抹面、养护滑升过程中，设有经验的专人观察和分析混凝土表面情况，确定合适滑升速度及滑升时间，并根据以下几点进行鉴别：滑升过程能听到“沙沙”声，出模的混凝土无流淌和拉裂现象；混凝土表面湿润不变形，手按有硬的感觉，并能留出1mm左右深度的指印，指印过深应停止滑升，以免出现流淌或掉块现象，过浅表明滑升过缓，应加快滑升速度。抹面平台设置于滑模下层的抹面平台进行，滑模不断往上滑升出模后的

44、混凝土面利用人工在抹面平台上进行抹面；混凝土的表面质量主要是靠人工抹面来实现，加强抹面人员责任心和工艺水平至关重要；抹面的好坏还要掌握好滑模的爬升时间，过早、过晚都会影响抹面质量。抹面后1218小时内沿井壁利用设置在抹面平台周边布置一趟花管通水不间断流水养护，混凝土流水养护时间28天。6.7 主要工序作业措施6.7.1 钢筋运输尾水调压室竖井运输吊笼上所放物件必须绑扎稳固，堆放钢筋量最多不得超过1.5t，当材料下放时，不得出现人货同运现象，同时竖井下部工作人员不得站于正下方。由于钢筋运送、接头连接、混凝土浇筑、模板运行及抹面等多种工作均需同时进行，施工干扰很大，需要各施工队精心组织，做好各工序

45、的衔接工作，保证钢筋安装质量和混凝土浇筑质量。6.7.2 渗水处理尾水调压室井壁渗水采取下列方法处理：对于集中渗水，采用打排水孔，安装排水管引至井底；对于大面积渗水，则在混凝土浇筑时采用拌速凝剂砂浆、快干水泥固定排水带，并设50弹簧排水管或钢管集中引出至井底，具体措施以业主、设计、监理和施工单位四方现场确定为准。6.7.3 模板施工竖井模施工程序：模板运输、清理、刷脱模剂模板安装、校正混凝土浇筑滑模养护下一循环平洞段、井底相贯部位模板施工程序：模板运输组合钢模安装25钢筋弯制弧段固定模板校正混凝土浇筑拆模养护6.7.4 清仓、验收在验收之前先进行仓面清理：仓内的废料、杂物及模板接缝处理等完成后

46、，由施工班组初检、生产部复检、技术质量部终检，在三检合格的情况下由技术质量部质检员将检验合格证呈交监理工程师；在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位联检，联检合格并经监理工程师在验收合格证上签字后进行下一道工序施工。6.7.5 抹面、压光尾水调压室井壁混凝土及连接管采用人工抹面，混凝土浇筑结束后，应充分掌握抹面时机，混凝土刚开始初凝且在终凝之前及时抹面。抹面用混凝土原浆，禁止另拌砂浆抹面。抹面过程中严禁外来水流入仓面内。6.7.6 养护尾水调压室混凝土养护在滑模上装一根水管进行喷水养护，养护从滑模以下5m开始；养护要及时，养护时间不小于28天。在干燥、炎

47、热的气候条件下，可适当延长养护时间或加强养护频率，采用喷水养护时，应始终保持混凝土表面湿润，并防止冲蚀混凝土表面。7滑模受力计算见附件滑模受力计算书。8 施工进度及计划尾水调压室混凝土衬砌施工计划开工时间为2016年11月16日，计划完工时间为2017年1月31日，计划工期为77天，具体施工安排如下：1）尾水调压室混凝土施工准备：2016年11月1日2016年11月10日；2）滑模安装（15天）：2016年11月11日2016年11月26日；3）调压室EL215.5m高程以上混凝土浇筑（20天）：2016年11月21日2016年12月15日；4）调压室EL215.5m高程以下混凝土浇筑（15天

48、）：2016年12月11日2016年12月25日；5）尾水调压室下平洞混凝土浇筑（15天）：2016年12月26日2017年1月15日。9 施工资源配置9.1 人员配备尾水调压室混凝土浇筑为一天24小时不间断进行，施工人员按照一天2班（12小时/班）倒安排，每班安排1名操作工运行绞车。绞车运行时，现场安全员同时配合观察、巡视。尾水调压室施工管理由项目部各职能部门根据职责共同实施。相关职能部门负责人及管理人员见表9-1。项目部根据尾水调压室的施工特点及进度要求，配置足够的施工资源详见表9-2、9-3。 尾水调压室混凝土衬砌施工项目部管理人员配置表 表9-1 管理人员类别生产总负责现场生产管理员技

49、术负责技术员安全员质检员合计人数12122212 尾水调压室衬砌混凝土作业人员配备表 表9-2工种工作人数备注钢筋制作7钢筋搬运工5包含一名运输司机混凝土拌制3混凝土运输司机3井口卸料人员2兼职井口混凝土及钢筋运输车辆的指挥人员及井口文明施工人员井内下料人员2钢筋绑扎15包含爬杆安装混凝土振捣工12混凝土抹面及养护工8滑模液压系统操作工2绞车操作工2电工2合计63注：以上为每班作业人员，尾水调压室滑模衬砌混凝土施工采用24小时两班制。9.2 主要工器具及设备根据尾水调压室衬砌混凝土浇筑工期要求，主要工器具及设备配置见下表。 尾水调压室衬砌混凝土主要工器具及设备配置表 表9-3 序号设备名称型号

