无缝线路应力放散锁定作业指导书(两种方法)

1、邯济铁路三标段轨道工程  编号： 无缝线路应力放散锁定施工作业指导书 单 位：中铁十局邯济施工指挥部编 制： 审 核： 批 准：   2013年5月15日邯济铁路扩能改造工程施工方案报审表（TA1）工程项目名称：邯济铁路扩能改造工程 施工合同段：ZH-3标段 编号：致： 山东济铁工程建设监理有限责任公司邯济铁路扩能改造工程监理站 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 邯济线三标无缝线路应力放散锁定 工程的施工作业指导书，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。附件：作业指导书 承包单位（章）： 专业工程师： 项目负责人： 日 期： 年 月 日项目监理

2、机构意见： 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期： 年 月 日建设单位意见： 建设单位（章）： 专业工程师： 总工程师： 日 期： 年 月 日 目 录一、概述1二、编制目的1三、编制依据1四、施工工艺1（一）施工方法1（二） 滚筒放散法（滚筒配合撞轨）21.工艺流程22.施工步骤3（三） 综合放散法（滚筒结合拉伸配合撞轨）31.工艺流程32. 施工方法4五、劳力组织6六、 工具备品6七、质量控制及验收标准6八、位移观测桩的设置8（一）位移观测桩设置要求8（二）位移观测桩制作要求9（三）观测桩型式及设置位置10九、质量保证措施12十、安全保证措施13无缝线路应力放散锁定

3、作业指导书一、概述应力放散和锁定是将已经达到初期稳定状态的线路，重新松开扣件、起升钢轨、垫上滚筒使钢轨处于自由伸缩状态或自由伸缩后再强制拉伸，放散掉钢轨内的附加应力和温度力，在钢轨处于设计锁定轨温时的“零”应力状态下，将线路锁定完成无缝线路的过程。进行应力放散作业是为了达到在冬季气温很低时钢轨内部产生的拉应力不会把钢轨拉伤拉断和夏季气温很高时钢轨内部产生的压应力不会导致胀轨跑道现象。二、编制目的1、有计划有步骤地进行应力放散。2、正确指导应力放散作业，确保应力放散质量达到设计要求；3、更加合理地配置工、料、机，使资源利用趋于合理化。三、编制依据1、铁路轨道工程施工质量验收暂行标准2、设计文件单

4、元轨节布置表3、铁路轨道工程施工技术指南4、铁路工务技术手册线路业务5、邯济铁路扩能改造工程新建或改建铁路线路作业方案四、施工工艺 长轨单元轨节焊接和锁定安排在大机捣固之后进行。单元轨节由高唐向伦镇方向焊接至跨省道101特大桥，后反方向进行应力放散并对单元轨节进行锁定。（一）施工方法应力放散施工有两种放散方法，第一种称为滚筒放散法（滚筒配合撞轨），即实际轨温在设计锁定轨温范围内，放散时在钢轨下加垫滚筒，利用锤击敲打钢轨，使钢轨自由伸缩，等钢轨充分回弹后，即钢轨内应力达到零应力然后迅速锁定线路；第二种方法称为综合放散法（滚筒结合拉伸配合撞轨），即实际轨温低于锁定轨温下限值时，钢轨下垫上滚筒，将要

5、放散的单元轨节一端与已放散锁定的线路焊接，靠无缝线路提供反力，一端安装钢轨拉伸器，根据当时轨温计算出单元轨节的拉伸量，等单元轨节在当时的施工温度下处于自由伸缩状态时，进行位移零点标记，再用拉轨器将单元轨节拉伸至计算出的拉伸量，各测点位移均达到计算位移量后进行锁定。放散方法的选用：为使无缝线路应力放散工作连续进行，根据现场天气、气温情况选用。当轨温低于设计锁定轨温是采用综合放散法；当轨温满足设计锁定轨温使采用滚筒放散法。应力放散、锁定焊接施工工艺流程见下图： 拆卸扣件、支垫滚筒 测轨温、画钢轨拉伸位移标记 撞轨、应力放散 计算拉伸量、锯轨 单元轨节拉伸、锁定锁定焊 设置单元轨节位移观测标记（2）

