轨道暗斜巷上部车场绕道过断层安全技术措施

1、轨道暗斜巷上部车场绕道过断层安全技术措施 轨道暗斜巷上部车场绕道现掘进23米，整个断面为炭质泥岩，顶部且有少量淋水，根据上次上部车场掘进工作面冒顶处情况看出，现绕道掘进工作面位置到断层位置，为了防止过断层时发生冒顶事故，特制定本安全技术措施。 一、施工方法： 1、使用风镐采取短掘短支的方式进行掘进，每次掘进进尺不得超过800mm。 2、掘进前必须有超前支护，超前支护采用长3000mm，直径为1.5的无缝钢管，超前支护打6根，如顶板破碎，可增加超前支护的数量。 3、顶部采用锚网支护，锚杆为20mm，长2000mm的螺纹钢，网片采用6mm的冷拨钢筋网，锚杆间排距为800mm*800mm，间距可根据

2、顶板实际情况进行调整。 4、架设u25钢梁进行永久支护，钢梁外铺设金属网，顶、帮采用1200mm*250mm*120mm的枕木背严背实，不得有空顶或空帮。 5、架设钢梁后，对架设钢梁处立即进行喷射混凝土。 二、巷道断面： 毛宽：4360mm，净宽：4000mm； 毛高：3980mm，净高：3600mm； 拱高（毛）：2180mm，净高2000mm； 直墙高（毛）：1800mm，净高1600mm； 三、u25钢梁规格： 1、梁与梁间距为700；如顶板破碎可缩短梁间距。 2、左腿高1950mm，右腿高1800mm，拱高（内径）2050mm； 3、u25钢梁外喷浆厚度为50，喷射砼强度等级c25；

3、4、u25钢棚使用7根拉杆固定（顶部3根、腿部各2根），拉杆使用18圆钢制作，棚腿脚底焊接10mm厚钢板（长、宽均为250mm），棚腿与拱联接处采用法兰卡进行固定； 四、支护方法及要求： 1、u25钢棚按中腰线垂直于巷道顶、底板支设，不得前仰后斜，棚架中心与巷道中线偏差不得大于50mm，两帮棚腿必须与巷道底板垂直； 2、u25钢棚支设操作程序：清理两帮活矸 标定中、腰线确定棚位 清挖柱窝 支设棚腿 上拉杆固定 支设棚梁 找正上拉杆固定 铺金属网 使用背木背紧背实。 3、u25钢棚每架棚使用7根拉杆固定，将前后支架联成整体。 4、u25钢棚必须使用背木接实顶、帮，并使用大木楔背紧背牢。 5、u2

4、5钢棚必须支在实底上，腿底不得有浮渣。 五、安全注意事项: 1、加强敲帮问顶，施工作业人员进入工作面前，由带班队长和安全员使用长把工具找掉活矸；作业中随时注意敲帮问顶，发现顶板来压立即停止作业撤出人员，待顶板压力稳定后再恢复正常作业。 2、u25钢棚支设遇顶空范围较大时，使用木料摆架接实顶板。严禁空棚造成空顶现象。 3、u25钢棚必须支在实底上，柱窝深度不小于200。钢棚支架严禁支设在浮矸上；棚腿下严禁支垫矸石。 4、u25钢棚支设时正常铺设金属网，并按规程规定要求进行联网。 5、喷射砼自下而上逐段进行，钢棚外保护层为50，要将顶、帮及钢梁之间喷实填满，严禁空顶空帮。 6、必须采取"短掘短支、掘一支一'的方法施工。 7、各作业人员要加强"自保、互保'意识、精神饱满，注意力要集中，确保安全。 8、队、班长必须坚持现场指挥作业，确保人员安全及质量达标。