50、及规格单位数量备 注1拌和楼60m³/h座1生产能力40m3/h2混凝土泵车三一台2备用1台3砼搅拌运输车68m3辆34载重汽车5t辆15随车吊10t辆1用于运输钢筋6大井滑模系统直径16.4m套17快速卷扬机10吨台18旋转分料器自制台19定型模板套1调压室下平洞混凝土浇筑10插入式振捣器50台1011钢筋弯曲机GW40-1台112钢筋切断机GQ50-1台113电焊机AX5-500台51410吨双筒绞车10吨双筒绞车台115溜管8无缝钢管m12015吊笼系统（含防坠系统）套110 质量管理、控制措施针对本工程的实际情况，除执行项目部质量管理办法外，将以下几条列为本工程质量控制的重点

51、。（1）滑模系统制作严格按设计图纸进行，制作完成后须经验收合格，方可使用。模板安装时，应由测量队准确放线，提高滑模安装精度。（2）施工前实行技术交底，施工前的各项准备工作未完成，不得开仓。混凝土浇筑前，仔细检模板查堵头模板支撑体系是否牢固，泵送入仓时泵管支架与模板支承体系分离，防止模板变形。吊笼运行是否正常，绞车系统是否正常。（3）调压室竖井混凝土顺溜管入仓坍落度不大于12cm，下平段及交叉段采用泵送入仓，坍落度不大于13cm。（4）原材料必须有出厂合格证、材质证明书，并经现场抽样检验合格后方可使用。（5）保证混凝土浇筑的延续性，浇筑间歇时间超过混凝土初凝时间时，须对已浇混凝土面进行凿毛处理。

52、（6）重视混凝土入仓、振捣工艺，提高混凝土的内部密实性和表面质量，钢筋工、混凝土振捣工必须经过培训、考试合格才能上岗。（7）浇筑后的混凝土应做到强度合格、表面平整美观、结构尺寸符合设计要求。（8）保证滑模模板组、组合定型木模表面平整，模板安装偏差应符合规范要求且加固牢靠，在模板就位前必须刷脱模剂；严禁在模板上随意开孔，如果开了孔，在浇筑前必须用封口胶将孔口封严，补缝的旧层板、木条处贴封口胶，避免出现漏浆。（9）模板滑升过程中严禁混凝土入仓和振捣。（10）混凝土浇筑中，下料应均匀上升，严格控制入仓速度及坍落度，减小混凝土对模板的侧压力。作业队应安排专人检查、监督模板及支撑系统，发现异常，及时处理

53、。（11）混凝土初凝时间是控制滑升速度的关键因素，必须根据现场条件或施工需要及时进行相应的配合比调整。（12）严格控制滑升速度，当滑升后出现混凝土流淌和局部坍塌时，立即停下处理，并查清原因，责任落实到人。（13）浇筑混凝土时应加强振捣工作，使其混凝土密实；振捣工作要分区到人。（14）模板滑升后，混凝土表面出现的缺陷即时派专人进行抹面处理。 （15）混凝土终凝后开始洒水养护，防止混凝土表面出现裂缝，养护时间不少于28天。（16）混凝土施工过程中，由生产部、技术质量部人员进行各道工序的施工检查和监控，施工过程中应严格按照有关施工技术规范和质量要求精心组织施工，确保混凝土施工质量。（17）液压系统的

54、检查液压系统主要由HY56液压控制台、高压油管、分油器、千斤顶GYD60、截止阀、限位器等组成。系统向千斤顶加压通过控制台面板上的控制按钮实现，使其油泵输出的高压油通过电液换向阀到主油器，经针阀到分路油管，再经支路到分油器，又经支路油管进入千斤顶使千斤顶加压向上滑升，滑升时要注意千斤顶的同步差。千斤顶同步差的调整可通过控制台截止阀进行，也可通过千斤顶侧边的截止阀调整，一般情况在滑模安装完毕后必须进行试滑调整，并在滑升过程中仔细观察并做微调，以保证滑模的爬升质量；可通过仪器检查整体是否保持水平，也可通过普通水平管进行检查。（18）由于受意外事故混凝土浇筑必须停止时，必须保证滑模在每小时内爬升2次

55、，每次爬升高度为2cm。若混凝土到达初凝时间，意外事故还没处理完成，必须立即移动滑模，但必须保证滑模与衬砌混凝土有510cm的搭接长度，并对混凝土端面进行凿毛，当施工缝进行处理。11 安全风险辨析及控制措施11.1 重要危险源1）未按设计方案、规程、规范的要求进行搭拆，发生坍塌，造成人员伤害。在脚手架、吊笼上作业时未按规范、设计规定的荷载使用，严重超载，造成人员伤害。2）吊笼、滑模工作平台上临时放置的施工原材料或物件，因摆放不当，失稳掉落伤害下方作业人员。3）尾水调压室高度高，高空作业容易造成人员坠落。4）施工作业现场井壁渗水、积水、潮湿漏电及漏电保护器失效，发生短路不能及时动作，造成人员伤害。5）焊花引燃现场的可燃物料，引起火灾。6）未使用个人防护用品或个人防护用品使用不当，造成人员伤害。7）从拌和系统至施工现场的车辆车速过快，现场无安全警示标志、车辆倾翻，造成人员伤害。8）安装、拆除滑模时不按规范操作，造成安全事故。11.2 重要危险源的技术措施上述几种都属高风险安全隐患，需严格控制。1）按设计方案、规程、规范的要求进行搭拆，脚手架上施工时，需系好安全绳，按要求戴好安全帽，吊笼上作业时，严禁超载。2）吊笼、滑模运送材料时正