6、 滚筒放散法（滚筒配合撞轨） 1.工艺流程施工准备拆扣件垫滚筒敲轨（撞轨）测轨温钢轨反弹拆滚筒上扣件（隔二上一）上完所有扣件作位移观测标记2.施工步骤(1) 在线路应力放散前，设置位移观测桩，并进行编号。(2）在放散与调整的应力范围内（1500米），松开所有枕木扣件。(3)在缓冲区与长轨条连接处的一端上好夹板；另一端与长钢轨接头处留出空挡（将两条长轨条接头相错）；同时测出轨温。(4)起高长钢轨，每10-12.5米垫入滚筒，铲下轨底胶垫。(5)安装撞轨夹具（1个/500米），用撞轨器撞击夹具，使长轨成自由状态。首先将与缓冲区一段连接的钢轨扣件拧紧（37.5米范围螺栓拧紧）。检测每100米的位移量

7、是否到位，否则继续撞轨，使位移量达到标准要求。(6)撤下撞轨夹具，取下滚筒，长轨条落槽；每隔一根轨枕上紧一根轨枕的扣件。(7)补齐扣件，标记位移观测“零”点。(8)单股放散结束后立即测定轨温，填写“长钢轨应力放散技术资料表”。在左右股温差不超过3时，再进行另一股长轨放散锁定作业。(9)重复以上步骤步完成此单元轨节的放散工作。(10)将待放散的长钢轨与已放散长钢轨进行焊接锁定。(11)在轨温不超过5时，以上步骤，进行下一单元轨节应力放散。（3） 综合放散法（滚筒结合拉伸配合撞轨）1.工艺流程施工准备拆扣件垫滚筒安装撞轨器安装拉伸器预拉伸敲击使钢轨处于自由伸缩状态每隔100米设1个临时观测点标记测

8、轨温计算各点拉伸量拉伸并用撞轨器撞击、观测各点位移量各点位移达到放散要求后拆滚筒上扣件（隔二上一）上完所有扣件作位移观测标记2. 施工方法(1) 在线路应力放散前，设置位移观测桩，并进行编号。(2）在放散与调整的应力范围内（1500米），松开所有枕木扣件。 (3)在缓冲区与长轨条连接处的一端上好夹板；另一端与长钢轨接头处留出空挡（一根长轨单独向一段拉伸）；同时测出轨温。固定长轨条的一段，钢轨拉伸器配合撞轨器拉伸另一端。拉伸前，把缓冲区的轨缝调整到位；拧紧一端的固定段（37.5米范围螺栓拧紧）。(4)起高长钢轨，每10-12.5米垫入滚筒，铲下轨底胶垫。(5)实施拉伸，在拉伸器发挥作用的同时，用

9、撞轨器撞击夹具，促使长钢轨在振动下自由伸缩。(6)在长钢轨不再伸缩时，精确测量长钢轨的实际伸缩量和轨温，检查各点的位移量是否到位，以检验拉伸是否均匀；如拉伸一端的位移量已经到位，而远离拉伸器的位移量尚未到位，使用撞轨器继续撞击，促其到位。(7)各测点的位移量均已到位后，撤出滚筒，落下长轨条；靠近拉伸器50-100米拉伸段轨枕扣件全部上紧后，撤除拉伸器。(8)补齐扣件，卸下拉轨器，标记位移观测“零”点。(9)单股放散结束后立即测定轨温，填写“长钢轨应力放散技术资料表”。在左右股温差不超过3时，再进行另一股长轨放散锁定作业。(10)重复以上步骤步完成此单元轨节的放散工作。(11)将待放散的长钢轨与

10、已放散长钢轨进行焊接锁定。(12)在轨温不超过5时，以上步骤，进行下一单元轨节应力放散。13 长钢轨应力放散技术资料表 五、劳力组织 采用撞轨法施工时，设置一组专职架子队，并设一名队长。劳力组织如下：1、 放散组：每一百五十米设置一放散小组，每小组5人。放散组负责松扣件、铲下胶垫、放置滚筒、协助撞轨、负责锁定。配置一台电动扳手紧固设备。2、 撞轨组：每500米设1组撞轨组，每小组5人。负责撞击撞轨器，配合放散组做好准备工作。3、 龙口组：6人，负责钢轨拉伸。配置一台拉伸器、锯轨机、发电机等设备。4、 防护组：按照临近营业线作业设置防护员，驻站联络员1人。5、 技术组：负责计算、测量放散量、测量

11、轨温、记录放散技术数据。6、 工具备品滚筒：22 钢筋（或钢管）长160mm 350个撞轨器：3台拉伸器：1台；轨温表：4块单口扳手：150把 电动扳手：15台撬棍：75根锯轨机：1台准直仪：1台七、质量控制及验收标准在作业时，按照下列标准进行质量控制；每道工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。1.单元轨节应在道床达到初期稳定阶段，方可进行线路应力放散工作。应力放散，必须做到匀、准、够。2.应力放散时滚筒间隔宜在1012.5米。3.线路应力放散前掌握当地轨温变化情况，根据轨温变化规律，合理选定施工时间及计划锁定轨温，单元轨节锁定前按设计要求设置好位移观测桩。4.应力放散时，每隔100m设一个

12、位移观测点，观测放散时的钢轨位移量，确保应力放散均匀，确认均匀后才算完成放散任务。5.任何一点的实际零应力轨温值，都应落在设计允许锁定轨温范围内。6.曲线上内股钢轨的锁定轨温不高于外股的锁定轨温。7.左右两单元轨节锁定轨温差不大于3；相邻两单元轨节锁定轨温差不大于5；同一区间内单元轨节的最高、最低锁定轨温之差不大于10。8.放散后胶垫应放正无缺损，扣件安装齐全，扣压力符合要求。安装弹条时应注意扳手不得压坏轨距挡块。9.敲击时应尽量保持一致，使震动达到最大。10.放散时各观测点必须达到要求的放散量，且放散均匀后方能上扣件。11.临时观测点要标记在稳固的地方。12.各观测点拉伸量计算时按以下公式进

13、行：Ln··L·tL观测点拉伸量（mm）n第n个测点钢轨线膨胀系数0.0118L100m轨节长度（m）t设计锁定轨温与施工锁定轨温之差（） 13.应力放散焊轨前要保证钢轨接头相错量不应大于40mm。14. 设计锁定轨温27，实际锁定轨温控制在30-32。采用综合放散法（滚筒结合拉伸配合撞轨）时，钢轨拉伸量的计算采用32。15. 实际锁定轨温：长轨始端落槽时测定一次轨温，到长轨末端合拢，拧紧全部扣件螺母和接头螺栓时，再测定一次轨温。以两次测得轨温的平均值，作为该段无缝线路的锁定轨温。16. 缓冲区轨缝计算:a0=0.0118*(Tmax-t)-cTmax:按照济南地

14、区取值，62.5。c：取值4mm。17、轨温确定：采用钢轨顶部、轨腰内外侧共三个测量部位位置，取平均值。八、位移观测桩的设置（一）位移观测桩设置要求1、位移观测桩是无缝线路养护的重要标志，位移观测桩满足牢固、可靠、易于观测和不易被破坏的要求。2、位移观测桩垂直于线路方向。3、桥上位移观测桩设于线路双侧对称布置，设置于桥梁固定支座附近稳固的桥面系支架上，设置高度高于轨面5cm，标记稳固、耐久、可靠、便于观测。4、观测桩在区间内埋设在路肩上，站内和站台侧位移观测桩可在站台墙上设置。观测桩距道碴坡脚和路肩边缘均大于0.3m。当路肩宽度不足时，埋于路肩中心，满足大型养路机械作业要求。5、无缝线路双线地

15、段按单线设置，单线地段左侧设置单侧位移观测桩（路基地段）一个单元轨节为一个管理区段。位移观测桩按单元轨节设置。本线因道岔属有缝道岔，故道岔范围不再设置观测桩。单元轨节位移观测桩设置见图一 站内无缝线路位移观测桩设置：第一个观测桩距轨缝处2米、依次向长轨条方向间距分别为100米、200米；图二区间无缝线路位移观测桩设置，第一个观测桩距轨缝处2米、依次向长轨条方向间距分别为100米、400米、500米；单观测桩之间的距离均小于500m。其设置见图一、二6、单元轨节起终点的位移观测桩距焊接接头2米处，位移观测桩间相对位置应保持基本不变。7、位移观测桩必须在无缝线路锁定前完成设置，并在现场编号，编号标

16、记清晰耐久。图一单位：m图二单位：m （二）位移观测桩制作要求本线位移观测桩采用混凝土桩，要求如下：砼强度为C20，截面200mm见方，高700mm，其中十字支架埋于桩顶面下20mm，埋深在地面650mm，基准轴为18mm圆钢，调节钢筋12mm圆钢。（见图3）（三）观测桩型式及设置位置1、路基上的位移观测桩本条线位移观测桩全部采用预制混凝土桩。埋设位置符合以下规定：埋于路肩或路肩外面（距线路中心线5m以内），使永久式位移观测桩顶面高出地面50mm，并使基准轴（即18mm粗圆钢）正对向钢轨，桩四周用混凝土浇成200毫米宽的台。2、位移观测桩编号在观测桩顶面进行编号，先刷一遍红油漆做为底色，在上面

17、喷（刷）印桩号及单元轨节号。如：观测桩编号为“NO.123-02”，123代表对应位置单元轨节的编号，02代表该单元轨节内位移观测桩的编号，所有编号均按线路里程方向进行。3、长轨锁定后，应立即在钢轨对应位置用红色和白色油漆进行钢轨标记，标记内容包括锁定日期和锁定轨温，同时在轨腰上贴上尺片。（见图4）标记清晰、可靠、耐久。轨腰上贴尺片（三角标）之前，轨腰部位首先除锈、使用砂纸打磨、擦净、最后贴标。为防止尺片脱落，使用“钢冲”在轨腰上做一处记号，并不得损坏钢轨。4，锁定后单元轨节的技术参数由固定模块喷印在单元轨节起点处的枕木侧面。图三 图四（四）位移观测桩表：见附表。九、质量保证措施1、应力放散时

18、滚筒间隔宜在1012.5米，钢轨目视平顺。2、左右股单元轨节温差应不大于3,相邻单元轨节温差应不大于5,同一区间内单元轨节温差应不大于10，曲线上内股钢轨锁定轨温不高于外股的锁定轨温，使用的轨温表必须经过校验，在有效期内使用。3、放散后胶垫应放正无缺损其上应无石屑，扣件安装齐全，扣压力符合设计要求。4、应力放散前道床应达到初期稳定并已按要求埋设位移观测桩。5、考虑到单元轨节范围内的温度变化、坡度及滚筒摩擦的影响，各观测点的实际位移量与计算位移量偏差不得不大于3mm。6、在将单元轨节应力放散到零应力时，当长钢轨位移出现反弹时即应力放散到零点。7、作业轨温不得高于设计锁定轨温。8、敲击时应尽量保持一致，使震动达到最大。9、放散时各观测点必须达到要求的放散量，且放散均匀后方能上扣件。紧扣件时由两端向中间紧。10、临时观测点要标记在稳固的地方。11、各观测点拉伸量计算时按以下公式进行：L·L·tL拉伸量（mm） 钢轨线膨胀系数0.0118/L拉伸点至固定端长度（m）t设计锁定轨温与施工锁定轨温之差（）12、在单元轨节扣件未完全上齐时，拉伸器必须保压不得撤除。13、放散前单元轨节一端要与放散过的单元轨节焊接，焊接后